Žeriavový vozík 2000 kg

Konecranes Spurbreite bis 242 mm

Stav: nový, Priemer stola: 350 mm Nosnosť stola: 0,1 t Rozsah naklopenia: 0–90° Zaťaženie stola (horizontálne): 100 kg Zaťaženie stola (vertikálne): 50 kg Priemer otvoru: 30 mm Rýchlosť otáčania stola: 0,5 – 5 ot./min Napätie: 230 V Celkový príkon: 0,2 kW Hmotnosť stroja cca: 0,2 t Lsdpfxjgvkk Ne Ac Hehr Priestorové požiadavky cca: 0,5 × 0,5 × 0,5 m Zvárací stôl s dutým hriadeľom D-DWP Otočno-sklápacie stoly s otvorom na otáčanie, naklápanie a zváranie malých obrobkov do 100 kg. - Otočná a sklopná os - Plynulo nastaviteľná rýchlosť - Kompaktné vyhotovenie - Vrátane nožného pedála

Stav: použitý, Dĺžka drážky 300 mm Šírka drážky 34 mm Hĺbka drážky mm Rezacia rýchlosť 6 m/min Rýchlosť spätného chodu 6 mm/min Upínacia doska 380 x 300 mm Hmotnosť stroja cca 285 kg Potrebný priestor cca 590 x 1150 mm Priemer otvoru min. - so špeciálnymi strihacími nožmi: 6 mm Lhedod Ih Uispfx Ac Her - so strihacími vložkami: 20 mm - s bežným strihacím ramienkom: 40 mm Elektromagnetická brzda S rozsiahlym príslušenstvom (viď obrázky)

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 1989, priemer horného valca: 200 mm, priemer bočného valca: 150 mm, max. hrúbka plechu: 6 mm, pracovná dĺžka: 3 000 mm, Pracovná dĺžka 3000 mm Ohýbací výkon 6 mm Výkon pre predohybovanie 4 mm Priemer horného valca 200 mm Ljdpfx Acjuzm Aye Hshr Priemer bočných valcov 150 mm Hydraulické odklopné ložisko

Rok výroby: 1993, Stav: použitý, Dĺžka ohybu: 3 000 mm Rozstup medzi stojanmi: 2 750 mm Maximálna lisovacia sila: 180 t Lhjdjkh Niqjpfx Ac Hor Riadiaci systém: CYBELEC DNC70 Vyloženie: 220 mm Celkový príkon: 15 kW Hmotnosť stroja: 11 000 kg

Rok výroby: 2009, Stav: dobrý (použitý), Nosnosť: 30 t Jemné zdvíhanie Výška zdvihu: 9 metrov Ledpfx Aoqiz N Roc Hehr

Stav: dobrý (použitý), Línia na strihanie A.Saint 1500 x 2 mm, na mojej webovej stránke mám ďalšie fotografie. Lhsdpfx Asiihp Sjc Hjr

Stav: použitý, Univerzálna nástrojová frézka DECKEL typ FP 1 Výrobné číslo: 51265 Rok výroby: cca 1967 Pojazdy X: 300 mm Y: 150 mm Z: 340 mm Veľkosť stola 600 x 200 mm Upínanie vretena SK 40 - S20 x 2 Otáčky vretena 40–2000 ot./min, 16 stupňov Výkon motora 1,0 a 1,6 kW, prepínanie pólov Napájanie 380 V, 50 Hz - Posuv v osi X a Z - Otáčky vretena cez 2 otáčky motora a 8 prevodových stupňov - Posuv pinoly na vertikálnej frézovacej hlave 60 mm Lodpsghtvaofx Ac Hshr - Naklápací, otočný a výkyvný uhlový stôl - Chladiaca čerpadlo v podstavci stroja - Samostatne stojaca rozvodná skriňa Rozmery (DxŠxV) 1100 x 1100 x 1600 mm Hmotnosť 690 kg V dobrom stave

Stav: nový, Nosnosť 10 t Priemer obrobku 100 - 3200 mm Priemer bubna 300 x 120 mm Posuv 100 - 1000 mm/min Celkový výkon 2 x 0,55 kW Ljdef Ep Diopfx Ac Hshr Vlastnosti • Elektronické komponenty značiek Siemens/Schneider/Delta • Frekvenčne riadená rýchlosť pohonnej jednotky • Prevodové kladky: oceľ/guma • Vysoká stabilita vďaka masívnej konštrukcii • CE certifikát • Veľmi dobrý pomer ceny a výkonu • Diaľkové ovládanie na kábli • Dvojitý nožný pedál • 3-ročná záruka (pozri záručné podmienky)

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom Lhjdpfjh Hm Tzjx Ac Her - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides Lhsdpjhlz R Sofx Ac Hor - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished