Kefová brúska DCSF-135 2W

słupska fabryka obrabiarek DCSF-135 2W

Brúska s rotačnými kefami DCSF-135 2W je konštruovaná zvareným rámom, v ktorom sa nachádzajú dva (nezávisle pohyblivé) rámy (2). Na rámy sú pripevnené po dva brúsne vretienniky (3), ktoré sú vyrobené z valcových segmentov so zárezmi, do ktorých sú vložené kefy z mäkkej brúsnej tkaniny a vlákien agávy (4). Možnosť natáčania je do 15°. Vretienniky sú spojené s brúsnymi motormi (5) prostredníctvom prevodového mechanizmu. Brúsne valce sú poháňané remeňom (6), pričom ich otáčky sú regulované frekvenčným meničom. Brúsne jednotky sú zavesené v pároch na nezávislých zdvíhacích systémoch. Zdvíhací systém sa skladá zo štyroch trapézových skrutiek (7), ktoré sú poháňané motorom s prevodovkou (8) prostredníctvom reťazového prevodu (9). Každý vretiennik je vybavený samostatným odsávacím zariadením, ktoré účinne odstraňuje prach vznikajúci pri brúsení (10). Pod brúsnymi vretiennikmi je pripevnený na štyroch podperách dopravný stôl (11) s gumovým pásom.
[11:42, 21.09.2026] Dominik: Dopravný stôl je vákuový. Vákuová komora stola je pripojená dvoma flexibilnými hadicami (12) k radiálnemu ventilátoru (13), ktorý sa nachádza pod stolom. V zadnej časti obrábacieho stroja sa nachádza turbodúchadlo, ktoré čistí obrobok po ukončení procesu brúsenia. Celá elektrická aparatúra je inštalovaná v samostatnej ovládacej skrini, ktorá sa nachádza v prednej časti stroja. Na dverách vľavo je umiestnený ovládací panel.
[11:42, 21.09.2026] Dominik: Širokopásová brúska DCSF135 2W môže byť prispôsobená () na prácu v linke. Brúska, prispôsobená na takúto prácu, je vybavená ovládacími panelmi, ktoré sú naklonené voči smeru pohybu dopravného pásu, čo umožňuje obsluhu stroja počas práce v linke alebo pri značnej dĺžke stola zo strany podávacej časti. Valce stola na strane motorovej jednotky sú poháňané remeňmi z elastoméru. Stroj, ktorý pracuje v linke 1+1 (dva stroje v jednom rade), môže byť vybavený () podávacím a odberným dopravníkom s vlastným pohonom (motorová prevodovka MRT 50 i=15 n=93 pri dĺžke dopravníka 800 mm*), pričom pohon sa prenáša z motorovej prevodovky pomocou okrúhlych remeňov z elastoméru na valce stola. Dĺžka podávacieho a odberného dopravníka závisí od individuálnych potrieb zákazníka.
Technické parametre:
brúsny valec s lamelovými kefami z vlákna agávy (FLEX TIM) fi290-380 x 1400 - 2 ks
otáčková frekvencia kefiek 100-450 ot./min
motor pre pohon valcov Sg90L-4PC 2,2 kW, 1380 ot./min - 2 ks
šírka brúsenia 1350 mm
pás dopravníka CANTACT E2112 Kreisloch 57oSh;, 1350x4424,
Knodpfxsz Duice Amusb
VACUUM CONTITECH (podľa SSZ.00.01-135)
rýchlosť posuvu 3-20 m/min
motor pre pohon dopravníka Skg100L-4A 3 kW, 1415 ot./min
reduktor dopravníka MRT-85 i=20 n=70
motorová prevodovka (podávací a odberný dopravník)* MRT-50 i=15 n=93 výkon 0,75 kW*
motor pre pohon zdvíhania Skg100L-4A 0.55 kW, 1390 ot./min - 2 ks
reduktor zdvíhania MRT-60 i=56 n=25
motor ventilátora SKg 132S2A 5,5 kW n= 2925 ot./min
priemer odsávacích potrubí brúsnych jednotiek 1 x fi250 mm
priemer odsávacích potrubí turbodúchadla x fi120 mm
potreba vzduchu pre kefy 2 x 4000 m³/h
potreba vzduchu pre turbodúchadlo 500 m³/h
napájacie napätie 3 x 400 V v systéme TN-S
inštalovaný výkon (bez podávacieho a odberného dopravníka) - 13,45 kW

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.