Werner Schönberger GmbH

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 300 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 750 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 37 820 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 190 kg, celková hmotnosť: 42 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS,

Stav: nový, výkon: 397 kW (539,77 k), celková hmotnosť: 28 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: biely, Výbava: ABS,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 250 kg, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 51 780 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 35 060 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS,

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 320 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, Výbava: ABS,

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 37 150 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/2026, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, Výbava: ABS,

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, prevádzkové hodiny: 8 012 h,

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, prevádzkové hodiny: 7 647 h, Dvojité pneumatiky, použité vozidlo Djdpfoz N Nwmex Aahswc Číslo vozidla: 3477, mobilný rýpadlo CAT M313D, rok výroby: 2008, odpracované hodiny: 7 647, plná kabína s klimatizáciou, nastaviteľné výložník, naftový motor CAT s výkonom 116 kW, dvojité pneumatiky, veľkosť pneumatík: 10.00-20, buldózerová čeľusť, rádio, hydraulické pripojenia pre príslušenstvo, hydraulický systém rýchlej výmeny, 1x drapák, 1 x 1 800 mm hydraulická lyžica, v prípade záujmu prosím kontaktujte nás na telefónnom čísle alebo e-mailovej adrese, chyby a predaj vyhradené.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 394 000 km, výkon: 390 kW (530,25 k), prvá registrácia: 09/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 20 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2027, brzdy: retardér, farba: sivý, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter,

Stav: použitý, najazdené kilometre: 106 478 km, výkon: 103 kW (140,04 k), prvá registrácia: 09/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 3 500 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 3, celková dĺžka: 7 391 mm, celková šírka: 2 040 mm, celková výška: 2 590 mm, dĺžka ložného priestoru: 4 855 mm, šírka ložného priestoru: 1 832 mm, výška ložného priestoru: 1 961 mm, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, Ďakujeme za váš záujem o jedno z našich vozidiel. My, spoločnosť ALLROUND Autovermietung GmbH, vám ponúkame dobre udržiavané vozidlo na predaj. Ak máte záujem o toto vozidlo, neváhajte nás kontaktovať telefonicky alebo e-mailom, aby sme dohodli termín obhliadky. Vozidlá nemusia byť vždy priamo v našom areáli. Vozidlo sa nachádza v Lipsku! Vozidlo sa nachádza v Lipsku! Vozidlo sa nachádza v Lipsku! AdBlue: 30 l Nákladový priestor, objem [m3] 16,42 Bočné posuvné dvere, šírka x výška [mm] 1 311 x 1 8223 Dsdpfxoz N Nrwe Aahjwc Zadné krídlové dvere, číra šírka x výška [mm] 1 552 x 1 8404 Výška nakladacej hrany vzadu [mm] 5705 (725) Otáčací priemer [m] 16,2 Vzdialenosť medzi podbehmi kolies (mm) 1 380 Maximálna prípustná hmotnosť prívesu (brzdený) 3000 kg Maximálna prípustná hmotnosť prívesu (nebrzdený) 750 kg Bočná záťaž na ťažnom zariadení 120 kg Maximálna prípustná celková hmotnosť vozidla s prívesom 6000 kg 2x2 lišta pre upevnenie nákladu (dole + hore) Vozidlo sa nachádza v našom vonkajšom sklade, preto nás prosím kontaktujte, ak máte záujem o obhliadku. Ďakujeme! Zmeny cien, chyby v tlačovej podobe a omyly vyhradené, predaj podlieha dostupnosti.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 121 695 km, výkon: 103 kW (140,04 k), prvá registrácia: 02/2023, typ paliva: nafta, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2027, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 9, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), imobilizačný systém, klimatizácia, sadzový filter, Ďakujeme za váš záujem o jedno z našich vozidiel. My, spoločnosť ALLROUND Autovermietung GmbH, vám ponúkame dobre udržiavané vozidlo na predaj. Ak máte záujem o toto vozidlo, neváhajte nás kontaktovať telefonicky alebo e-mailom, aby sme dohodli termín obhliadky. Vozidlá nemusia byť vždy priamo k dispozícii na našom dvore. Špeciálna výbava: Úložný priestor v streche kabíny vodiča, úložné priestory: sieť na batožinu na zadných dverách, audiosystém: UConnect s Bluetooth, vonkajšie spätné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané, zadná náprava vystužená (odpruženie), automatická klimatizácia, palivová nádrž: 90 litrov, orámovanie svetlometov v čiernej farbe, čalúnenie sedadiel / poťahy: tkanina Flockato, kryt základne sedadiel, príprava na elektrickú nadstavbu Ďalšia výbava: Airbag na strane vodiča, okná v nákladnom / cestovnom priestore: - posuvné, 2. rad, zadné krídlové dvere so sklom, vyhrievané zadné okno, karoséria / nadstavba: kombi, vysoká verzia, štandard, polstrované opierky hlavy, vyhrievané odvetrávanie kľukového priestoru, nastaviteľný volant (volant), motor 2,3 l - 131 kW, turbodiesel Multijet, rázvor 4035 mm, súprava na opravu pneumatík, nízke emisie v súlade s emisnou normou Euro 6d-TEMP, posuvné dvere do nákladného / cestovného priestoru na pravej strane so sklom, sedadlá v kabíne vodiča: sedadlo vodiča s opierkou na ruky a bedrovej opierkou, sedadlá v nákladnom / cestovnom priestore: 3. rad, trojmiestna lavica, s opierkami na ruky, systém štart/stop, zásuvka v nákladnom / cestovnom priestore, prídavné kúrenie vzadu Vozidlo sa nachádza v našom externom sklade, preto nás prosím kontaktujte ohľadom možnosti obhliadky. Ďakujeme! Dodpfez N Nr Djx Aahowc Zmeny cien, tlačové chyby, omyly a predaj vyhradené.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 89 722 km, výkon: 103 kW (140,04 k), prvá registrácia: 09/2022, typ paliva: nafta, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, farba: biely, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 9, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), imobilizačný systém, klimatizácia, sadzový filter, Ďakujeme za váš záujem o jedno z našich vozidiel. My, spoločnosť ALLROUND Autovermietung GmbH, vám ponúkame vozidlo v dobre udržiavanom stave na predaj. Ak máte záujem o toto vozidlo, neváhajte nás kontaktovať telefonicky alebo e-mailom, aby sme dohodli termín pre obhliadku. Vozidlá nie sú vždy priamo dostupné v našom areáli. Vozidlo sa nachádza v Lipsku! Vozidlo sa nachádza v Lipsku! Vozidlo sa nachádza v Lipsku! Špeciálna výbava: Odkladacia priehradka v streche kabíny vodiča, odkladacie priestory: sieť na uloženie batožiny na zadných dverách, audiosystém: UConnect s technológiou Bluetooth, vonkajšie spätné zrkadlá elektricky nastaviteľné a vyhrievané, zadná náprava spevnená (odpruženie), automatická klimatizácia, palivová nádrž: 90 l, obruby svetlometov čierne, čalúnenie sedadiel / obloženie: látka Flockato, kryt podstavca sedadla, predpríprava na elektrickú nadstavbu Ďalšia výbava: Airbag na strane vodiča, okná v nákladnom / cestovnom priestore: – posuvné, 2. rada, zadné krídlové dvere so sklom, vyhrievané zadné okno, karoséria / nadstavba: kombi, štandardný vysoký priestor, polstrované opierky hlavy, vyhrievané odvetrávanie kľukového priestoru, nastaviteľný stĺpik riadenia (volant), motor 2,3 l – 131 kW turbodiesel Multijet, rázvor 4035 mm, súprava na opravu pneumatík, nízke emisie podľa emisnej normy Euro 6d-TEMP, posuvné dvere do nákladného / cestovného priestoru vpravo so sklom, sedadlá v kabíne vodiča: sedadlo vodiča s opierkou na ruky a bedrovou opierkou, sedadlá v nákladnom / cestovnom priestore: 3. rada, trojmiestna lavica, s opierkami na ruky, systém štart / stop, zásuvka v nákladnom / cestovnom priestore, dodatočné kúrenie vzadu Vozidlo sa nachádza v našom externom sklade, preto nás prosím kontaktujte, ak by ste chceli vozidlo obhliadnuť. Ďakujeme! Zmeny cien, tlačové chyby a chyby vyhradené, predaj závisí od dostupnosti. Dedpsz N Nr Refx Aahewc

Stav: použitý, najazdené kilometre: 768 km, výkon: 184 kW (250,17 k), prvá registrácia: 03/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, farba: biely, typ prevodu: automatický, dĺžka ložného priestoru: 3 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, Nové vozidlo, 12 ton. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonom 250 koní, trojstranný sklopný nadstavba Meiller a príprava pre montáž žeriava, úžitková nosnosť 6 600 kg, ťažné zariadenie s guľou, celková hmotnosť 24 000 kg, klimatizácia, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, zadná náprava s pneumatickým odpružením, cúvacia kamera, predĺžená záruka výrobcu MAN, a iné. Výbava: Predĺžená záruka Záruka na celý nákladný vozík do 19. 03. 2028 alebo do 100 000 km Záruka na ATG a ATG+ do 19. 03. 2030 alebo do 240 000 km Najazdené cca 768 km Kabína CC krátka s 3 sedadlami a oknom v zadnej stene Rázvor 3 600 mm Pohotovostná hmotnosť 5 390 kg Úžitková nosnosť 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonom 250 koní a krútiacim momentom 1 050 Nm Pohon 4x2 Meiller Trigenius D208, trojstranný sklopný nadstavba cca 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m s prípravou pre montáž žeriava Predná stena 0,70 m vysoká Bočné steny a zadná stena sklopnej nadstavby 1,5 mm, M-JET, oceľ HBW 240 Podlaha sklopnej nadstavby z ocele HBW 450, 4 mm Uchytávacie body zapustené v podlahe Zadná stena sklopnej nadstavby kyvadlová Automatická prevodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávierka diferenciálu v zadnej náprave Klimatizácia Ťažné zariadenie s guľou Ringfeder Typ RF40/G145A s pripojeniami pre stlačený vzduch Ťažné zariadenie s guľou pre ťaženie prívesu do 3 500 kg a s ochranným prvkom zadnej steny Ťaženie prívesu s plnohodnotnou brzdovou sústavou 13 000 kg Ťaženie prívesu s plnohodnotnou brzdovou sústavou 14 438 kg, technicky možné Maximálna povolená celková hmotnosť 24 000 kg Predná náprava s listovými pružinami a zadná náprava s pneumatickým odpružením Predná náprava 4 800 kg, HY-zadná náprava 8 700 kg Zaťaženie prednej nápravy 4 700 kg, zaťaženie zadnej nápravy 8 700 kg Prevodový pomer nápravy, i=4,11 Stabilizátor prednej a zadnej nápravy Tlmiče nárazov na prednej a zadnej náprave Asistent pri núdzovom brzdení EBS s ABS a ASR ESP Asistent pri núdzovom brzdení EBA Systém varovania pri opustení jazdného pruhu LDW MAN Attention Guard Príprava pre alkoholový zámok Detekcia objektov vpredu Rozpoznávanie dopravných značiek Tempomat Kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave Slnečná clona 2 pracovné svetlá na streche kabíny Denné svetlá LED Strešné okno Multifunkčný volant Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá Elektrické okná Cúvacia kamera Kombinovaný prístrojový panel Professional 12,3 palca MAN Media System Advanced 7 palcov Balík vybavenia pre vodiča Plus s pneumatickým odpružením, nastavením výšky bezpečnostných pásov a vyhrievaním sedadla Dwedpfxez N Nqto Aahjc Pohodlné sedadlo vodiča s pneumatickým odpružením MAN Sound System Nové vozidlo s jednodňovou registráciou v 03/2026 a predĺženou zárukou výrobcu MAN Cena NETTO plus 19 % DPH. Radi vám poskytneme atraktívne možnosti financovania. Všetky údaje bez záruky. Vyhradzujeme si právo na zmenu a medzitým predaj. Interné číslo vozidla: 2601

Stav: nový, najazdené kilometre: 500 km, výkon: 184 kW (250,17 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, dĺžka ložného priestoru: 3 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, Nové vozidlo, 12 ton. MAN TGL 12.250 4x2, nový model TG3 s výkonom 250 koní, korba Meiller s tromi stranami a príprava pre montáž žeriava, úžitková nosnosť 6 600 kg, ťažné zariadenie s guľou, celková hmotnosť 24 000 kg, klimatizácia, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, zadná náprava s vzduchovým odpružením, cúvacia kamera, predĺžená záruka od výrobcu MAN, a ďalšie. Výbava: Predĺžená záruka Záruka Truck na celé vozidlo do 19. 03. 2028 alebo do 100 000 km Záruka Truck ATG a ATG+ do 19. 03. 2030 alebo do 240 000 km Najazdené cca 768 km Kabína CC krátka s 3 sedadlami a oknom v zadnej stene Rázvor 3 600 mm Vlastná hmotnosť 5 390 kg Úžitková nosnosť 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonom 250 koní a krútiacim momentom 1 050 Nm Pohon 4x2 Korba Meiller Trigenius D208, trojstranná, rozmery cca 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m (výška) s prípravou pre montáž žeriava Čelná stena, výška 0,70 m Bočné steny a zadná stena, hrúbka 1,5 mm, M-JET, oceľ HBW 240 Dno korby z ocele HBW 450, hrúbka 4 mm Upevňovacie body v podlahe, zapustené Zadná stena korby, kyvadlová Automatická prevodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávierka diferenciálu v zadnej náprave Klimatizácia Ťažné zariadenie s guľou, typ RF40/G145A so vzduchovými pripojeniami Dwedpfsz N Nqyjx Aahec Guľové ťažné zariadenie pre prívesy do 3 500 kg s odrazníkom na zadnej stene Prívesná záťaž s kontinuálnou brzdou 13 000 kg Prívesná záťaž s kontinuálnou brzdou 14 438 kg, technicky možná Maximálna prípustná celková hmotnosť 24 000 kg Predná náprava s listovými pružinami, zadná náprava s vzduchovým odpružením Predná náprava 4 800 kg, HY zadná náprava 8 700 kg Zaťaženie prednej nápravy 4 700 kg, zaťaženie zadnej nápravy 8 700 kg Prevodný pomer nápravy, i=4,11 Stabilizátor prednej a zadnej nápravy Tlmiče nárazov na prednej a zadnej náprave Asistent pri núdzovom brzdení EBS s ABS a ASR ESP Asistent pri núdzovom brzdení EBA Systém varovania pred neúmyselným opustením jazdného pruhu LDW Systém MAN Attention Guard Príprava pre alkoholový zámok Systém detekcie vozidiel vpredu Systém rozpoznávania dopravných značiek Tempomat Kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave Slnečná clona 2 pracovné svetlá na streche kabíny Denné svetlá LED Střešné okno Multifunkčný volant Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá Elektrické okná Cúvacia kamera Kombinovaný prístroj Professional 12,3 palca Systém MAN Media System Advanced 7 palcov Balík vodičskej sedačky Plus so vzduchovým odpružením, nastavením výšky bezpečnostného pásu a vyhrievaním sedačky Vodičská sedačka s vzduchovým odpružením MAN Sound System Nové vozidlo s jednodňovou registráciou v 03/2026 a predĺženou zárukou od výrobcu MAN Cena NETTO, plus 19% DPH. Radi vám pripravíme atraktívne ponuky financovania. Všetky údaje bez záruky. Zmeny a predaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2601

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h Dwedpfx Aez N Nq Hjahsc 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: nový, najazdené kilometre: 500 km, výkon: 184 kW (250,17 k), typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 990 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, dĺžka ložného priestoru: 3 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 350 mm, výška ložného priestoru: 500 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, žeriav, Nové vozidlo, MAN TGL 12.250 4x2, nákladné vozidlo, nový model TG3 s výkonom 250 koní, korba Meiller s tromi stranami a prípravou na montáž žeriava, užitočná nosnosť 6 600 kg, ťažné zariadenie s guľou a okom, celková hmotnosť 24 000 kg, klimatizácia, uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, zadná náprava s vzduchovým odpružením, cúvacia kamera, predĺžená záruka výrobcu MAN, a ďalšie. Výbava: Predĺžená záruka Záruka na celé vozidlo do 19. 03. 2028 alebo do 100 000 km Záruka ATG a ATG+ do 19. 03. 2030 alebo do 240 000 km Najazdené približne 768 km Kabína CC, krátka verzia, s 3 sedadlami a oknom v zadnej stene Rázvor 3 600 mm Pohotovostná hmotnosť 5 390 kg Užitočná nosnosť 6 600 kg Motor Euro 6 E s výkonom 250 koní a krútiacim momentom 1 050 Nm Pohon 4x2 Korba Meiller Trigenius D208, trojstranná korba, rozmery približne 3,8 m x 2,35 m x 0,50 m s prípravou na montáž žeriava Čelná stena, výška 0,70 m Bočné steny a zadná stena korby, hrúbka 1,5 mm, M-JET, oceľ HBW 240 Dno korby z ocele HBW 450, hrúbka 4 mm Upevňovacie body v dne korby, zapustené Zadná stena korby, kyvadlová Automatická prevodovka MAN PowerMatic 08.13 OD Uzávierka diferenciálu v zadnej náprave Klimatizácia Ťažné zariadenie s guľou, typ RF40/G145A s pripojením pre vzduchový tlak Ťažné zariadenie s okom pre prívesy do 3 500 kg a s odrazovou doskou Maximálna hmotnosť prívesu s trvalou brzdou 13 000 kg Maximálna hmotnosť prívesu s trvalou brzdou 14 438 kg, technicky možná Maximálna celková hmotnosť 24 000 kg Predná náprava s listovými pružinami a zadná náprava s vzduchovým odpružením Predná náprava 4 800 kg, zadná náprava HY-H 8 700 kg Dwodpfez N Nq Tsx Aahjc Zaťaženie prednej nápravy 4 700 kg, zaťaženie zadnej nápravy 8 700 kg Prevodový pomer náprav, i=4,11 Stabilizátor prednej a zadnej nápravy Tlmiče nárazov na prednej a zadnej náprave Systém asistencie pri núdzovom brzdení EBS s ABS a ASR ESP Systém asistencie pri núdzovom brzdení EBA Systém varovania pred vybočením z jazdného pruhu LDW Systém MAN Attention Guard Príprava na inštaláciu systému Alcohol Interlock Rozpoznávanie objektov vpredu Rozpoznávanie dopravných značiek Tempomat Kotúčové brzdy na prednej a zadnej náprave Slnečná clona 2 pracovné reflektory na streche kabíny Denné svetlá LED Strešné okno Multifunkčný volant Vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné a vyhrievané Elektrické okná Cúvacia kamera Kombinovaný prístroj Professional, 12,3 palca Multimediálny systém MAN Media System Advanced, 7 palcov Balík vybavenia pre vodiča Plus so vzduchovým odpružením, nastavením výšky bezpečnostného pásu a vyhrievaným sedadlom Komfortné sedadlo vodiča s vzduchovým odpružením Zvukový systém MAN Nové vozidlo s jednodňovou registráciou v 03/2026 a predĺženou zárukou výrobcu MAN Cena NETTO, plus 19 % DPH. Radi vám poskytneme atraktívne ponuky financovania. Všetky informácie bez záruky. Chyby a predaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2601

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Dsdpfx Aaoz N Nrdjhjwc - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters Dedpfoz N Nrkex Aahewc - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg Dwedsz N Nrqjpfx Aahjc - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Dwodpfx Aaez N Npvshoc Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 Dodpfxjz N Np Ao Aahowc - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285