Silo náves

Kässbohrer Kippsilo SSK 60 60m³ Hydraulik Vakuumschaden

Stav: použitý, Použité vertikálne nádrže, objem 40 000 litrov Vonkajšie rozmery: priemer Ø 3200/3400 mm, celková výška 9600 mm vrátane prevodovky. Výška valca: 7200 mm. Vertikálne nádrže z nehrdzavejúcej ocele – 3 kusy. Kjdpfsi E Abiex Alyjnb Izolácia: 100 mm minerálna vlna, ukončená plochým plechom. Kužeľové dno so sklonom 35° a výpustným hrdlom 4“. Vrchnák Klöffer s revíznym otvorom. Výkonný horný miešač. Miešač 37 kW. Materiál: AISI 316.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 7 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 000 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 750 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 r 22,5, Výbava: ABS, NOVÉ, brzdové kotouče BPW, 1. náprava zdvihací, 3. náprava říditelná, 6 pneumatik 385/65 R 22,5, plachta s bočnicemi z hliníku o výšce 800 mm, přední, zadní stěna a dveře, vnitřní výška 2 700 + 50 mm. Ksdpfx Alji Eknmsyjnb

Stav: nový, celková hmotnosť: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Low-bed Semi-Trailer MAX100 4 A 8.60 U Technical Data Maximum speed: 80 km/h Gross weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Loaded coupling height: 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering radius: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55 / +145 mm Technical Description Gooseneck: With front corners chamfered at 45°, rear taper approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm strong hardwood flooring Extendable loading platform Rear taper approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN) 1 pair of horizontal lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over the axles checker plate Ramps: Two-piece steel ramps One pair galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device, and hydraulically movable Maximum load per pair 40,000 kg Tyres: 235/75 R 17.5 Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M), without connection lines to the tractor unit Paintwork: Premium, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by two-component zinc-rich primer High-quality two-component (2K) topcoat, single color, in RAL color of your choice Rear section metalized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox, rated for 24t lifting capacity (50t test load) Steel Construction: High-strength fine grain steel construction. Steel grades: High-strength fine grain steel S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Kjdpfsg Sk T Dsx Alyonb Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets, ISO compliant 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Included Accessories: One galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" king pin 4 wheel chocks with holder at the front wall Bracket for a revolving beacon at the rear of the trailer SAF axles, two rigid, one trailing-steered, air suspension, drum brakes, with lift/lower function Trailing steering axle with electro-magnetic reverse lockout activated via reverse gear or manually Axle tools Mount at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under the loading platform’s taper Mechanical locking of the loading platform One spare wheel with holder in front of the front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides, extension, and rear of the trailer Yellow-red air couplings on galvanized terminal strip at the front At the gooseneck and rear plate, left and right, each a bracket for warning plates including socket One mudflap at the rear of the trailer Manual and documentation Plug-in ALU side walls and end wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) for the gooseneck Rear removable galvanized stakes Superstructure length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg 3 pairs of WADER container pockets in the loading platform for one 20', 30’, or 40’ container (± 30 kg) 6 pairs of stake pockets for plug-in stakes

Rok výroby: 2022, stav: ako nová (výstavný stroj), Funkcionalita: plne funkčný, Na predaj je FTIR spektrometer - NICOLET IS20 MID-IR DTGS spektrometer, ktorý bol použitý rok v rámci výskumného projektu. Prevádzka v laboratórnom prostredí; žiadne poškodenia. Predaj zahŕňa: Knedpfx Alerklx Ijyjb 1x NICOLET IS20 MID-IR DTGS spektrometer 1x IS20 Nemecké označenie zariadenia 1x Európska Schuko zásuvka, 250V 1x ATR ITX BASE 1x AR diamantový kryštál pre Smart iTX ATR 1x COMP-U-16 upgrade z monitora 20" na monitor 24" 1x iS10-iS20 príslušenstvo na transmisné merania 1x ST JAPAN ATR-FTIR POLYMER BUNDLE 1x DELL OPTIPLEX 3090 MT - I3-10105 8GB Pôvodná cena: € 31.998,77 Predaj EXW, tel que

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2026, SÉRIA AT Vstupný model vláknového laserového stroja na rezanie plechov a rúr Jeden stroj na dva účely. Séria AT reže kovové plechy aj kovové rúry. Laserové rezacie stroje na plechy a rúry série A-T Funkčné rozšírenie Laserové rezacie stroje na plechy a rúry série A-T Expertná databáza vysokorýchlostného rezania Efektivita rezania vzduchom sa pri rezaní uhlíkovej ocele zvyšuje o 37 %. Knsdpfohtyutex Alyeb Laserové rezacie stroje na plechy a rúry série A-T Aktívna funkcia proti kolízii Vláknové laserové rezacie hlavy dokážu detegovať vyčnievajúce prekážky, čím efektívne znižujú mieru poškodenia a šetria náklady na údržbu rezacieho lasera. Laserové rezacie stroje na plechy a rúry série A-T Bodor Lightning Bleskurýchle prepichovanie v kombinácii so systémom BodorGenius zabezpečuje dokončenie prepichu už počas pohybu rezacej hlavy po osi Z. Laserové rezacie stroje na plechy a rúry série A-T Bez vibrácií pri rezaní tenkého plechu Proces rezania prebieha bez otrasov aj na okraji tenkých plechov, čo zaručuje rez bez vlniek. Laserové rezacie stroje na plechy a rúry série A-T Rezanie uhlového a profiloého železa Štandardne je možné rezať L-profily a U-profily bez potreby dodatočnej montáže. Laserové rezacie stroje na plechy a rúry série A-T Vyhľadávanie okrajov zo štyroch strán pre vyššiu presnosť Optimalizovaná metóda a algoritmus vyhľadávania okrajov zabezpečujú vyššiu presnosť a stabilitu rezu laserom. Mechanická konfigurácia Laserové rezacie stroje na plechy a rúry série A-T Pretláčané hliníkové priečniky Vysokotlakový pretlačovací proces a ľahká konštrukcia; zvýšenie tuhosti o 60 %; zníženie hmotnosti o 20 %; zvýšenie rýchlosti pohybu stroja o 50 %. Laserové rezacie stroje na plechy a rúry série A-T Modulárny pracovný stôl Modulárna konštrukcia pracovného stola so spevňovacími prvkami šetrí čas pri demontáži a zvyšuje pohodlie a tuhosť. Laserové rezacie stroje na plechy a rúry série A-T Pneumatické skľučovadlo Upínanie materiálu prebieha jednoducho, rýchlo a pohodlne, uchytenie už za 3 sekundy a vysoká opakovateľnosť presnosti. Softvér BODORTHINKER BodorThinker BodorThinker je špičkový inteligentný riadiaci systém pre CNC laserové rezacie stroje. Vyznačuje sa vysokou spoľahlivosťou, jednoduchou montážou a nastavovaním, bezpečnosťou prevádzky, viacerými funkciami a robustným výkonom. Vďaka BodorThinker môžu byť Vaše laserové rezacie riešenia modulárne, prispôsobené, automatizované a informačne prepojené. Dizajn Ocenenie za priemyselný dizajn "Oscar za dizajn", dve z troch najvýznamnejších svetových cien za priemyselný dizajn Diaľkové ovládanie Ergonomický tvar „mango“ a praktické magnetické uchytenie umožňujú pohodlné ovládanie jednou rukou.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 156 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 45,000 kg Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 27,000 kg Unladen weight (+/- 3%): 8,844 kg Payload approx.: 36,156 kg Loading platform length: 13,600 mm Loaded saddle height: 950 -> 1,050 mm Rear overhang radius: 2,300 mm Extendable by: 3,400 mm Axle spacing: 1,360 / 1,405 mm Overall width: 2,540 mm Technical Description Loading Platform: Extendable loading platform with pneumatically operated locking. 2 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 1 pair of lashing rings (LC 10,000 daN). 6 pairs of fold-out lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching lashing straps. (LC 2,000 daN) Landing Gear: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (test load: 50t). Axles: SAF axles: SAF CD axles, air suspension, disc brakes (377 mm), lifting/lowering function. (ET 120). Trailing steering axles with electro-magnetic reverse lock, can be activated via reverse gear or manually. Axle tools. (± 80kg) Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Frame made of high-strength fine-grained steels. Knodpjg Sk Tvsfx Alyeb Steel grades: S355J2+N / S355MC (yield strength 355MPa) S690QL / S700MC (yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-colour 2-component (2K) top coat, in a RAL colour of your choice. Rear section metallized and painted RAL 9010 (pure white). No metallic paint possible. Electrical Equipment: Electrical system in accordance with EU regulations, LED lighting 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Wiring according to ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pin ISO-12098 Included Accessories: At the galvanized front connection strip yellow-red air couplings. 2 wheel chocks with holder. 2" kingpin Galvanized steel headboard approx. 2,200 mm high (± 105kg) EN12642-XL. Yellow reflector tape according to EU regulations at sides, extension, and rear of trailer. European reflector plates (red-yellow) at rear of trailer. Loading platform with approx. 38 mm thick hardwood floor (± 320kg). 10 pairs of socket pockets for 100 x 50 mm drop-in stakes in the outer frame (± 30kg). 1 spare wheel holder under the cargo bed, right-hand side. Tyres 435/50 R 19.5, manufacturer’s choice. One mudflap at the rear of the trailer. Manual and description on USB stick. Bracket for rotating beacon at rear. Mountings for warning signs with socket at gooseneck and rear panel, left and right. One INOX toolbox crosswise under the loading platform (1,000 x 400 x 2,500 mm) (± 135kg). 6 pairs WADER container pockets on the loading area, for 1x20' container, 2 x 20' containers, or 1 x 40' container. Extension with an additional locking point for a 45' container. (± 90kg) 4 pairs WADER container locks (± 60kg). 10 pairs zinc-plated drop-in stakes approx. 100 x 50 mm, 1,000 mm high (± 220kg). 3 pairs stake pocket bars, mounted crosswise in the loading platform for 100 x 50 mm drop-in stakes (± 95kg). Storage for 1,000 mm drop-in stakes (± 45kg). 1 spare wheel 435/50.

Rok výroby: 1999, stav: dobrý (použitý), Edge banding machine Biesse Polymac ERGHO 5, year of manufacture 1999 Manufacturer: Biesse Italy S/N 80709 Maximum panel thickness: 10–45 mm Minimum and maximum edge band thickness: 0.4–3 mm (coils) Minimum and maximum strip width: 13–60 mm Minimum panel width: 50 mm Minimum panel length: 150 mm Feed speed: 10/20 m/min Technical specifications: - Glue pot VC 700 - End trimming unit 701 - Edge trimming unit RS 700 - Corner rounding unit CR 200 - Tilting edge trimming & chamfering unit RI 700 - Compact scraping blade RBK501 - Buffing unit SP700 - Edge sanding unit LV 700 Additional features: - Heated infeed guide - PLC control system - Panel support guide - Large diameter coil holder - Edge cutting device for 3 mm thick edge banding Electrical supply: 400 V, 50 Hz CE certified Kedpfx Aegtx Aqolyjnb Machine dimensions (L x W x H): 4950 x 1700 x 1530 mm Weight: 2,900 kg

Rok výroby: 2019, stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Laserový zvárací robotický systém na zváranie ocele a nehrdzavejúcej ocele. Rozsah dodávky: Knjdpfx Aoh Ad E Holysb 1 x YASKAWA 6-osý robot YASKAWA MH6 (Nosnosť: 6 kg, dosah ramena: 1422 mm, hmotnosť robota: 130 kg, rok výroby: 2009.03) 1 x YASKAWA DX100 riadiaca jednotka (2009.03) 1 x IPG YLS-1000 ytterbiový laser 1kW (2011.05) 1 x IPG P30 laserová zváracia hlava s koaxiálnou dýzou a kamerou (2018.05) 1 x RIEDEL chladiaci okruh pre laser (2011) 1 x Chilli-35-S chladiaci okruh pre optiku (2010) 1 x zvárací stôl Siegmund 1200x800 (2019) 1 x IPG box alarmového modulu zváracej hlavy WHAM (2018.05) 1 x PC pre laser so softvérom LaserNet Stroj je možné skontrolovať. Veľmi dobrý stav, pripojený a je možné ho otestovať. Dopravu do krajín EÚ zabezpečuje predávajúci, doprava je zdarma.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 100 kg, celková hmotnosť: 36 100 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 215 75 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 334V3 NÁKLADNÝ/ODŤAHOVÝ PRÍVES PRE PREPRAVU KAMIÓNOV - 3x nápravy SAF (1. náprava zdvíhacia, 2. náprava pevná, 3. náprava riadená) - Celková hmotnosť: 36 100 kg - Úžitková hmotnosť: 25 100 kg - Pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg - Celková dĺžka: 13 600 mm + 1 700 mm - Hydraulický výsuv vzadu, dĺžka: 1 500 mm - Výsuv v strede až do 1 700 mm - Brzdový systém: Wabco 2S-2M - Elektroinštalácia: Aspöck Systems - Vzduchové odpruženie - Hydraulický zadný výsuv po celej šírke 2 550 mm a dĺžke 1 500 mm - Návves kompletne pozinkovaný (100% pozinkovaný) - Rozmer pneumatík: 215/75 R 17.5 - Značky pneumatík: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental Knjdpfx Ajkqmuielyob - Výška sedla: cca 950 mm – 1 150 mm (možnosť zvoliť aj inú výšku) - 24V 4,5 kW elektrohydraulický motor - Oceľové rampy: 2 kusy Možné úpravy podľa požiadaviek zákazníka. Lak podľa vlastného výberu / zadarmo. Možný predaj bez DPH na export. K dispozícii všetka dokumentácia na prihlásenie: COC, TÜV atď.

Stav: nový, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal) Gross vehicle weight: 49,500 kg (depending on fifth-wheel load) Fifth-wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Gooseneck length approx.: 3,900 mm Kedpjizu Ntsfx Alyonb Gooseneck width approx.: 2,480 mm Turning radius king pin to rear approx.: 2,100 mm Fifth wheel height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height (max. loaded) approx.: 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load: Yes Special permit required if national legislation is exceeded. Technical description Gooseneck: Gooseneck in SNT design for optimized platform length, approx. 3,900 mm in length, rear with bevel approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth-wheel load: 18,000 kg. For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2. Platform: Platform approx. 9,600 mm long with rear ramped bevel approx. 900 mm x 6°. Platform section after gooseneck is hydraulically liftable and lowerable, length approx. 3,000 mm, loadable up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-part AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and approx. 900 mm wide. Open grid surface. Hydraulic folding ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable outwards by approx. 235 mm and inwards by approx. 365 mm. Max load and gradient as per data sheet: C470319 Maximum incline with lowered platform: 9° Axles and suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically forced-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion. Load index 143/141J (144/144F). Brake system: Braking system by WABCO EBS-E, in accordance with EU regulations. No connection cable to tractor unit. Lighting: 24V lighting system “ASPÖCK-NORDIK full LED” compliant with EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallization (High Resistance Metallisation) Entire steel construction shot-blasted, then finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Paint finish (6-stage final treatment): Complete steel structure shot-blasted after welding. 1 layer zinc-based primer, 1 adhesion primer layer. Final finish with 2 layers of 2-component paint (acrylic), single color in RAL color of choice, then cavity sealing with special wax. Rims in silver. Multi-color and special paint at extra cost. Steel construction: Made from high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa). Welders certified DIN-EN 287-1. MAG welding as per EN ISO 4063. Shielding gas M21 as per EN ISO 14175 Front wall: Steel, removable, approx. 400 mm high. Supply line junction box to tractor unit, fitted at the level of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at front junction rail with sockets: 24N, 24S & 15-pin. 24N connection as per ISO-1185 24S connection as per ISO-3731 15-pin as per ISO-12098 If your pin configuration deviates from ISO standards, please inform us. “Anderson” socket on front junction box (Rema 78051-00 and Amp. 150 V.) Cable for supply of the electro-hydraulic pump unit and/or electric winch (35 mm²,