Semi low-loader

Faymonville MAX-110-Z-4AA-9.30-U

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2003, pracovná šírka: 215 mm, zvárací výkon (max.): 750 kVA, Kompletná továreň na výrobu zváraných sietí / priehradových nosníkov Továreň pozostáva z: - Zváracia linka na siete SCHLATTER PG 24, poloautomatická, rok výroby 2002 - Linka na výrobu priehradových nosníkov SMEI, plne automatická, rok výroby 2003 - Stroje na rovnanie a strihanie drôtu: Gedpfxoqy Ek Ae Af Eoip 1x Wafios R4 2x VITARI NR16 1x VITARI NR10 - Linka na ťahanie za studena SMEI, vstupný drôt max. 10 mm, rýchlosť 4 m/s - Stroje na but zváranie SMEI - Ostrička drôtu SMEI

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Giedpsh Hm Tzofx Af Esp Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards Gisdohlz R Sjpfx Af Eep - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 380 000 km, výkon: 478 kW (649,90 k), prvá registrácia: 02/2011, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22,5, konfigurácia náprav: 8x4, palivo: nafta, kapacita palivovej nádrže: 700 l, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2011, Výbava: tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Chladnička - Rádio/CD prehrávač - Spacia kabína - Náradový box = Poznámky = - Veľká palivová nádrž, 700 l - Nádrž AdBlue 95 l - 24-voltové elektrické zariadenie - JOST JSK 38C-1 - 3,5" sedlová spojka - Sedlová spojka na posuvnom ráme - PTO hydraulika - Ťažká spojka Rockinger RO56 vzadu - Posuvná spojka vpredu - Pracovné svetlomety - Náradový box = Ďalšie informácie = Prevodovka Prevodovka: Mercedes Powershift Konfigurácia náprav Predná náprava: Rozmer pneumatík: 385/65R22,5; Max. zaťaženie nápravy: 7 500 kg; Riadená; Pruženie: listové pružiny Zadná náprava 1: Rozmer pneumatík: 385/65R22,5; Max. zaťaženie nápravy: 8 000 kg; Riadená; Pruženie: vzduchové Zadná náprava 2: Rozmer pneumatík: 315/65R22,5; Dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 13 000 kg; Redukcia: vonkajšie planetové nápravy; Pruženie: listové pružiny Zadná náprava 3: Rozmer pneumatík: 315/65R22,5; Dvojmontáž; Max. zaťaženie nápravy: 13 000 kg; Redukcia: vonkajšie planetové nápravy; Pruženie: listové pružiny Hmotnosti Nosnosť: 250 000 kg Celková povolená hmotnosť: 41 000 kg Funkčné Značka nadstavby: Mercedes Benz Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Gsdouu Hfgopfx Af Eoip Poškodenia: žiadne Finančné informácie Cena: na vyžiadanie

Stav: použitý, modulárna fréza modul 8 20 stupňov dĺžka 1800 mm Giedpfx Ajdklt Nof Eop priemer 120 mm vnútorný priemer 40 mm

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Zariadenie na úpravu (koľajového) štrku 40 m³ podávací zásobník s posuvným vozíkom Rotačný drvič OMT 120 kW s vkladacím a výstupným žľabom Gisdotpamgopfx Af Esp Dvojposchodová triedička 1 400 x 4 000 mm so zásobníkovými a odkladacími pásmi g kompletná elektroinštalácia

Stav: nový, Rok výroby: 2025, 5-osový nízkoplošinový náves Pre viac informácií nás prosím kontaktujte. Gijdpfxjrlm Txe Af Eep

Rok výroby: 2006, prevádzkové hodiny: 2 500 h, stav: použitý, Účel použitia: stavebníctvo Kontaktujte Mohamada Fattaha Ahmada pre ďalšie informácie. Vibračný zariadenie MR 100 V pre pilotovacie stroje RTG Vrátane upínacej objímky MRZ 105 Giedpeh Tyzisfx Af Ejp

Stav: dobrý (použitý), typ paliva: nafta, Rok výroby: 1997, prevádzkové hodiny: 10 314 h, číslo stroja/vozidla: JEE0055599, Rýpadlo CASE 621 B, č. JEE0055599 Gisdpfxsvxh R As Af Eep Rok výroby: 1997 Výkon: 93 kW Prevádzkové hodiny: 10 314 h

Stav: takmer ako nový (použitý), Rok výroby: 2016, Upínacia sila: 110 t Priemer skrutky: 22 mm Objem strely: 41 cm3 Pomer L/D skrutky: 20< /p> Vypočítaný zdvihový objem: 41,8 cm3 Správny vstrekovací tlak: 2 864 bar Gjdpfsu Eki Sjx Af Eeip Max. rýchlosť skrutky : 500 min Jazyk skrutky: 150 Nm Kontaktná sila dráhy trysky: 250/40 mm/kN Vstrekovací prietok vonku: 76 cm3/s Vykurovací výkon valca: 6,3 kW Počet vykurovacích zón: 4 Typ: Horizontálny Pohon: elektrický