Nízky nakladač

Faymonville STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / EXTENDABLE / REM...

Rok výroby: 1992, Stav: dobrý (použitý), Hala žeriav, žeriav, elektrický lanový zdvihák, zdvíhacie zariadenie, motorový lanový navijak, motorový navijak, talje, ťažný navijak, kladkostroj - Výrobca: Stahl, žeriavové pojazdné zariadenie s elektrickým lanovým zdvihákom - Žeriavové pojazdné zariadenie: Typ GO 24 20 16 - Jazdná rýchlosť: 20 m/min - Rozostup kolies: 800 mm - Lanový zdvihák: Typ AS 2010 - Ťažná sila: 1000 kg / nosnosť 4000 kg - Rýchlosť bubna: 16 m/min / zdvih 4 m/min - Výška zdvihu: mm - Prepravné rozmery: 1250/1180/V400 mm - Vlastná hmotnosť: 356 kg Ljdpol Tuvdefx Aacorw

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, DEMAG Mostový žeriav – Nosnosť 16 ton – Rok výroby 2018 Výrobca DEMAG Cranes & Components GmbH – Nemecko Lsdpfsxb D Nvjx Aacorw Typ Priemyselný motorový mostový žeriav – jednokoľajový alebo dvojkoľajový Priemyselné využitie Ťažká manipulácia s bremenami v oceliarňach, výrobných halách, kotlárňach, všeobecnej strojárskej výrobe a logistických skladoch Hlavné technické parametre: - Menovitá nosnosť: 16 ton (16 000 kg) - Rok výroby: 2018 - Výrobca: DEMAG – svetový líder v oblasti priemyselného zdvíhania - Motorizovaný pojezd po koľajniciach - Elektrický lanový kladkostroj (štandard DEMAG, vysoká nosnosť) - Napájanie: priemyselný trojfázový prúd - Ovládanie: závesné ovládanie alebo diaľkové rádiové (v závislosti od konfigurácie) - Stav: použitý – nedávna výroba, robustná konštrukcia 🧩 Použitie stroja DEMAG mostový žeriav s nosnosťou 16T je navrhnutý pre ťažké zdvíhacie úlohy v náročných prevádzkach. Jeho vysoká nosnosť a moderná konštrukcia zaručujú efektivitu, bezpečnosť a dlhodobý výkon. ⚙️ Vlastnosti / Odlišnosti - Stredne vysoká nosnosť (16T) vhodná pre ťažké priemyselné prevádzky - Novšia výroba (2018) spĺňajúca moderné bezpečnostné štandardy - Integrovaný zdvíhací a elektrický systém DEMAG - Kompatibilita s automatizáciou a diaľkovým ovládaním

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1999, Hálový žeriav, žeriav, elektrický lanový navijak, ručný pojazd, kladkový pojazd, žeriavová kočka, pojazdná jednotka, pojazd žeriava, žeriavové pojazdové ústrojenstvo, zavesená kočka, pojazd nosníka, zavesený pojazd -Výrobca: Stahl, žeriavový pojazd s elektrickým lanovým navijakom -Navijak: typ AS 3016-16 2/1 -Nosnosť: 3200 kg -Hlavný zdvih: 8 m/min -Jemný zdvih: 1,35 m/min -Pohon pojazdu: FA-C 3728 133-1 -Rýchlosť pojazdu: 5/20 m/min -Rozteč kolies: 1400 mm, rozmery viď foto Ljdpfx Astlzdqjacorw -Rýchlosť bubna: 16,0 / 4,0 m/min -Počet: 2 ks žeriavových pojazdov k dispozícii -Cena: za kus -Prepravné rozmery: 1670/1200/H470 mm -Hmotnosť: 462 kg/kus

Rok výroby: 1994, Stav: dobrý (použitý), Výrobca: Boge Model: V LEX 45 Motor: 45 kW Kapacita: 6,5 m3/min Ljdpehtq Dvofx Aacorw

Stav: použitý, Screw Compressor KAESER Type BS 50 Serial No. 402852 Year of manufacture: 1990 Free air delivery: 5 m³/min Operating pressure: 7.5 bar Main drive motor power: 30 kW Power supply: 400 Volt, 50 Hz Connection thread: 1 1/2" - 1,107.9 operating hours (read off) - 749.0 load hours (read off) - Sound insulated Lsdpfx Aaeiyu Ifjcerw Space requirements (L x W x H): 1600 x 1070 x 1350 mm Weight: 900 kg Very good condition Used as a backup compressor with very few operating hours

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, portálový žeriav Bollegraaf 30 ton, 32 metrov, 10 metrov zdvíhacia výška Lrjdpfxow S Ea Se Aacow

Stav: veľmi dobrý (použitý), farba: červená, Rok výroby: 2012, Rok výroby: 2012 Nosnosť: 1 000 080 kg Výsuvná nadstavba: Áno APK (technická kontrola): platná do 01/2026 Technický stav: veľmi dobrý Lsdpfx Aew D E Tdoacsrw Optický stav: veľmi dobrý GOLDHOFER THP/MT/ST 28 HYDRAULICKÁ NÁPRAVA S 2x LABUTÍ KRK, 2x POWERPACK, 2x ŤAŽNÉ TYČE + HLAVICE THP / MT / ST MODULY: 2x 2-nápravový modul 2x 4-nápravový modul 2x 5-nápravový modul 1x 6-nápravový modul 2x ťažký labutí krk s hydraulickým powerpackom 2x riadiaca sada pre oje Centrálne mazanie BPW hydraulická kyvná náprava 8 pneumatík na jednu nápravu Zostatkový profil pneumatík približne 50 % Rozmer: 215/75 R 17.5 Rok výroby modulov: 2009 až 2012 Kompletná sada náprav s novou nemeckou TÜV kontrolou / APK / MOT Maximálna prípustná celková hmotnosť: 1 008 ton pri nízkej rýchlosti SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME: GEURTSTRUCKS HOVORÍME PO NEMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Rok výroby: 1998, Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 12254 B521 860, mostový žeriav ± 10 500 mm x 12 500 kg Lodpsv Ip Egjfx Aacerw

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 15 420 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 61 080 kg, celková hmotnosť: 76 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 8 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 900 mm, veľkosť pneumatiky: 235/75/r17,5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10° 3 pairs of lashing rings Ledsl Sl Izspfx Aacjrw 30 mm thick hardwood flooring Loading Area: Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8° 8 pairs of folding outward lashing rings 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area Cutouts in the outer frame of the loading area for securing load straps Approx. 48 mm thick hardwood flooring, non-slip checker plate cover above the axles Two-piece Steel Ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramp parts are hydraulically foldable, equipped with hydraulic lifting mechanism and hydraulic lateral adjustment. Maximum load per pair: 50,000 kg. Landing Legs: • JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load) Axles and Tyres: BPW axles and suspension, 4th and 5th axle steering Technical axle load: 12,000 kg 4th and 5th axles with electromagnetic reverse lock activated via reverse gear and manual operation Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Sockets and Lighting: Electrical system according to EU regulations, 24-volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Paintwork: First-class and durable corrosion protection, achieved by standard shot-blasted welded frame with a 2-component (2K) zinc dust primer High-quality single color 2-component (2K) topcoat in MB 7350 Novagrau Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Metallic lacquer not available Steel Structure: Steel construction made from high-strength fine-grained steels Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Accessories: One spare wheel with bracket in front of the bulkhead 2" kingpin Galvanized steel front wall approx. 400 mm high Yellow-red air couplings on the galvanized front connector strip 2 wheel chocks with holders on the front wall Provision at the rear of the gooseneck for ALU drive-on ramps Bracket for a beacon at the rear of the trailer Galvanized supports under the rear bevel of the loading area White reflector tape according to EU regulations on the sides, at the extension and rear red Electro-hydraulic unit at the rear under the loading area On gooseneck and rear panel (left and right) bracket for warning signs incl. socket Control valves for the ramps installed on the right side of the trailer A mud flap at the rear of the trailer Manual and description on USB stick 3.5" kingpin supplied loose On the gooseneck, plug-in ALU side walls and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized plug-in stakes are removable (Length of the structure approx. 2,560 mm) 3 pairs of WADER container pockets on the loading area for one 20' (30') or a 40' container 6 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm plug-in stakes in the outer frame of the loading area Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side Lifting axle on the front axle, control via TEBS-E depending on current axle load and loading status Square climb strips 20 x 20 mm, every 200 mm on the outer frame of the loading area bevel On the checker plates, above the kingpin and the loa

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 17 135 km, typ paliva: nafta, kapacita palivovej nádrže: 500 l, farba: žltá, celková hmotnosť: 48 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 48 000 kg, prevádzková hmotnosť: 48 000 kg, zdvihová kapacita: 60 000 kg/m, stav pohonu: 90 percento, konfigurácia náprav: 8x8, počet sedadiel: 3, Rok výroby: 1987, prevádzkové hodiny: 10 810 h, Výbava: hydraulika, kabína, nastaviteľný podvozok, nastaviteľný výložník, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, uzávierka diferenciálu, žeriav, Port Gdański Eksploatacja S.A. vyhlasuje štvrté kolo verejnej dražby na predaj: Autožeriav Liebherr Typ: LTM 1060. Podrobné informácie o dražbe, vrátane podmienok účasti a dokumentácie, sú priložené k oznámeniu. Lodpfoxqmyvex Aacorw Krajina pôvodu: Poľsko, bez nehody, registrovaný v Poľsku, 10810 mth motor podvozku, 16996 mth počítadlo žeriavu, pohon na všetky štyri nápravy, max. nosnosť: 60 ton, výška zdvihu: 36/54 m. rok výroby: 1987, dátum prvej registrácie: 5.11.1987. Najazdené km: 17080 km.