Vozidlo s hákom na kontajnery

MAN 26.403 6x2, Marrell 26.70, AHK

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 980 000 km, prvá registrácia: 11/2006, typ paliva: nafta, palivo: nafta, farba: červená, emisná trieda: Euro 4, Rok výroby: 2006, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, hmlové svetlá, klimatizácia, prípojné zariadenie, uzávierka diferenciálu, úplná servisná história, Scania R 480 Hákový zdvihací systém TAM s nosnosťou 30 ton Štyri nápravy 8x2 Knsdpfxeya H D Uj Aa Doc Rok výroby 2006 Dieselový motor Manuálna prevodovka Norma Euro 4 Výkon 353 kW (480 koní) Objem 11 705 cm³ (6 valcov) ABS Motorová brzda Rázvor 4 600 mm Štvrtá náprava riadená a zdvíhateľná Uzávierka diferenciálu Klimatizácia Elektrické okná a spätné zrkadlá Slnečná clona Rádio 980 000 km. POPIS: Scania R 480 30-tonový hákový zdvihací systém TAM Štyri nápravy 8x2 Rok výroby 2006 Dieselový motor Manuálna prevodovka Norma Euro 4 Výkon 353 kW (480 koní) Objem 11 705 cm³ (6 valcov) ABS Motorová brzda Štvrtá riadená a zdvíhateľná náprava Uzávierka diferenciálu Klimatizácia Elektrické okná a spätné zrkadlá Slnečná clona Rádio 980 000 km.

Stav: nový, Výrobná linka na štrkopiesok: Kľúčové riešenie pre moderné stavebné potreby V stavebníctve a infraštruktúre sú kvalitný piesok a štrk nevyhnutnými surovinami na výrobu betónu, asfaltu a ďalších základných stavebných prvkov. Výrobná linka na štrkopiesok je základom efektívnej a hromadnej produkcie týchto materiálov. S využitím modernej technológie, všestrannosti a škálovateľnosti dokážu tieto prevádzky pokryť širokú škálu projektov a zabezpečiť konzistentnú kvalitu aj rastúci dopyt po stavebných výrobkoch. Tento článok prináša základný úvod, predstavenie funkcií a využitie výrobných liniek na štrkopiesok, vrátane stacionárnych aj mobilných systémov. Všeobecný úvod k výrobným linkám na štrkopiesok Výrobná linka na štrkopiesok je špecializované zariadenie určené na spracovanie surového kameniva — piesku, štrku a ďalších agregátov — na stavebne použiteľné produkty. Tieto linky pozostávajú z rôzneho strojového vybavenia vrátane drvičov, triedičov, dopravníkov, práčiek a zásobníkov, ktoré premieňajú suroviny na hotové kamenivo. Existujú dva hlavné typy výrobných liniek na štrkopiesok: Stacionárne výrobné linky: Pevné inštalácie určené na vysokokapacitnú výrobu. Ideálne pre veľké prevádzky a dlhodobé projekty. Mobilné výrobné linky na štrkopiesok: Prenosné systémy, ktoré je možné prepraviť priamo na miesto realizácie. Vhodné pre dočasné projekty a prácu vo vzdialených lokalitách. Oba typy sú vybavené pokročilou technikou a automatizáciou pre maximálnu efektivitu, presnosť a udržateľnosť výroby. Využitie výrobných liniek na štrkopiesok Výrobné linky na štrkopiesok sú nenahraditeľné v mnohých odvetviach vďaka schopnosti vyrábať kamenivo vysokej kvality. Medzi kľúčové oblasti použitia patria: 1. Stavebníctvo a infraštruktúra Výroba piesku a štrku pre betón, asfalt a podkladové vrstvy. Podpora rozsiahlych infraštruktúrnych projektov ako diaľnice, mosty, letiská a železnice. 2. Obytná a komerčná výstavba Dodávka kameniva na základy budov, prístupové cesty, terénne úpravy a drenážne systémy. Neoddeliteľná súčasť bytovej aj komerčnej výstavby. 3. Cestné stavebníctvo Produkcia drveného kameňa a piesku do vozoviek, ciest a diaľnic. Zabezpečenie odolnosti a dlhej životnosti povrchov. 4. Ťažba a kameňolomy Efektívne spracovanie vyťaženej suroviny na použiteľné kamenivo. Zvýšenie produktivity v lome optimalizovanými manipulačnými systémami. 5. Environmentálne obnovy Dodávka kameniva na ochranu pred eróziou, rekultiváciu území a stabilizáciu brehov. Podpora projektov udržateľného environmentálneho manažmentu. 6. Recyklácia stavebného odpadu Mobilné linky sú ideálne na recykláciu betónu a asfaltu. Premena odpadu na využiteľné kamenivo, znižovanie skládky a podpora udržateľnosti. Stacionárne vs. mobilné výrobné linky na štrkopiesok Stacionárne výrobné linky Najvhodnejšie pre: dlhodobé, veľkokapacitné a priemyselné projekty. Výhody: Knodpfjvlwqlsx Aa Doc Vysoká produkčná kapacita. Robustné a odolné konštrukcie. Pokročilá automatizácia pre minimálny podiel manuálnej práce.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 22 000 km, výkon: 162 kW (220,26 k), prvá registrácia: 01/1996, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 13 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: červená, typ prevodu: mechanický, * MAN 12.222 LF16 fire truck * First registration: 1996 Knsdpjyq Ay Hefx Aa Doc * 22,000 km * Euro 2 * Manual transmission * Leaf spring suspension (front/rear) * 4x4 all-wheel drive * Unladen weight: 8,530 kg * Gross vehicle weight: 13,500 kg * Technical inspection (TÜV) valid until January 2026 * Safety inspection (SP) valid until January 2025 * Wheelbase: 3.60 m

Stav: neskontrolované (použité), Rok výroby: 1994, Funkcionalita: neoverené, Part of a Lisec IG line 2.5 x 2.0 m, 1992-1994, consisting of: RSV-27/25, 1992, frame insertion station PSL-25/20, 1994, assembly station Kodpfertp D Ajx Aa Donc Both machines are operational and can be inspected by appointment at our warehouse in Hofkirchen, Austria.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 1 211 015 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 01/2010, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 6 650 mm, palivo: nafta, farba: iný, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 10 800 mm, celková šírka: 2 600 mm, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 7 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 8 330 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, Rok výroby: 2010, Všeobecné informácie Počet dverí: 2 Kabína: jednoduchá ŠPZ: 53-BJV-3 Technické informácie Počet valcov: 6 Zdvihový objem motora: 12 740 cm³ Konfigurácia náprav Maximálne zaťaženie prednej nápravy: 9 000 kg Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 7 500 kg; riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 8 700 kg Nosnosť: 19 400 kg Celková povolená hmotnosť: 28 000 kg Max. ťažná hmotnosť: 31 500 kg Funkčné údaje Výška ložnej plochy: 128 cm Výsuvná nástavba: áno Údržba, história a stav STK (Technická kontrola): platná do 03.2027 Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie = Firemné informácie = Ak máte akékoľvek otázky alebo pripomienky, neváhajte nás kontaktovať. Garantujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú bez DPH. Z uvedených informácií nevznikajú žiadne právne nároky. Telefón kancelária: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano) Dostupné prostredníctvom WhatsApp a Viber. MOB: Nederlands) Dostupné prostredníctvom WhatsApp a Viber. Pri platbe bankovým prevodom musí byť suma prevedená na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy si skontrolujte platobné údaje uvedené na našej webovej stránke. V prípade, že ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO Kedpfx Aaezfwaie Dsnc EORI/DPH/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, CNC obrábacie centrum 5 osí - EMMEGI SATELLITE TU/6,5 Značka: Emmegi Model: Satellite TU/6,5 CNC obrábacie centrum s 5 riadenými osami, určené na obrábanie hliníkových profilov a ľahkých zliatin. Ideálne na frézovanie, vŕtanie, závitovanie a zložité opracovanie viacerých strán profilu v jednom upnutí. Stroj je vybavený vertikálnym elektrovretenom, automatickým zásobníkom nástrojov, pracovným stolom s pneumatickými upínačmi a špecializovaným CNC riadením Emmegi, čo ho robí vhodným na výrobu stavebných otvorových výplní, fasádnych konštrukcií a hliníkovej stolárčiny. Hlavné vlastnosti ✅ CNC obrábacie centrum s 5 riadenými osami ✅ Obrábanie profilov z hliníka a ľahkých zliatin ✅ Frézovanie, vŕtanie, závitovanie a viacnásobné operácie ✅ Vysokorýchlostné elektrovreteno ✅ Automatický zásobník nástrojov ✅ Pneumatické upínače na upevnenie profilu ✅ Pracovný stôl pre profily veľkých dĺžok ✅ CE označenie Technické údaje Posuv osi X: 6500 mm Posuv osi Y: 800 mm Posuv osi Z: 300 mm Hmotnosť: 6500 kg Inštalovaný výkon: 26 kW Menovitý prúd: 77 A Napájanie: 400 V – 3 Ph – 50 Hz Kedpfxozhbg So Aa Denc

Stav: použitý, 12-piece die block for GEWA press brake Knedpfswbvmijx Aa Djc Bending tool for press brake, lower tool Type: 0255/14 Prism size: 16 mm for 90° Prism angle: 88° Die depth: approx. 8 mm Overall height: 120 mm Max. pressing force per meter: 100 t/m Die base width: 60 mm Total length: 4175 mm Segment lengths: 4 x 835 mm, 1 x 400 mm, 1 x 200 mm, 1 x 100 mm, 1 x 50 mm, 1 x 40 mm, 1 x 20 mm, 1 x 15 mm, 1 x 10 mm Weight: 110 kg Very good condition

Stav: použitý, najazdené kilometre: 144 665 km, výkon: 235 kW (319,51 k), prvá registrácia: 11/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 17 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: strieborný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 500 mm, dĺžka ložného priestoru: 4 090 mm, šírka ložného priestoru: 2 460 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, sadzový filter, Chyby a předchozí prodej vyhrazeny! Interní číslo: 1424. 2113939 ---Výbava: Karoserie/Nástavba: dvoukabina s valníkovou plošinou, * Valník s hliníkovými bočnicemi * Vnitřní rozměry: 4 090 mm x 2 460 mm x 400 mm * Ochranná mříž čelní stěny Kjdpeyvxhxefx Aa Donc Výbava: * 9 míst k sezení * Automatická převodovka * Klimatizace * Pružinové sedačky pro řidiče a spolujezdce s vyhříváním * Nezávislé topení * Střešní okno * Tónovaná skla * Zpětná kamera * Přídavné LED světlomety * Tažné zařízení s "maul" hlavicí 40 mm a souvislou brzdovou soustavou * Listové odpružení vpředu i vzadu Bezpečnost/ekologie: * Pohon 4x4 * Uzávěrky diferenciálu * ABS * Zesílená zadní náprava (odpružení) * Nízké emise podle normy Euro 6 Ostatní: * První dodání v Německu * 2 předchozí majitelé (1 přehlášením v rámci) * Motor 9,3 l – 235 kW * Max. zatížení přední nápravy 7 500 kg, zadní nápravy 10 000 kg * Užitná hmotnost dle technického průkazu 7 930 kg Vozidlo není připraveno (nebylo vyčištěno ani servisováno)! Celostátní doručení za příplatek možné. Chyby a předchozí prodej vyhrazeny. Vaše vozidlo rádi vykoupíme na protiúčet. Financování/leasing možný i bez akontace! Máte další otázky? Rádi Vám poradíme!