Náves s pohyblivou podlahou

STAS 13.50 "ECOhddisc93" 93m³ m. elektr. VBK Verdeck

Podvozok, prevedenie so zosilneným priebežným rámom, nový
Nadstavba vyrobená v samonosnej konštrukcii so zodpovedajúcimi výstužami v spodnej časti pre obzvlášť vysokú stabilitu a pevnosť, priečne nosníky 140 mm, zosilnené prevedenie pre vysoké zaťaženie nápravy. Dodatočné výstuže ako uzlová doska v prednej spodnej časti / oblasti rámu vozidla, rám vyrobený z galvanizovanej ocele až po podvozok, (konštrukcia návesu, maximálna celková hmotnosť do 39 000 kg)

Nápravy a odpruženie: "Kotúčová brzda 22,5"
Nápravové agregáty Jost (DCA), prevedenie 3x9 ton s pneumatickým odpružením DCA, zdvíhanie a spúšťanie, Wabco Smartboard, elektronický indikátor opotrebenia bŕzd BVA, zobraziteľný v riadiacej jednotke (displej), 1. a 3. náprava s funkciou zdvíhania, vrátane systému Optiturn, 1. náprava s pomocou pri rozjazde (bez riadiacej jednotky), systém monitorovania tlaku v pneumatikách Wabco Trailerpulse s senzormi namontovanými na ráfikoch ZF.

Pneumatiky a kolesá
Prjdoz S St Ajpfx Ab Djc
6 kolies s pneumatikami veľkosti 385/65 R 22.5 podľa výberu výrobcu (Br-Go-Co) na oceľových diskoch striebornej farby, 11,75x22.5 ET 120.

Čap kráľa
2" priskrutkovaný do 10 mm hrubej dosky.

Brzdový systém
podľa normy E.G., EBS, elektronický systém Wabco s RSS systémom (Roll-Stability-Support) a prémiovým modulátorom, brzda s pružinovým akumulátorom, pôsobiaca na dvoch nápravách, ovládaná zo zadnej časti,
hliníkový zásobník stlačeného vzduchu,

Elektrický systém
podľa smerníc normy EÚ 91/633 a 97/28 s 2 piatkomorovými svetlami typu Aspöck Eco LED 3 integrovanými v zadnej hliníkovej časti, 24-voltový systém s 1x15-pólovou a 2x7-pólovou zásuvkou, s bočnými obrysovými svetlami v LED vyhotovení, 2 reflexné tabule na zadnej strane, pozičné svetlá vpredu 2x biele, vzadu 2x červené, 2 samostatné LED cúvacie svetlá integrované v ochrane podvozku U, zvukový alarm pri cúvaní.

Nadstavba/korba: "Vnútorná strana nadstavby úplne zváraná", vystužené bočné steny
Zaťaženie čelnej steny 17 250 dkn, bočných a zadných stien 13 400/10 400 dkn, hliníková korba, bočné steny z 30 mm hrubých hliníkových profilov (2-3 mm), 600 mm široké, úplne zvárané s hornou a spodnou časťou, profily stien zvnútra úplne zvárané, podlaha ako systém posuvnej podlahy, položená na 140 mm hliníkových priečnych nosníkoch, zaťaženie podlahy cca 9 t/m2, priečne nosníky namontované v dostatočnej blízkosti (cca 350 mm), hliníková čelná stena s 600 mm profilom steny, 2-3 mm hrubý, v priamom vyhotovení, špeciálne hliníkové rohové profily v šikmom vyhotovení, hladká zadná stena v priamom vyhotovení s 2 hliníkovými krídlovými dverami 50/30 mm hrubými s 2 otočnými zámkami, pripevnené vo zváranom hliníkovom zadnom ráme v teflónových a nerezových ložiskách, dvere v otvorenom stave zabezpečené reťazou na každej strane, tvrdé opotrebiteľné plechy na bočných stenách cca 2000x1500x4 mm, úplne zvárané, pohyblivá stena na dokončenie vyprázdňovania s plachtou z Kevlaru, cca 1800 mm dĺžka plus bočné utesnenie plachtou z Kevlaru, servisné dvere vľavo v čelnej stene, otvárajúce sa dovnútra.

Hydraulický systém "Cargo - Floor" posuvná podlaha
Systém posuvnej podlahy v podlahe s hydraulicky ovládanými hliníkovými profilmi na hliníkových štvorcových profiloch s cca 880 PE-HD klzákmi plus klznými ložiskami zabraňujúcimi zdvíhaniu, typ CF, 10 mm hrubá podlaha, hydraulika s cca 200 mm pracovným zdvihom, upevňovacie body na čelnej stene, možnosť pripojenia hydraulického vedenia pod vozidlom s upevňovacími bodmi, veľkosť vedenia NW 21, upevňovacie body s rozmermi a

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.