Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt

Celý náš vozový park so vozidlami dostupnými ihneď a v krátkom čase nájdete na našej webovej stránke.

Výber zo špecifikácie. Kompletná výbava na vyžiadanie.

HUSÍ KRK:
* Husí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 700 mm, vzadu so skosením cca 1 000 mm x 10°
* Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4
* Čelná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm
* ASPÖCK-UNIBOX
* 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydraulických operácií, s výnimkou hydraulických lanových navijakov
* Nad husím krkom cca 40 mm silná tvrdodrevo podlaha
* 2-palcový kráľovský čap
* Vodiaca doska husieho krku pre sedlový tanier, šírka cca 500 mm
Ijdpfx Asy Auh Ioc Njar
* Uchytenie v zadnej časti husieho krku pre ALU najazdové rampy
* Okrúhla NATO zásuvka na čelnej prípojnej lište (Maeler & Kaege VG 96 917)
* 4 kliny s držiakom pred čelnou stenou
* 1 pár zásuvov na kolíky zapustených do husieho krku, pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm (vnútri na ráme podvozka)

VÝBAVA:
* Ložná plocha dĺžka cca 8 800 mm, vo výsuvnom prevedení cca 4 100 mm, so skosením vzadu cca 500 mm x 10°
* Jedno vyhĺbenie v ložnej ploche a zasahujúce do skosenia na uloženie ramena lyžice bagra, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)
* Pneumatické uzamykanie s kužeľovým západkovým čapom a zosilnenými uzamykacími pozíciami, prívodné vedenia sú chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke ložnej plochy
* TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141
* BPW nápravy a zavesenie, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava riadená s výkyvnou koncovkou
* 3. náprava s elektromagnetickou spätnou zarážkou cez spiatočku a manuálne aktivovanie
* Technické zaťaženie nápravy: po 12 000 kg, vzduchové pruženie so zdvíhacím a znižovacím ventilom
* 235/75 R 17.5 3PMSF dvojmontáž. Značka podľa nášho výberu
* Mechanické oporné nohy sedlovej časti s dvojstupňovou prevodovkou a kľukou. JOST Modul B, statická skúšobná nosnosť = cca 50 000 kg
* Na ložnej ploche súvislá a medzi nápravami prerušená cca 50 mm hrubá tvrdodrevo podlaha (zvýšený koeficient trenia)
* 1 priečny stôl cca 300 mm široký pre výsuvnú rúrku s veľkým prierezom. Priečny stôl so zníženou ložnou plochou a výsuvnými závesnými lištami pre ALU premostenie
* Uzamykanie ložnej plochy s kužeľovo privarenými profilmi každých cca 250 mm. Vrátane predsadenej platne
* 1 pár upínacích krúžkov na prednej priečnej výstuhe (LC 10 000 daN)
* 9 párov zapustených upínacích krúžkov v vonkajšom ráme ložnej plochy, vyklopiteľných von (LC 10 000 daN)
* 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá pred nápravami, otvorených k priečnej výstuhe husieho krku, cca 700 x 410 mm (Š x H)
* Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami)
* 1 pár pevne zabudovaných kolísk na kolesá cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložnej ploche medzi 1. a 2. nápravou
* Kolískové jamy s hranatou protišmykovou lištou cca 15 x 15 mm plus rozšírenia v spodnej časti
* Hliníkové kryty kolísk na kolesá pred nápravami a medzi 1. a 2. nápravou, ktoré môžu byť tiež použité ako rozširujúce dosky (ak je vozidlo vybavené výsuvnými rozšíreniami)
* Hliníkové prvky uzamykateľné na výsuvných rúrkach rozšírení
* 1 pár mechanických zadných podpier
* 1. náprava s pomocou pri rozjazde
* Nalakované pieskové lôžko

Inzerát bol automaticky preložený. Chyby v preklade sú možné.