Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE MAX100-N-3B-9.30-(CS)-U

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 02/2007, farba: žltá, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a výbava = - Vzduchové odpruženie = Ďalšie informácie = Zadná náprava 1: dvojmontáž; riadená Zadná náprava 2: dvojmontáž; riadená Prázdna hmotnosť: 13 000 kg Užitočné zaťaženie: 29 400 kg Celková povolená hmotnosť: 42 400 kg Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Cena: na vyžiadanie GOLDHOFER STZ-L2-22/80A NÁVES S NÍZKOU NAKLADACOU PLOCHOU 2x BPW ECO riadené nápravy Veľkosť pneumatík: 245/70/17.5 Vysúvateľná nakladacia plošina Rozmery: 820 cm + 590 cm výsuvná, celková dĺžka plošiny: 1 410 cm Šírka plošiny: 255 cm Výška plošiny: 88,5 cm Kotviace oká, stĺpikové vrecká a twistlocky LED osvetlenie Náradie a skrinky Centrálne mazanie Elektrohydraulická rampa 2-dielna, celková dĺžka 380 cm Šírka 63 cm 2x opory pri zadnej časti návesu s nízkou plošinou Husí krk + zadná časť návesu skosená Diaľkové ovládanie Ijdsuxvdbopfx Afpsa SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME: GEURTSTRUCKS HOVORÍME NEMECKY HABLAMOS ESPANOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 252 000 km, typ paliva: nafta, farba: červená, konfigurácia náprav: 8x2, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 6 100 mm, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 2 708 h, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, nízka hlučnosť, prípojné zariadenie, tempomat, = Ďalšie možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Posilňovač bŕzd - Elektrické ovládanie okien - Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá - Obmedzovač rýchlosti - Chladnička - Disky z ľahkej zliatiny - Vzduchové odpruženie - Vzduchová trúba - Rádio/CD prehrávač - Cúvacia kamera - Slnečná clona - Nezávislé kúrenie Isdpfx Aoutkz Aofpsa - Xenónové osvetlenie - Vývod výkonu (PTO) - Centrálne mazanie - Centrálne zamykanie - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: júl 2015 Konfigurácia náprav Predná náprava 1: Disky z ľahkej zliatiny; riadená Predná náprava 2: Disky z ľahkej zliatiny; riadená Zadná náprava 1: Disky z ľahkej zliatiny; odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: Disky z ľahkej zliatiny; zdvíhateľná náprava; riadená; odpruženie: vzduchové Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 19 355 kg Užitočné zaťaženie: 15 645 kg Celková hmotnosť: 35 000 kg Funkčné Žeriav: EFFER 395-8S, rok výroby 2015, za kabínou Značka nadstavby: EFFER 395-8S CE označenie: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: nový, Servoturn 500/2000 je moderný univerzálny sústruh patriaci do kategórie konvenčných sústruhov a produktovej skupiny servosústruhov. Tento stroj kombinuje pokročilú technológiu posuvov s osvedčeným strojárskym riešením, vďaka čomu je prechod na servokonvenčné sústruhy atraktívnejší a ekonomickejší. Servoturn 500/2000 je vybavený výkonnými servomotormi a guličkovými skrutkami na všetkých osiach, čo umožňuje precízne riadenie posuvov a stúpaní závitov bez použitia prevodov a ozubených kolies. Intuitívne ovládanie umožňuje jednoduchý výber posuvov a závitových stúpaní pomocou otočných prepínačov. Štandardná výbava, ako je trojosý indikátor polohy a rýchloupínací držiak nožov, výrazne zvyšuje produktivitu stroja. Stroje KNUTH presviedčajú vysokou opakovateľnou presnosťou a stabilitou. Oceniť môžete flexibilitu a špičkovú kvalitu povrchu, ktorá sa vyrovná CNC sústruhom. Využite výhody Servoturn 500/2000 a objednajte už dnes! Iodpfel Iy Sxsx Afpea

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 50 400 kg, celková hmotnosť: 65 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, Our complete stock of vehicles, including those available for immediate or short-term delivery, can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment details available upon request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize loading deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° * Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Plug-in steel front wall, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with sockets * 3 kW electro-hydraulic power pack for hydraulic functions, except for hydraulic winches * 1 pair of plug-in aluminum side walls, approx. 400 mm high, anodized finish * One plug-in aluminum rear wall, approx. 400 mm high, anodized finish * Approximately 40 mm thick hardwood floor covering over gooseneck, checker plate covering over king pin * 2-inch king pin * Rear part of gooseneck with mount for aluminum loading ramps * Round NATO socket on the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING PLATFORM * Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long, with rear chamfer approx. 500 mm x 10° Ijdpfotx Nwnex Afpoa * Recess in the platform and into the chamfer for receiving excavator dipper stick, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * BPW axles and suspension, first axle with forced steering, all other axles with hydro-mechanical forced steering * First axle with electromagnetically activated reverse lock, activated via reverse gear and manual control * Technical axle load: 12,000 kg each, air suspension with lift/lower valve * Twin tires 235/75 R 17.5 3PMSF * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B – static test load approx. 50,000 kg * Continuous hardwood floor covering approx. 50 mm thick on loading platform and interrupted between axles (increases coefficient of friction) * 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the extension tube with large cross-section * Extendable (galvanized) side extensions approx. 230 mm per side (without wooden planks) * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm in front of axles, open to the cross member of the gooseneck, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions * Extendible U-profiles for inserting the aluminum covers: – on the fixed part behind the gooseneck – at the intermediate table – on the extendable platform * Wheel recesses with square climbing strips, approx. 15 x 15 mm between the 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D) * Aluminum covers for wheel recesses, also usable as bridging elements for the extendable platform OR as extension planks * Aluminum elements lockable onto the extendable pipes of the extensions * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from the front and rear via cable remote control, with single-track monitoring of axles, without installation in the tractor unit HYDRAULIC LOADING RAMPS * One pair of two-piece steel ramps, type: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, approx. 4,350 mm long and approx. 900 mm wide * Hydraulically foldable ramp tips * Ramps can be hydraulically shifted individually approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward * Super Grip rubber flooring approx. 25 mm and steel flooring approx. 5 mm as additional

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 600 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 200 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, Wiese 3-Axle Forklift Transporter in Mega Version Coupling height: 960 mm * Body in curtainsider design with side sliding tarpaulins and sliding roof * Curtainsider body height at the sides: 2810/3120 mm from the loading platform to the lower edge of the outer rail * Chassis length approx. 13,620 mm * Wheelbase approx. 8,000 mm * Landing leg position approx. 2,300 mm from kingpin * Ride height unladen approx. 1,110/800 mm (top edge of floor) with a coupling height of 960 mm unladen Ijdpsvw Hl Ajfx Afpsa * Spare wheel holder in winch design for 1 spare wheel * Pair of lashing rings (cast rings) with transverse bar on top (5 t per lashing ring at 4 mm cross-section) * Pallet stop strip * 24 t telescopic landing gear SAF * Last axle as self-steering axle * First axle as lift axle * Axle spacing approx. 1,310/1,310 mm * Air suspension with raising and lowering device * Twin tyres 205/65 R 17.5 * Interior LED light on the rear pillar, top left and right * Roof system lockable at 2 driving heights using pin system * Lifting roof, liftable by approx. 400 mm * LED working lights * Floor: Certified for tested forklift axle load 9.0 t according to DIN EN 283 1 (crosswise phenolic plywood floor) * Chassis painted in RAL 9005 deep black * The semi-trailer is prefabricated. The tail ramp design can still be freely chosen. Either as a slat ramp or as a heavy-duty tail lift. The complete technical specification is available upon request. For further information, please feel free to contact us.

Stav: použitý, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2017, * Nápravy SAF * Kolieskové preliačiny * Hydraulické nakladacie rampy nastaviteľné na šírku * Vzduchové odpruženie Isdpfx Afswta Alopea * Rozšíriteľný * Vlastná hmotnosť: 11 020 kg -----Interné číslo vozidla: 11010----Zmena údajov a medzipredaj vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 140 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 860 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, prvá registrácia: 10/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 10/2026, dĺžka ložného priestoru: 9 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 920 mm, objem nakladacieho priestoru: 21 m³, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 1 310 mm, farba: sivý, Rok výroby: 2025, typ prevodu: iný, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75 R 17.5, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, 3-nápravový náves s nízkou ložnou plochou s kolovými žľabmi a hydraulickým riadením, manévrovacie riadenie s diaľkovým ovládaním, hydraulické podpery vzadu s diaľkovým ovládaním, elektrohydraulická čerpacia jednotka, rozšírenie až na 3 000 mm. * 2 hliníkové nájazdové rampy k plošine * 4 výsuvné výstražné tabule s osvetlením Iedpfx Asxxqmiefpoa * 4 žľaby na kolesové nakladače s krytom * Podperné zariadenie * Riadenie čapmi na 2. a 3. náprave * Žľab na rýpadlo 1 250 x 700 x 505 * Ovládací box pre vzduchové odpruženie * Osvetlená výška sedlovej spojky 1 220 mm * ECAS * Elektrohydraulická čerpacia jednotka bez batérií * Kráľovský čap 2'' * Dvojitá nakladacia rampa * LED cúvacie svetlá * Hydraulicky riadená náprava * Dvojité riadenie nápravy * Jednoduchá zdvíhacia náprava * Bočné steny plošiny * Kolové žľaby * Hydraulický zdvihák rampy * Hydraulicky posuvné rampy * Výstražné majáky * Cúvacie svetlá * Smart Board * Podpery * Bubnová brzda * Výstražný balík * Centrálne mazanie Vogel

Stav: nový, Rok výroby: 2022, celková dĺžka: 2 800 mm, Traktor Club Car Club Car Pohon: Elektrický Iodpfxsxpx Trs Afpea Rok výroby: 2022

Stav: použitý, najazdené kilometre: 221 533 km, výkon: 155 kW (210,74 k), prvá registrácia: 10/2017, celková hmotnosť: 11 900 kg, typ paliva: nafta, farba: biely, konfigurácia náprav: 2 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 04/2026, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, šírka ložného priestoru: 2 470 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 520 mm, výška ložného priestoru: 600 mm, Rok výroby: 2017, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 3 000 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), nezávislé kúrenie, sadzový filter, žeriav, Mercedes Benz 1221 Plošina + žeriav HIAB 077 ES.3 HIAB - rok výroby 2017 * 3x hydraulický výsuv * 2x hydraulické opory * 1x diaľkové ovládanie Detaily výbavy: * Automatická prevodovka * Motorová brzda * Digitálny tachograf * Rádio-CD-AUX * Nezávislé kúrenie * Elektrické okná Iodpfx Afsxir N Tspoa Asistent jazdného pruhu + adaptívny tempomat Regulácia rýchlosti: tempomat Radi vám pomôžeme aj s financovaním/leasingom cez našich partnerov. Všetky údaje bez záruky. Zmena a medzipredaj vyhradené.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 017 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Technický popis Labutie krk: Labutie krk so zadným skosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: 5 párov výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 10 000 daN). 1 pár ležato umiestnených upevňovacích očiek v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, v oblasti náprav s protisklzovým hliníkovým plechom. Podpery návesu: JOST podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre 24 t zdvíhaciu kapacitu (50 t skúšobné zaťaženie). Obutie: Pneumatiky 205/65 R17.5 podľa výberu výrobcu. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141. Iodpfx Asw Dl Hqofpea Prenos dát na ťažné vozidlo prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy: BPW nápravy, dve nápravy pevné, dve nápravy riadené s dobehovým riadením, vzduchom odpružené, s bubnovými brzdami, s funkciou zdvíhania/spúšťania. Riadené nápravy s elektro-magnetickou zámkou spätného chodu, aktivovateľnou cez spiatočku alebo manuálne. K dispozícii príslušenstvo k nápravám. Brzdový systém: Brzdový systém WABCO podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu. Elektrická výbava: Elektrická výbava podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všetky LED bočné obrysové svetlá blikali so smerovkami. ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólov. Pripojenie podľa ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: - S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakování: Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná v tryskacom zariadení. Druhé otryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. HRM-metalizácia celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu. Konečný lak v dvoch vrstvách 2K vrchného laku, jednofarebný podľa výberu podľa farebnej škály RAL 841GL. Zadná časť podvozku metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela). Metalický lak nie je možný. Štruktúra laku otestovaná v soľnom sprejovom teste podľa ISO 9227-NSS. Dutiny sú zality špeciálnym voskom. Zahrnuté voliteľné výbavy: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena. Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky. 2 kusy klinov s držiakom na čelnej stene. Príprava v zadnej časti labutieho krku na ALU najazdové rampy. a ďalšie možnosti.