Nízkopodlažný náves

Fliegl SES 210 Schatzträger für LKW Transport

Štandardné transportné riešenie (znázornené vozidlo slúži iba ako príklad) – výroba a vybavenie prispôsobené individuálnym požiadavkám zákazníka.

Podvozok: nízkopodvozný náves
Oceľová zváraná konštrukcia, otočný kruh s dvoma výmennými kráľovskými čapmi, nízka ložná plocha, naklonená od oblasti kolies až po labuťovú krk približne o 210 mm, zadná časť naklonená od oblasti kolies, montážna lišta pre hliníkové rampy v celej šírke na zadnej strane.
Podpory + držiaky
Bočné ochranné prvky z hliníka
Ochranné kryty kolies z pozinkovanej ocele, odnímateľné
1 ťažné zariadenie na zadnej strane, 10 ton.
Náhradné koleso + držiak na prednej stene / úložný box vpredu
Úložný box z ocele na prednej strane labuťovho krku, priečne, približne: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykateľný
Elektrický navijak, 24 V, ťahová sila 8165 kg, montovaný vpredu na labuťovom krku za úložným boxom, umiestnený na ložnej ploche, ovládanie pomocou diaľkového ovládača, dĺžka lana 35 m x cca 10 mm, s navíjacím zariadením lana a 2 odnímateľnými vodiacimi kladkami na labuťovom krku a naklonenej zadnej časti. Konektor NATO na montážnej doske.
1 pár koliesových výberov, začínajúcich približne 700 mm za labuťovým krkom, zapustených do podlahy, otvorených navonok. Poznámka: Hlavný rám je vyvýšený približne o 145 mm. 4 páry montážnych pozícií pre zarážky kolies (štandard Fliegl), bez zarážok kolies, výška cca 100 mm, dĺžka cca 100 mm, na parkovanie návesu.
Zarážky kolies, montážne
Pri preprave ťažkého nákladu (SZM) sa používa cca 50 mm podložka vo predných koliesových výberoch, výška cca 50 mm, dĺžka cca 1200 mm, šírka cca 500 mm.
Upevňovacie oká: nízkopodvozný náves
2 páry 2,5 t upevňovacích ok, na labuťovom krku
7 párov upevňovacích čapov, zapustených zhora a zboku v vonkajšom ráme, každý 10 t
4 páry 10 t upevňovacích ok, zapustených zhora v nosnom ráme
Fodei Ri Hkjpfx Am Tsgg
1 skrutkovacie upevňovacie oko s nosnosťou 6,7 t (JDT) vzadu v strede úložného priestoru pre rampy
1 výklopné upevňovacie oko, dodatočne vpredu v nízkej časti, nosnosť 10 t.
Náprava + odpruženie
Náprava SAF s bubnovou brzdou
Vzduchové odpruženie s ventile na zdvíhanie a spúšťanie
Kolesá a pneumatiky
235/75R17,5 od popredných výrobcov
Oceľové ráfiky v dvojkolesovej konfigurácii, továrenská sivá farba
Brzdový systém
Dvojokruhová pneumatická brzdová sústava
Brzda s pružinovým akumulátorom (parkovacia brzda)
2 poistné hlavy spojky vpredu, bez spojovacieho potrubia
EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorom vpredu, bez spojovacieho kábla
Pozor: Prívesný vozík smú ťahať iba ťahače, ktoré zaručujú funkčnosť systému ABS!
Elektrická inštalácia
24 V, viackomorové svetlá s LED diódami a odporom, bočné žlté LED osvetlenie, osvetlenie ŠPZ s LED diódami, 2 biele pozičné svetlá vpredu s LED diódami, 2 bielo/červené obrysové svetlá vzadu s LED diódami, 2 x 7-pólová a 1 x 15-pólová poistná zásuvka vpredu, bez spojovacieho kábla, LED maják + držiak, spínaný cez parkovacie svetlá, dodatočný LED pracovný reflektor na zadnej strane, spínaný cez cúvacie svetlá.
Podlaha
Labuťový krk s oceľou / protišmykovou doskou
Ložná plocha z oceľovej perforovanej dosky, v oblasti kolies oceľová doska / protišmyková doska a v oblasti kolies odnímateľná doska.
Naklonená zadná časť z oceľovej perforovanej dosky
Bočnice
Hliník, 400 mm vysoké, bočne na labuťovom krku, zasúvateľné, cca 2500 mm dlhé
Zadná bočnica, hliník, 400 mm vysoká, na labuťovom krku, zasúvateľná
Prístupové rampy
Pár hliníkových prístupových ramp, nosnosť max. 12 000 kg na pár, dĺžka cca 3

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.