Sklápač 3-cestný

Fliegl TLK 118

Riešenie prepravy na mieru
Skonfigurujte si vozidlo Fliegl podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príklad. Výroba a výbava sa realizujú individuálne podľa želania zákazníka.

Podvozok
Oceľová zváraná konštrukcia, súvislá vyklápacia os vzadu s 80 mm guličkovým ložiskom naklápania
Oporná noha prevodovky vpredu
Bdedpfx Aoi Rizbocysf
2 zakladacie kliny s držiakom
Podbehová ochrana z ocele
Uzamykateľný úložný priestor pre nájazdové rampy pod ložnou plochou
Ťažné zariadenie pre príves s centrálnou osou
Ťažná tyč so skúšaným 40 mm ťažným okom
Ťažná tyč výškovo nastaviteľná pomocou vretena, maximálny rozsah nastavenia 300 mm
Nápravy a odpruženie
Euro-nápravy podľa nášho výberu, so šikmými valčekovými ložiskami a S-kamennou brzdou
Parabolické odpruženie s bezúdržbovým oceľovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnávačom nápravového zaťaženia
Kolesá a pneumatiky
235 / 75 R 17,5
podľa výberu výrobcu
Oceľové disky, továrenská strieborná
Brzdový systém
Dvojvodičová tlaková vzduchová brzda. Farebné vedenie potrubí pre jednoduchý servis.
Ručná vretenová parkovacia brzda
Integrovaný – vzduchová nádoba
Bez ABS, ale s mechanickým ALB, potom maximálne schválenie do 60 km/h
2 zamieňačom bezpečné spojkovacie hlavy vpredu s prepojovacími vedeniami k motorovému vozidlu
Elektrická výbava
12 voltov, viackomorové svetlá, bez bočného žltého LED osvetlenia, po bokoch odrazky
2 biele pozičné svetlá vpredu
2 bielo-červené koncové svetlá vzadu
1 x 7-pólová 12 V zásuvka vpredu, s prepojovacím káblom, predĺžená cca o 60 cm
Hydraulika
Trojstranný sklápač, hydraulický viacpiestový zdvih s obmedzením zdvihu a istiacim lanom,
nízko-tlakový valec do max. 170 bar, bez škrtiaceho ventilu. V prípade potreby je možné ho domontovať na nákladné vozidlo.
Hydraulický prípoj so SVK zástrčkou NW 10/3, vrátane prepojovacej hadice
Ovládanie hydrauliky cez vedľajší pohon nákladného vozidla
Vyklápacia plošina
Stabilná vyklápacia plošina s podlahou z 4 mm oceľového plechu, bočnice oceľové, bočné steny súvislé, sklopné a výkyvné s centrálnym zamykaním dole. Zadné rohové stĺpiky zasúvateľné. Zadná stena sklopná a výkyvná, so spodným centrálnym zamykaním.
Dĺžka plata cca 4 500 mm, bočné steny s 5 spodnými pántami.
Šírka plata 2 420 mm
5 párov kotviacich ôk v podlahe, každá na 5 t
Prevádzkové pokyny
Uvedená celková hmotnosť je technicky možná, v závislosti od nákladu nemusí byť celková hmotnosť pri dodržaní povoleného zaťaženia náprav, podpier a závesov dosiahnutá. (Zlé jazdné vlastnosti a vedenie prívesu v dôsledku nesprávneho rozloženia záťaže možné)
Krajina registrácie/ ŠPZ
Krajina registrácie: Nemecko
s posúdením a certifikátom DEKRA, pre schválenie max. 60 km/h, ťažné vozidlo LoF (krajina registrácie Švajčiarsko max. 40 km/h možná)
pripravené pre jednoradový držiak ŠPZ
Bez obrysového označenia / reflexných pásov podľa ECE R 048
Náter
Rám žiarovo zinkovaný vrátane pasivácie, 15 rokov záruka proti prehrdzaveniu
Bočnice/plato RAL 3002 karmínovo červená
Upozornenie! Ak je plato pozinkované, nebude natreté!
Upozornenie! Vnútorná strana plata len základovaná!
Široké pneumatiky možné za príplatok. 355 / 60 R 18, potom nakladacia výška cca 980 mm
Pozor: Archivné fotografie!

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.