Iní

Fliegl Anhänger

Ďalšie informácie
Dvojitý plošinový príves
Typ TPS 180 Štandard stavebný materiál s držiakom na vysokozdvižný vozík

Hmotnosti a rozmery:
Celková hmotnosť: 18 000 kg
Prevádzková hmotnosť (základná verzia) cca: 4 600 kg +/- výrobná tolerancia
Gkjdpfxsndwdho Aguoc
Užitočné zaťaženie cca: 13 400 kg
Zvislé zaťaženie: 1 000 kg
Celková dĺžka cca: 9 925 mm
Max. celková šírka: 2 550 mm
Celková výška cca: 3 150 mm
Vnútorná dĺžka cca: 7 750 mm
Vnútorná šírka cca: 2 480 mm
Výška ložnej plochy cca: 1 200 mm
Výška ťažného zariadenia cca: 380 mm
Dĺžka ojazdu cca: 2 150 mm

Podvozok stredonápravového prívesu
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele
Vonkajší rám mierne šikmý, nová verzia s Load-Lock profilom na uchytenie napínacích pásov
1 pár oporných nožičiek vpredu, s rovnou základňou a jednoduchým ovládaním vpravo
2 zakladacie kliny s držiakom
Bočná ochrana proti nárazu z hliníka
Podbehová ochrana z ocele
Štvrťkruhové blatníky
2 plastové náradie boxy so zásuvkou a policou, š = 650 / v = 520 / h = 670 mm, uzamykateľné visiacim zámkom (zámok nie je súčasťou dodávky)
Držiak na prenosný vysokozdvižný vozík vzadu, vrátane 2 vodiacich vreciek na vidly, 2 výsuvných podkladových rúrok, držiaka na reťaz s poistným čapom. Sklopná podbehová ochrana s osvetlením. Vrátane 2 voľných gúm na ochranu zadnej steny, odporúčame protizávažie!
Upozornenie! Čiastočne nízka svetlá výška s vozíkom, môže zhoršiť jazdné vlastnosti, bez záruky! (Hmotnosť vysokozdvižného vozíka do max. 1 900 kg na prívesoch). (So spínačom priblíženia pre ovládanie vozíka v spojení so zdvíhacou nápravou)
V dôsledku držiaka vysokozdvižného vozíka sú nápravy posunuté dozadu, pri jazde bez vozíka dbajte na rozloženie záťaže. Riziko zákazníka!
Upozornenie! Držiak na vozík! Preprava vozíka môže výrazne znížiť zvislé zaťaženie. Potrebné protizávažie vpredu! Pri mokrých a šmykľavých vozovkách je potrebné dodatočné závažie od zákazníka, resp. náklad pri prednej čelnej stene min. 2 tony, potom je potrebné znížiť rýchlosť a prispôsobiť ju cestným a jazdným podmienkam.
Vozík musí byť počas jazdy vždy zaistený reťazami. Vzdialenosť medzi zdvíhacím stožiarom a nadstavbou max. 45 mm, resp. zvislé vidly vozíka sa musia na konci dotýkať kapsičiek pre vidly.
Predpokladáme, že ťažné vozidlo nemá riadenú alebo zdvíhaciu nápravu, resp. riadená náprava je vždy uzamknutá alebo zdvíhacia náprava je vždy na zemi.

Ťažné zariadenie stredonápravového prívesu
Ťažná oj s certifikovaným 50 mm ťažným okom, špedičná verzia
(nie je vhodný pre nákladné vozidlá so zdvíhacou plošinou)
Podves ťažnej oje
Vyklápací držiak s pružinovou podporou na ťažnej oji, na vedenie spojovacích káblov k nákladnému vozidlu

Nápravy a odpruženie
SAF nápravy s kotúčovými brzdami s priemerom kotúča 430 mm
Laserová geometria nápravy/podvozku na zníženie opotrebovania pneumatík a spotreby paliva
Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom
1. náprava automatická zdvíhacia náprava s priblíženým spínačom – len pre jazdu s vysokozdvižným vozíkom

Kolesá a pneumatiky
385 / 65 R 22,5
podľa výberu výrobcu
Oceľové disky lakované vo farbe striebra z výroby

Brzdová sústava
Dvojvodičová tlaková vzduchová brzdová sústava
Pružinová parkovacia brzda
Stabilizačný systém jazdy vozidla
Duomatic pripojenie vpredu, so spojovacím vedením k motorovému vozidlu, pripojenie vpravo vpredu
EBS, Elektronický brzdový systém s EBS konektorom vpredu, so spojovacím káblom
Pozor: Prívesné vozidlo smie ťahať len vozidlo, ktoré zabezpečuje funkčnosť systému ABS!

Elektrika
24 Voltov, viackomoro

Inzercia bola automaticky preložená a vyskytli sa nejaké chyby prekladu.