Valník / plachta

Fliegl SDS 390 MegaRunner X traLong 15030

Ďalšie informácie
Podvozok: sedlový príves na diaľkovú prepravu
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele, krk konštrukcie s ľahkým predpätím (preload), sedlová doska s vymeniteľným 2" kráľovským čapom
X-tra Long, s vnútornou dĺžkou 15030 mm
Vonkajší rám mierne skosený, nová verzia s Load-Lock profilom pre zavesenie upínacích popruhov
24 t 2-stupňová oporná noha, ovládanie z jednej strany, s rovným spodným dielom, bez kompenzácie posunu
Poznámka: Voľná oporná noha (uhlový rozmer, voľný polomer otočenia dozadu cca. 1930 mm)
Cjdpfx Aei Riwusgwerh
Výsuvný rebrík vzadu
Bočné dorazové držiaky dverí
2 kliny na podloženie kolies s držiakom
Bočný nárazník z hliníka
Zadný ochranný rám z pozinkovanej ocele
Štvrtinové blatníky pred 1. nápravou a za každou nápravou
Zadný ochranný rám proti nárazu
Nápravy a odpruženie
SAF kotúčové brzdové nápravy
Laserom meraný podvozok a nápravy (znižuje opotrebenie pneumatík a spotrebu paliva)
Vzduchové odpruženie
Brzdový systém
2-vedenie tlakovzdušnej brzdovej sústavy
Farebné vedenie rozvodov pre jednoduchú údržbu
Pružinovo-parkovacia brzda
2 nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu, bez prepojovacej hadice
EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla
Pozor: Príves môže byť ťahaný len ťažným vozidlom, ktoré zaručuje správnu funkciu ABS!
s posúvačom zdvihu/spúšťania
Systém stability jazdy vozidla
AAC Basic, automaticky odľahčovaná posledná náprava na manévrovanie, do 20 km/h, manuálne vypnuteľná
Detekcia zaťaženia náprav cez EBS-Canbus signál pre zobrazenie na displeji vodiča (SSV musí byť pripravený, nie je kalibrovaná váha)
Kolesá a pneumatiky
435/50 R19,5, výrobca podľa výberu dodávateľa
Oceľové disky, výrobné strieborné prevedenie
Elektroinštalácia
24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
Bočné žlté LED osvetlenie napojené na smerovky, blikajúce bočné svetlá
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo-červené svetlá na udržanie jazdnej dráhy vzadu
2 x 7-pinové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla
Podlaha
Protitlakové preglejkové dosky cca 30 mm silné, na pozdĺžnych podperných nosníkoch, vysoké bodové zaťaženie, vhodné pre osové zaťaženie vysokozdvižného vozíka do max. 7 100 kg
Predný čelný rám / Rohové stĺpiky
2 580 mm vysoké, rohové stĺpiky z ocele v objemovom prevedení, uvoľňovací mechanizmus na bočnú plachtu na čelnej stene, vo vnútri v dolnej časti (cca 140 mm vysoko) oceľový nárazník (crash blocker)
Stredové stĺpiky
3 páry posuvných stĺpikov po celej dĺžke s 4-násobnými vkladacími kapsami, spodná časť s dlhým otvorom.
3 páry pozícií pre stĺpiky
Vkladacie laty
5 radov drevených vkladacích lát
Zadný rám / Rohové stĺpiky vzadu
Rohové stĺpiky vzadu z ocele po spodnú hranu strechy, upevnenie plachty pomocou okrúhlej rúry a napínacej račny
Zadné portálové dvere, dvojkrídlové s dvoma vnútornými otočnými tyčovými zámkami na krídlo
Plachta
Plachta so zvarenými horizontálnymi a vertikálnymi popruhmi
Západky z nehrdzavejúcej ocele
Strecha
Posuvná strecha, zadná časť zdvíhateľná Endlift, plachta posuvná odzadu dopredu, L-profil strešného nosníka pre automobilový priemysel, vnútorná šírka medzi nosníkmi cca 2 490 mm, farba plachty: biela
Neelastická strecha, minimálne prehnutie pri nakladaní a vykladaní
EcoLift – zdvíhacia strecha so zdvihom cca 380 mm obojstranne, s plynovými vzperami,
3 polohy vpredu:
vnútorná výška vpredu cca 2 900 / 2 950 / 3 000 mm,
aktuálne nastavená na cca 3 000 mm
Optimálny odkvap vzadu, navrchu na zadnom ráme nad dverami
Prevádzkové pokyny
Pri prekročení celk

Inzercia bola automaticky preložená a vyskytli sa nejaké chyby prekladu.