Sklápací náves

Schwarzmüller 3-Achs Stahlkipper ca. 24 m³ - D21K0

Na obrázkoch sa jedná o archívne fotografie, vozidlo je prípadne stále používané!

#Rám:
Oceľový rám, zváraná konštrukcia so zadnou naklápacou nápravou, ľahká konštrukcia optimalizovaná z hľadiska hmotnosti.
Vymeniteľný 2" kráľovský čap.
Výška rámu pre sedelné návesy v nenaloženom stave cca 1200 mm – cca 1250 mm pri vzduchovom odpružení.
Podpôrny systém:
Mechanické oceľové podporné zdviháky, 2 x 12 t, ovládanie z jednej strany vpravo.
#Nápravy:
SAF-Intradisc-B9 nápravy s kotúčovými brzdami / 430 mm.
3 nápravy.
Predná náprava automaticky zdvíhateľná = zdvíha a spúšťa v závislosti od hmotnosti; navyše s núteným spúšťaním vrátane integrovanej obmedzenej pomoci pri rozjazde.
Poznámka: Výška nákladového priestoru, resp. celková výška sa zvýši približne o 50 mm!
#Elektrický systém
Pri 15-pólovej zásuvke: PIN 12
Pri 7-pólovej zásuvke: PIN 6 (riadené plusom).
#Kolesá
6 pneumatík 385/65 R22,5", 6 hliníkových diskov.
#Brzdový systém / Odpruženie
Dvojokruhový pneumatický brzdový systém.
Brzdový systém od výrobcu Knorr.
EBS systém.
RSS/RSP -
Brzdové/vzduchové prípojky s 2 samostatnými spojovacími hlavicami, žltá/červená.
EBS/ABS zásuvka vpredu.
Elektronické vzduchové odpruženie s automatickým zdvihacím zariadením cez indukčný spínač a dodatočnou poistkou zdvihnutia cez otočný spínač na sedelnom návese.
Bez zdvihacieho a spúšťacieho zariadenia.
Bez spojovacích hadíc, resp. káblov k ťahaču.
#Asistenčné/bezpečnostné systémy
Indikátor zaťaženia nápravy cez EBS-Cambus signál pre zobrazenie na displeji.
Monitorovanie tlaku v pneumatikách s tlakovým senzorom v pneumatikách, pre zobrazenie na displeji v kabíne.
#Korba
Oceľová korba so zosilneným dnom zo špeciálnej ocele HB 450 (Hardox alebo ekvivalentný materiál a zosilnený horný pás).
Hrúbka dna 5 mm = celistvé dno, hrúbka steny 4 mm.
Predná a zadná stena šikmé, v hornej časti celistvé.
Šliapacie stupienky vnútri korby vpredu vľavo.
Oceľová výklopná stena so zapusteným uložením a automaticko-mechanickým 2-hákovým centrálnym záverom, zadná stena umiestnená vo vnútri s násypnou žľabom.
#Hydraulika
Bez hydraulických spojovacích potrubí k sedelnému návesu.
Vysokotlakový predný lis na spätné vyklápanie.
#Plachta
Plastová rolovacia plachta vrátane hliníkovej trubky a kľuky, bez colnej ochrannej pásky.
1 odnímateľná priečna opora a vpravo ochranný rám pre rolovaciu plachtu.
Zámok pre zrolovanú rolovaciu plachtu.
Upevnenie plachty v smere jazdy vľavo s 3 úchytmi a centrálnym uťahovacím zariadením vpredu, bez uťahovacích pásov (rýchly záver na hornom páse). Farba plachty podobná RAL 9006, biela hliníková.
#Osvetlenie / Elektrický systém
24-voltové osvetľovacie zariadenie.
2 kusy LED koncoviek s mnohokomorovou konštrukciou. 2 kusy LED obrysových svetiel vpredu.
2 kusy LED obrysových svetiel vzadu.
Blinkajúce LED bočné obrysové svetlá.
2 kusy LED osvetlenia ŠPZ.
2 x 7-pólové zásuvky.
1 x 15-pólová zásuvka.
Bez elektrických spojovacích potrubí k sedelnému návesu.
#Lakovanie
Čistenie oceľovými granulatmi.
Podvozok: RAL 7021, čierna sivá.
Korba a zadná stena lakované = RAL 7001, sivá.
Horný pás korby v farbe korby = RAL 7001, sivá.
#Príslušenstvo / Všeobecné
3 páry plastových krytov kolies, bez ochrannej chlopne, vzadu s výklopnými krytmi.
Hliníkový lichobežníkový podjazdový ochranný prvok, výklopný, nelakovaný s oceľovým držiakom, podľa smernice EÚ.
2 podkladové kliny.
1 kus ťažného háku, priskrutkovaný k nosníku rámu v smere jazdy vpravo.
Bdjdpozm Ipkofx Acpog
Tlmič hluku = gumové podložky.
Oceľová plošina s hliníkovou bezpečnostnou mriež

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.