Otvorený náves s plachtou

KÖGEL 3-Achs-Cargo-Coil-Pritschensattelanhänger

Výňatok z výbavy. Kompletná výbava na vyžiadanie.

Rám:
Pevný rám v oceľovej konštrukcii s priečnymi nosníkmi,
Maximálne zaťaženie nápravy 30 t, rovnomerne rozložené na cca 1,5 m od ťažiska nákladu.
Spojovacia doska s hrúbkou cca 8 mm, s 2-palcovou čapovou spojkou podľa DIN 74080 / ISO 337.
Korba pre prevoz cievok, dĺžka cca 9 000 mm (podľa smernice VDI 2700) na prepravu cievok s priemerom min. 900 mm až max. 2 100 mm.

Podvozok:
Mechanizmus zdvíhania nápravy na náprave 1.
Ovládanie zdvíhania nápravy je plne automatické a závisí od zaťaženia.
Pomocný systém pri rozjazde.
Aktivácia pomocou 3x stlačenia brzdy, 30 % preťaženie až do rýchlosti 25 km/h.
Ovládanie na ráme pomocou spínača.
Možné aj ovládanie z kabíny (vyžaduje sa spínač v kabíne - PIN 12).
Trojnápravový agregát SAF INTRADISC
S kotúčovými brzdami, priemer cca 430 mm, ET 120.
Vzduchové odpruženie s cca 180 mm zdvihu.

Obehové pneumatiky vozidla:
6-násobné 385/65 R 22,5, 160J
6 oceľových diskov 22,5 x 11,75, ofset cca 120 mm (ET 120).

Montážne diely na ráme:
Podpory sedla mechanické, s vyrovnávacou pätkou, nosnosť 24 t, ovládanie z jednej strany smerom k smeru jazdy vpravo.
Systém ochrany proti striekajúcej vode (potlačenie striekajúceho spreja) podľa nariadenia (EÚ) č. 109/2011 pre trojnápravový agregát s obutím 385/65 R22,5, pozostávajúci z 1 páru polkruhových blatníkov pred nápravami, 1 páru rovnakých blatníkov s ochrannými klapkami medzi 1. a 2. nápravou a 1 páru polkruhových blatníkov s ochrannými klapkami za nápravami.
Bočné ochranné zariadenie podľa normy ECE-R73.
Umiestnenie pre 8 kusov štvorcových profilov, rozmery cca 340 x 220 x 2 150 mm, montáž za nápravovým agregátom.
2 plastové skrinky na náradie, vodotesné, rozmery (vnútorné) cca 545 x 400 x 400 mm. Montáž vzadu, 1x vľavo a 1x vpravo.

Brzdový / vzduchový systém:
Systém EBS 2S/2M so stabilizačným programom (obsahuje funkciu ABS/ALB).
Vzduchový systém vrátane 1 ventilu na zdvíhanie a spúšťanie, montovaný na ľavej strane smerom k smeru jazdy za nápravovým agregátom.
Poloha vozidla sa nastavuje automaticky.

Podlaha:
Montovaná na oboch stranách.
Ochranné lišty pre palety z ocele s dierovaným vzorom VarioFix (skrutkované), na ľavej a pravej strane smerom k smeru jazdy, šírka cca 2 468 mm (výška nákladu vo vonkajšom ráme je znížená o cca 20 mm).
Podlaha z dosiek, hrúbka cca 30 mm, viacvrstvová preglejka, v oblasti korby pre cievky je vyrezaná.
Bočné steny korby pre cievky obložené preglejkovými doskami, hrúbka cca 18 mm.
Podlaha je po obvode spoje. Kryt korby pre cievky je kompletný, z dreva, s podlahou z dosiek, hrúbka cca 27 mm.
Vrecká pre štvorcové profily, rozmery cca 80 x 80 mm, usporiadanie podľa výkresu A2, 2 páry na nosníku v 1. a 2. pozícii, 8 párov vo vonkajšom ráme.
8 párov vreciek v korbe pre cievky na uchytenie štvorcových profilov, rozmery cca 80 x 80 mm, usporiadanie: 1. pár na začiatku korby vpredu, 2. – 7. pár podľa sériového výkresu, 8. pár na konci korby.

Nadstavba:
Rýchloupevňovacie zariadenie vpredu pre bočnú plachtu so systémom napínacích lán a páky.
Rýchloupevňovacie zariadenie vzadu pre bočnú plachtu so systémom napínacích lán a račňou.
Nsdpezm D Uisfx Akvscw
Vyhovuje požiadavkám na pevnosť nadstavby podľa EN 12642 XL (VDI 2700), testované na náklad cca 27 000 kg.

Zadná stena:
Dvojkrídlové zadné portálové dvere z hliníka, cca 2 630 mm (vnútorné rozmery).
4 integrované otočné závorové závesy (2 kusy vľavo, 2 kusy vpravo).
Rohové výstuhy na oboch stranách, cca 500 mm, mechanicky vysúvateľné do strany pri nakladaní a v

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.