Valník / plachta

Fliegl SDS 390 MegaRunner X traLong 15030

Ďalšie informácie
Podvozok – náves pre špedíciu
Zvarená konštrukcia z jemnozrnnej ocele s predpätím v oblasti krku, sedlová platňa s vymeniteľným 2" kráľovským čapom.
X-tra Long, s vnútornou dĺžkou 15030 mm.
Vonkajší rám mierne skosený, nová verzia s Load-Lock profilom na upevnenie napínacích pásov.
24 t, 2-rýchlostná podpera, obsluha z jednej strany, s rovným spodkom, bez dorovnávania výsuvu.
Poznámka: Voľný rozmer podpernej nohy resp. voľný polomer vychýlenia dozadu cca 1930 mm
Výsuvný rebrík vzadu
Bočné držiaky dverí
2 blokovacie kliny s držiakom
Bočný ochranný rám z hliníka
Podbežný ochranný rám pozinkovaná oceľ
Štvrťkruhové blatníky pred 1. a za každou nápravou
Ochrana proti nárazu vzadu
Nápravy a odpruženie
SAF kotúčové brzdové nápravy
Laserové meranie náprav a podvozku na zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva
Vzduchové odpruženie
Brzdový systém
Dvojokruhový pneumatický brzdový systém
Farebné uloženie vedení pre jednoduchý servis
Stacionárna brzda s pružinovým akumulátorom
2 nezameniteľné spojovacie hlavice vpredu, bez prepojovacieho vedenia
EBS – elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla
Upozornenie: Prívesné vozidlo môže ťahať len ťažné vozidlo, ktoré zaručuje účinnosť ABS!
S ventilom na zdvíhanie a spúšťanie
Systém stability vozidla
AAC Basic, automatické odľahčenie poslednej nápravy – funkcia manévrovania do 20 km/h, manuálne vypínateľné
Detekcia zaťaženia náprav signálom z EBS-CANBUS na zobrazenie na displeji v kabíne vodiča – nákladné vozidlo musí byť na to pripravené, nie je súčasťou (nie je certifikovaná váha)
Kolesá a pneumatiky
435/50R19,5 – výber výrobcu
Oceľové disky, továrenská strieborná
Elektrika
24 V, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie
Bočné žlté LED osvetlenie s prepojením na smerové svetlá
Blikajúce bočné svetlá
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo-červené ukazovatele jazdnej dráhy vzadu
2 x 7-pinové nezameniteľné zásuvky vpredu, bez prepojovacieho kábla
Podlaha
Protišmykové preglejky, cca 30 mm hrubé, na pozdĺžnych nosníkoch pre vysoké bodové zaťaženie, nosnosť pre nápravovú záťaž vysokozdvižného vozíka max. 7100 kg
Predná čelná stena / Rohové stĺpiky vpredu
Výška 2580 mm, rohové stĺpiky oceľové objemovej konštrukcie, uvoľňovacie zariadenie pre bočnú plachtu na čelnej stene, Crash-Blocker, dole zvnútra cca 140 mm výška so železným nárazníkom
Stredné stĺpiky
3 páry posuvných stĺpikov po celej dĺžke, so 4-násobnými vkladacími kapsami, spodná dlhá kapsa
3 páry polôh stĺpikov
Vkladacie latky
5 radov drevených lát
Zadná stena / Rohové stĺpiky vzadu
Rohové stĺpiky vzadu oceľ až po spodnú hranu strechy, závesný systém na plachtu s okrúhlou rúrou a napínacou račňou
Dvojkrídlové zadné dvere, každé so 2 vnútornými otočnými zámkami
Plachta
Plachta s navařenými horizontálnymi a vertikálnymi pásmi
Napínacie uzávery z nehrdzavejúcej ocele
Strecha
Posuvná strecha, zadný koniec výklopný, strecha posuvná spredu dozadu, L-profil strechy pre automobilový priemysel, vnútorná šírka medzi strešnými profilmi cca 2490 mm, farba plachty: biela
Nepružná strecha – minimálny prehyb strešného nosníka pri nakladaní a vykladaní
EcoLift – zdvíhacia strecha, zvýšiteľná cca o 380 mm, obojstranne, s plynovými vzperami
3 úrovne nastavenia výšky vpredu:
Vnútorná výška vpredu nastavená na cca 3000 mm
Optimálna dažďová lišta vzadu, hore na koncovom priečniku, nad dverami
Prevádzkové pokyny
Pri prekročení maximálnej dĺžky jazdnej súpravy 16 500 mm je potrebné špeciálne povolenie.
Pri zostavova
Lsdpfx Aei Riwuolcert

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.