Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE Gigamax Tiefbett 1+3

Výpis výbavy

LABUJÍCÍ KRK
Labující krk s integrovaným jednonápravovým podvozkem (kyvná náprava) v demontovatelném provedení. Krk je hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnávání náprav první osy. Délka cca 5 200 mm, s předním zkosením cca 60°. Svislé zatížení dle datového listu: W25-DSR2700-12/22.7 Pro tahač: 6x4 nebo 8x4

- Čelní stěna z oceli, zasunovatelná, výška cca 400 mm, ve zkoseném provedení.
- 1 pár mechanických podpěr vpředu na labujícím krku.
- ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů.
- 1 držák rezervního kola uvnitř na čelní stěně labujícího krku s výložníkem.
- 2 páry zapuštěných upevňovacích ok na labujícím krku (LC 2 500 daN).
- 2 páry zapuštěných upevňovacích ok ve vnějším rámu podvozku v přední části, výklopné ven (LC 10 000 daN).
- 1 pár upevňovacích ok na přechodu podvozku k ložné ploše (LC 10 600 daN).
- Na labujícím krku 1 pár zasunovatelných bočních hliníkových bočnic cca 400 mm vys., eloxovaných.
- Na labujícím krku 1 zasunovatelná hliníková zadní stěna, cca 400 mm, eloxovaná.
- 3,5" královský čep
- TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141.
- Kulatá NATO zásuvka na přední přípojné liště (Maeler & Kaege VG 96 917)
- 1 INOX schránka na nářadí s 1 víkem, vpravo ve směru jízdy na labujícím krku při ALU bočnici, cca 1 350 x 400 x 400 mm (D x Š x V).

LOŽNÁ PLOCHA
Hluboké lůžko s vnějšími nosníky, provedeno jako teleskopicky výsuvná ložná plocha v nízké konstrukci s výsuvem vpředu včetně pevné cca 50 mm silné podlahy z tvrdého dřeva. Délka x šířka cca 8 000 mm x 2 740 mm.

- Mechanická čepová-lamelová spojka mezi hlubokým lůžkem a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků.
- Jedno zajišťovací místo každých cca 500 mm na výsuvu.
- 4 páry zapuštěných upevňovacích ok umístěných v ložné ploše podél vnějšího rámu/nosníků (LC 10 000 daN).
- 1 upevňovací oko vlevo a vpravo na zadním příčníku (LC 10 000 daN)
- Výklopná rozšíření cca 230 mm na každé straně (BEZ dřevěných prken)
- Rozšiřovací prkna, volná, s ocelovou výztuží.
- Příprava pro umístění přišroubovatelných kontejnerových pozic na 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících. Bez aretací kontejneru.
- 6 párů závitových bloků mezi upevňovacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN).
2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně.

ZADNÍ PODVOZEK
Cjdpfx Aeyhkqnodrsgn
Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, rýhovaným plechem a průchozí prismovou lžící na bagr, cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřený. KYVNÁ NÁPRAVA, všechny osy hydro-mechanicky nuceně řízené. Ventil proti přelomení na válcích vyrovnávání náprav s automatickou RESET funkcí. Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpřipojovačem pro zajištění ve zvednuté poloze. Lakování náprav dvouvrstvým 2K lakem v odstínu DB 7350 Novagrau. Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg. Hydraulické vyrovnání náprav.

- 245/70 R 17.5 3PMSF. Značka dle našeho výběru.
- Přídavné řízení vpředu a vzadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou směrování náprav, bez instalace v tahači.
- 4 páry zavěšených upevňovacích ok ve vnějším rámu zadního podvozku (LC 10 000 daN).
- 1 pár ležících upevňovacích ok vpředu v bagrové lžíci

Inzercia bola automaticky preložená a vyskytli sa nejaké chyby prekladu.