Nízky nakladač

Fliegl DTL 300 Agrar

Riešenie prepravy na mieru
Konfigurujte svoje vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava sa realizuje individuálne podľa želania zákazníka.

Ďalšie informácie
Podvozok
Oceľová zváraná konštrukcia
Otočný čap s robustným guľovým otočným ložiskom
Sklopná zadná podpera
2 kliny na kolesá s držiakom
Zadné blatníky po celej šírke
Príprava na rozšírenie na 3 000 mm (otvory v vonkajšom ráme, nie v zadnom skosení)
Kotviace oká pre nízkozdvižný náves
1 pár kotviacich výrezov v prednom pozdĺžniku pri krížení, každý na 10 ton
7 párov kotviacich hríbikov zapustených zhora a zboku v vonkajšom ráme, každý na 10 ton
1 x vpredu na krížení
5 x na nízkozdvižnej ploche
1 x v zadnom skosení
12 párov kotviacich otvorov vo vonkajšom ráme, každý na 5 ton (na prichytenie upínacích popruhov)
5 x kríženie, 6 x nízkozdvižná plocha, 1 x zadné skosenie
Závesné zariadenie prívesu s otočným čapom
Ťažná oje so schváleným 40 mm ťažným okom
Nápravy a odpruženie
Bubnové brzdové nápravy podľa výberu výrobcu
Laserové meranie náprav/podvozku na zníženie opotrebovania pneumatík a spotreby paliva
Parabolické listové pruženie s bezúdržbovým oceľovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnávaním zaťaženia náprav (kyvadlový vyrovnávač)
Kolesá a pneumatiky
235 / 75 R 17,5 Fulda
Oceľové disky v dvojmontáži, továrenská strieborná farba
Brzdová sústava
Dvojvedenie vzduchotlaková brzdová sústava
Pružinová parkovacia brzda
2 nerozmožné spojovacie hlavy vpredu so spojovacími hadicami k ťažnému vozidlu, predĺžené cca o 60 cm
bez ABS, ale s mechanickým ALB, potom max. 60 km/h schválenie
Elektrika
12 Volt, viackomorové svetlá, bez žltého LED osvetlenia na bokoch, bočné reflektory
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 biele/červené obrysové svetlá vzadu
1 x 7-pólová 12 V zásuvka vpredu, s prepojovacím káblom, predĺžená cca o 60 cm
1 LED maják s držiakom, ovládaný cez obrysové osvetlenie (svetlo odnímateľné)
2 páry varovných tabúľ, osvetlené a výsuvné do 3 000 mm
Podlaha
Kríženie vpredu s oceľovým/protisklzovým plechom
Úložný box zapustený do nábehu ku kríženiu
ďalej 70 mm mäkké drevo, v oblasti blatníkov oceľový/protisklzový plech
Zadné skosenie s 70 mm mäkkým drevom
Nízkozdvižná plocha vrátane zadného skosenia 5 900 mm
Najazdové rampy
Oceľové rampy, dĺžka 2 800 mm, šírka 750 mm, posuvné do strán
Obložené drevom
S pomocným zdvihom s pružinou
Prevádzkové pokyny
Ncedpfsi Ri Agex Ac Tou
Pri zaťažení nápravou 10 000 kg je potrebné výnimka, iba nedeliteľný náklad!!!
Uvedená celková hmotnosť je technicky možná; v závislosti od nákladu nemusí byť možné dodržať celkovú hmotnosť vzhľadom na prípustné zaťaženie náprav/podpory a sedla. (Pri zlom rozložení nákladu je možné zhoršenie jazdných a ťažných vlastností)
Krajina schválenia/štítky
Krajina schválenia: Nemecko
s DEKRA schválením a posudkom, pre max. 60 km/h, ťažné vozidlo LoF (v Švajčiarsku max. 40 km/h)
pripravené na dvojriadkový držiak ŠPZ
bez kontúrového označenia/reflexných pások podľa ECE R 048
Lakovanie
Rám DB 7350 Novagrau
10-ročná záruka proti prehrdzaveniu
Ťažná oje pozinkovaná alebo čierna, podľa voľby výrobcu
Najazdové rampy žiarovo pozinkované
Pozor: Ilustračné obrázky!

Riešenie prepravy na mieru
Konfigurujte svoje vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava sa realizuje individuálne podľa želania zákazníka.

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.