Pracovná plošinová náves

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách.

Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání.

Ložná plocha:
• Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva
• 10 párů výklopných vnějších upínacích ok (LC 10 000 daN)

Opěrné nohy:
• JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zdvihové nosnosti (cca 50 t zkušební zatížení)

Nápravy a pérování:
• BPW nápravy, technická nosnost 12 000 kg na každou
• 1. náprava říditelná vpřed, 2. náprava pevná, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené, montované na točně
• Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
• Nářadí pro nápravy

Pneumatiky:
• Pneumatiky 445/65 R 22.5 169K – značka dle našeho výběru TPMS
• Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
• Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992
• Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje zobrazit a přenášet

Brzdový systém:
• Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači

Elektrická instalace:
• Elektrická instalace dle evropských předpisů
• Světla 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• Všechna LED obrysová světla blikají s indikátorem směru
• ASPÖCK-UNIBOX na přední liště s přípojkami 24N, 24S a 15pin, dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098
Gjdpfx Ajw Tpr Uogusbu

Ocelová konstrukce:
• Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
• Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa)

Lakování:
• Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskací turbínou
• Druhé otryskání korundem pro spolehlivou přilnavost ochranných vrstev
• Metalizace podvozku HRM s ZINACOR 850 (85 % zink/15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu
• Závěrečný nátěr dvouvrstvým dvousložkovým lakem v jednom odstínu, RAL 3002 karmínově červená, podle RAL systému 841GL
• Zadní část vozidla metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá)
• Disky kol v odstínu stříbrné šedi
• Lakovací systém testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS
• Dutiny utěsněny speciálním voskem
• Metalická barva není možná

Včetně následujícího vybavení:
• Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva
• 2'' královský čep
• Pozinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká
• Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky
• Úložný prostor v centrálním nosníku vzadu pro kolíky dlouhé cca 1 000 mm
• Na labutím krku a levé i pravé zadní části držák na výstražné tabulky včetně zásuvky
• Dálkové ovládání řízení přední a zadní nápravy přes kabelový dálkový ovladač pomocí tlačítek včetně kontroly přímého směru náprav (bez instalace v tahači)
• Elektrohydraulická jednotka
• 13 párů kapes pro kolíky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
• Zvedací náprava na 1. a 2. nápravě, řízení prostřednictvím TEBS E podle zatížení náprav a aktuálního stavu nakládky
• 7 párů pozinkovaných sloupků cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých
• 5 párů příčných lišt pro kolíky cca 100 x 50 mm instalovaných v ložné ploše
• 2 páry kapes WADER v ložné ploše pro 1x10'
• 1 manévrovací spojka s výztuhou přišroubovaná na závěsnou traverzu
• Centrální mazací zařízení BEKAMAX (Pico) s mazem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla
• Hydraulický...

Inzercia bola automaticky preložená a vyskytli sa nejaké chyby prekladu.