Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 48 930 kg, celková hmotnosť: 63 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park, vrátane vozidiel dostupných ihneď a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Podrobný zoznam vybavenia je dostupný na vyžiadanie. Labutia krk * so šikmými rohmi vpredu, cca 45° a so zadným skosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN) * tvrdé drevené obloženie, hrúbka cca 30 mm Ložná plocha * v dvojito vysúvateľnom prevedení so zadným skosením cca 500 mm x 8° * 5 párov upevňovacích očiek, výklopných vonkajškom (LC 5 000 daN) * 4 páry upevňovacích očiek, výklopných vonkajškom (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích očiek, umiestnený vodorovne vpredu v ložnej ploche (LC 10 000 daN) * 1 medzistol, cca 250 mm * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdé drevené obloženie, hrúbka cca 48 mm, s diamantovou oceľovou platňou nad osami Nápravy * Nápravy BPW, hydro-mechanicky riadené * Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové odpruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index záťaže (146/146 F) * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) v súlade s normou ECE R 141 Opieracie podpery * Opieracie podpery JOST (mechanické) s dvojstupňovou prevodovkou pre cca 24 t zdvíhacej kapacity (cca 50 t testovacia záťaž) Brzdový systém * v súlade s predpismi EÚ s EBS-E (4S3M) Oceľová konštrukcia * vyrobená z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medzná pevnosť v ťahu 355 MPa) * S690QL/S700MC (medzná pevnosť v ťahu 690 MPa) Elektrický systém * v súlade s predpismi EÚ, osvetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane so smerovými svetlami * ASPÖCK-UNIBOX na prednej spojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová zásuvka v súlade s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Lakovanie * Kompletná oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky ošetrená v pieskovacej kabíne * Druhé pieskovanie korundom pre optimálnu priľnavosť lakovacieho systému * HRM metalizácia celého podvozka vozidla s použitím ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníka) na zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie dvoma vrstvami 2K krycieho laku, jednofarebné, v odtieni RAL 3002 karmínovo červená, v súlade s farebným systémom RAL 841GL * Disky v striebornej farbe. Zadná časť je metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) * Metalická farba nie je možná Hedpfxezlwm Ao Ap Asnp * Odolnosť laku testovaná v testovacej komore so soľným roztokom podľa normy ISO 9227-NSS * Utienenie dutín pomocou špeciálneho vosku Vrátane nasledujúcich doplnkov 2-palcová kráľovská spojka * Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * Dodatočné riadenie spredu a zozadu pomocou káblového diaľkového ovládania s tlačidlami, s kontrolou stopy osi (bez inštalácie v riadiacej jednotke) * Na labutom krku a na zadnej doske na ľavej a pravej strane je umiestnené uchytenie pre výstražné tabule, vrátane zásuvky * Jedno uchytenie pre otočné svetlo na zadnej časti prívesu * Na labutom krku hliníkové bočné steny a zadná stena, zasúvateľné, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadné pozinkované zarážky sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Jedna skrinka na náradie, galvanicky pokovovaná, integrovaná v šikmom labutom krku (± 47 kg) * 4 páry uchytení pre kontajnery WADER v ložnej ploche pre 20', 2 x 20', 40 alebo 45' kontajner (± 40 kg) * 7 párov uchytení pre zarážky, cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy (± 21 kg) * Rozšírenia, pozinkované, vy

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 46 800 kg, celková hmotnosť: 58 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Náš kompletný vozový park s vozidlami, ktoré sú k dispozícii okamžite a v krátkom čase, nájdete na našej webovej stránke. Výber z vybavenia. Kompletná výbava na vyžiadanie. Labutia krk * Labutia krk so šikmými rohmi vpredu, cca 45° a so zadným skosením, cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 30 mm Ložná plocha s vysúvacou konštrukciou * so zadným skosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párov upevňovacích ok, výklopné vonkajšie (LC 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích ok, výklopné vonkajšie (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok, umiestnený vodorovne vpredu na ložnej ploche (LC 10 000 daN) * Výrezy vo vonkajšom ráme ložnej plochy na pripevnenie napínacích pásov (LC 2 000 daN) * Tvrdodrevo, hrúbka cca 48 mm, cez nápravy vystužené rebrovanou oceľovou podlahou. Nápravy * Nápravy a zavesenie BPW * 1. náprava pevná, všetky ostatné nápravy hydro-mechanicky riadené * Technická zaťažiteľnosť nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové pruženie s hydraulickým zdvíhacím a spúšťacím ventilom * Nástroj pre údržbu náprav * Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF * Index zaťaženia (146/146 F) * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa normy ECE R 141 Podperné nohy * Mechanické podperné nohy JOST s 2-stupňovým prevodom, zdvihová kapacita cca 24 t (testovacia záťaž cca 50 t) Brzdový systém * podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) Lakovanie * Kompletná oceľová konštrukcia po zváraní automaticky ošetrená tryskaním * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť povlakového systému * HRM metalizácia celej podvozkovej konštrukcie prostredníctvom ZINACOR 850 (85 % zinok / 15 % hliník) pre zabezpečenie najlepšej ochrany proti korózii * Záverečné lakovanie s 2 vrstvami 2K vrchného laku Hnedpszk S Dmsfx Ap Aop * Jednofarebné, v odtieni RAL 3002 Karminrot, podľa systému RAL 841GL * Disky v striebrosivej farbe. Zadná časť metalizovaná a lakovaná v odtieni RAL 9010 (čistá biela) * Metalický lak nie je možný * Test odolnosti laku prostredníctvom testu v soľnej hmle podľa ISO 9227-NSS * Tmelenie dutín pomocou špeciálneho vosku Oceľová konštrukcia * vyrobená z vysokopevných jemnozrnných ocelí * Druhy ocelí: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa), S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Elektrický systém * podľa predpisov EÚ Osvetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú synchronizovane so smerovými svetlami * ASPÖCK-UNIBOX na spojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * Pripojenie podľa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 Vrátane nasledujúceho dodatočného vybavenia * 2-palcová kráľovská spojka * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * Dodatočné riadenie zpredu a zdola prostredníctvom diaľkového ovládania pomocou tlačidiel, s kontrolou jazdy na jednej osi (bez inštalácie v jednotke riadenia náprav) * 1 pár zapustených upevňovacích ok pozdĺž centrálneho nosníka vzadu v skosenej časti (LC 10 000 daN) (± 3 kg) * Na labutej krku hliníkové bočné a zadné steny, zasúvateľné, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadné pozinkované bočné steny sú odnímateľné. (Dĺžka nadstavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Toolbox galvanizovaný, integrovaný v skosenej labutej krku (± 47 kg) * 3 páry držiakov na kontajnery WADER na ložnej ploche pre 20' (alebo 40') kontajner (± 30 kg) * 6 párov držiakov na bočné steny pre zasúvateľné bočné steny, cca 100 x 50 mm vo vonkajšom ráme ložnej plochy (± 18 kg) * Rozšírenia pozinkované, vysúvateľné, cca 230 mm na každú stranu (± 262 kg) *