Deloading Systémov kúpiť použité (558)

Rok výroby: 2008, stav: neskontrolované (použité), Funkcionalita: neoverené, výkon: 0,08 kW (0,11 k), celková hmotnosť: 300 kg, celková dĺžka: 1 170 mm, celková šírka: 600 mm, celková výška: 700 mm, číslo stroja/vozidla: 2-453-004192, Bez minimálnej ceny – zaručený predaj najvyššej ponuke! Nakládka možná dňa 08.09.2025 alebo 09.09.2025! Ledpfxjw Hrx So Alcsab DETAILY STROJA Elektrické údaje Napätie: 400 V Prúd: 16 A Výkon: 80 W Rozmery a hmotnosť Rozmery (d x š x v): 1170 x 600 x 700 mm Hmotnosť: 300 kg

Stav: dobrý (použitý), nosnosť: 23 500 kg, zdvíhacia výška: 3 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 4 200 mm, Bočný vysokozdvižný vozík, Boss 2000 Lsdpfoxgd Aajx Alcoab

Stav: použitý, Machine light, machine lamp, workspace lamp, system light, compact light -Manufacturer: Rittal, System Light LED SZ 4140.840 -Price: per unit Laodpfx Aofmm Ddolcsb -Quantity: 3 units -Dimensions: 525/50/H30 mm -Weight: 0.4 kg/unit

Stav: veľmi dobrý (použitý), SPS riadenie, pripojovací konektor, čelný konektor, konektor, systémové kabelážovanie - Výrobca: Siemens, Simatic S7 konfekcionované čelné konektory S7 40-polové Ovp - Systémová kabeláž: typ S7 300/40-pin / Číslo artiklu: Typ konektora: 6ES7 392-1AM00-0AA0 - Dĺžka kábla: 3 m Laodeip Rb Aspfx Alceb - Množstvo: 2x konektor k dispozícii - Cena: za kus - Rozmery balenia: 260/180/V30 mm - Hmotnosť: 1,1 kg/kus.

Stav: použitý, SPS control, connection plug, front connector, plug connector, system cabling - Manufacturer: Siemens, Simatic S7 pre-assembled front connector S7, 20-pin, new in original packaging Ledpfxsip Rcco Alcjab - System cabling: Type S7 300/U3/20-pin / Article no.: - Connector type: 6ES7 392-1AJ00-0AA0 - Cable length: 3 m - Quantity: 2 connectors available - Price: per piece - Packaging dimensions: 260/180/H20 mm - Weight: 0.6 kg per unit

Stav: dobrý (použitý), Strojové svietidlo, lampa pre stroje, svietidlo pracovného priestoru, systémové svietidlo, kompaktné svietidlo, svietidlo do rozvádzača Lajdpjxv Sncsfx Alcsb -Výrobca: Rittal, systémové LED svietidlo 1200 s pohybovým senzorom -Typ: SZ 2500.300 -Výkon: 13 W / 32 x 0,36 W/LED -Počet: 5x svietidlo k dispozícii -Cena: za kus -Rozmery: 440/90/V40 mm -Hmotnosť: 0,5 kg/kus

Rok výroby: 1990, stav: dobrý (použitý), Použitý bočný vysokozdvižný vozík Kalmar, zariadenie bolo dobre udržiavané viac informácií na obrázkoch Ledpfx Aeh Et E Njlceab

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 8818, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 8 359 h, nosnosť: 5 000 kg, zdvíhacia výška: 4 500 mm, voľný zdvih: 600 mm, typ paliva: elektrický, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 3 240 mm, pohotovostná hmotnosť: 12 200 kg, celková dĺžka: 4 780 mm, typ pohonu: Elektro, šírka konštrukcie: 2 200 mm, Elektrický bočný vysokozdvižný vozík Číslo podvozka: 8818 Ťažisko nákladu: 700 Typ stožiara: Duplex Stav: Zrepasovaný so zárukou Technický stav: dobrý Predné pneumatiky typ: vzduchové Predné pneumatiky veľkosť: 300x15 Predné pneumatiky stav: 40 - 60% Laedpfx Alsx Eky Sjcob Zadné pneumatiky typ: vzduchové Zadné pneumatiky veľkosť: 300x15 Zadné pneumatiky stav: 40 - 60% Batéria voltáž: 120V Typ batérie: PzS Pracovné svetlo vzadu, pracovné svetlo vpredu, kúrenie, celá kabína, CE certifikát, joystick, vzduchom odpružené sedadlo vodiča, pracovné svetlá na stožiari a kabíne.

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 9777, Rok výroby: 2019, prevádzkové hodiny: 1 752 h, nosnosť: 7 000 kg, zdvíhacia výška: 4 500 mm, voľný zdvih: 695 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 3 240 mm, výkon: 70 kW (95,17 k), šírka nosiča vidlíc: 1 520 mm, dĺžka vidlíc: 1 400 mm, pohotovostná hmotnosť: 12 550 kg, celková dĺžka: 4 950 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 2 200 mm, Bočný vysokozdvižný vozík Výrobné číslo: 9777 Ťažisko bremena: 700 Šírka vidlice: 200 mm Hrúbka vidlice: 60 mm ISO trieda: ISO trieda 4 = 5.000 - 10.000 kg Typ stožiara: Duplex Stav: Repasované so zárukou Technický stav: dobrý Predné pneumatiky typ: vzduchové Predné pneumatiky rozmery: 355/65-15 Predné pneumatiky stav: nové Zadné pneumatiky typ: vzduchové Zadné pneumatiky rozmery: 355/65-15 Zadné pneumatiky stav: nové Príslušenstvo: zarážka rozostupu vidlíc, Laedpfx Alsx Ekzpocob hydraulický náklon nosiča vidlíc Kúrenie, kompletná kabína, certifikát CE, joystick, 2 pracovné svetlá na stožiari, 4x držiak nákladu H1.800mm, plošina z preglejky (protišmyková doska)

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 10097, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 6 500 h, nosnosť: 5 000 kg, zdvíhacia výška: 4 000 mm, voľný zdvih: 600 mm, typ paliva: elektrický, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 2 850 mm, šírka nosiča vidlíc: 1 300 mm, dĺžka vidlíc: 1 400 mm, celková dĺžka: 3 980 mm, typ pohonu: Elektro, šírka konštrukcie: 2 150 mm, Elektrický bočný vysokozdvižný vozík Výrobné číslo podvozka: 10097 Ťažisková vzdialenosť: 700 Šírka vidlíc: 200 mm Hrúbka vidlíc: 50 mm Typ stožiara: Duplex Stav: Renovovaný so zárukou Technický stav: veľmi dobrý Ljdpfx Asx Eky Eslcsab Typ predných pneumatík: vzduchové Veľkosť predných pneumatík: 28x12.5-15 Stav predných pneumatík: 60 - 80 % Typ zadných pneumatík: vzduchové Veľkosť zadných pneumatík: 28x12.5-15 Stav zadných pneumatík: 60 - 80 % Batéria Volt: 120V Batéria Ah: 700Ah Výrobca batérie: Hawker Typ batérie: PzS Rok výroby batérie: 2 Stav batérie: 80 - 100 % Zariadenie na nastavovanie vidlíc, Pracovný reflektor vpredu, kúrenie, plne uzavretá kabína, CE certifikát, joystick, LED, Deluxe kabína, sedadlo s pneumatickým odpružením (air suspended seat)

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 9396, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 11 576 h, nosnosť: 6 000 kg, zdvíhacia výška: 4 500 mm, voľný zdvih: 695 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 3 240 mm, výkon: 70 kW (95,17 k), šírka nosiča vidlíc: 1 520 mm, dĺžka vidlíc: 1 200 mm, pohotovostná hmotnosť: 10 210 kg, celková dĺžka: 4 730 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 2 000 mm, Bočný vysokozdvižný vozík Číslo podvozka: 9396 Ťažisko: 600 Šírka vidlí: 200 mm Hrúbka vidlí: 50 mm ISO trieda: ISO trieda 4 = 5.000 - 10.000 kg Typ stožiara: Duplex Stav: Renovaný so zárukou Technický stav: dobrý Typ predných pneumatík: vzduchové Veľkosť predných pneumatík: 300x15 Stav predných pneumatík: 40 - 60 % Typ zadných pneumatík: vzduchové Veľkosť zadných pneumatík: 300x15 Lajdpfx Aox Ek Amjlcsb Stav zadných pneumatík: 40 - 60 % Pracovné svetlá vzadu, pracovné svetlá vpredu, kúrenie, uzavretá kabína, CE certifikát, joystick, rádio CD,

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 6323, Rok výroby: 2004, prevádzkové hodiny: 9 825 h, nosnosť: 4 000 kg, zdvíhacia výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 3 850 mm, dĺžka vidlíc: 1 400 mm, pohotovostná hmotnosť: 7 250 kg, celková dĺžka: 4 100 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 2 150 mm, Bočný vysokozdvižný vozík Číslo podvozku: 6323 Ťažisko: 700 Šírka vidlice: 150 mm Hrúbka vidlice: 60 mm Typ stožiaru: Duplex Prevodovka: REXROTH A4VG71 Laodpfx Asx Ekyfelcsb Stav: Repasovaný so zárukou Technický stav: dobrý Predné pneumatiky typ: vzduchové Veľkosť predných pneumatík: 27x10-12 Stav predných pneumatík: 40 - 60% Zadné pneumatiky typ: vzduchové Veľkosť zadných pneumatík: 27x10-12 Stav zadných pneumatík: 40 - 60%

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 6862, Rok výroby: 2006, prevádzkové hodiny: 11 697 h, nosnosť: 4 000 kg, zdvíhacia výška: 6 300 mm, voľný zdvih: 2 070 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: triplex, stavebná výška: 2 950 mm, výkon: 62 kW (84,30 k), dĺžka vidlíc: 1 600 mm, pohotovostná hmotnosť: 7 350 kg, celková dĺžka: 4 100 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 2 350 mm, Bočný vysokozdvižný vozík Číslo podvozku: 6862 Ťažisko nákladu: 800 Šírka vidlíc: 150 mm Hrúbka vidlíc: 60 mm ISO trieda: ISO trieda 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ stožiaru: Triplex Rýchlostná trieda: 20 Stav: Repasovaný so zárukou Technický stav: dobrý Typ predných pneumatík: vzduchové Veľkosť predných pneumatík: 27x10-12 Stav predných pneumatík: 40 - 60% Typ zadných pneumatík: vzduchové Veľkosť zadných pneumatík: 27x10-12 Stav zadných pneumatík: 40 - 60% Laodpfex Ekzcjx Alcjb Zariadenie na prestavovanie vidlíc,

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 8892, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 6 480 h, nosnosť: 5 000 kg, zdvíhacia výška: 4 500 mm, voľný zdvih: 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 3 100 mm, dĺžka vidlíc: 1 200 mm, pohotovostná hmotnosť: 8 260 kg, celková dĺžka: 4 400 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 1 950 mm, Bočný vysokozdvižný vozík Ledpfx Alsx Ekyrscsab Číslo podvozku: 8892 Ťažisko nákladu: 600 Šírka vidlíc: 200 mm Hrúbka vidlíc: 50 mm ISO trieda: ISO trieda 4 = 5.000 - 10.000 kg Typ stožiaru: Duplex Rýchlostná trieda: 20 Stav: Renovovaný so zárukou Technický stav: dobrý Predná pneumatika typ: vzduchová Predná pneumatika veľkosť: 250-15 Stav predných pneumatík: 40 - 60% Zadná pneumatika typ: vzduchová Zadná pneumatika veľkosť: 250-15 Stav zadných pneumatík: 40 - 60% Kúrenie, celá kabína,

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: 9328, Rok výroby: 2017, prevádzkové hodiny: 10 065 h, nosnosť: 12 000 kg, zdvíhacia výška: 3 500 mm, voľný zdvih: 1 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 3 240 mm, výkon: 129 kW (175,39 k), dĺžka vidlíc: 1 500 mm, pohotovostná hmotnosť: 19 650 kg, celková dĺžka: 5 790 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 2 500 mm, Bočný vysokozdvižný vozík Výrobné číslo podvozku: 9328 Ťažisko nákladu: 750 Šírka vidlíc: 200 mm Hrúbka vidlíc: 80 mm Ledpfx Aljx Ekz Nscjab Typ stožiaru: Duplex Stav: Repasovaný so zárukou Technický stav: dobrý Typ predných pneumatík: vzduchové Rozmer predných pneumatík: 14.00-20 Stav predných pneumatík: 60 - 80 % Typ zadných pneumatík: vzduchové Rozmer zadných pneumatík: 14.00-20 Stav zadných pneumatík: 60 - 80 %

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2018, Skladová plošina v skrutkovanom vyhotovení Kedykoľvek modulárne rozšíriteľná Nosníky plošiny z pozinkovaných Sigma profilov Povolené zaťaženie 500 kg/m² Značka: BITO Typ: C-perforovaný profil Rok výroby: 2018 cca 187 m² Plocha: podlaha + 1 skladovacia úroveň = cca 374 m² Základný rozmer: 7 170 x 26 080 mm Povrch: 38 mm drevotriesková doska, biela/sivá Nosnosť: 500 kg/m² Výška podlažia: každé 2 540 mm Priechodná výška: 2 250 mm Schody a prístupové cesty nie sú súčasťou plošiny Osvetlenie nie je súčasťou dodávky Lsdpov Nkc Nsfx Alceab Možnosť financovania prostredníctvom našej banky. komplett-konzept.leasingo.de Ďalšie položky – nové aj použité – nájdete v našom obchode! Medzinárodné náklady na prepravu na požiadanie!

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2021, prevádzkové hodiny: 115 h, nosnosť: 3 000 kg, zdvíhacia výška: 3 700 mm, voľný zdvih: 1 510 mm, typ paliva: plyn, typ stožiara: duplex, stavebná výška: 2 660 mm, dĺžka vidlíc: 1 200 mm, celková dĺžka: 3 050 mm, typ pohonu: Treibgas, šírka konštrukcie: 2 000 mm, Bočný vysokozdvižný vozík Ťažisko bremena: 600 mm Typ stožiara: duplex Technický stav: veľmi dobrý Predné pneumatiky typ: plná guma Stav predných pneumatík: 80 - 100 % Lasdpfxeukrl Re Alcob Zadné pneumatiky typ: superelastik Stav zadných pneumatík: 80 - 100 % Zariadenie na nastavenie vidlíc, 3. ventil, 4. ventil, pracovné svetlo vzadu, pracovné svetlo vpredu, polokabína,

Rok výroby: 2007, stav: dielensky repasované (použité), Máme k dispozícii kompletný systémový kanál Mueller Apparatebau. Tento systémový kanál podáva dokumenty formátu A4, číta čiarový/čítací kód, triedi, skladuje a je pripravený na inštaláciu do obálkovacieho systému Buhrs ITM (W+D). Laedpfxof A Nr Do Alcjb

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2018, prevádzkové hodiny: 30 917 h, nosnosť: 6 000 kg, zdvíhacia výška: 4 650 mm, ťažisko nákladu: 600 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: teleskopický, typ prevodu: hydrostatický, celková hmotnosť: 10 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 10 000 kg, farba: červená, Výbava: bočný posuv, hydraulika uchopovača, kabína, klimatizácia, ochrana hlavy, osvetlenie, paletové vidly, predĺženie vidlíc, svorka, výsuvná vidlica, Na predaj vysokozdvižný vozík Linde H60D-03 z roku 2018 Spoľahlivý, robustný stroj s nosnosťou 6 000 kg, poháňaný dieselovým motorom Deutz TCD 4.1 L4. Vysokozdvižný vozík je vo veľmi dobrom technickom stave, pravidelne servisovaný, pochádza od prvého majiteľa. Pripravený na okamžité nasadenie, vybavený trojvidlami s bočným posuvom (krajné – bočný posuv, stredný pevný, spoločný bočný posuv všetkých troch). Vozík pochádza od prvého a jediného majiteľa. Vozík bol pravidelne a výhradne servisovaný v autorizovanom servise LINDE v Českej republike, dostupný je detailný servisný záznam vedený od zakúpenia až do 16.05.2025. Technický stav stroja zodpovedá opotrebeniu okolo 10 000 mth, nie 30 000 mth. Počas siedmich rokov bolo množstvo kľúčových systémov vymenených, napríklad DPF filtre boli pravidelne čistené a každoročne kontrolované prípadné mikroúniky. V cene je kompletná dokumentácia potrebná na registráciu. V prípade potreby vieme rýchlo zabezpečiť aj UDT kontrolu za poplatok. Ponúkame všetky formy platby: Leasing, úver, hotovosť alebo bankový prevod. Pri platbe v hotovosti alebo prevodom môžete vozidlo odviezť ihneď po úhrade. Zaoberáme sa tiež poistením – vypočítame Vám najnižšiu možnú poistku na akékoľvek vozidlo – VYSKÚŠAJTE NÁS! Dodávame už zaplatené vozidlá a nákladné autá na akúkoľvek adresu v celej Európe. Viac informácií o našich službách získate od našich predajcov. Technické údaje: Model: Linde H60D-03 (séria 396-03) Rok výroby: 2018 Menovitá nosnosť: 6 000 kg Ťažisko záťaže: 600 mm Motor: Deutz TCD 4.1 L4, 4-valcový diesel, 85 kW Pohon: hydrostatický Maximálna rýchlosť: do 23 km/h Výška zdvihu: cca 4 650 mm (duplex stožiar s voľným zdvihom) Výška stožiara (zložený): cca 2 650 mm Polomer otáčania: cca 3 100 mm Prevádzková hmotnosť: cca 10 t Pneumatiky: pneumatiky vo veľmi dobrom stave Výbava: Trojvidly (systém 3 vidlí – ideálne pre dlhé palety alebo atypické náklady) Bočný posuv Kabína s kúrením Hydraulika 3. a 4. sekcie Pracovné a cestné osvetlenie, zrkadlá, spätné výstražné signály Komfortné odpružené sedadlo vodiča Dvojpedálové ovládanie jazdy (ergonomické ovládanie Linde) Technický stav: Vozík pravidelne servisovaný v autorizovanom servise Linde Kompletná servisná dokumentácia dostupná na nahliadnutie Všetky kontroly vykonané načas, vozík je priebežne používaný Žiadne vôle, netesnosti ani poškodenia – pripravený na okamžitú prevádzku Prvý majiteľ, využívaný iba v jednom výrobnom závode Uvedená cena je bez DPH a platí pre export aj firmy. Pre individuálnych zákazníkov možná výrazná zľava – Ledpfxsxu Ii Tj Alcjab Kontaktujte nás telefonicky pre najlepšiu cenovú ponuku :)

Rok výroby: 2020, stav: nový, Spoločnosť ROMER sa tiež zaoberá výrobou zavesených dopravných systémov. Lodpjfzcdtjfx Alcsab Krížové traverzy (Cross transports) sú navrhnuté a vyrobené pre konkrétne inštalácie Príklady vybavenia sú uvedené nižšie: Dopravné systémy Podľa požiadaviek zákazníka sa môžu dopravné systémy pohybovať po podlahe alebo zavesiť na stĺpy. - Pre pohodlné riešenie manuálnej inštalácie odporúčame zavesené priečne nosníky (priečny transport). - Pre automatizované systémy sa najčastejšie používajú reťazové dopravníky, ktoré sa nezastavia a sú skvelým riešením pre spoločnosti, ktoré sa zameriavajú na kvalitu a opakovateľnosť procesu. - Pre spoločnosti, ktoré vyrábajú rôzne predmety súčasne a majú napríklad niekoľko kabín s rôznymi farbami, sa používajú flexibilné riešenia s využitím dopravníka bez energie. Toto je najdrahšie riešenie.

Rok výroby: 2020, stav: nový, Spoločnosť ROMER sa tiež podieľa na výrobe závesných dopravných systémov. Priečne prechody (priečne transporty) sú navrhnuté a vyrobené pre špecifické inštalácie. Príklady zariadení sú uvedené nižšie: dopravníkové systémy. V závislosti od požiadaviek zákazníka sa dopravné systémy môžu pohybovať po podlahe alebo byť zavesené na koľajach. - Pre komfortné riešenia pri manuálnych inštaláciách odporúčame závesné priečne nosníky (priečny transport). - Pri automatizovaných systémoch sa najčastejšie používajú reťazové dopravníky, ktoré sú nepretržité a predstavujú vynikajúce riešenie pre firmy, ktoré sa zameriavajú na kvalitu a opakovateľnosť procesu. - Pre podniky, ktoré vyrábajú rôzne produkty súčasne a napríklad prevádzkujú viacero kabín s rôznymi farbami, sa používajú flexibilné riešenia s využitím gravitačného (nepoháňaného) dopravníka. Toto riešenie je najdrahšie. Laodpjfz Difsfx Alcsb

Rok výroby: 2020, stav: nový, ROMER® sa zaoberá výrobou jednotlivých technologických zariadení pre práškové lakovne, ako aj kompletných plne automatických riešení na kľúč pre lakovacie linky. ROMER® ponúka vykurovacie riešenia pre letecký a automobilový priemysel pre najväčšie spoločnosti na svete. Poskytujeme záručný aj pozáručný servis na nami predané zariadenia s úplnou ponukou náhradných dielov. Sieťovina aplikovaná na zle pripravený povrch rýchlo odpadne alebo skoroduje. Záruka najlepšieho lakovania spočíva predovšetkým v kvalitnom odmastení – základe každého lakovacieho procesu. Povrchová úprava zle odmasteného dielu sa po krátkej dobe odlupuje. Po odmastení nasleduje krok narušenia povrchovej vrstvy dielu, čo zlepšuje priľnavosť farby, napr. pri ohýbaní plechov, a ochranu, napríklad fosfátovou vrstvou, ktorá predlžuje odolnosť proti korózii. Ledpfx Alofz Ndyocoab Existuje mnoho riešení na odstránenie vyššie uvedených problémov. Čo je najdôležitejšie v práškovej lakovni? Pravdepodobne nemáte skúsenosť s aplikátorom. To však nie je rozhodujúce – ani najkvalitnejší aplikátor vám nepomôže, ak vaša pec má zlú distribúciu teploty. Ak je v peci niektorý prvok prehriaty, farba sa zafarbí, ak nie je dostatočne zahriaty, farba sa odlupuje. Najdôležitejším prvkom je teda pec. Olejová, plynová alebo elektrická pec? Neviete, ako napájať vašu pec? Čo je lacnejšie? Čo to zahŕňa? Aké sú prevádzkové náklady? Pokúsime sa odpovedať na vaše otázky. Podľa potrieb zákazníka môžu byť dopravné systémy poháňané po zemi alebo zavesené na tyčiach. - Pre pohodlné riešenia v prípade manuálnych systémov odporúčame závesné priečne koľajnice (priečny transport). - Pri automatizovaných systémoch sa najčastejšie používajú reťazové dopravníky, ktoré neustále bežia a sú vynikajúcim riešením pre spoločnosti, ktoré kladú dôraz na kvalitu a opakovateľnosť procesu. - Pre firmy, ktoré vyrábajú v rovnakom čase rôzne produkty a napríklad disponujú viacerými kabínami s rozličnými farbami, sú vhodné flexibilné riešenia využívajúce neelektrifikované dopravníky – to je však najdrahšie riešenie.

Rok výroby: 2020, stav: nový, ROMER® sa zaoberá výrobou jednotlivých technologických zariadení pre práškové lakovne, ako aj kompletných plne automatických riešení na kľúč pre lakovacie linky. ROMER® ponúka vykurovacie riešenia pre letecký a automobilový priemysel pre najväčšie spoločnosti na svete. Poskytujeme záručný aj pozáručný servis na nami predané zariadenia s úplnou ponukou náhradných dielov. Sieťovina aplikovaná na zle pripravený povrch rýchlo odpadne alebo skoroduje. Záruka najlepšieho lakovania spočíva predovšetkým v kvalitnom odmastení – základe každého lakovacieho procesu. Povrchová úprava zle odmasteného dielu sa po krátkej dobe odlupuje. Po odmastení nasleduje krok narušenia povrchovej vrstvy dielu, čo zlepšuje priľnavosť farby, napr. pri ohýbaní plechov, a ochranu, napríklad fosfátovou vrstvou, ktorá predlžuje odolnosť proti korózii. Existuje mnoho riešení na odstránenie vyššie uvedených problémov. Čo je najdôležitejšie v práškovej lakovni? Pravdepodobne nemáte skúsenosť s aplikátorom. To však nie je rozhodujúce – ani najkvalitnejší aplikátor vám nepomôže, ak vaša pec má zlú distribúciu teploty. Ak je v peci niektorý prvok prehriaty, farba sa zafarbí, ak nie je dostatočne zahriaty, farba sa odlupuje. Najdôležitejším prvkom je teda pec. Olejová, plynová alebo elektrická pec? Neviete, ako napájať vašu pec? Čo je lacnejšie? Čo to zahŕňa? Aké sú prevádzkové náklady? Pokúsime sa odpovedať na vaše otázky. Podľa potrieb zákazníka môžu byť dopravné systémy poháňané po zemi alebo zavesené na tyčiach. - Pre pohodlné riešenia v prípade manuálnych systémov odporúčame závesné priečne koľajnice (priečny transport). - Pri automatizovaných systémoch sa najčastejšie používajú reťazové dopravníky, ktoré neustále bežia a sú vynikajúcim riešením pre spoločnosti, ktoré kladú dôraz na kvalitu a opakovateľnosť procesu. - Pre firmy, ktoré vyrábajú v rovnakom čase rôzne produkty a napríklad disponujú viacerými kabínami s rozličnými farbami, sú vhodné flexibilné riešenia využívajúce neelektrifikované dopravníky – to je však najdrahšie riešenie. Lodpfx Asflrc Selceab

Rok výroby: 2020, stav: nový, ROMER® sa zaoberá výrobou jednotlivých technologických zariadení pre práškové lakovne, ako aj kompletných plne automatických riešení na kľúč pre lakovacie linky. ROMER® ponúka vykurovacie riešenia pre letecký a automobilový priemysel pre najväčšie spoločnosti na svete. Poskytujeme záručný aj pozáručný servis na nami predané zariadenia s úplnou ponukou náhradných dielov. Sieťovina aplikovaná na zle pripravený povrch rýchlo odpadne alebo skoroduje. Záruka najlepšieho lakovania spočíva predovšetkým v kvalitnom odmastení – základe každého lakovacieho procesu. Povrchová úprava zle odmasteného dielu sa po krátkej dobe odlupuje. Po odmastení nasleduje krok narušenia povrchovej vrstvy dielu, čo zlepšuje priľnavosť farby, napr. pri ohýbaní plechov, a ochranu, napríklad fosfátovou vrstvou, ktorá predlžuje odolnosť proti korózii. Laedpfx Asfz A H Dslcob Existuje mnoho riešení na odstránenie vyššie uvedených problémov. Čo je najdôležitejšie v práškovej lakovni? Pravdepodobne nemáte skúsenosť s aplikátorom. To však nie je rozhodujúce – ani najkvalitnejší aplikátor vám nepomôže, ak vaša pec má zlú distribúciu teploty. Ak je v peci niektorý prvok prehriaty, farba sa zafarbí, ak nie je dostatočne zahriaty, farba sa odlupuje. Najdôležitejším prvkom je teda pec. Olejová, plynová alebo elektrická pec? Neviete, ako napájať vašu pec? Čo je lacnejšie? Čo to zahŕňa? Aké sú prevádzkové náklady? Pokúsime sa odpovedať na vaše otázky. Podľa potrieb zákazníka môžu byť dopravné systémy poháňané po zemi alebo zavesené na tyčiach. - Pre pohodlné riešenia v prípade manuálnych systémov odporúčame závesné priečne koľajnice (priečny transport). - Pri automatizovaných systémoch sa najčastejšie používajú reťazové dopravníky, ktoré neustále bežia a sú vynikajúcim riešením pre spoločnosti, ktoré kladú dôraz na kvalitu a opakovateľnosť procesu. - Pre firmy, ktoré vyrábajú v rovnakom čase rôzne produkty a napríklad disponujú viacerými kabínami s rozličnými farbami, sú vhodné flexibilné riešenia využívajúce neelektrifikované dopravníky – to je však najdrahšie riešenie.

Stav: dielensky repasované (použité), Funkcionalita: plne funkčný, sústružnícky priemer nad priečnym suportom: 1 000 mm, otvor vretena: 130 mm, sústružnícky priemer: 1 350 mm, dĺžka sústruženia: 3 000 mm, Stav: prebieha generálna oprava. Ledpsyh H Iysfx Alcoab Sústruh PORĘBA TR-135 je univerzálny stroj určený na hrubovacie aj dokončovacie obrábanie. Výborne sa hodí na sústruženie hriadeľov a ťažkých, veľkorozmerných obrobkov. Ponúkaný stroj je momentálne v procese generálnej opravy – posledná fotografia zobrazuje jeho aktuálny stav. Ostatné fotografie predstavujú sústruhy série TR po generálnych opravách realizovaných našou spoločnosťou a odovzdaných koncovým užívateľom – zobrazujú cieľovú úroveň kvality a spracovania. Rozsah generálnej opravy: - Kompletná demontáž sústruhu - Renovácia a výmena opotrebovaných komponentov - Kalibrácia trapézových skrutiek a výroba nových bronzových matíc - Výmena ložísk a klzných puzdier, vrátane montáže nových vretenových ložísk - Brúsenie vodítok lôžka, suportu a horných saní, následné škrabanie styčných plôch (s použitím trecích materiálov) - Renovácia pinoly koníka - Renovácia držiaka nástrojov - Oprava a modernizácia mazacích a chladiacich systémov - Elektroinštalácia: výroba novej rozvádzačovej skrine, kompletná nová elektroinštalácia stroja a výmena všetkých elektrických komponentov za nové - Kontrola elektromotorov vrátane výmeny ložísk - Nový lak - Po ukončení opravy: skúšobná montáž, predbežné prevzatie v našom závode, usadenie stroja na základy, vyrovnanie a konečné prevzatie - Prispôsobenie sústruhu k minimálnym bezpečnostným požiadavkám podľa platných smerníc EÚ