Panelová dodávka

Mercedes-Benz SPRINTER 413 CDI

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 16 400 km, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 4 600 kg, Rok výroby: 2001, Mercedes-Benz Sprinter 413 CDI 4x4 Sprint Shift transmission Swap body with tarpaulin superstructure Trailer hitch 2,000 kg Curb weight without body 2,300 kg (with body approx. 3,200 kg) Gross vehicle weight 4,600 kg Vehicle dimensions: Dodpjwi Ik Nefx Abwowc Overall length: 6,000 mm Overall width: 2,100 mm Overall height: 3,000 mm Body dimensions: Length: 3,700 mm Height: 1,900 mm Wheelbase: 3,600 mm Tyres: 195 / 70 R 15C

Stav: použitý, najazdené kilometre: 58 943 km, výkon: 85 kW (115,57 k), prvá registrácia: 04/1995, celková hmotnosť: 3 000 kg, typ paliva: benzín, farba: zelený, konfigurácia náprav: 4x4, pohotovostná hmotnosť: 2 849 kg, veľkosť pneumatiky: 205r16, rázvor náprav: 2 850 mm, typ prevodu: automatický, emisná trieda: euro1, zavesenie: iný, číslo stroja/vozidla: 694, Výbava: pohon všetkých kolies, registrácia nákladného vozidla, uzávierka diferenciálu, TÜV a emisná kontrola budú novo spravené, nákladné vozidlo je prihlásené. Puch je v skutočne vynikajúcom stave, priamo z úradu (švajčiarska armáda), pravidelne servisovaný a s vedenou servisnou knižkou, viď foto. Karoséria je vo veľmi dobrom stave. Puch je vybavený: radlicou na sneh ZAUGG s elektrohydraulickým pohonom, pluh je možné nastavovať vodičom počas jazdy. Pre dobrú trakciu je v zadnej časti protizávažie, vozidlo má pohon všetkých kolies s redukciou do terénu, zadnú uzávierku diferenciálu, 2 sedadlá, vysokú priechodnosť terénom na extrémne zimné nasadenie. Veľkosť pneumatík 205R16, automatická prevodovka Mercedes so 4 stupňami, celková hmotnosť 3000 kg, objem motora 2296 cm³, 24-voltové elektrické napájanie. Skladom je viac vozidiel tohoto typu. Všetky moje vozidlá nájdete na mojej webovej stránke. - Miesto toho, aby ste cestovali z Flensburgu do Berchtesgadenu a späť, aby ste si pozreli jednotlivé vozidlá, tu nájdete viac ako 150 vozidiel typov: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB a ďalšie – a to všetko aj s TÜVom. Okrem toho je k dispozícii obrovské množstvo náhradných dielov a príslušenstva. Prečo sa uspokojiť s menším? Zavolajte na 0049 (0)2248. S pozdravom, váš Philipp. Dsdsqx Sz Iopfx Abwewc

Stav: použitý, najazdené kilometre: 88 710 km, výkon: 95 kW (129,16 k), prvá registrácia: 03/2004, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 3 405 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 195 kg, celková hmotnosť: 4 600 kg, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 550 mm, farba: oranžová, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 3, zavesenie: iný, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 5 790 mm, Výbava: ABS, klimatizácia, systém kontroly trakcie, Pravostranné riadenie, Hagemann & Partner HG 4,5 SL 240 Nezáväzná ponuka – Zmeny a medzi-predaj vyhradené – Predaj prebieha s vylúčením akejkoľvek záruky – Všetky informácie bez záruky! Dwodpfxowa S Hcs Abwec

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 673T, najazdené kilometre: 57 671 km, výkon: 96 kW (130,52 k), prvá registrácia: 09/2001, pohotovostná hmotnosť: 2 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 300 kg, celková hmotnosť: 4 600 kg, konfigurácia náprav: 4x4, typ prevodu: automatický, Rok výroby: 2001, prevádzková hmotnosť: 2 000 kg, Výbava: ABS, pohon všetkých kolies, prípojné zariadenie, uzávierka diferenciálu, TÜV a emisná kontrola budú novovyhotovené. Armádne vozidlo zo švajčiarskej armády. Mercedes Sprinter je vo vynikajúcom stave, karoséria je takisto vo veľmi dobrom stave! Neuveriteľné, ako sa to Švajčiarom podarilo, napriek jeho vyššiemu veku. Plachta sa dá veľmi rýchlo demontovať a je vybavená oknami; vozidlo je okamžite pripravené na nasadenie, priamo od armády, veľmi dobre udržiavané a servisované! Vybavenie: Automatická prevodovka so 4 stupňami (možnosť manuálneho radenia), plus uzávierka diferenciálu a pohon všetkých kolies; korba je kompletne z hliníka, s uchytnými okami na pravej a ľavej strane podlahy, nadstavba je istená štyrmi skrutkami a odnímateľná. Bočne sú sklopné lavice na prepravu posádky; Sprinter má vojenské ťažné zariadenie, domnievam sa, že TÜV ho neschváli; 4-valcový dieselový motor s objemom 2248 cm³; (schválenie ako N1 kategória s 3 miestami vpredu); dobré pneumatiky 225/70R 15; pohotovostná hmotnosť Sprintera je 2300 kg bez nadstavby! Dwsdpfoqx Szkox Abwec V ponuke mám aj viaceré ďalšie vozidlá s pohonom všetkých kolies a iné vojenské vozidlá. Všetky moje vozidlá nájdete na mojej domovskej stránke padh. Tak prečo behať od Flensburgu po Berchtesgaden a obzerať rôzne autá, keď tu máte na výber vyše 150 vozidiel týchto typov: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-modell, Mowag, DB, a ďalšie - a to aj s TÜV. Okrem toho ešte je a nepredstaviteľne veľa náhradných dielov a príslušenstva. Prečo by ste sa mali uspokojiť s menej? Zavolajte na 0049 (0)2248, zdraví Vás Philipp z Hanfbachtalu

Stav: použitý, najazdené kilometre: 29 224 km, výkon: 132 kW (179,47 k), prvá registrácia: 01/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 7 490 kg, farba: modrá, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, klimatizácia, sadzový filter, žeriav, MAN 7.180 TGL s manipulátorom Böcker pre strešné práce, dosah do 37 m, model 37-4000 Zavesenie: listové pružiny / listové pružiny Rázvor: 3,90 m Manipulátor Böcker Typ: AK/4000 Rok výroby: 2016 4 hydraulické výsuvné nohy 4 905 prevádzkových hodín + diaľkové ovládanie + pracovný kôš Špeciálna výbava: uzatváracia priečka, zástrčka prívesu 12 V / 24 V, systém kontroly trakcie (ASR), vonkajšie spätné zrkadlá s elektrickým nastavením a vyhrievaním, širokouhlé zrkadlá s vyhrievaním, spätné zrkadlo na strane vodiča s elektrickým nastavením a vyhrievaním, nádoba stlačeného vzduchu, hliník, pohodlné sedadlo vodiča s pneumatickým odpružením, systém štartovania pri nízkych teplotách, pneumatické blokovanie radiacej páky, plastový blatník vzadu (celoplošný), stabilizačný balík pre vysoké ťažisko, zástrčka v kabíne 12 V a 24 V, ovládací modul pre externú výmenu údajov, centrálne zamykanie Ďalšia výbava: konfigurácia náprav: 4x2, zrkadlá pre cúvanie / predné zrkadlá, indikátor bezpečnostného pásu na strane vodiča, audio systém: rádio MAN basic Line (rádio / CD), vonkajšie spätné zrkadlo, širokouhlé, na strane vodiča, vonkajšie spätné zrkadlo, širokouhlé, na strane spolujazdca, batéria 88 Ah, palubný počítač MAN-Tronic, prípojka stlačeného vzduchu vpredu, elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, motor EURO 6, kabína: C (kompaktná), zavesenie: listové pružiny / listové pružiny, elektrické ovládanie okien, čelné sklo tónované, generátor 28 V 80 A, Dedpfez Ec A Hsx Abwewc prevodovka 6-stupňová – typ: ZF S6 - 800 OD, vyhrievaný palivový filter, palivová nádrž: kombinovaná plastová – 100 l nafty + 10 l roztoku močoviny (AdBlue), nastaviteľný stĺpik volantu (volant), vysunuté prívodné potrubie vzduchu, suchý vzduchový filter za kabínou, motor 4,6 l – 132 kW, naftový (D 0834), motorová brzda, držiak rezervného kolesa za zadnou nápravou, kotúčová brzda zadnej nápravy, kotúčová brzda prednej nápravy, chránič pred behom, nárazník z plastu, tónované bočné okná dverí, ochrana spodku vozidla vzadu, viskokladka, predná náprava VOK-03, šikmá, maximálna povolená hmotnosť 7,49 t Radi vám pomôžeme aj v oblasti financovania/leasingu prostredníctvom našich partnerov. Všetky údaje bez záruky. Chyby a medzipredaj vyhradené.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 146 235 km, výkon: 60 kW (81,58 k), prvá registrácia: 06/2005, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 2 800 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 08/2027, farba: modrá, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: euro1, Rok výroby: 2005, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), Mercedes-Benz 208 Sprinter CDI Špeciálna výbava: Nosník rebríka za kabínou vodiča, príprava na rádio, zadná stena s oknom, poťah sedadiel / čalúnenie: umelá koža (kabína vodiča), poťah sedadiel / čalúnenie: umelá koža Dwodpfez Iuquex Abwoc Ďalšia výbava: Airbag na strane vodiča, batéria 88 Ah, otáčkomer, generátor 90 A, predpínacie bezpečnostné pásy, karoséria/nadstavba: štandardná plošina, predhrievanie paliva (nafta), motor 2,2 l – 60 kW CDI KAT, rázvor 3550 mm, sedadlá v kabíne vodiča: štandardné sedadlo vodiča a spolujazdca, stabilizátor vpredu, povolená celková hmotnosť 2,80 t.

Stav: dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 9 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 9 000 kg, prvá registrácia: 02/2011, celková dĺžka: 8 400 mm, celková šírka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65-R22.5, rázvor náprav: 6 770 mm, Rok výroby: 2011, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - ADR - EBS - Zdvíhacia náprava - Disky z ľahkej zliatiny - Vzduchové odpruženie - Kotúčové brzdy = Poznámky = 2011 Van Hool 20FT ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) podvozok s ABS/EBS, nápravy Mercedes-Benz s kotúčovými brzdami, zdvíhacia náprava na 1. a 2. náprave, pozinkovaný podvozok, disky ALCOA, vstup vzadu, hmotnosť bez nákladu: 3 300 kg, maximálna povolená celková hmotnosť: 39 000 kg, pneumatiky: 385/65-R22,5 (dezen na ľavej strane: 5/14/9 mm; dezen na pravej strane: 5/15/6 mm), holandská registrácia = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 385/65-R22,5 Značka náprav: Mercedes-Benz Disc Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Zadná náprava 1: LM disky; zdvíhacia náprava; maximálne zaťaženie nápravy: 9 000 kg; dezen pneumatiky na ľavej strane: 30 %; dezen pneumatiky na pravej strane: 30 % Zadná náprava 2: LM disky; zdvíhacia náprava; maximálne zaťaženie nápravy: 9 000 kg; dezen pneumatiky na ľavej strane: 90 %; dezen pneumatiky na pravej strane: 95 % Zadná náprava 3: LM disky; maximálne zaťaženie nápravy: 9 000 kg; dezen pneumatiky na ľavej strane: 55 %; dezen pneumatiky na pravej strane: 39 % Hmotnosti Hmotnosť bez nákladu: 3 300 kg Úžitková hmotnosť: 35 700 kg Celková povolená hmotnosť: 39 000 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Identifikácia ŠPZ: OL-88-GP Ďalšie informácie Dwodpfxoz Iyc As Abwjc Pre ďalšie informácie kontaktujte Arneho Honingha.