Valník / plachta

Fliegl SDS 470 Jumbo für Staplertransporte

Individuálne prispôsobené prepravné riešenie
Konfigurujte svoj Fliegl vozidlo podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava prebiehajú individuálne podľa želania zákazníka.

Podvozok
Oceľová zváraná konštrukcia s hustým rozostupom priečnikov a zosilneným vyhotovením, nízkozdvižný vonkajší rámový profil na prepravu stavebných strojov do 32 000 kg a maximálnej vonkajšej šírky strojov 2 550 mm, sedlová doska s vymeniteľným 2“ kráľovským čapom. Zadná skosenie cca 1 200 mm a 7°. Horný koniec rampy uzavretý oceľovým/raženým plechom, v nízkej vani Omega lišta na boku spodného vonkajšieho rámu ako držiak pre plachtu a dištančný prvok k upevňovacím hubám (nie v oblasti kolies). Pri výťahovom stole dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom.
24 t dvojrýchlostná oporná kľuka, ovládanie z jednej strany, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou pripojovacou doskou, s kompenzáciou posunu, voľný otočný polomer dozadu cca: 1 950 mm.
Sklopná zadná podpera
2 podložky pod kolesá + držiaky
Bočný nárazník z hliníka
Kvartálne blatníky pred a za každou nápravou
S protišmykovým zásterkami za každou nápravou
Podjazdová ochrana z ocele
Ochranná zásterka vzadu po celej šírke
4 nerezové odkladacie boxy, šírka=800/výška=350/hĺbka=350 mm, s leštenými dverami, uzamykateľné 2x vľavo a 2x vpravo pred 1. nápravou
Výťahový stôl za husím krkom, cca 3 000 mm dĺžka, hydraulicky zdvíhateľný na prechod cez husí krk, s mechanickým zaistením vo zdvihnutej polohe. (Valec šikmo pre dobrú svetlú výšku, Fliegl štandard). Ovládanie vpravo + diaľkové ovládanie. Výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte!
Uchytenie plachty v oblasti výťahového stola na dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom, výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte! Upevňovacie huby použiteľné aj v spustenej polohe!
Upevňovacie oká
Husí krk:
4 páry 5 t upevňovacích ôk zapustených vo vonkajšom ráme
2 páry upevňovacích húb hore a na boku
8 párov upevňovacích húb hore a na boku (každá na 10 t)
9 párov 5t zapustených vo vonkajšom ráme

Nápravy a pruženie
SAF bubnové nápravy
Posledná náprava riadená s automatickou spätnou blokáciou cez cúvacie svetlo a dodatočnou blokovacou funkciou cez ručný ovládací prvok.
Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie + funkciou automatického resetu
H&S funkcia s rýchlym odvzdušnením
1. náprava automaticky zdvíhacia náprava vrátane núteného sklápania a pomocného rozjazdu, ovládanie cez 3x brzdenie (pomoc pri rozjazde funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a rýchlosti max. 25 km/h)
Zdvíhanie nápravy pod odporúčanou jazdnou výškou, bez záruky na poškodenie pneumatík
Fpjdpfei Riw Aox Agqei
Kolesá a pneumatiky
235/75R17,5
od popredných výrobcov
Oceľové disky v dvojmontáži, strieborná farba z výroby

Brzdový systém
Dvojvodičový tlakovo-vzduchový brzdový systém
Pružinová parkovacia brzda
2 vzájomne nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu
EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla
Pozor: Prívesné vozidlo môže byť ťahané len vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS!
Snímanie zaťaženia náprav v nákladnom aute cez EBS, bez inštalácie v nákladnom aute

Elektrika
24 V, viackomorové osvetlenie, bočné žlté LED osvetlenie
2 biele LED pozičné svetlá vpredu
2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu
1 výstražné maják s držiakom, ovládaný cez obrysové svetlo (svietidlo odnímateľné)
2 páry varovných tabúľ s dvojitým LED osvetlením a výsuvom do 3 000 mm
2x 7-pólové a 1x 15-pólová vzájomne nezameniteľná zásuvka vpr

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.