Nízky nakladač

Faymonville MAX510 F-S42-2GXX

Stav: pripravené na použitie (použité), Goldhofer s hlbokým lôžkom vysokým 25 cm, dĺžka 6,20 m, vysúvateľné o ďalších 4,80 m, takže celková dĺžka hlbokého lôžka je 11 m. Možnosť rozšírenia na 3 m. Diaľkové ovládanie pre hydrauliku. Možnosť spustenia na zem. Kolesá je možné riadiť diaľkovo buď z kamiónu, alebo ručne sprievodcom. Vo veľmi dobrom stave. Obe zadné nápravy sú ovládateľné diaľkovo z LKW alebo iného zariadenia. Tak sa dostanete aj do veľmi tesných miest. Vpredu je možné hydraulicky spustiť na zem. Vzadu vzduchové pruženie, takže je možné pohodlne najazdiť aj zboku. Hlboké lôžko je rozšíriteľné na tri metre. Všetko je ľahko ovládateľné, vždy mazané, ľahká manipulácia ručne. Nie je potrebná dodatočná hydraulika na ťahači. Iba 24 voltov, palivové čerpadlo je umiestnené priamo na podvalníku. 6,20 m hlboké lôžko, vysúvateľné o 4,80 m. Výška lôžka 25 cm. RAMPY ako na obrázku a malé rampy je možné dokúpiť. Predaj na zákazku. Technické zmeny a chyby vyhradené. Giodpfsw Dbtajx Aftel

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 200 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, celková dĺžka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17,5, Výbava: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkozdvižný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Body pro upevnění těžkého nákladu | nápravy SAF | výsuvný | zasouvací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečná hmotnost: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Gsdpfowm I Ipex Aftjil

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 370 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha: - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním zkosením cca 1.000 mm x 8° - 2 páry zajišťovacích ok (LC 5.000 daN) - 1 pár zajišťovacích ok (LC 10.000 daN) - 6 párů vyklápěcích zajišťovacích ok směrem ven (LC 5.000 daN) - 2 páry vyklápěcích zajišťovacích ok směrem ven (LC 10.000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2.000 daN) Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t nosnosti (cca 50 t zkušební zátěže) Nápravy: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (cca 377 mm), se zvedací/spouštěcí funkcí (ET 120) - Nástroj na nápravy Pneumatiky: - Pneumatiky 435/50 R 19.5 TPMS: - Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat na tahač přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat. Brzdová soustava: - Brzdový systém Wabco dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle evropských předpisů - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na svorkovnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 kolíková dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána turbínovým zařízením - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povlakového systému - HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný nástřik 2 vrstvami 2K laku, jednobarevné lakování v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL - Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 čistě bílá - Lakovací systém testován v solné mlze podle ISO 9227-NSS - Dutiny uzavřeny speciálním voskem - Metalický lak není možný Včetně následujícího příslušenství: - Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držáky - 2" čep (královský čep) - Žlutá reflexní páska podle předpisů EU na bocích a vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Ložná plocha se silnou podlahou z tvrdého dřeva - Držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - 9 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Jeden držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu - Na labutím krku a na zadní desce vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - Jeden pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou (cca 2.400 x 640 x 165 mm) - Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), cca 1.600 mm vysoká - Na středovém nosníku nástřik pískové vrstvy jako ochrana proti skluzu - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejner nebo 1x 40' kontejner - 3 páry příčných lišt pro kapesní sloupky instalované v ložné ploše pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm - Držák pro max. 9 párů zasouvacích sloupků cca 100 x 50 mm na čelní stěně Gedpfx Aoxq I Dvjfteil