Pásový bager

komatsu pc 138 us

Stav: nový, Vysokovýkonný píliaci a štiepací automat s 20-tonovou štiepacou silou – Brugger SA48 Pro! Píliaci a štiepací automat Brugger SA48 Pro je ideálne riešenie na rýchle a jednoduché spracovanie kmeňov s priemerom až 48 cm na kvalitné palivové drevo. Tento automat sa vyznačuje premyslenou, no jednoduchou konštrukciou, ktorá minimalizuje potrebu údržby a zároveň zjednodušuje opravy. Nkedpfx Afspz I Nco Ret Toto pôsobivé zariadenie je dostupné voliteľne s výkonným 14 HP benzínovým motorom Kohler, 9,5 kW elektromotorom 400 V alebo pohonom cez vývodový hriadeľ pre trojbodové zavesenie. SA48 Pro sa zaobíde bez elektronického ovládania a ovláda sa výhradne mechanicky pomocou komponentov, ako sú hydraulické ventily s pákami. Technické údaje: - Maximálna dĺžka rezu: 55 cm - Maximálny priemer: 48 cm - Štiepací tlak: 20 ton - Pílový meč 55 cm - Mimoriadne široký dopravný pás 3,2 m - Hydraulický posuv až k reťazovej píle - Otočný dopravný pás - Automatické mazanie reťaze Napriek vysokej štiepacej sile a veľkému priemeru zostáva tento automat kompaktný. Je vybavený ojou, vďaka čomu ho možno pripojiť na akýkoľvek ťažný hák a ľahko prepravovať. Dve osoby môžu tento automat na rovnom povrchu bez problémov presúvať ručne, takže vozidlo nie je vždy potrebné. Dĺžku polien je možné plynulo nastaviť až do 55 cm. Štiepací klin je možné pomocou ručnej páky nastavovať smerom hore alebo dole. V závislosti od hrúbky dreva tak môžete štiepať na 2, 4 alebo dokonca 6 kusov. Voliteľne dostupné príslušenstvo ako zdvihák kmeňov alebo reťazový dopravník ešte viac uľahčujú prácu. Na reťazovom dopravníku môžete pomocou vysokozdvižného vozíka, žeriava alebo čelného nakladača naložiť viac kmeňov naraz, čím odpadá potreba zdvíhať jednotlivé kmene. Model SA27 Pro bol nahradený vylepšeným modelom SA48 Pro. Cenník: Brugger SA48 Pro píliaci a štiepací automat: 9 749 € 6-dielny štiepací nôž: 199 € 8-dielny štiepací nôž: 299 € Dodatočný pohon vývodovým hriadeľom (pri elektro alebo benzíne): 949 € Zdvihák kmeňov: 1 498 € Reťazový dopravník: 1 898 €

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Suchá rotačná lamelová vákuová pumpa, k dispozícii na sklade. Vákuová pumpa Marpa, úplne nová. 12 mesiacov záruky. Menovitý prietok: 80 m³/h pri 50 Hz. Konečné vákuum: 150 mbar abs. V prípade akýchkoľvek otázok nás kontaktujte. Nkodpfx Ajftzkqef Rot

Stav: veľmi dobrý (použitý), výkon: 40 kW (54,38 k), typ paliva: nafta, farba: žltá, prvá registrácia: 05/2008, Rok výroby: 2008, prevádzkové hodiny: 4 966 h, = Ďalšie informácie = Pohon: pásový Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Pre viac informácií kontaktujte oddelenie predaja. = Firemné informácie = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Zaručujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú uvedené bez DPH. Na uvedené informácie sa nemožno odvolávať. Kancelársky telefón: Mobil: (holandsky – anglicky – nemecky – francúzsky – španielsky – taliansky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Mobil: (holandsky) K dispozícii na WhatsApp a Viber. Pri platbe bankovým prevodom je potrebné previesť peniaze na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy si skontrolujte platobné údaje uvedené na našej webovej stránke. Pokiaľ ste obdržali iné údaje, prosím kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám na overenie faktúry a/alebo platby. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal Nkedpfjutc Hqox Af Rst IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, prevádzkové hodiny: 860 h, typ paliva: nafta, veľkosť prednej pneumatiky: 600/70R30, veľkosť zadnej pneumatiky: 600/70R30, Výbava: kabína, klimatizácia, palubný počítač, predný vývodový hriadeľ, ref: 6683 BKT 600/70R30 4 zadné a 2 predné hydraulické rozvádzače Predný zdvih a predný vývodový hriadeľ Dvojčinné odpruženie Rebrík a držiak oscilačnej tyče Rockinger 38 mm na rebríku s diaľkovým odomykaním Spevnené nápravy s hydraulickou uzávierkou diferenciálu 2 majáky Prídavné výkonné diaľkové svetlá, zvýšené Predné 7-pólové elektrické zásuvky (osvetlenie) & 3-pólové zásuvky (el. napájanie) Zadná 3-pólová zásuvka K80 LED pracovné svetlá: 8 vpredu & 6 vzadu LED diaľkové svetlá Ovládanie hydraulického rozvádzača na zadnom blatníku Reverzátor na volante 3,5mm audio jack prípojka Kožené vodičské a spolujazdcové sedadlo Automatický stabilizátor Výkonový balík na pole s radarom, aktívna trakcia & riadenie na konci riadku Vyhrievané čelné a zadné sklo Profi poľný balík s predinštaláciou GPS & rapid steer Vzduchové brzdy Isobus Load sensing Veľké spätné zrkadlá Výkon: 230 k DIN Pohon všetkých štyroch kolies Informácie o pneumatikách alebo pásovom podvozku: 600/70R30 Typ prevodovky: plynulá (CVT) Automatické závesné zariadenie Zadný vývodový hriadeľ Predný vývodový hriadeľ Palubný počítač Odpružená kabína Bezpečnostný rám Uzávierka diferenciálu Kabína Vyhrievanie Klimatizácia Hydraulický rozvádzač Blatníky Odpružená predná náprava Zadný zdvih Predný zdvih Nksdpfx Afem Shg Do Ret Maják Autorádio Výkon: 169 kW

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 49 000 kg, celková hmotnosť: 60 800 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17.5, farba: sivý, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear chamfer of approx. 750 mm x 10° - 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) - 30 mm thick hardwood flooring Extendable Loading Area: - Extendable loading area with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° - 5 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) - 3 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN) - 1 pair of flat lashing rings at the front of the loading area (LC 10,000 daN) - Cut-outs in the external frame of the loading area for attaching tie-down straps (LC 2,000 daN) - Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with chequered plate covering over the axles Detachable Two-Part Ramps: - One pair of galvanized, two-part steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood overlay - Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift and hydraulically adjustable side shift - Max. load per pair: 40,000 kg Landing Legs: - JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Axles and Tyres: - BPW axles, two rigid axles, two self-steering axles, air-suspended, with drum brakes, lifting/lowering function - The self-steering axles can be locked via electromagnetic reverse lock through reverse gear or manually - Axle tools - Tyres: 235/75 R 17.5 Brake System: - Brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (4S3M) Steel Construction: - Steel construction made from high-strength fine-grain steels - Steel grades: - S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) - S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Nkjdpfx Afsh Etf Ro Ret Paintwork: - Premium and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame guaranteed by a 2-component (2K) zinc-rich primer - High-quality 2-component (2K) topcoat in single-tone Novagrey Electrical System: - Electrical system according to EU regulations, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) 24 Volt lighting - ASPÖCK-UNIBOX at the front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Included Accessories: - 2" king pin - One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel with holder in front of the front wall - Yellow and red air couplings on galvanized front terminal strip - 4 wheel chocks with holder on the front wall - Mounting at the rear of the gooseneck for ALU approach ramps - Galvanized folding supports under the chamfered loading area - Bracket for a rotating beacon - Cover plates to bridge the gap between ramps and loading area - White reflective tape according to EU regulations on the sides, red at the rear and on the extension - Electro-hydraulic power unit - At the gooseneck and on the ramps, left and right, each with mounting for warning panels including socket - Control valves for the ramps mounted on the right side of the semi-trailer - Mudflap at the rear of the trailer - User manual and description on USB stick - Removable ALU side boards and rear panel on the gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm - Rear galvanized stanchions removable (body length approx. 2,560 mm) - 4 pairs of WADER container pockets in the loading area for a 20 ft, 2x 20 ft or a 40 ft container - 7 pairs of stake pockets for 100 x 50 mm stakes in the external frame of the loading area - Extensions, galvanized, retractable by approx. 230 mm per side - Lift axle on the front axle with control - 20 x 20 mm square climbing strips - BEKAMAX central lubrication system - Four warning panels extendable by approx. 400 mm (approx. 423 x 423 mm)

Stav: nový, Brugger FMP 225 lesní mulčovač – nový, pracovní šířka 225 cm, ideální pro těžké mulčovací práce! Brugger FMP 225 je robustní lesnický mulčovač určený pro použití v zemědělství, lesnictví a na neudržovaných plochách. Díky dvojitému řemenovému pohonu, 36 nožům s karbidovým osazením a hydraulické výbavě je ideální pro traktory od 110 HP – spolehlivý, výkonný a připravený na náročné nasazení. Technické údaje – Brugger FMP225: Pracovní šířka: 225 cm Pohon: Dvojitý řemenový pohon (5 + 5 klínových řemenů) Otáčky vývodového hřídele: 1000 ot/min Příkon: 110–160 HP Vlastní hmotnost: cca 1.800 kg Závěs: tříbodový závěs KAT II / III Italská CMR převodovka Průměr rotorové hřídele: 219 mm (465 mm s noži) Nože: 36 kusů, osazené karbidem Pracovní hloubka: –70 mm / –30 mm / +10 mm (3 polohy) Plášť: síla stěn 8 mm, boční díly 12 mm Hydraulické přípojky: 2x DW (1x na klapku, 1x na přítlačný válec) Výbava: hydraulická zadní klapka a přítlačný válec Včetně: kloubový hřídel Ceny + DPH: Brugger FMP180 180 cm – 30 kladiv, 1.600 kg = 10.900 € Brugger FMP200 200 cm – 32 kladiv, 1.700 kg = 11.900 € Brugger FMP225 225 cm – 36 kladiv, 1.800 kg = 12.900 € ----- Nsdpfswhyzwjx Af Rjkt Kontaktujte nás pro individuální nabídku!

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 6 850 h, výkon: 129 kW (175,39 k), veľkosť prednej pneumatiky: 600/70R28, veľkosť zadnej pneumatiky: 710/70R42, Výbava: pneumatická brzda, OPERATING HOURS 6800 / AUTOPOWR / IVT – 50 KM/H / COMMAND CENTER DISPLAY AUTOTRAC READY / JD LINK CAPABLE / 4600 PROCESSOR / CABIN PR.-CV CABIN WITH COMMAND ARM STANDARD SEAT / MIRRORS – MANUALLY TELESCOPIC PANORAMIC REAR WINDOW W/PD / STANDARD RADIO / HYD Nedpfeu Rvklex Af Rskt

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 67 200 kg, celková hmotnosť: 85 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and soon-available vehicles, on our website. Excerpt from equipment. Full specification available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize platform length, approx. 3,700 mm long, rear tapered approx. 1,000 mm x 10° * For tractors: 6x2, 6x4, and 8x4 short wheelbase * Steel front wall, removable, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches * Outer beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized * 1 removable ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized * Over the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood floor; over the king pin, checker plate floor * 3.5-inch king pin * Guide plate from gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow control, incl. cabling bracket for supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed into the gooseneck for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes PLATFORM * Extendable platform, approx. 11,000 mm long, rear tapered approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical lock bolts and reinforced lock positions; supply lines protected within the extendable rails and automatically adjust to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle steered ahead, 2nd axle fixed, all other axles hydraulic-mechanical forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise/lower valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires Nkjdporgzv Nofx Af Rst * Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Platform with continuous and between the axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (increases friction coefficient) * Long holes for attachable and repositionable bridging elements: – at the fixed section behind the gooseneck – at the front of the platform * 1 sliding intermediate platform, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate floor, front and rear with long holes for attachable and movable bridging elements * 1 pair of recessed flat lashing rings in the fixed front platform section (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, folding outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Steering from front and rear operated via cable remote control, with single-track alignment of the axles, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift-axle function and starting aid in accordance with EU regulation 2021/535 * Under the gooseneck and at the rear cross-member, left and right, each with a 7-pin socket and holder for warning plates * Painted sand coating on the outer frame of the platform as well as on the checker plates and the transition area between the platf

Rok výroby: 2023, Stav: nový, Zariadenie: Rýpadlové rameno Nkodpsn Tmy Rjfx Af Rot

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 10 700 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 38 800 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 860 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75 r 17,5, farba: sivo-čierny, Výbava: ABS, Gooseneck: •Gooseneck with beveled front corners at 45° and rear chamfer approx. 750 mm x 10° •3 pairs of lash rings •30 mm thick hardwood decking Extendable Load Platform: •Extendable load platform with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8° •Cut-outs in the outer frame of the load platform for attaching lashing straps •Approx. 48 mm thick hardwood decking, over the axles with chequer plate covering Two-piece Steel Ramps: •One pair of galvanized, two-piece steel ramps with approx. 48 mm thick hardwood covering •Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting system, and hydraulic lateral adjustment •Maximum capacity per pair: approx. 40,000 kg Axles and Tyres: •BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle •Technical axle load: 12,000 kg •Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually •Air suspension with lift and lower valve •Axle tools •235/75 R 17.5 3PMSF Braking System: •WABCO braking system according to EU regulations with EBS-E Paintwork: •First-class, durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by a 2-component zinc dust primer •High-quality, single-tone 2-component topcoat in MB 7350 Novagrau •Rear section metalized and painted in RAL 9010 Landing Legs: •JOST landing gear with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Steel Construction: •Steel construction made from high-strength fine-grained steels •Steel grades: •S355J2+N/S355MC •S690QL/S700MC Electrical System: •Electrical system complying with EU regulations, 24 volt lighting •ASPÖCK-UNIBOX on the front connection board with 24N, 24S & 15-pin sockets Accessories Included: •One spare wheel with holder •One galvanized steel front wall approx. 400 mm high •Yellow-red air couplings on the galvanized front connection board •4 wheel chocks •A holder for a warning beacon at the rear of the trailer Nodpfx Aohlz S Nsf Rjkt •Recess in the rear gooseneck area for ALU approach ramps •Galvanized folding supports under the chamfer of the load platform •Cover plates to bridge the gap between the ramps and the load platform •White reflective tape as per EU regulations on the sides, extension, and rear (red) •Electro-hydraulic unit at the rear, under the load platform •One holder each on the gooseneck and on each ramp, left and right, for warning signs incl. socket •Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer •On the gooseneck, ALU side and rear boards approx. 2,440 x 400 mm •Rear galvanized plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) •Four warning panels, extendable by approx. 400 mm, each with a position light •3 pairs of WADER container pockets in the platform for a 20ft, 30ft, or 40ft container •6 pairs of stake pockets (100x50 mm) in the outer frame of the load platform •Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm per side •20 x 20 mm square toehold strips every 200 mm on the outer frame of the platform chamfer •Sanded surface finish painted on the chequer plates, king pin, and load platform as anti-slip protection •Load gauge for determination of axle loads, including load diagram •HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame •Complete steel structure shot-blasted, then the defined visible areas metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%) by hot finish