Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE F-S43-1AAF Multimax Tieflader,Radmulden 45 t.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 920 h, ✅ Zaškolenie na miesto použitia je zahrnuté v cene. ✅ Prvý majiteľ bol s drviacou linkou innocrush a najmä s výkonom zariadenia a jeho ovládaním mimoriadne spokojný. Z dôvodu zmeny obchodného modelu však už mobilný drvič nepotrebuje. ✅ innocrush ic35 nárazový drvič so separačnou triedičkou innoscreen is2 vrátane spätného/okruhového dopravníka Cjdpfjwdxhhsx Af Sopw * Rok výroby: 2020 * Prevádzkové hodiny: 920 * Stav: Veľmi dobre udržiavaný, okamžite pripravený na použitie * Obhliadka: Na mieste, prezentácia zariadenia možná ✅ Technické údaje * Výkon: až do 400 t/h * Vstupný otvor: 1 250 x 710 mm * Prepravné rozmery (d x š x v): bez triedičky & spätného pásu: 11,95 x 2,5 x 3,2 m s triedičkou / spätným pásom (RFB): 14,5 x 2,95 x 3,2 m * Hmotnosť samotného drviča: 34 t * Hmotnosť vrátane triedičky & spätného pásu: 38 t * Preprava: Zariadenie je možné prepravovať aj oddelene (napr. drvič + triedička/spätný pás) --- ✅ Špecifiká * Pásový mobilný stroj – flexibilné použitie priamo na mieste * Kompaktné prepravné rozmery * Robustná technológia – ideálna na stavebný odpad, prírodný kameň a recykláciu * So separačnou triedičkou a spätným pásom (integrované a zahrnuté v hmotnosti) * Veľmi dobrý celkový stav * Pravidelne servisovaný * Odlučovač ľahkých frakcií (možno dovybaviť) --- ✅ Lokalita & obhliadka Zariadenie sa nachádza v blízkosti Frankfurtu a možno ho po dohode kedykoľvek vidieť v prevádzke. ✅ Cena & kontakt Cena na vyžiadanie. V prípade záujmu nás kontaktujte správou alebo telefonicky.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 50 400 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Our complete stock of vehicles, including those available for immediate or short-term delivery, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment details available upon request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize loading deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° * Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with sockets * 3 kW electro-hydraulic power pack for hydraulic functions, except for hydraulic winches * 1 pair of plug-in aluminum side walls, approx. 400 mm high, anodized finish * One plug-in aluminum rear wall, approx. 400 mm high, anodized finish * Approximately 40 mm thick hardwood floor covering over gooseneck, checker plate covering over king pin * 2-inch king pin * Rear part of gooseneck with mount for aluminum loading ramps * Round NATO socket on the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING PLATFORM * Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long, with rear chamfer approx. 500 mm x 10° * Recess in the platform and into the chamfer for receiving excavator dipper stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * BPW axles and suspension, first axle with forced steering, all other axles with hydro-mechanical forced steering * First axle with electromagnetically activated reverse lock, activated via reverse gear and manual control * Technical axle load: 12,000 kg each, air suspension with lift/lower valve * Twin tires 235/75 R 17.5 3PMSF * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B – static test load approx. 50,000 kg * Continuous hardwood floor covering approx. 50 mm thick on loading platform and interrupted between axles (increases coefficient of friction) * 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the extension tube with large cross-section * Extendable (galvanized) side extensions approx. 230 mm per side (without wooden planks) * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm in front of axles, open to the cross member of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions * Extendible U-profiles for inserting the aluminum covers: – on the fixed part behind the gooseneck – at the intermediate table – on the extendable platform * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks Cpjdpfx Astx Nwnjf Sow * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from the front and rear via cable remote control, with single-track monitoring of axles, without installation in the tractor unit HYDRAULIC LOADING RAMPS * One pair of two-piece steel ramps, type: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide * Hydraulically foldable ramp tips * Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward * Super Grip rubber flooring approx. 25 mm and steel flooring approx. 5 mm as additional

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Máme všetky európske dokumenty! Dodávku prívesov vieme zabezpečiť na podmienkach FOB, EXW, CPT, CFR alebo CIF. V prípade záujmu nás prosím kontaktujte; Pre európske krajiny; Cjdpfeqx Nd Rjx Af Sopw Pre africké krajiny;

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, farba: iný, Rok výroby: 2025, Stacionárne drviace linky na kameň CONSTMACH sú navrhnuté s dôrazom na vysokú efektivitu a odolnosť, čím poskytujú trvácne priemyselné riešenia. Každá linka je špecificky nakonfigurovaná podľa tvrdosti a abrazívnosti drveného materiálu, ako aj požadovanej veľkosti konečného produktu. S výrobnou kapacitou od 50 t/h do 1 000 t/h sa ideálne prispôsobia projektom rôznych veľkostí. Typ drviča použitý v linke je vybraný s ohľadom na vlastnosti materiálu pre dosiahnutie maximálneho výkonu. Náš projektový tím vytvára optimalizované 3D dispozičné riešenia využitím komponentov ako podávač, drvič, triedič, zásobník, umývačka a dopravníkové pásy. Toto zabezpečuje vysokú kapacitu, nízku spotrebu energie a minimálne náklady na údržbu počas celého výrobného procesu. Každá linka je navrhnutá na mieru investičnému rozpočtu a prevádzkovým podmienkam. Náš inžiniersky tím ponúka najvhodnejšie projekty a návrhy, aby predišiel zbytočným výdavkom. Stacionárne drviace a triediace linky CONSTMACH sú vybavené komponentmi najvyššej kvality od značiek SIEMENS a SCHNEIDER a vďaka plne automatizovanému systému na báze PLC minimalizujú zásahy obsluhy. To zaručuje bezpečnú, rýchlu a stabilnú výrobu. Technické špecifikácie stacionárnej drviacej linky na kameň: Výrobná kapacita: 50 – 1 000 t/h Typ drveného materiálu: Podľa požiadaviek na druh produktu Konečné rozmery produktu: Nastaviteľné podľa požiadavky Typy drvičov: Čeľusťový, odrazový, kužeľový, alebo vertikálny hriadeľový drvič Prečo si vybrať stacionárnu drviacu linku na kameň od CONSTMACH? Cedjxqhy Repfx Af Sopw CONSTMACH vyniká svojím inžinierskym prístupom, ktorý každému zákazníkovi prináša riešenia šité na mieru. Naše linky pracujú nepretržite dlhé roky vďaka použitým kvalitným komponentom, energeticky efektívnemu dizajnu a spoľahlivým automatizačným systémom. S našou popredajnou podporou, ktorá kladie dôraz na spokojnosť zákazníka, sme vám k dispozícii v každej fáze vašej investície. CONSTMACH je tou správnou voľbou pre stacionárne drviace linky na kameň s výkonným výkonom, nízkymi prevádzkovými nákladmi a maximálnou efektivitou. Čo robíme v spoločnosti Constmach? Constmach je popredný výrobca strojov, ktorý ponúka široké spektrum produktov prispôsobených potrebám stavebného a ťažobného sektoru. Do nášho produktového portfólia patria stroje na výrobu betónových tvárnic, stacionárne a mobilné betonárne, drviace stroje na kameň, drviace a triediace linky, stroje na preplachovanie piesku, stroje na výrobu piesku, asfaltové linky, pásové dopravníky, čeľusťové drviče a mobilné drviace linky. Vďaka vysokým štandardom kvality, inovatívnemu prístupu vo výrobe a riešeniam zameraným na zákazníka je Constmach spoľahlivou značkou na domácich aj medzinárodných trhoch. Naše produkty naďalej zostávajú preferovanou voľbou odborníkov v odvetví vďaka svojej odolnosti, efektivite a dlhej životnosti.

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Kontaktujte Theo Lelie pro více informací. Cpjdpextqkwofx Af Sew

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 461 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Loading area behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of fold-out lashing rings on the inside at the front center beam (LC 10,000 daN). Grating surface C40/4 (point load 2.3 tons on an area of 20 x 20 cm), tread plate covering above the axles. Two-Part Steel Ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with C40/5 grating (point load 8 tons on an area of 20 x 20 cm). Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device. Maximum load per pair: 40,000 kg. According to Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length less than 300 mm do not need to be included in the overall vehicle length of 16,500 mm in transport position. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load). Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres as per manufacturer's choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle is via the standard EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tool kit. Brake System: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting. All LED side marker lamps flash with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Construction: Steel construction from high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Curtainsider Body (Tarp Body): Curtainsider body approx. 3,960 mm - Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains. - Roof by "EDSCHA" brand, forward-sliding on aluminium roof rail profiles (bolted to front and rear walls). - 3 pairs of movable stanchions in the loading area. - Rear hydraulically extendable left and right by approx. 750 mm. - Sliding roof with foldable portal support. Codpfx Asw Dl Hwsf Sjpw - Sliding curtain with 700 mm reserve length, lashing straps at approx. 600 mm intervals. - Height of upper edge (loaded): approx. 3,960 mm. - Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the tarp. Paintwork: Entire steel structure is automatically shot-blasted using a turbine after welding. Second blasting with corundum for optimal adhesion of coating system. HRM metallizing of the complete vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for optimum corrosion protection. Final coating with 2 coats of 2K finish paint, single color in a shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, farba: iný, Rok výroby: 2025, Výbava: hydraulika, kabína, Mobilný čeľusťový a rázový drvič CONSTMACH JS-1 je vysoko efektívna mobilná drviaca a triediaca linka určená na spracovanie prírodného kameňa, ako je stredne tvrdý vápenec, dolomit a riečny kameň. Model JS-1 je vyrábaný s využitím pokrokového strojárskeho know-how a vďaka odolným komponentom, vysokovýkonným drvičom a kompaktnému dizajnu poskytuje maximálnu efektivitu aj v náročných prevádzkových podmienkach. Prvý podvozok systému je vybavený primárnym čeľusťovým drvičom CJC-60, vibračným násypníkom, obtokovým pásom a mobilným podvozkom s hydraulickými opornými nohami. Druhý podvozok obsahuje sekundárny rázový drvič CSI 1210, trojplošný vibračný triedič, vratný pás, skladovacie pásy so skladacím mechanizmom a systém na potlačenie prašnosti. Vďaka výkonnému rázovému drviču má výstupný materiál vynikajúci kubický tvar, čo zaručuje ideálnu kvalitu kameniva najmä na výrobu betónu. Výkon linky sa pohybuje v rozmedzí 60 až 80 ton za hodinu v závislosti od tvrdosti suroviny. Vďaka používateľsky prívetivému automatizačnému systému, komponentom značky SIEMENS – SCHNEIDER a PLC riadeniu môže byť prevádzka plne automaticky riadená prostredníctvom tabletu. Montáž je rýchla a potreba externých zariadení je minimalizovaná hydraulickými otváracími mechanizmami. JS-1 je možné vďaka rozmerom vhodným pre medzinárodnú cestnú prepravu ľahko transportovať jedným ťažným vozidlom. Technické údaje JS-1 – Mobilný čeľusťový a rázový drvič: Výrobná kapacita: 60-80 t/h Maximálna veľkosť kŕmenia: 600 x 380 mm Výška podávania: 4,5 m Hlavná konfigurácia: čeľusťový drvič + sekundárny rázový drvič + vibračný triedič Cedpfx Afsxp Sc Tj Sepw Celkový výkon motorov: 275 kW Požiadavka na elektrocentrálu: 550 kVA Hmotnosť zariadenia: 60 ton (obe podvozky spolu) Rozmery zariadenia: 1. podvozok 11x3x4,4 m / 2. podvozok 3,35x4,3x17,8 m Typ podvozkov: dvojitý podvozok Prečo si vybrať mobilnú drviacu a triediacu linku JS-1? CONSTMACH JS-1 je výbornou voľbou pre profesionálov, ktorí požadujú maximálnu efektivitu, minimálne prevádzkové náklady a vysokú kvalitu výstupu pri drvení horniny. Plne automatizovaný riadiaci systém, vysoká mobilita a robustná konštrukcia zaručujú nepretržitú prevádzku počas mnohých rokov. Ďalej vám CONSTMACH poskytuje odborné strojárske know-how, technickú podporu po predaji a spoľahlivú dodávku náhradných dielov pre zaistenie kontinuity vášho podnikania. Ak hľadáte kvalitu, výkon a spoľahlivosť v oblasti drviacich riešení pre kameň, doprajte si rozdiel s JS-1 Mobilným čeľusťovým a rázovým drvičom so zárukou kvality CONSTMACH. Čomu sa venujeme v spoločnosti Constmach? Constmach je popredný výrobca strojov pre stavebný a bansky priemysel, ktorý ponúka širokú škálu produktov prispôsobených potrebám zákazníkov. Do nášho portfólia patria stroje na výrobu betónových tvárnic, stacionárne a mobilné betónové miešacie linky, drviče kameňa, triediace a drviace linky na kameň, umývačky piesku, linky na výrobu piesku, asfaltové miešarne, pásové dopravníky, čeľusťové drviče aj mobilné drviace linky. Constmach sa v domácom i medzinárodnom meradle vyznačuje vysokými štandardmi kvality, inovatívnym prístupom k výrobe a zákaznícky orientovanými riešeniami a je spoľahlivou značkou. Naše produkty sú vyhľadávané odborníkmi v odbore vďaka svojej odolnosti, efektívnosti a dlhej životnosti.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 60 000 kg, veľkosť pneumatiky: 245 70R 17.5, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Lider príves pre ťažkotonážne prívesy. Vysokokvalitná a odolná výroba Európske štandardy. EBS alebo dvojitý brzdový systém. Jednoročná záruka na výrobné vady. Vyrobené plynovým zváraním z materiálu s vysokou pevnosťou ST52, ako profil *I* v rámci výpočtu pevnosti, pri ktorom bolo zohľadnené nadmerné zaťaženie, so zváraním vykonávaným robotom. King pin: Vyrobený z kovaného železa (42 Cr Mo4), ktoré má vysokú odolnosť proti ťahu a prasknutiu, v súlade s 2 ks 2’’ SAE/DIN normy a jednoducho vymeniteľný pomocou skrutkových spojov. Výška king pinu 1800 mm alebo špeciálne rozmery podľa požiadaviek zákazníka podľa rozmery ťažného vozidla. Podľa európskych štandardov sú použité EBS alebo ABS systémy WABCO alebo KNORR, vybavené automatickým nastavovaním bŕzd, brzdovými valcami (30 komora), brzdovými bubnami (394x210 mm) na nápravových brzdách. Nachádzajú sa dva vymeniteľné ochranné brzdové zásuvky. Zadné nápravy 30x30 servisná núdzová pod brzdová sústava. Codorcb D Dspfx Af Sopw Farba podľa požiadavky zákazníka. Výroba 2026.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 50 400 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete inventory of vehicles, including immediately and short-term available units, on our website. Excerpt from the specification. Full equipment details on request. GOOSENECK: * Gooseneck in SNT design to optimize loading deck length, approx. 3,700 mm long, rear with bevel approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 4x2, 6x2 and 6x4 * Removable steel front wall, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets * 3 kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic operations (excluding hydraulic winches) * On the gooseneck: 1 pair of removable ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck: 1 removable ALU tailboard, approx. 400 mm high, anodized finish * Above the gooseneck: approx. 40 mm hardwood covering, chequer plate in the king pin area * 2-inch king pin LOADING AREA: * Loading platform in extendable version, approx. 8,800 mm long, with rear bevel, approx. 500 mm x 10° * Recess in the loading area and extending into the bevel for excavator dipper stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * TPMS tire pressure monitoring system per ECE R 141. Data transfer to the towing vehicle is via a standardized EBS interface according to ISO 11992. For correct display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data * TPMS tire pressure sensors mounted in all wheels * BPW axles and suspension, 1st axle steerable ahead, all other axles hydro-mechanically forced steered * 1st axle with electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift/lower valve * Axle tools * Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load approx. 50,000 kg Cpodpfxeyhkrfs Af Sjw * 245/70 R 17.5 3PMSF twin tires. Manufacturer of our choice, load index 143/141J (146/146F) * Loading deck with continuous and between-axles interrupted hardwood covering, approx. 50 mm thick (increasing coefficient of friction) * Platform locking with conically welded locking profiles every approx. 250 mm, including pre-tensioning plate * 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the large cross-section extension tube * Intermediate table with recessed loading area and extendable drop-in rails for Alu bridging elements * 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN) * 8 pairs of recessed lashing rings in the outer frame, fold-out (LC 10,000 daN) * Extendable (galvanized) platform wideners, approx. 230 mm per side (without wooden planks) * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm, positioned in front of axles, open to the gooseneck cross member, approx. 700 x 410 mm (W x D) * ALU covers for the wheel recesses, usable as bridging elements for extension OR as widening planks (if the vehicle is equipped with extendable wideners) * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm, between 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D) * 1 pair mechanical rear supports * Steering possible from front and rear via cable remote, with single-track control of the axles HYDRAULIC LOADING RAMPS: * DR-15/60-900-4350-KG-HV-M: One pair of two-piece steel ramps, each approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, pohotovostná hmotnosť: 144 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 050 kg, celková hmotnosť: 47 500 kg, dĺžka ložného priestoru: 17 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 3 300 mm, celková dĺžka: 17 200 mm, Rok výroby: 2000, Goldhofer STZ L3 35/80/Elektrický navijak/Predlžiteľný 5,40 m/3 stredové riadené nápravy • Výrobca: Goldhofer • Typ: STZ L3 35/80 • Prvá registrácia: 02/2000 • Hydraulické rampy • Hydraulický lanový navijak • 3 stredové riadené nápravy • Celková dĺžka: 17,20 m • Nakladacia plocha bez teleskopu: 8,40 m • Teleskopický výsuv: 5,40 m • Celková nakladacia plocha: 13,80 m • Výška nakladacej plochy: 0,83 m • Transportná šírka: 2,55 m • Transportná výška: 3,30 m • Výška sedla: 1,33 m Cpodpfx Ajxy Smaof Sow • Poloha sedlového čapu: 8 cm • Dĺžka rámp: 4,60 m (ťažké rampy) • Pohotovostná hmotnosť: 14 450 kg • Nosnosť: 33 050 kg • Celková prípustná hmotnosť: 47 500 kg • Nemecké vozidlo • Nemecké doklady • Okamžite pripravený na použitie • Táto ponuka nie je záväzná a môže byť kedykoľvek zmenená. - Medzipredaj vyhradený, - Chyby a preklepy sú vyhradené. - Predaj podľa našich VOP.