Kapacitný snímač

IFM KD-3050-BPOG

Rok výroby: 2012, Stav: dobrý (použitý), Strednotlaková dopravná jednotka na drevené triesky približne 4 t/hod Dopravné potrubie pôvodne 180 m, 150 mm, čiastočne k dispozícii Prietok vzduchu cca 2 350 m³/h Výkon motora: trojfázový motor podľa IEC, 55 kW Krytie: IP54 1 skriňa z kvalitnej liatiny, vybavená dvoma dynamicky vyváženými rotačnými piestmi, namontované rovnobežne s osou a centricky, s kalenými a brúsenými šikmo ozubenými presnými riadiacimi kolieskami, uloženými v valivých ložiskách. Pohon pomocou klinových remeňov s dvoma remenicami a vysokovýkonnými úzkymi klinovými remeňmi, vrátane ochranného krytu. Gsdpfx Asb Uyizsftjil 1 pohonná jednotka s napínacími lištami motora, hriadeľovým spojením s montážne priaznivými Taper-Lock puzdrami, kompletne namontovaná na spoločnom základnom ráme. 1 kombinovaný sací filter-tlmič hluku (absorpčný tlmič) 1 rezonátor-absorpčný tlakový tlmič, vyhotovený ako základný rám 1 základný rám 1 tlakový ventil 1 spätná klapka 1 pružná spojovacia manžeta so svorkami 1 manometer 1 sada izolačných podložiek s upevňovacími skrutkami 1 elektrické monitorovanie tlaku pozostávajúce z tlakového vysielača a zobrazovacej jednotky, rovnako ako elektrický výstupný signál 1 zvukový kryt z pozinkovaného oceľového plechu s vaňou na zachytávanie oleja a lakovaním RAL 5001, segmentová konštrukcia s vnútornou izoláciou a núteným vetraním, ventilátorové koleso poháňané hriadeľou dúchadla. Zvukový kryt vhodný pre vonkajšie umiestnenie.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 1999, prevádzkové hodiny: 21 162 h, nosnosť: 1 200 kg, zdvíhacia výška: 3 370 mm, typ paliva: elektrický, typ stožiara: simplex, stavebná výška: 2 150 mm, šírka nosiča vidlíc: 940 mm, dĺžka vidlíc: 1 100 mm, pohotovostná hmotnosť: 2 811 kg, celková dĺžka: 1 800 mm, typ pohonu: Elektro, šírka konštrukcie: 1 040 mm, Electric 3-wheel forklift Load center: 500 mm Fork width: 80 mm Fork thickness: 40 mm Mast type: Standard Giedpfsxp St Sex Aftjl Condition: Ready for operation and fully functional Technical condition: Very good Front tires type: Superelastic Front tires size: 18x7-8 Rear tires type: Superelastic Rear tires size: 18x7-8 Battery voltage: 24V Battery capacity: 875Ah Battery year: 2014 Description: In addition to this Toyota model, we have approximately 200 heavy-duty forklifts, compact forklifts, counterbalance forklifts & side loaders in our Hamburg and Gdansk warehouses. Visit our homepage - sago-online. Leasing and financing under favorable conditions are always possible with us. We are also happy to purchase your used equipment directly, even if you do not buy a vehicle from us. Our owner, Mr. Peter Sawitzki, will be pleased to advise you in detail about this FBESF12. P.S.: Our master forklift workshop specializes in repair, servicing, overhauls, and custom modifications for forklifts from 8 tons and up. We are also happy to offer your vehicle for consignment sale at our site. Sideshifter,

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, prevádzkové hodiny: 11 507 h, Fuel type: LPG Unladen weight: 4,090 kg Dimensions (L x W x H): 255 x 125 x 247 cm Lifting capacity: 2,000 kg Lift height: 372 cm Fork dimensions: 1,200 x 1,230 mm Gjdpfx Aew E Haujfteil - Year of manufacture: 2019 - Documentation available: Yes - Type of documentation: User manual - CE marking present: Yes - CE certificate present: No - Serial number: 517385V00023 - Operating hours: 11,507 - Lifting force: 2,000 kg - Lift height: 3,720 mm - Overall height: 2,470 mm - Free lift: 0 mm - Fork length: 1,200 mm - Maximum fork width: 1,230 mm - Minimum fork width: 490 mm - Number of wheels: 4 wheels - Attachments: Sideshift, Fork positioner - Options: Heater, Work lights, Full cab - Mast: Duplex - Drive: LPG - Transport dimensions: 2,550 mm x 1,250 mm x 2,470 mm (l x w x h) - Transport weight [kg]: 4,090 kg - Transport packages [pcs]: 1 Financial Information VAT: The specified price is subject to VAT VAT/differential taxation: VAT deductible for businesses Delivery and trade-in possible at any time for all industrial sector equipment Tess van den Boom