Skartovač s jedným hriadeľom

Genox V1200

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 252 000 km, prvá registrácia: 07/2015, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x2, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 6 100 mm, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 2 708 h, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, tempomat, žeriav, = Ďalšie možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Posilňovač bŕzd Nedpfoutkz Ajx Af Rskt - Tichý chod - Obmedzovač rýchlosti - Chladnička - Ľahkokovové disky - Vzduchové odpruženie - Vzduchová trúba - Rádio/CD prehrávač - Cúvacia kamera - Slnečná clona - Nezávislé kúrenie - Xenónové osvetlenie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne maazanie - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Predná náprava 1: ľahkokovové disky; riadená Predná náprava 2: ľahkokovové disky; riadená Zadná náprava 1: ľahkokovové disky; odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: ľahkokovové disky; zdvíhacia náprava; riadená; odpruženie: vzduchové Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 19 355 kg Užitočné zaťaženie: 15 645 kg Celková hmotnosť: 35 000 kg Funkčné Žeriav: EFFER 395-8S, rok výroby 2015, za kabínou Značka nadstavby: EFFER 395-8S CE certifikácia: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: nový, Servoturn 500/2000 je moderný univerzálny sústruh patriaci do kategórie konvenčných sústruhov a produktovej skupiny servosústruhov. Tento stroj kombinuje pokročilú technológiu posuvov s osvedčeným strojárskym riešením, vďaka čomu je prechod na servokonvenčné sústruhy atraktívnejší a ekonomickejší. Servoturn 500/2000 je vybavený výkonnými servomotormi a guličkovými skrutkami na všetkých osiach, čo umožňuje precízne riadenie posuvov a stúpaní závitov bez použitia prevodov a ozubených kolies. Intuitívne ovládanie umožňuje jednoduchý výber posuvov a závitových stúpaní pomocou otočných prepínačov. Štandardná výbava, ako je trojosý indikátor polohy a rýchloupínací držiak nožov, výrazne zvyšuje produktivitu stroja. Stroje KNUTH presviedčajú vysokou opakovateľnou presnosťou a stabilitou. Oceniť môžete flexibilitu a špičkovú kvalitu povrchu, ktorá sa vyrovná CNC sústruhom. Využite výhody Servoturn 500/2000 a objednajte už dnes! Nkjdjl Iy Sxspfx Af Rst

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 15,5 kW (21,07 k), celková hmotnosť: 205 kg, typ paliva: benzín, farba: žltá, Rok výroby: 2026, Kaeser Mobilair M17 Construction Compressor, NEW! Maximum operating pressure: 15 bar, Free air delivery: 1 m³/min. Honda petrol engine GX 630 with 15.5 kW, 20 l fuel tank, Compressed air outlet: 1 x G 1/2, Operating weight: 205 kg, Transport chassis with carrying handles, Compressed air aftercooler and condensate separator incl. connection lines. Other sizes available on request! Machine location: Warehouse D-46514 Schermbeck. _____ Buy Kaeser M17 Compressor | Mobilair M 17 new | mobile construction compressor 15 bar | Kaeser compressor Honda GX 630 | portable screw compressor | Kaeser 1000 l/min petrol | mobile compressed air compressor for construction sites | Kaeser petrol compressor | Compressor with compressed air aftercooler | Transportable construction compressor | Kaeser M17 available immediately Advantages & Highlights: -Compact mobile screw compressor – ideal for changing worksites -Autonomous operation via Honda petrol engine – no mains power required -Robust steel frame with carrying handles – easy to load & transport -Optimal compressed air treatment with aftercooler & condensate separator Nedpfxex Rn Scj Af Rskt -Ideal for pneumatic tools, sandblasting, and construction site use -Easy to maintain & reliable – proven Kaeser quality -Very low noise levels due to sound-insulated compressor housing Applications: -Road & civil engineering -Fiber optic installation -Municipal building yards -Trade & commercial enterprises -Industrial applications -Independent compressed air supply (e.g. on construction sites without power connection) -For pneumatic tools, impact wrenches, demolition hammers, sandblasting, etc.

Stav: nový, Rok výroby: 2022, celková dĺžka: 2 800 mm, Traktor Club Car Club Car Nkedoxpx Trjpfx Af Ret Pohon: Elektrický Rok výroby: 2022

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 461 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2025, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Loading area behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of fold-out lashing rings on the inside at the front center beam (LC 10,000 daN). Grating surface C40/4 (point load 2.3 tons on an area of 20 x 20 cm), tread plate covering above the axles. Two-Part Steel Ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with C40/5 grating (point load 8 tons on an area of 20 x 20 cm). Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device. Maximum load per pair: 40,000 kg. According to Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length less than 300 mm do not need to be included in the overall vehicle length of 16,500 mm in transport position. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load). Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres as per manufacturer's choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle is via the standard EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tool kit. Brake System: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting. All LED side marker lamps flash with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Nodpfxow Dl Hws Af Rjkt Steel Construction: Steel construction from high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Curtainsider Body (Tarp Body): Curtainsider body approx. 3,960 mm - Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains. - Roof by "EDSCHA" brand, forward-sliding on aluminium roof rail profiles (bolted to front and rear walls). - 3 pairs of movable stanchions in the loading area. - Rear hydraulically extendable left and right by approx. 750 mm. - Sliding roof with foldable portal support. - Sliding curtain with 700 mm reserve length, lashing straps at approx. 600 mm intervals. - Height of upper edge (loaded): approx. 3,960 mm. - Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the tarp. Paintwork: Entire steel structure is automatically shot-blasted using a turbine after welding. Second blasting with corundum for optimal adhesion of coating system. HRM metallizing of the complete vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for optimum corrosion protection. Final coating with 2 coats of 2K finish paint, single color in a shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 200 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Wiese 3-Axle Forklift Transporter in Mega Version Coupling height: 960 mm Nkjdpfx Afovw Hl Aj Rot * Body in curtainsider design with side sliding tarpaulins and sliding roof * Curtainsider body height at the sides: 2810/3120 mm from the loading platform to the lower edge of the outer rail * Chassis length approx. 13,620 mm * Wheelbase approx. 8,000 mm * Landing leg position approx. 2,300 mm from kingpin * Ride height unladen approx. 1,110/800 mm (top edge of floor) with a coupling height of 960 mm unladen * Spare wheel holder in winch design for 1 spare wheel * Pair of lashing rings (cast rings) with transverse bar on top (5 t per lashing ring at 4 mm cross-section) * Pallet stop strip * 24 t telescopic landing gear SAF * Last axle as self-steering axle * First axle as lift axle * Axle spacing approx. 1,310/1,310 mm * Air suspension with raising and lowering device * Twin tyres 205/65 R 17.5 * Interior LED light on the rear pillar, top left and right * Roof system lockable at 2 driving heights using pin system * Lifting roof, liftable by approx. 400 mm * LED working lights * Floor: Certified for tested forklift axle load 9.0 t according to DIN EN 283 1 (crosswise phenolic plywood floor) * Chassis painted in RAL 9005 deep black * The semi-trailer is prefabricated. The tail ramp design can still be freely chosen. Either as a slat ramp or as a heavy-duty tail lift. The complete technical specification is available upon request. For further information, please feel free to contact us.

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, celková dĺžka: 2 100 mm, Traktor Club Car Tempo, elektrický pohon, rok výroby 2020 Nsdpfsxpi S Eex Af Rekt

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 017 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Technický popis Labutie krk: Labutie krk so zadným skosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: 5 párov výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 10 000 daN). 1 pár ležato umiestnených upevňovacích očiek v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, v oblasti náprav s protisklzovým hliníkovým plechom. Podpery návesu: JOST podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre 24 t zdvíhaciu kapacitu (50 t skúšobné zaťaženie). Nedsw Dl Hqjpfx Af Rekt Obutie: Pneumatiky 205/65 R17.5 podľa výberu výrobcu. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141. Prenos dát na ťažné vozidlo prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy: BPW nápravy, dve nápravy pevné, dve nápravy riadené s dobehovým riadením, vzduchom odpružené, s bubnovými brzdami, s funkciou zdvíhania/spúšťania. Riadené nápravy s elektro-magnetickou zámkou spätného chodu, aktivovateľnou cez spiatočku alebo manuálne. K dispozícii príslušenstvo k nápravám. Brzdový systém: Brzdový systém WABCO podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu. Elektrická výbava: Elektrická výbava podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všetky LED bočné obrysové svetlá blikali so smerovkami. ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólov. Pripojenie podľa ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: - S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakování: Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná v tryskacom zariadení. Druhé otryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. HRM-metalizácia celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu. Konečný lak v dvoch vrstvách 2K vrchného laku, jednofarebný podľa výberu podľa farebnej škály RAL 841GL. Zadná časť podvozku metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela). Metalický lak nie je možný. Štruktúra laku otestovaná v soľnom sprejovom teste podľa ISO 9227-NSS. Dutiny sú zality špeciálnym voskom. Zahrnuté voliteľné výbavy: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena. Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky. 2 kusy klinov s držiakom na čelnej stene. Príprava v zadnej časti labutieho krku na ALU najazdové rampy. a ďalšie možnosti.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 221 533 km, výkon: 155 kW (210,74 k), prvá registrácia: 10/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 11 900 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 3 000 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 520 mm, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), nezávislé kúrenie, sadzový filter, žeriav, Mercedes Benz 1221 Plošina + žeriav HIAB 077 ES.3 Njdpfx Afoxir N Tj Rskt HIAB - rok výroby 2017 * 3x hydraulický výsuv * 2x hydraulické opory * 1x diaľkové ovládanie Detaily výbavy: * Automatická prevodovka * Motorová brzda * Digitálny tachograf * Rádio-CD-AUX * Nezávislé kúrenie * Elektrické okná Asistent jazdného pruhu + adaptívny tempomat Regulácia rýchlosti: tempomat Radi vám pomôžeme aj s financovaním/leasingom cez našich partnerov. Všetky údaje bez záruky. Zmena a medzipredaj vyhradené.