BE-SZM

Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI BE-Combi Clixtar N1 Aut. / Laa...

Stav: použitý, najazdené kilometre: 743 776 km, výkon: 279 kW (379,33 k), prvá registrácia: 06/1982, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 295/80R22.5, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 200 mm, palivo: nafta, farba: modrá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 10, zavesenie: oceľ, celková šírka: 2 500 mm, Rok výroby: 1982, Výbava: prípojné zariadenie, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Výťahná náprava - Ťažné zariadenie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Rádio - Slnečná clona = Poznámky = Pôvodný holandský nákladný automobil. APK / TUV / MOT: 17. 02. 2027 = Ďalšie informácie = Technické informácie Počet valcov: 8 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 295/80R22.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpruženie: listové pružiny Predná náprava: riadená; dezén pneumatiky vľavo: 80 %; dezén pneumatiky vpravo: 80 % Zadná náprava 1: dvojité pneumatiky; dezén pneumatiky vľavo (vnútri): 70 %; dezén pneumatiky vľavo (vonku): 70 %; dezén pneumatiky vpravo (vnútri): 70 %; dezén pneumatiky vpravo (vonku): 70 % Zadná náprava 2: dvojité pneumatiky; dezén pneumatiky vľavo (vnútri): 40 %; dezén pneumatiky vľavo (vonku): 40 %; dezén pneumatiky vpravo (vnútri): 40 %; dezén pneumatiky vpravo (vonku): 40 % Hmotnosti Predpfx Aoyvi I Njb Doc Vlastná hmotnosť: 15 350 kg Úžitková nosnosť: 9 150 kg Celková hmotnosť: 24 500 kg Funkčnosť Žeriav: - Údržba APK (technická kontrola): platná do 02. 2027 Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia Typové označenie: R142 V8 6x2 / ABSCHLEPP / TOW TR = Informácie o firme = VŠETKY CENY SÚ UVEDENÉ V NETTO HODNOTE PRE EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Vynakladáme maximálne úsilie na poskytovanie správnych informácií. Napriek tomu z uvedených textov nemožno odvodiť žiadne nároky.

Stav: veľmi dobrý (použitý), výkon: 397 kW (539,77 k), typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x2, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, navigačný systém, nezávislé kúrenie, posilňovač riadenia, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, - Pracovné svetlomety vpredu - Vyhrievané zrkadlá - Posilňovač bŕzd - DAB rádio - Uzávierka diferenciálu - Diaľkové svetlá - Čelné sklo - Nízka hlučnosť - Obmedzovač rýchlosti - Kabína - Kožený interiér - Kožené čalúnenie - Hliníkové disky - Vzduchové pruženie - Vzduchom odpružené sedadlá - Vzduchový klaksón - Multimediálny systém - Výstražné majáky - Spätná kamera - Bočné prahy - Slnečná clona - Asistent pre udržiavanie v jazdnom pruhu - Nezávislé vykurovanie - Súčasť nástrojovej sady - Vývodový hriadeľ (PTO) Konfigurácia náprav Predná náprava 1: Riadená Predná náprava 2: Riadená Zadná náprava 1: Prídavná náprava; Riadená Funkčné vlastnosti Rameno: Teleskopické (13 dielov) Dĺžka ramena: 32 m Zdvíhacia kapacita: 17 500 kg Značka nadstavby: PALFINGER PK 58.002 TEC F PJ 150 E Interiér Čalúnenie: Koža Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý VOLVO FH 540 8X2 + PALFINGER PK 58.002 TEC F + JIB PJ150E DPS-C ŤAŽKÝ SÚPRAVOVÝ AUTONÁKLADIAK S NAKLADACÍM ŽERIAVOM – 3 RIADENÉ NÁPRAVY – DO CCA 34 M VÝŠKA HÁKU Veľmi kompletne vybavený a kvalitný ťahač Volvo FH 540 8x2, rok výroby 2022, vybavený výkonným nakladacím žeriavom Palfinger PK 58.002 TEC F v kombinácii s Palfinger PJ150E DPS-C JIB. Vďaka kombinácii hlavného ramena a JIB má žeriav celkovo 13 hydraulických výsuvných častí, čo poskytuje obrovský dosah a pracovnú výšku. Žeriav dosahuje maximálnu zdvíhaciu kapacitu približne 17 500 kg a maximálnu výšku háku približne 34 metrov. Šasi Volvo FH je konštruované ako 8x2 s 3 riadenými nápravami, kompletným vzduchovým pružením, hliníkovými diskami Alcoa a posuvnou sedlovou spojkou. Vďaka dodatočnej prednej opore sa môže žeriav používať aj v oblasti pred kabínou vodiča. Tým vzniká obzvlášť rozsiahly pracovný priestor okolo vozidla. VŠEOBECNÉ ÚDAJE Výrobca: Volvo Typ: FH 540 Vyhotovenie: Ťahač / Vozidlo s žeriavom Pohon: 8x2 Rok výroby: 2022 Najazdené kilometre: cca 290 790 km Výkon motora: 540 koní Pruženie: Plné vzduchové pruženie Riadenie: 3 riadené nápravy Disky: Hliníkové disky Alcoa ŠASI A ŤAHAČ - Robustné šasi Volvo FH 8x2 - 3 riadené nápravy - Plné vzduchové pruženie - Hliníkové disky Alcoa - Posuvná sedlová spojka - Ideálne pre použitie ako ťahač - Rôzne skrinky na náradie za kabínou - Veľmi obratná konfigurácia 8x2 - Profesionálne vyhotovenie pre ťažké náklady a žeriavy - Ideálne pre kombináciu prác so žeriavom a prepravy návesov PALFINGER PK 58.002 TEC F NAKLADACÍ ŽERIAV Montovaný priamo za kabínou: Výrobca: Palfinger Typ: PK 58.002 TEC F Vyhotovenie: Nakladací žeriav pre ťažké náklady Max. zdvíhacia kapacita: cca 17 500 kg Pedpfx Abez Ihavo Djrc Ovládanie: Diaľkové ovládanie VYBAVENIE ŽERIAVA - Palfinger PK 58.002 TEC F - Palfinger PJ150E DPS-C JIB - Celkovo 13 hydraulicky vysúvateľných častí - Maximálna výška háku cca 34 metrov - Maximálna zdvíhacia kapacita cca 17 500 kg - Diaľkové ovládanie - Dodatočný chladič oleja pre hydrauliku žeriava -...

Stav: použitý, najazdené kilometre: 330 125 km, výkon: 315 kW (428,28 k), prvá registrácia: 04/2016, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 7 580 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 420 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 600 mm, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2025, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: čierny, kabína vodiča: iný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ, počet sedadiel: 2, Rok výroby: 2016, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektronický stabilizačný program (ESP), hmlové svetlá, klimatizácia, palubný počítač, prípojné zariadenie, sadzový filter, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, ďalšie svetlomety, Complete German combination, from one owner, special low-bed trailer from premium manufacturer GLORIA, original price €174,000 net, ONLY 6cm loading height, extremely easy loading and unloading thanks to a fully automatic, remote-controlled, swiveling rear axle. Suitable for almost all low-slung sports cars, classic cars, and commercial vehicles. Rear axle is steerable via remote control, with lift axle; extremely stable driving behavior due to self-weight. NO excess width. Low-bed dimensions: 5.5m x 2.0m. Condition: see photos. Body/construction: tractor unit, trailer hitch, total towing weight 40,000kg, 24V / 15-pin trailer socket, axle load measuring system. Mercedes-Benz PowerShift transmission: 12-speed – type G 211-12. Engine: 10.7 L – 315 kW inline 6-cylinder diesel (OM 470), EURO 6 standard, air conditioning. Driver assistance systems: Attention Assist (fatigue detection sensor), lane-keeping assistant, stability control assistant, residual heat utilization, fleet management system interface, cruise control, electric window lifters, fog lights with LED daytime running lights and cornering light, comfort locking system, central locking with remote control, rear axle differential lock, rear axle crown wheel 440, lift axle preparation/switch on the semi-trailer/trailer, passenger comfort seat, driver comfort suspension seat, driver seat backrest foldable. Movable cab access, hydraulic cab tilting, suspension: leaf/air, compressed air connection in cab. Seat cover/upholstery: fabric, work lights, electrically adjustable and heated exterior mirrors. Electronic brake system (EPB) with ABS+ASR, aluminum air tank, medium air supply unit, air horn, tinted windshield (with band filter), urea tank (AdBlue): 60 liters, aluminum fuel tank 290 liters, left, reinforced engine brake, chassis lowering with bellows residual pressure control, disc brakes front and rear, front axle stabilizer. Prsdjv Dl Hrspfx Ab Dsc If a new TÜV inspection is desired, we will be happy to provide an offer from one of our partner workshops. Our offer is generally WITHOUT new TÜV inspection, without new DGUV, without new SP, without new UVV. Further trucks can be found on our homepage at We speak the following languages: German, English, Polish, Turkish. Note: We offer and strongly recommend viewing and inspection of the goods, so that there are no misunderstandings about the condition and suitability for the buyer. Viewing and inspection are possible by appointment at any time and are expressly encouraged. All information provided without guarantee. No liability is accepted for errors or incorrect information in the offer. The buyer is obliged to independently verify the condition and equipment of the goods/vehicles. Subject to changes, prior sale, and errors.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 780 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2027, dĺžka ložného priestoru: 12 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 320 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Dvojnápravový nízkopodvozný príves/plošinový príves s kompletnou výbavou Prvé prihlásenie 05/2025 Nemecká registrácia a prvý majiteľ Celková dĺžka 13 162 až 19 012 mm (teleskopická konštrukcia 5 850 mm, vysúvateľná v krokoch po 500 mm) Výška sedla 1 200 až 1 280 mm Dĺžka plošiny v základnej polohe 6 350 mm Dĺžka plošiny vo vysunutej polohe 12 200 mm Dĺžka labutieho krku 3 720 mm Dĺžka zadnej nápravy 3 020 mm Výška nákladovej plochy na zadnej náprave iba 900 mm VÝŠKA NÁKLADOVEJ PLOCHY na plošine iba cca 300 mm (pri zaťaženom prívese) Celková technická hmotnosť 48 000 kg Technická hmotnosť sedla až 24 000 kg Technická hmotnosť nápravy 24 000 kg Vlastná hmotnosť 13 220 kg Predjz Iu Uyepfx Ab Dsc Podvozok s 3-vrstvovým lakovaním RAL 7024 vrátane kompletnej žiarovej galvanizácie Oddeliteľný labutí krk s vonkajším hlavným rámom CENTRÁLNE MAZIVOVACIE SYSTÉM GROENEVELD pre prednú časť a dodatočne 1x pre zadnú časť Všetky nápravy hydraulicky riadené systémom TRIDEC Nápravy SAF s bubnovými brzdami Trailer-EBS od WABCO so systémom ochrany proti šmyku RSS Vzduchové odpruženie s hydraulickým systémom na zdvíhanie a spúšťanie s celkovým zdvihom 190 mm Pneumatiky 9 x 245/70 R 17,5 Continental Hliníkové disky ALCOA Dura-Bright s vysokým leskom Hliníkový tlakový zásobník Elektrický hydraulický systém 24 V Balík pre nadrozmerné náklady 8 párov skladacích rozšírení nákladovej plochy, každé po 225 mm 3 páry adaptérů pre upevnenie kontajnerov, pre uchytenie 40 ft alebo 20 ft kontajnera Bočnica na sedlovej plošine Prístupové rampy pre plošinu 5 párov otočných upevňovacích ok 10 000 daN s upevňovacou silou na plošine 4 páry vreciek pre rám vo vonkajšom ráme 3 páry otočných upevňovacích ok na zadnej časti 1 pár upevňovacích ok na zadnom nárazníku, LC 6 000 daN POŽIČOVANIE je nová alternatíva k NÁKUPU, u nás je k dispozícii aj v možnosti nájmu alebo lízingu s kompletnými službami.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 7 923 km, výkon: 129 kW (175,39 k), typ prevodu: automatický, typ paliva: nafta, farba: oranžová, celková hmotnosť: 15 800 kg, pohotovostná hmotnosť: 15 800 kg, prevádzková hmotnosť: 15 800 kg, konfigurácia náprav: 4x4, počet sedadiel: 1, prvá registrácia: 05/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2026, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, prevádzkové hodiny: 7 923 h, kabína vodiča: iný, maximálna rýchlosť: 40 km/h, palivo: nafta, Výbava: hydraulika, kabína, klimatizácia, osvetlenie, pohon všetkých kolies, ďalšie svetlomety, * udržiavaná nemecká stroj Predpfjz E Tz Tjx Ab Djc * Identifikačné číslo vozidla: TL02600380 * Dĺžka 7620 mm * Šírka 2500 mm * Výška 3200 mm * Hmotnosť 15 800 kg * 40 km/h * Centrálne mazanie * Hydraulický systém rýchlej výmeny   Možnosť doručenia po celom Nemecku!!! Možnosť odkupu starého stroja!!! Možnosť lízingu a financovania aj bez akontácie Vyhradzujeme si právo na chyby, tlačové chyby a prípadný predaj dočasom.

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 06/2021, celková dĺžka: 8 330 mm, stav pneumatík: 50 percento, farba: iný, Krásny dvojnápravový príves Humbaur, ideálny na prepravu strojov. Tento model pochádza z roku 2021 a má nemecké evidenčné číslo. Úžitková nosnosť: 9 120 kg = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2021 Zadná náprava 1: stav pneumatík: 50 % Predpfxjzuc Nuj Ab Dec Vlastná hmotnosť: 2 780 kg Maximálna nosnosť: 9 120 kg Maximálna prípustná hmotnosť: 11 900 kg Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý