Príves

Multi-Trans VAL 30

Stav: takmer ako nový (použitý), Operating conditions: The trailer is designed for use on level, paved surfaces within internal company transport. The trailer components are not designed for combined operation with multiple trailers. Payload: 10 t at 6 km/h with evenly distributed load (area load) on the loading platform between the axles. Point or line loads are only permitted upon prior approval. Loading platform: Approx. size 4000×2500 mm, loading height approx. 665 mm, platform covered with softwood planks, all-round edge protection. Main frame: Robust welded construction made of section steel. Steering: Four-wheel stub axle steering, drawbar can be raised, removed, and interchanged from front to rear. Coupling height on the towing vehicle approx. 350 – 600 mm (other coupling heights permitted only upon prior approval), towing eye in accordance with DIN 74054, diameter 40 mm, safety device for drawbar drop prevention in line with accident prevention regulations (UVV). Dsdpfxeuf N R Sj Agnjku Chassis: Both axles steered, super-elastic tyres 21×8-9 approx. 517×186 mm, wheel hubs with tapered roller bearings and permanent grease lubrication. Paintwork: Top coat RAL 5002 ultramarine blue

Stav: veľmi dobrý (použitý), VOLITEĽNE DOSTUPNÉ AJ SO STREŠNOU NADSTAVBOU! Prevádzkové podmienky: Príves je určený na použitie na rovnej, spevnenej vozovke v rámci interného prevozu. Užitočné zaťaženie: 6 t pri 6 km/h a rovnomernom rozložení nákladu (plošné zaťaženie) na ložnej ploche medzi nápravami. Bodové alebo pásové zaťaženia sú povolené len po predchádzajúcom oznámení. Základný rám: robustná zváraná konštrukcia z profilových ocelí Ložná plocha: Rozmery cca 4100 x 2100 mm, výška ložnej plochy cca 560 mm, s protisklzovými preglejkovými doskami Odražeče na čelách rámu Riadenie: Štvorkolesové riadenie nábojov kolies, ťažná oj sklápateľná, nie vymeniteľná ani odnímateľná, Bezpečnostné zariadenie na spadnutie oje podľa UVV Podvozok: obe nápravy riadené, kolesá s plnogumovými pneumatikami cca 425 x 150 mm, náboje kolies s kuželíkovými ložiskami a trvalým mazivom Lak: Vrchný lak RAL 5002 ultramarínová modrá Ostatné: - Nárazník na čelách rámu z kvapkovitých polovičných škrupín. - Ochrana proti skĺznutiu po celom obvode cca 25 mm vysoká - Bočná ochrana proti podjazdu vo výške diagonálnej tyče Dkjdpfx Asuf N Dfegnju - Spojka so strmeňovým čapom s nestratiteľným čapom, čap s pružinovým istením, priemer 30 mm, na zadnej strane - Dvojčinná klinová opierka s reťazou - Dva odrazky na zadnej strane - Pripravené na strešnú nadstavbu

Stav: veľmi dobrý (použitý), VOLITEĽNE DOSTUPNÝ AJ S NADSTAVBOU STRECHY! Prevádzkové podmienky: Príves je určený na použitie na rovných, spevnených cestách v rámci vnútropodnikovej dopravy. Jazda v súprave: Komponenty prívesu nie sú (bez prívesej spojky) určené na jazdu v súprave s viacerými prívesmi. Užitočná nosnosť: Dkedpfx Agsuf N Evjneu 16 t pri 6 km/h a rovnomernom zaťažení (plošné zaťaženie) ložnej plochy medzi nápravami. Bodové alebo líniové zaťaženia sú povolené len po dohode. Ložná plocha: Rozmery cca 6000 x 2400 mm, výška ložnej plochy cca 670 mm, povrch ložnej plochy z ihličnatých fošní, po obvode ochrana hrán Riadenie: Štvorosiové čapové riadenie, oj sklopná, odnímateľná a prehoditeľná spredu dozadu, výška zavesenia na ťažnom vozidle cca 320 mm (iné výšky zavesenia len po dohode), ťažné oko podľa DIN 74054, priemer 40 mm, poistka oja podľa UVV Podvozok: obe nápravy riadené, elastické plné gumové pneumatiky cca 425 x 300 mm, náboj kolesa s kuželíkovými ložiskami a trvalým mazivom Lakovanie: Vrchný lak RAL 5002 ultramarínovo modrá Doplnková výbava: - na oboch pozdĺžnych stranách vždy 2 zaisťovacie tyče z guľatej ocele, zvisle privarené do vonkajších nosníkov - dvojčinne fungujúci klin pod kolesá s držiakom a reťazou

Stav: veľmi dobrý (použitý), Prevádzkové podmienky: Priemyselný príves je určený na použitie na rovných, spevnených komunikáciách v rámci vnútropodnikovej dopravy. Jazda v súprave: Komponenty prívesu nie sú (bez prívesového závesu) určené na súpravu s viacerými prívesmi. Užitočné zaťaženie: Priemyselný príves umožňuje prepravu nákladov do maximálne 25 t pri rýchlosti 6 km/h a rovnomernom zaťažení (plošné zaťaženie) ložnej plochy medzi nápravami. Bodové alebo liniové zaťaženie je možné len po predchádzajúcom schválení. Rám: Základný rám priemyselného prívesu tvorí stabilná zváraná konštrukcia z profilovej ocele. Dkjdeuf Rt Ujpfx Agneu Ložná plocha: Rozmery cca 6000 x 2400 mm. Výška ložnej plochy cca 750 mm. Ložná plocha je pokrytá doskami z ihličnatého dreva a po obvode opatrená ochranným lemom. Riadenie: Štvorkolesové riadenie náprav s riadenými čapmi, ťažná oj je sklopná, odnímateľná a možná montáž vpredu aj vzadu; výška háku na ťažné vozidlo cca 285 – 775 mm (iné výšky len po predchádzajúcom oznámení), ťažné oko podľa DIN 74054, priemer 40 mm, automatická poistka podľa UVV. Podvozok: Obe nápravy prívesu sú riadené. Plnopryžové pneumatiky (rozmer cca 559 x 356 mm), náboj kolies s kuželíkovými ložiskami a trvalým mazáním. Lakovanie: Vrchný lak RAL 5002 ultramarínová modrá. Príplatková výbava: Na oboch dlhých stranách prívesu sú po 2 zaisťovacie tyče z kruhového oceľového materiálu, vertikálne privarené k vonkajším nosníkom. Prenájom alebo predaj v rámci EU.