Kalmar Dcg450-12 kúpiť použité (26 257)

Stav: pripravené na použitie (použité), Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: T33105.1687, Rok výroby: 2006, prevádzkové hodiny: 22 275 h, nosnosť: 12 000 kg, zdvíhacia výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: simplex, stavebná výška: 4 015 mm, Žiadna minimálna cena – garantovaný predaj za najvyššiu ponúkanú cenu! TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Nosnosť: 12 000 kg Poloha ťažiska nákladu: 1 200 mm Výška zdvihu: 5 000 mm Nosnosť pri polohe ťažiska nákladu 1 200 mm: 12 000 kg Nosnosť pri polohe ťažiska nákladu 1 500 mm: 10 500 kg Nosnosť pri polohe ťažiska nákladu 1 800 mm: 9 000 kg Rozmer prednej časti C: 205 mm ŠPECIFIKÁCIE STROJA Typ stožiara: Simplex Typ pohonu: Diesel Celková výška: 4 015 mm Vlastná hmotnosť: 21 000 kg VYBAVENIE Bočný posúvač Lodpfx Ajzu Nkfonleru Zariadenie na nastavenie vidlic 3. hydraulický ventil 4. hydraulický ventil Kúrenie Plná kabína Klimatizácia

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnosť: 33 000 kg, zdvíhacia výška: 4 130 mm, celková dĺžka: 9 950 mm, · Load center distance: 1200 mm · Load distance, center of drive axle to fork: 1125 mm · Wheelbase: 4750 mm · Axle load, loaded front: 20,500 kg · Axle load, loaded rear: 68,800 kg · Axle load, front unladen: 21,000 kg · Axle load, rear unladen: 4,800 kg · Track width, front / rear: 2540 / 2440 mm · Tire pressure: 1.0 MPa · Mast tilt, α = forward / β = backward: 5 / 10 degrees · Seat height: 2300 mm · Height with EGO cabin / OHG tilted: 3800 mm · Width with EGO cabin / OHG tilted: 3800 mm · Width over fork arms, min. / max.: 3150 / 850 mm · Side shift ± at width over forks: 575 / 2000 mm · Minimum aisle width for 90° stacking: 10,325 mm · Turning radius: 6600 mm · Internal turning circle: 950 mm · Hydraulic operating pressure: 22.0 MPa · Hydraulic oil tank volume: 330 l · Fuel tank capacity: 450 l · AdBlue tank capacity: 35 l · Engine power ISO 3046 / at speed: 185 kW / 2200 rpm · Torque ISO 3046 / at speed: 1160 Nm / 1200 rpm · Number of cylinders / displacement: 6 / 7700 cm³ · Fuel consumption, normal operation: 12–14 l/h · AdBlue consumption, normal operation: 3–5% of diesel · Clutch, type: Torque converter · Transmission, type: Hydrodynamic powershift transmission · Number of gears, forward / reverse: 3 / 3 · Alternator, type / output: AC / 3080 W · Starter battery, voltage / capacity: 2x12 V / 145 Ah · Drive axle, manufacturer / type: AxleTech / Differential and planetary reduction · Lifting speed unladen (m/s): 0.35 · At rated load (m/s): 0.33 · Lowering speed unladen (m/s): 0.38 Lsdeztgbropfx Anleru · At rated load (m/s): 0.38 · Travel speed, F/R unladen (km/h): 24 / 24 · At rated load (km/h): 23 / 23 · Gradeability, max. unladen (%): 58 · With rated load (%): 28 · Gradeability at 2 km/h unladen (%): 39 · With rated load (%): 21 · Tractive effort max. (kN): 213 · Noise level, internal LpAZ*, EGO cabin (dB(A)): 73 · Noise level, external LWA (dB(A)): 110

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnosť: 10 000 kg, zdvíhacia výška: 4 535 mm, celková dĺžka: 7 400 mm, · Nosnosť podľa normy (kg): 10 000 · Vzdialenosť ťažiska nákladu (mm): 1200 · Výška sedadla, kabína EGO (mm): 1770 · Predsadenie nákladu (mm): 990 · Rozchod kolies (stred-stred), vpredu – vzadu (mm): 1855–1960 · Polomer otáčania, vonkajší – vnútorný (mm): 4360–125 · Výška pri sklone kabíny, max. EGO-kabína, OHG (mm): 3395 · Šírka pri sklone kabíny, max. EGO-kabína, OHG (mm): 3380 · Min. pracovná šírka uličky pre 90° skladanie (mm): 7945 · Sklon zdvíhacieho zariadenia, vpred – vzad (°): 5-10 · Šírka cez vidlice, max. – min. (mm): 2360–640 · Bočný posuv ± pri šírke cez vidlice (mm): 430–1500 · Zaťaženie nápravy vpredu, bez záťaže (kg): 10 000 · Zaťaženie nápravy vpredu, s menovitou záťažou (kg): 26 700 · Zaťaženie nápravy vzadu, bez záťaže (kg): 8 600 · Zaťaženie nápravy vzadu, s menovitou záťažou (kg): 1 900 · Tlak v pneumatikách (Mpa): 0,9 · Riadiaci systém: Typ – riadenie hydraulický servo – volant Lrsdoztgdaspfx Anleu · Pracovná brzdová sústava, typ – brzdené kolesá: Olejom chladené lamelové brzdy (Wet disc brakes) – poháňané kolesá · Parkovacia brzdová sústava, typ – brzdené kolesá: Suchá, odpružená kotúčová brzda – poháňané kolesá · Maximálny hydraulický tlak (Mpa): 12,5 · Množstvo hydraulického oleja (l): 220 · Objem nádrže (l): 170 · Objem AdBlue (l): 15 · Rýchlosť zdvíhania bez záťaže (m/s): 0,50 · Rýchlosť zdvíhania s menovitou záťažou (m/s): 0,35 · Rýchlosť spúšťania bez záťaže (m/s): 0,40 · Rýchlosť spúšťania s menovitou záťažou (m/s): 0,40 · Jazdná rýchlosť, vpred/vzad bez záťaže (m/s): 29 · Jazdná rýchlosť s menovitou záťažou (m/s): 28 · Stúpavosť, max. bez záťaže (%): >120 · Stúpavosť, max. s menovitou záťažou (%): 58 · Ťažná sila max. (kN): 141 · Hladina hluku vo vnútri LpAZ*, kabína EGO (dB(A)): 71 · Hladina hluku vo vnútri LpAZ*, kabína EGO OHG (dB(A)): 83 · Hladina hluku vonku LwAZ (dB(A)): 107 · Motor výrobca – označenie typu: Cummins QSB6,7 (Turbo-intercooler) · Palivo – pracovný cyklus motora: Diesel – 4-takt · Krútiaci moment podľa ISO 3046 – pri otáčkach (Nm – ot./min): 945–1500 · Počet valcov – zdvihový objem valcov (cm³): 6–6702 · Spotreba paliva, bežná prevádzka (l/h): 8–10 · Výrobca prevodovky – označenie typu: ZF – 3WG171 · Spojka, typ: Hydrodynamický menič krútiaceho momentu · Prevodovka, typ: Hydrodynamická powershift prevodovka · Počet prevodových stupňov vpred/vzad: 3–3 · Typ alternátora – výkon (W): AC – 1960 · Štartovacia batéria napätie – kapacita (V – Ah): 2×12 – 150 · Výrobca hnacej nápravy – typ: Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukcia

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: B40402121, Rok výroby: 2023, prevádzkové hodiny: 4 042 h, nosnosť: 16 000 kg, zdvíhacia výška: 5 000 mm, ťažisko nákladu: 1 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, výrobca motorov: Cummins, šírka nosiča vidlíc: 2 500 mm, dĺžka vidlíc: 2 600 mm, polomer otáčania (vonkajší): 5 175 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 12.00 x 20, veľkosť zadnej pneumatiky: 12.00 x 20, celková výška: 4 195 mm, Výbava: Kontrola bezpečnosti UVV, Označovanie CE, centralizovaný mazací systém, klimatizácia, osvetlenie, DCG160-12 B40402121 Lrjdpfx Aozucqlonleu

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 16 276 h, nosnosť: 12 000 kg, zdvíhacia výška: 2 950 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: simplex, stavebná výška: 3 200 mm, šírka nosiča vidlíc: 2 450 mm, dĺžka vidlíc: 2 100 mm, pohotovostná hmotnosť: 19 940 kg, celková dĺžka: 4 650 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 2 600 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Těžiště nákladu: 600 mm Šířka vidlí: 200 mm Tloušťka vidlí: 70 mm Typ stožáru: standardní Stav: připraven k provozu a plně funkční Technický stav: velmi dobrý Přední pneumatiky typ: superelastické Lsdpoz Evtlsfx Anlsru Přední pneumatiky rozměr: 12.00-20 Zadní pneumatiky typ: superelastické Zadní pneumatiky rozměr: 12.00-20 Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku cca 200 těžkých, kompaktních, standardních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – sago-online. Možnost nákupu na splátky a financování za výhodných podmínek je pro nás samozřejmostí. Rádi také vykoupíme váš použitý vozík, i když od nás nekupujete nové vozidlo. Našeho vlastníka pana Petera Sawitzkiho vám rád poskytne podrobné informace o tomto modelu DCG120-6. P.S.: Naše dílna s certifikací mistrovské úrovně se specializuje na opravy, údržbu, renovace a speciální přestavby vysokozdvižných vozíků od 8 t. Rádi přijmeme i vaše vozidlo do komisního prodeje. Boční posuv, hydraulické nastavení vidlí, topení, celokabina, klimatizace,

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: 19733, Rok výroby: 2014, nosnosť: 5 500 kg, zdvíhacia výška: 3 520 mm, typ stožiara: duplex, šírka nosiča vidlíc: 150 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, celková dĺžka: 3 430 mm, celková šírka: 1 600 mm, prevádzková hmotnosť: 7 243 kg, ďalšie vybavenostné znaky: Warning triangle, Battery indicator, Front mud guards, Manual sliding cabin, Rear mud guards, Weight system, Výbava: osvetlenie, Kalmar KALMAR ECG55-6 od Uniktruck Typ kolesa – hnacie koleso: pneumatiky Typ kolesa – riadiace koleso: pneumatiky Veľkosť kolesa – hnacie koleso: 300-15 Lsdpfjyuhibjx Anleru Veľkosť kolesa – riadiace koleso: 225/75-15

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 17 718 h, nosnosť: 12 000 kg, zdvíhacia výška: 3 220 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: simplex, stavebná výška: 3 250 mm, šírka nosiča vidlíc: 2 750 mm, dĺžka vidlíc: 2 200 mm, pohotovostná hmotnosť: 16 500 kg, celková dĺžka: 4 600 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 2 750 mm, Diesel forklift Load centre: 600 mm Fork width: 200 mm Fork thickness: 65 mm Mast type: Standard Condition: Ready for operation and fully functional Technical condition: very good Front tyres type: Superelastic Front tyre size: 12.00-20 Ledpjz Ev Sujfx Anlsru Rear tyres type: Superelastic Rear tyre size: 12.00-20 Description: In addition to this Kalmar model, we have around 200 heavy-duty forklifts, compact forklifts, industrial trucks, and side loaders available at our warehouses in Hamburg and Gdansk. Visit our website - sago-online. Lease purchase and financing on attractive terms are always possible. We are also happy to purchase your used equipment outright, even if you do not buy a vehicle from us. Our owner, Mr Peter Sawitzki, will be pleased to advise you in detail about this DCG120-6. P.S.: Our master forklift workshop specialises in repairs, maintenance, overhauls, and special constructions for forklifts from 8 tons upwards. We are also pleased to offer your vehicle for consignment sale in our facility. Side shifter, fork positioner, Fork positioner opening range: 575 / 2620 mm Heater, full cab,

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2016, prevádzkové hodiny: 21 869 h, nosnosť: 12 000 kg, zdvíhacia výška: 3 300 mm, voľný zdvih: 1 650 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 3 300 mm, šírka nosiča vidlíc: 2 500 mm, dĺžka vidlíc: 1 800 mm, pohotovostná hmotnosť: 19 900 kg, celková dĺžka: 4 700 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 2 600 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Nosnosť v ťažisku: 600 kg Šírka vidlíc: 200 mm Hrúbka vidlíc: 75 mm Typ stožiaru: Duplex Stav: pripravený na použitie a plne funkčný Technický stav: veľmi dobrý Predné pneumatiky typ: superelastické Predné pneumatiky veľkosť: 12.00-20 Lrjdpfx Anjz Evucjlsu Zadné pneumatiky typ: superelastické Zadné pneumatiky veľkosť: 12.00-20 Opis: Okrem tohto modelu Kalmar máme na sklade v Hamburgu a Gdansku približne 200 ťažkotonážnych vysokozdvižných vozíkov, kompaktných vozíkov, vysokozdvižných vozíkov a bočných vozíkov. Navštívte našu domovskú stránku - sago-online. Leasing a financovanie za výhodných podmienok sú u nás vždy možné. Radi od vás odkúpime aj váš použitý stroj, a to aj bez nutnosti nákupu nového zariadenia u nás. Náš majiteľ, pán Peter Sawitzki, vás rád podrobne poradí k tomuto modelu DCG120-6. P.S.: Naša špecializovaná dielňa pre vysokozdvižné vozíky sa venuje opravám, údržbe, generálnym opravám a špeciálnym úpravám vysokozdvižných vozíkov od 8 t. Radi vaše vozidlo vystavíme aj u nás v rámci komisného predaja. Bočný posuv, zariadenie na nastavenie vidlíc, Zariadenie na nastavenie vidlíc, rozsah otvorenia: 625 / 2275 mm Kúrenie, uzavretá kabína, plný voľný zdvih,

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2016, prevádzkové hodiny: 20 809 h, nosnosť: 25 000 kg, zdvíhacia výška: 4 060 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: simplex, stavebná výška: 3 800 mm, šírka nosiča vidlíc: 3 050 mm, dĺžka vidlíc: 2 340 mm, pohotovostná hmotnosť: 34 800 kg, celková dĺžka: 6 300 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 3 050 mm, Dieselový vysokozdvihový vozík Ťažisko nákladu: 1200 Šírka vidlice: 250 mm Hrúbka vidlice: 100 mm Ljdpfx Aez Ev T Eenloru Typ stožiara: Štandardný Stav: Pripravený na použitie a plne funkčný Technický stav: veľmi dobrý Predné pneumatiky, typ: Pneumatické Predné pneumatiky, rozmery: 14.00-24 Zadné pneumatiky, typ: Pneumatické Zadné pneumatiky, rozmery: 14.00-24 Popis: Okrem tohto modelu Kalmar máme v našom sklade v Hamburgu a Gdańsku približne 200 vysokozdvižných vozíkov pre ťažké náklady, kompaktných vysokozdvižných vozíkov, čelných vysokozdvižných vozíkov a bočných vysokozdvižných vozíkov. Navštívte našu webovú stránku – sago-online. Prenájom s možnosťou kúpy a financovanie za výhodných podmienok sú pre nás kedykoľvek možné. Radi odkúpime aj vaše použité vozidlá, a to aj bez toho, aby ste si u nás zakúpili nové vozidlo. Náš majiteľ, pán Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informácie o tomto modeli DCG 250-12LB. Poznámka: Naša špecializovaná dielňa na opravu a údržbu vysokozdvižných vozíkov sa zameriava na opravy, renovácie, generálne opravy a špeciálne úpravy vysokozdvižných vozíkov s nosnosťou od 8 ton. Radi vám tiež ponúkneme možnosť vystaviť vaše vozidlo v našej pobočke na komisný predaj. Bočný posúvač, zariadenie na nastavenie vidlíc, kúrenie, plnohodnotná kabína, váha.

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnosť: 10 000 kg, zdvíhacia výška: 4 550 mm, celková dĺžka: 7 260 mm, · Nosnosť podľa normy (kg): 10 000 · Vzdialenosť ťažiska nákladu (mm): 1200 · Výška sedadla, kabína EGO (mm): 1770 · Predsadenie nákladu (mm): 990 · Rozchod kolies (stred-stred), vpredu – vzadu (mm): 1855–1960 · Polomer otáčania, vonkajší – vnútorný (mm): 4360–125 · Výška pri sklone kabíny, max. EGO-kabína, OHG (mm): 3395 · Šírka pri sklone kabíny, max. EGO-kabína, OHG (mm): 3380 · Min. pracovná šírka uličky pre 90° skladanie (mm): 7945 · Sklon zdvíhacieho zariadenia, vpred – vzad (°): 5-10 · Šírka cez vidlice, max. – min. (mm): 2360–640 · Bočný posuv ± pri šírke cez vidlice (mm): 430–1500 · Zaťaženie nápravy vpredu, bez záťaže (kg): 10 000 · Zaťaženie nápravy vpredu, s menovitou záťažou (kg): 26 700 · Zaťaženie nápravy vzadu, bez záťaže (kg): 8 600 · Zaťaženie nápravy vzadu, s menovitou záťažou (kg): 1 900 · Tlak v pneumatikách (Mpa): 0,9 · Riadiaci systém: Typ – riadenie hydraulický servo – volant · Pracovná brzdová sústava, typ – brzdené kolesá: Olejom chladené lamelové brzdy (Wet disc brakes) – poháňané kolesá · Parkovacia brzdová sústava, typ – brzdené kolesá: Suchá, odpružená kotúčová brzda – poháňané kolesá · Maximálny hydraulický tlak (Mpa): 12,5 · Množstvo hydraulického oleja (l): 220 · Objem nádrže (l): 170 · Objem AdBlue (l): 15 · Rýchlosť zdvíhania bez záťaže (m/s): 0,50 · Rýchlosť zdvíhania s menovitou záťažou (m/s): 0,35 · Rýchlosť spúšťania bez záťaže (m/s): 0,40 · Rýchlosť spúšťania s menovitou záťažou (m/s): 0,40 · Jazdná rýchlosť, vpred/vzad bez záťaže (m/s): 29 · Jazdná rýchlosť s menovitou záťažou (m/s): 28 · Stúpavosť, max. bez záťaže (%): >120 · Stúpavosť, max. s menovitou záťažou (%): 58 Ljdpfxsz Au T Io Anlsru · Ťažná sila max. (kN): 141 · Hladina hluku vo vnútri LpAZ*, kabína EGO (dB(A)): 71 · Hladina hluku vo vnútri LpAZ*, kabína EGO OHG (dB(A)): 83 · Hladina hluku vonku LwAZ (dB(A)): 107 · Motor výrobca – označenie typu: Cummins QSB6,7 (Turbo-intercooler) · Palivo – pracovný cyklus motora: Diesel – 4-takt · Krútiaci moment podľa ISO 3046 – pri otáčkach (Nm – ot./min): 945–1500 · Počet valcov – zdvihový objem valcov (cm³): 6–6702 · Spotreba paliva, bežná prevádzka (l/h): 8–10 · Výrobca prevodovky – označenie typu: ZF – 3WG171 · Spojka, typ: Hydrodynamický menič krútiaceho momentu · Prevodovka, typ: Hydrodynamická powershift prevodovka · Počet prevodových stupňov vpred/vzad: 3–3 · Typ alternátora – výkon (W): AC – 1960 · Štartovacia batéria napätie – kapacita (V – Ah): 2×12 – 150 · Výrobca hnacej nápravy – typ: Kessler D81 – diferenciál a nábojová redukcia

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2021, prevádzkové hodiny: 462 h, nosnosť: 16 000 kg, zdvíhacia výška: 4 000 mm, voľný zdvih: 150 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: simplex, stavebná výška: 3 820 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Nosnost těžiště: 1200 Typ stožáru: Standard Technický stav: dobrý Typ předních pneumatik: superelastické Stav předních pneumatik: 80 - 100 % Typ zadních pneumatik: superelastické Stav zadních pneumatik: 60 - 80 % Boční posuv, hydraulické nastavení vidlí, Lredpswwxxtofx Anlsu 3. ventil, 4. ventil, topení, plná kabina, klimatizace, CE certifikát, joystick, LED osvětlení,

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2010, prevádzkové hodiny: 6 263 h, nosnosť: 12 000 kg, zdvíhacia výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 3 800 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Lredpsu Ac I Uofx Anlsu Těžiště: 600 Typ stožáru: Duplex Technický stav: dobrý Boční posuv, nastavitelné vidlice,

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2023, prevádzkové hodiny: 92 h, nosnosť: 30 000 kg, zdvíhacia výška: 4 500 mm, voľný zdvih: 2 250 mm, ťažisko nákladu: 1 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 4 445 mm, výrobca motorov: Cummins, šírka nosiča vidlíc: 2 500 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, šírka vidlíc: 350 mm, hrúbka vidlice: 75 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 16.00 * 25, veľkosť zadnej pneumatiky: 16.00 * 25, farba: červená, Výbava: centralizovaný mazací systém, kabína, Kalmar DCG300-12S Rok výroby: 2023 Motohodiny: 92 Stožiar: duplex s volným zdvihem Zdvihová výška: 4 500 mm Pneumatiky: 16.00*250 Ledpfxowa Szys Anljru

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: A40200625, Rok výroby: 2011, prevádzkové hodiny: 63 863 h, nosnosť: 15 000 kg, zdvíhacia výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: simplex, stavebná výška: 4 200 mm, výkon: 147 kW (199,86 k), šírka nosiča vidlíc: 2 500 mm, pohotovostná hmotnosť: 23 000 kg, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 2 500 mm, Vysokozdvižný vozík – naftový Číslo podvozka: A40200625 Poloha ťažiska nákladu: 1200 Typ stožiara: štandardný Prevodovka: ZF 3WG161 Technický stav: dobrý Predné pneumatiky, typ: vzduchové Predné pneumatiky, veľkosť: 12.00-20 Predné pneumatiky, stav: 20 – 40 % Zadné pneumatiky, typ: vzduchové Zadné pneumatiky, veľkosť: 12.00-20 Zadné pneumatiky, stav: 40 – 60 % Popis: predávame bez nosného rámu vidlice a zdvíhacieho valca. Ledpfxsuh Auij Anlsru Plná kabína.

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnosť: 16 000 kg, zdvíhacia výška: 5 530 mm, celková dĺžka: 7 910 mm, · Track width (c-c), front – rear (mm): 1855 – 1960 · Turning radius, outside – inside (mm): 5175 – 600 · Height with cabin tilted, max. EGO cab, OHG (mm): 3395 · Width with cabin tilted, max. EGO cab, OHG (mm): 3380 · Min. working aisle width for 90° stacking (mm): 8770 · Mast tilt, forward – backward (°): 5 – 10 · Sideshift ± at fork blade width (mm): 415 – 1530 · Axle load front, unladen (kg): 10500 · Axle load front, with rated load (kg): 35800 · Axle load rear, unladen (kg): 11900 · Axle load rear, with rated load (kg): 2600 · Air pressure (Mpa) hydraulic servo – steering wheel · Type – braked wheels: Oil-cooled wet disc brakes (Wet disc brakes) – drive wheels · Type – braked wheels: Dry, suspended disc brake – drive wheels · Hydraulic pressure max. (Mpa): 18 · Hydraulic oil capacity (l): 220 · Fuel tank capacity (l): 170 · AdBlue volume* (l): 15 · Engine power ISO 3046 – at rated speed (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Torque ISO 3046 – at rated speed (Nm – rpm): 945 – 1500 · Number of cylinders – displacement (cm³): 6 – 6702 · Fuel consumption, normal driving (l/h): 8-10 · Clutch, type: Torque converter · Transmission, type: Hydrodynamic powershift · Number of gears, forward – reverse: 3 - 3 · Alternator type – output (W): AC-1960 · Starter battery: Voltage – capacity (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomic steering wheel: Adjustable and can also be folded to one side. Reduces operator strain during driving and reversing. · Comfortable pedals: A new, flexible and safe pedal system with adjustable pedal angle. Improves ergonomics and minimizes operator foot strain. · High-performance wipers: Provide 90% coverage of the curved windshield. Roof-mounted wipers are also integrated. · Ergonomic multifunction seat: Rotatable and fully integrated. · Climate package: Complete and flexible climate control system that meets the high standards of the climate-tested EGO cab. Larger air intakes. Easy filter change at the front of the machine. Outstanding driving comfort thanks to excellently designed and engineered components. · Operator console: Easy to set, adjust, operate, and understand. All necessary controls, switches, levers, and indicators are easily accessible for efficient operation. · Control panel: The complete unit for operators using the mini-steering wheel or steering lever. Integrated shift buttons. Fully adjustable for optimal ergonomics and individually tested. The ergonomic steering wheel folds forward for unobstructed visibility. · Optimized visibility: Completely new open design. With intelligent profiles and curved front and rear windows. Optimized visibility from all angles – with exceptionally good diagonal forward and rearward view. Strong open-air feel. · Cummins’ new diesel engines for EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: The new Cummins diesel platform combines cooled exhaust gas recirculation with an improved high-pressure common-rail injection system (HPCR) and a particulate filter. This allows cleaner and more efficient combustion, resulting in up to five percent lower fuel consumption without compromising performance. Ledoziffhepfx Anleru

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: 3547, Rok výroby: 2020, nosnosť: 25 000 kg, zdvíhacia výška: 5 000 mm, typ stožiara: duplex, šírka nosiča vidlíc: 250 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, celková dĺžka: 6 350 mm, celková šírka: 3 050 mm, prevádzková hmotnosť: 33 800 kg, ďalšie vybavenostné znaky: Centralized greasing system, Fire extinguisher , Manual sliding cabin, Dual tread, Výbava: osvetlenie, Kalmar DCG250-12LB od spoločnosti Uniktruck Lsdpfx Aoz Hqmijnlsru Typ kolies – hnacie koleso: pneumatické Typ kolies – riadiace koleso: pneumatické Veľkosť kolies – hnacie koleso: 14,00 x 24 Veľkosť kolies – riadiace koleso: 14,00 x 24

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, prevádzkové hodiny: 4 300 h, pohotovostná hmotnosť: 16 000 kg, Výrobca: KALMAR Typ: DCE100-6 Rok výroby: 2010 Nosnosť (t): 12 ton Vlastná hmotnosť: 16 ton Výška zdvihu: 3 m Odpracované hodiny: 4 299 h Ljdpfx Aoz Aqkvenljru Výbava: Uzavretá kabína s vykurovaním Predĺženie vidlice: 2 m

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: 3625, Rok výroby: 2008, nosnosť: 33 000 kg, zdvíhacia výška: 7 000 mm, typ stožiara: duplex, šírka nosiča vidlíc: 300 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, celková dĺžka: 6 800 mm, celková šírka: 3 800 mm, prevádzková hmotnosť: 42 650 kg, Výbava: osvetlenie, Kalmar DCF330-12LB od spoločnosti Uniktruck Typ kolesa – hnacie koleso: pneumatické – dvojitá montáž Typ kolesa – riadené koleso: pneumatické Lrodpfx Anszw N Rqjlju Veľkosť kolesa – hnacie koleso: 16.00-25 Veľkosť kolesa – riadené koleso: 16.00-25

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: 3613, Rok výroby: 2008, nosnosť: 33 000 kg, zdvíhacia výška: 5 000 mm, typ stožiara: duplex, šírka nosiča vidlíc: 300 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, celková dĺžka: 6 160 mm, celková šírka: 3 440 mm, prevádzková hmotnosť: 40 000 kg, ďalšie vybavenostné znaky: Front mud guards, Centralized greasing system, Dual tread, Výbava: osvetlenie, Kalmar DCF330-12LB od Uniktruck Typ kolesa – hnacie koleso: pneumatiky Typ kolesa – riadiace koleso: pneumatiky Veľkosť kolesa – hnacie koleso: 16.00-25 Lsdpfxjyzt Dre Anleru Veľkosť kolesa – riadiace koleso: 16.00-25

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: 2646, Rok výroby: 2013, nosnosť: 12 000 kg, zdvíhacia výška: 4 000 mm, typ stožiara: duplex, šírka nosiča vidlíc: 200 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, celková dĺžka: 4 650 mm, celková šírka: 2 500 mm, prevádzková hmotnosť: 16 840 kg, ďalšie vybavenostné znaky: Warning triangle, Centralized greasing system, Dual tread, Weight system, Výbava: osvetlenie, Kalmar DCG120-6 od Uniktruck Typ kolesa – hnacie koleso: Supersoft Typ kolesa – riadiace koleso: Supersoft Veľkosť kolesa – hnacie koleso: 12.00-20 Lrodsyuhqlepfx Anlsu Veľkosť kolesa – riadiace koleso: 12.00-20

Stav: dobrý (použitý), číslo stroja/vozidla: 3270, Rok výroby: 2012, nosnosť: 12 000 kg, zdvíhacia výška: 4 540 mm, typ stožiara: duplex, šírka nosiča vidlíc: 200 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, celková dĺžka: 4 450 mm, celková šírka: 2 550 mm, prevádzková hmotnosť: 17 820 kg, ďalšie vybavenostné znaky: Dual tread, Front mud guards, Weight system, Výbava: osvetlenie, Kalmar DCE120-6 od Uniktruck Typ kolesa – Hnacie koleso: Supersoft Typ kolesa – Riadiace koleso: Supersoft Ljdpfxoyuiabj Anloru Veľkosť kolesa – Hnacie koleso: 11.00-20 Veľkosť kolesa – Riadiace koleso: 11.00-20

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2020, nosnosť: 12 000 kg, zdvíhacia výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: simplex, stavebná výška: 4 510 mm, šírka nosiča vidlíc: 2 930 mm, dĺžka vidlíc: 1 840 mm, pohotovostná hmotnosť: 16 660 kg, celková dĺžka: 4 600 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 2 500 mm, Dieslový vysokozdvižný vozík Poloha ťažiska: 600 Lredpfjz H Dnajx Anleu Šírka vidlice: 250 mm Hrúbka vidlice: 70 mm Typ stožiara: štandardný Stav: pripravený na používanie a plne funkčný Technický stav: veľmi dobrý Predné pneumatiky, typ: vzduchové Predné pneumatiky, veľkosť: 12.00-20 Zadné pneumatiky, typ: vzduchové Zadné pneumatiky, veľkosť: 12.00-20 Popis: Okrem tohto modelu Kalmar máme v našom sklade v Hamburgu a Gdańsku približne 200 vysokozdvižných vozíkov s veľkou nosnosťou, kompaktných vysokozdvižných vozíkov, čelných a bočných vysokozdvižných vozíkov. Navštívte našu webovú stránku – sago-online. Požičiavanie a financovanie za výhodných podmienok sú u nás kedykoľvek možné. Radi odkúpime aj váš použitý vozík, a to aj bez toho, aby ste si u nás zakúpili nový. Náš majiteľ, pán Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné informácie o tomto modeli DCG120-6. PS: Naša špecializovaná dielňa sa zaoberá opravami, údržbou, generálnymi opravami a úpravami vysokozdvižných vozíkov od 8 ton. Radi vystavíme aj váš vozík v našej dielni na komisný predaj. Bočný posúvač, zariadenie na nastavenie vidlíc, kúrenie, plná kabína.

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 4 748 h, zdvíhacia výška: 5 000 mm, ťažisko nákladu: 1 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 4 500 mm, výrobca motorov: Volvo, dĺžka vidlíc: 2 000 mm, pohotovostná hmotnosť: 41 920 kg, celková výška: 4 500 mm, Výbava: kabína, STROJ: Vysokozdvižný vozík ZNAČKA: Kalmar MODEL: DCG 330-12LB ROK: 2017 MOTOR: Diesel, Volvo PREVÁDZKOVÉ HODINY: 4748 PREVODOVKA: Automatická STOŽIAR: 2 úrovne, voľný zdvih PRÍSLUŠENSTVO: Bočný posuv a polohovanie vidlíc NOSNOSŤ: 33000 kg ZDVÍHACIA VÝŠKA: 5000 mm PREPRAVNÁ VÝŠKA: 4500 mm HYDRAULICKÉ VENTILY: 4 VIDLY: Áno, 2000 mm TYP PNEUMATÍK: Pneumatické, dobrý stav Lrjdpfxoxp El Ij Anlju ID100519

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, nosnosť: 16 000 kg, zdvíhacia výška: 3 640 mm, celková dĺžka: 7 800 mm, · Výška sedadla, EGO 1790 mm · Vzdialenosť medzi stredom prednej nápravy a čelom zadnej strany vidlice: 1000 mm · Rozchod kolies (od stredu po stred), vpredu - vzadu 1855 / 1960 mm · Vonkajší polomer otáčania 5175 mm · Vnútorný polomer otáčania 600 mm · Minimálna šírka uličky pri skladovaní 900 s vidlicami 8770 mm · Naklápania stožiaru, vpred – vzad a – ß 5 / 10 stupňov · Maximálna šírka cez vidlice 2360 / 700 mm · Minimálna šírka cez vidlice 700 mm · Bočný posuv ± pri šírke cez vidlice 415 / 1530 mm · Zaťaženie prednej nápravy pri vyložení 10900 kg · Pri menovitom zaťažení 36600 kg · Zaťaženie zadnej nápravy pri vyložení 12000 kg · Pri menovitom zaťažení 3800 kg · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Riadiaci systém hydraulický posilňovač – volant · Pracovná brzda olejovo chladená lamelová brzda – poháňaná náprava · Parkovací brzdový systém pružinou ovládané kotúčové brzdy – hnacie kolesá · Maximálny hydraulický tlak 18,0 MPa · Objem hydraulickej kvapaliny 220 l · Rýchlosť zdvíhania pri 70 % vyložení 0,35 m/s · Pri menovitom zaťažení 0,35 m/s · Rýchlosť spúšťania pri vyložení 0,45 m/s · Pri menovitom zaťažení 0,50 m/s · Jazdná rýchlosť vpred/vzad pri vyložení 20 km/h Ledpfxey Rawwj Anloru · Pri menovitom zaťažení 18 km/h · Poháňaná náprava - typ diferenciál a nábojová redukcia

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, nosnosť: 25 000 kg, zdvíhacia výška: 3 100 mm, celková dĺžka: 8 880 mm, · Load center distance: 1200 mm · Load distance, center of drive axle to forks: 1070 mm · Wheelbase: 4250 mm · Axle load, loaded front: 15,500 kg · Axle load, loaded rear: 53,800 kg · Axle load, unladen front: 17,400 kg · Axle load, unladen rear: 4,100 kg · Track width, front / rear: 2200 / 2140 mm · Tire pressure: 1.0 MPa · Mast tilt angle, α = forward / β = backward: 5 / 10° · Seat height: 2,150 mm · Height with EGO cabin / overhead guard tilted: 3,800 mm · Width with EGO cabin / overhead guard tilted: 3,700 mm · Width over fork arms, min. / max.: 2,700 / 800 mm · Sideshift ± at fork width: 557 / 1585 mm · Minimum aisle width for 90° stacking: 9,550 mm · Turning radius: 5,875 mm · Inner turning circle: 550 mm · Operating pressure for hydraulics: 22.0 MPa · Hydraulic oil tank capacity: 330 l · Fuel tank capacity: 375 l · AdBlue tank capacity: 35 l · Engine fuel type: Diesel, 4-stroke · Power ISO 3046 / at rpm: 185 / 220 kW / rpm · Torque ISO 3046 / at rpm: 1160 / 1200 Nm / rpm · Number of cylinders / displacement: 6 / 7700 cm³ · Fuel consumption, normal operation: 8-11 l/h · AdBlue consumption, normal operation: 3-5% of diesel · Transmission manufacturer / model: Dana TE17000 · Clutch type: Torque converter · Transmission type: Hydrodynamic powershift transmission · Number of gears, forward / reverse: 3 / 3 · Generator, type / output: AC / 3080 W · Starter battery, voltage / capacity: 2x12 / 145 V/Ah · Drive axle, manufacturer / type: Kessler D91 / Differential and planetary final drive · Lifting speed without load (m/s): 0.3 · Lifting speed at rated load (m/s): 0.32 · Lowering speed without load (m/s): 0.38 · Lowering speed at rated load (m/s): 0.38 · Travel speed, F/R unloaded (km/h): 24 / 24 · Travel speed at rated load (km/h): 23 / 23 · Max. gradeability unloaded (%): 60 · Max. gradeability with rated load (%): 29 · Gradeability at 2 km/h unloaded (%): 41 · Gradeability at 2 km/h with rated load (%): 22 · Maximum tractive force (kN): 173 · Noise level, inside LpAZ*, EGO cab (dB(A)): 72 · Noise level, outside LWA (dB(A)): 109 Ledsztganopfx Anleru