Náves s pohyblivou podlahou

STAS 13.50 "ECOhddisc93" 92,5m³ 10mm Boden

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2022, dĺžka ložného priestoru: 13 535 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 825 mm, objem nakladacieho priestoru: 93 m³, Rám z hliníka, spevnená konštrukcia s priečnym nosníkom, Ndjdj Ad Ti Ijpfx Anloc nadstavba vyrobená v samonosnej konštrukcii so zodpovedajúcimi výstužami v spodnom nosníku pre mimoriadne vysokú stabilitu a pevnosť, priečne nosníky 140 mm, spevnená konštrukcia (pre vysoké zaťaženie podvozku), dodatočné výstuže ako spojovacia platňa v prednej spodnej časti nosníka/oblasti rámu vozidla. Rám z hliníka až po opornú konštrukciu (konštrukcia pre príves, maximálna hmotnosť 39 000 kg). Nápravy a zavesenie: kotúčová brzda 22,5". Nápravové agregáty Jost (DCA), prevedenie 3 x 9 ton s pneumatickým odpružením DCA, zdvíhanie a spúšťanie, Wabco Smartboard – informačné centrum, elektronický indikátor opotrebenia bŕzd (BVA), čitateľný v riadiacej jednotke (SZM) (displej), 1. a 3. náprava zdvíhateľná s pomocou pri rozjazde (nová norma EÚ, bez ovládania zo SZM), 3. náprava s reguláciou Optiturn. Pneumatiky a kolesá: 6 kolies s pneumatikami veľkosti 385/65 R 22.5, stav cca 50-60 %, na diskoch Alcoa DuraBright, 11,75 x 22.5, ET 120. Králsky čap: 2" – priskrutkovaný do 10 mm hrubej platne. Podpory: mechanické podpory s dvoma rýchlosťami, 2 x 20 ton nosnosť, s otočnou pätkou. Brzdový systém: podľa normy EÚ, EBS, elektronický systém Wabco s RSS systémom (podpora stability vozidla počas jazdy) a prémiový modulátor, dvojokruhový brzdový systém s fungovaním na dvoch nápravách, ovládaný zo zadnej časti, hliníkový systém vzduchových nádob. Elektrický systém: podľa smerníc normy EÚ 91/633 a 97/28 s 6 LED trojkomorovýmito svetlami typu Aspöck Europoint, integrované v hliníkovej zadnej časti, 24 V systém s 1 x 15-pólovou a 2 x 7-pólovou zásuvkou, bočné obrysové svetlá v LED prevedení, 2 reflexné tabule na zadnej časti, predné polohové svetlá 2 x biele, zadné 2 x červené, 2 samostatné LED cúvacie svetlá za 3. nápravou, 2 samostatné LED cúvacie svetlá bočne, približne vo výške podpory, 1 LED vnútorné osvetlenie. Nadstavba/korba: "Nadstavba vnútri úplne zváraná", spevnené bočné steny. Zaťaženie čelnej steny 17 250 dkn, bočnej a zadnej steny 13 400/10 400 dkn. Hliníková korba, bočné steny – 30 mm hrubé hliníkové profily (2-3 mm), 600 mm široké, úplne zvárané s horným a dolným nosníkom, profily bočných stien vnútri úplne zvárané, podlaha ako systém posuvnej podlahy, uložená na 140 mm hliníkových priečnych nosníkoch, zaťaženie podlahy cca 9 ton/m2, priečne nosníky umiestnené v tesnej blízkosti (cca 350 mm), hliníková čelná stena so 600 mm profilom, 2-3 mm hrubý, v priamom prevedení, špeciálne hliníkové rohové profily v skosenom prevedení, hladká zadná stena v priamom prevedení s 2 hliníkovými krídlovými dverami, 50/30 mm hrubé, s 2 otočnými závorami, umiestnené v zváranom hliníkovom zadnom ráme v teflónových a inoxových ložiskách, dvere v otvorenom stave zaistené reťazou na každej strane, bočná stena pre zvyškové vyprázdňovanie s plachtou z kevlaru, cca 1 800 mm dĺžka plus bočné utesnenie z kevlaru, hliníkové ochranné plechy na boku a vzadu, cca 2 000 x 1 500 x 4 mm, servisné dvere v čelnej stene. Hydraulický systém "Cargo - Floor" – systém posuvnej podlahy: Posuvný systém podlahy v podlahe s hydraulicky ovládanými hliníkovými profilmi na hliníkových štvorhranných profiloch, cca 880 PE-HD klzákmi plus klzné ložiská proti zdvíhaniu, typ CF, 10 mm hrubá podlaha, rebrovaná konštrukcia, hydraulika s cca 200 mm pracovným zdvihom, veľkosť potrubia NW 21, pevné časti s veľkosťou a konštrukciou, ktoré je potrebné doplniť, prevádzkový tlak 190 - max. 240 bar, hliníkové koncové časti zvárané do posuv

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2022, dĺžka ložného priestoru: 13 535 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 825 mm, objem nakladacieho priestoru: 93 m³, Podvozok: Konštrukcia podvozku so zosilneným priebežným rámom, nový. Nadstavba: vyrobená v samonosnej konštrukcii so zodpovedajúcimi výstužami v spodnej časti rámu pre mimoriadnu stabilitu a pevnosť, priečne nosníky vysoké 140 mm, zosilnená konštrukcia pre vysoké zaťaženie, dodatočná výstuha ako spojovacia doska v prednej spodnej časti rámu/v oblasti rámu vozidla, vyrobené z pozinkovanej ocele až po nosnú konštrukciu (maximálne zaťaženie prívesu 39 000 kg). Nápravy a zavesenie: kotúčová brzda 22,5". Nápravy Jost (DCA), 3 x 9 ton s pneumatickým odpružením DCA, zdvíhanie a spúšťanie, Wabco Smartboard, informačný panel, elektronický indikátor opotrebenia bŕzd BVA, čitateľný v ovládacom paneli (displeji), 1. náprava s pomocou pri rozjazde (nová norma EÚ, bez ovládacieho panelu). Pneumatiky a kolesá: 6 kolies s pneumatikami rozmeru 385/65 R 22.5, stav cca 50-60 %, na oceľových diskoch striebornej farby, 11,75x22.5 ET 120. Krátka spojka: Ndjdpfxsz S St Ns Anlec 2" - priskrutkovaná do 10 mm hrubej dosky. Podpory: mechanické zdvíhacie ramená s dvoma rýchlosťami, 2 x 20 ton, nosnosť zdvíhacieho ramena s otočnou pätkou. Brzdový systém: podľa normy EÚ, elektronický brzdový systém EBS Wabco s RSS systémom (Roll-Stability-Support) a prémiovým modulátorom, systém pružinovej akumulátorovej brzdy, ktorý pôsobí na dve nápravy, ovládaný zo zadnej časti, hliníková tlaková nádoba. Elektrický systém: podľa smerníc normy EÚ 91/633 a 97/28 s 2 päťkomorovými svetlami typu Aspöck Europoint 3 integrovanými v zadnej hliníkovej časti, 24 V systém s 1 x 15-pólovou a 2 x 7-pólovou zásuvkou, s bočnými obrysovými svetlami v LED vyhotovení, 2 reflexné tabule na zadnej strane, pozičné svetlá vpredu 2 x biele, vzadu 2 x červené, 2 samostatné LED cúvacie svetlá integrované v ochrane podvozku. Nadstavba/korba: "Nadstavba vo vnútri plne zváraná", zosilnené bočné steny, zaťaženie čelnej steny 17 250 dkn, bočné a zadné steny 13 400/10 400 dkn, hliníková korba, bočné steny s 30 mm hrubými hliníkovými profilmi (2-3 mm), 600 mm široké, úplne zvárané so spodnou a hornou časťou, profily bočných stien vo vnútri plne zvárané, podlaha ako systém posuvnej podlahy umiestnená na 140 mm hliníkových priečnych nosníkoch, zaťaženie podlahy cca 9 t/m2, priečne nosníky namontované v tesnej blízkosti (cca 350 mm), hliníková čelná stena s 600 mm profilom bočnej steny, hrúbka 2-3 mm v rovnom vyhotovení, špeciálne hliníkové rohové profily v skosenom vyhotovení, hladká zadná stena v rovnom vyhotovení s 2 hliníkovými krídlovými dverami, hrúbka 50/30 mm s 2 otočnými závorami, upevnené v zváranom hliníkovom zadnom ráme v teflónových a nerezových ložiskách, dvere v otvorenom stave zaistené reťazou, posuvná zadná stena s plachtou z Kevlaru, dĺžka cca 1 800 mm plus bočné tesnenie z Kevlaru. Hydraulický systém "Cargo - Floor" systém posuvnej podlahy: Systém posuvnej podlahy v podlahe s hydraulicky poháňanými hliníkovými profilmi na hliníkových hranatých profiloch, cca 880 PE-HD klzákov plus klzné ložiská proti zdvíhaniu, typ CF, 10 mm hrubá podlaha, hydraulika s cca 200 mm pracovným zdvihom, pevné úchyty na čelnej stene, samostatná možnosť pripojenia hydraulického vedenia pod vozidlom s pevnými úchytmi, priemer vedenia NW 21, pevné úchyty s ďalšou, ešte nešpecifikovanou veľkosťou a konštrukciou, prevádzkový tlak 190-max. 240 bar, hliníkové konce zvárané v posuvnej podlahe, elektrické ovládanie vzadu vľavo s diaľkovým ovládaním integrovaným v uzamykateľnej, vodotesnej skrinke. Príslušenstvo: 6 PVC blatníkov s 2 ochranný