Sklápací náves

Fliegl DHKA 390 - 40 m³

Ďalšie informácie
Podvozok návesového sklápacieho vozidla
Jemnozrnné oceľové zvárané prevedenie v základnom odľahčenom vyhotovení, sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom
Patentovaný zahnutý čelný panel
24 t, dvojstupňový oporný navijak, jednostranná obsluha, s rovným spodkom, bez kompenzácie zdvihu
2 podkladové kliny s držiakom
Sklápací podjazdový ochranný rám
Polškrupinové blatníky
Integrovaný držiak blatníka s povrchom odpudzujúcim kamene
Antisprejové zásterky iba na poslednej náprave
1 plachtová tyč s držiakom
2 ťažné háky vzadu
Nápravy a odpruženie
SAF nápravy s kotúčovými brzdami, priemer kotúča 430 mm
Laserom merané nápravy/podvozok na redukciu opotrebenia pneumatík a spotreby paliva
Nápravy v offroad prevedení,
vzduchové odpruženie
1. náprava automaticky zdvíhateľná, vrátane núteného spúšťania a rozjazdovej asistencie, ovládanie 3x brzdením (rozjazdová asistencia je funkčná do prekročenia nápravového zaťaženia o 30% a do max. rýchlosti 25 km/h)
Žiarovo pozinkovaný mechanizmus zdvíhacej nápravy – 10 rokov záruka proti prehrdzaveniu
Brzdová sústava
2-okruhová tlaková vzduchová brzdová sústava s farebným rozvodom pre jednoduchý servis
Parkovacia brzda s pružinovým akumulátorom
2 neprehoditeľné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacej hadice
EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpredu, bez prepojovacieho kábla
Pozor: Prívesné vozidlo môže byť ťahané len ťažnými vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS!
s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie
Systém jazdnej stability vozidla
Kolesá a pneumatiky
385/65 R22.5 – výrobca podľa výberu výrobcu
Oceľové ráfiky, továrenská strieborná
"RDKS" systém sledovania tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141, zobrazenie cez displej v ťažnom vozidle cez EBS, bez montáže v nákladnom vozidle (predpoklad je pripravenosť v LKW; platí len pre základné obutie)
Elektrická sústava
24 V, viackomorové svietidlá, bočné žlté LED osvetlenie
Bočné žlté LED osvetlenie spojené s blinkrom– "blikajúce bočné svetlá"
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu
2 x 7-pólové neprehoditeľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla
Hydraulika
Nízko-tlakový valec max. 170 bar, najmenší stupeň tvrdo pochromovaný, s HDK závitovým tesniacim prvkom, pevná časť, NW 48 mm (bez hadicového spojenia)
Ovládanie hydrauliky cez prídavný pohon LKW
Korba
Hliníková hranatá korba z vysoko kvalitného, oderuvzdorného materiálu, čelo 5 mm silné, vonkajšie bočnice z 30 mm dutinových profilov, precízne zvárané, s profilom hornej lišty odpudzujúcim sypké materiály. Vo vnútri nástup na čelnej stene (nie v kombinácii s Cramaro).
Držiak na lopatu a metlu na čelnej stene z vonkajšej strany
Greenline – kužeľový a aerodynamický tvar korby
Membránová zadná stena
Zadná stena ako výkyvné dvere s dvojitým kĺbovým závesom, uložená zvonka s dvojitým hákovým zámkom.
Zadná stena s gumovým tesnením – Pozor! Tepelne odolné do max. 170 °C!
Podlaha v celku 6 mm silná
Stojacia plošina s nástupom, montážny panel pre vzduch/elektrinu a brzdu s veľkým priestorom na najlepšiu obslužnosť
Rolovacia plachta odkladaná vpravo, centrálne zamykanie vľavo
Krajina schválenia/ŠPZ
Nemecko
Homologizácia podľa EG 2007/46
Bjdpfxsi Rixyj Ag Aocw
24/7 servisná linka
Pripravené pre jednostranný držiak ŠPZ
Reflexná kontúrová páska podľa ECE R 048, bočne biela a vzadu červená
Lakovanie
Rám: DB 7350 Novagrau
"10 rokov záruka proti prehrdzaveniu"
Podperné nohy: čierny lak
Korba: hliník prírodný
Rolovacia plachta: RAL 7035 svetlosivá

Inzercia bola automaticky preložená a vyskytli sa nejaké chyby prekladu.