Autožeriav

MERCEDES-BENZ 1221 Pritsche + HIAB XS077 ES 3 - 4x2 weiß

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 252 000 km, prvá registrácia: 07/2015, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x2, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: červená, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 6 100 mm, Rok výroby: 2015, prevádzkové hodiny: 2 708 h, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, tempomat, žeriav, = Ďalšie možnosti a výbava = - Hliníková palivová nádrž - Posilňovač bŕzd - Tichý chod - Obmedzovač rýchlosti - Chladnička - Ľahkokovové disky - Vzduchové odpruženie - Vzduchová trúba - Rádio/CD prehrávač - Cúvacia kamera - Slnečná clona - Nezávislé kúrenie - Xenónové osvetlenie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne maazanie - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Predná náprava 1: ľahkokovové disky; riadená Predná náprava 2: ľahkokovové disky; riadená Zadná náprava 1: ľahkokovové disky; odpruženie: vzduchové Zadná náprava 2: ľahkokovové disky; zdvíhacia náprava; riadená; odpruženie: vzduchové Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 19 355 kg Klodpfx Aoutkz Ajc Nor Užitočné zaťaženie: 15 645 kg Celková hmotnosť: 35 000 kg Funkčné Žeriav: EFFER 395-8S, rok výroby 2015, za kabínou Značka nadstavby: EFFER 395-8S CE certifikácia: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý

Stav: nový, Servoturn 500/2000 je moderný univerzálny sústruh patriaci do kategórie konvenčných sústruhov a produktovej skupiny servosústruhov. Tento stroj kombinuje pokročilú technológiu posuvov s osvedčeným strojárskym riešením, vďaka čomu je prechod na servokonvenčné sústruhy atraktívnejší a ekonomickejší. Servoturn 500/2000 je vybavený výkonnými servomotormi a guličkovými skrutkami na všetkých osiach, čo umožňuje precízne riadenie posuvov a stúpaní závitov bez použitia prevodov a ozubených kolies. Intuitívne ovládanie umožňuje jednoduchý výber posuvov a závitových stúpaní pomocou otočných prepínačov. Štandardná výbava, ako je trojosý indikátor polohy a rýchloupínací držiak nožov, výrazne zvyšuje produktivitu stroja. Stroje KNUTH presviedčajú vysokou opakovateľnou presnosťou a stabilitou. Oceniť môžete flexibilitu a špičkovú kvalitu povrchu, ktorá sa vyrovná CNC sústruhom. Využite výhody Servoturn 500/2000 a objednajte už dnes! Kjdpfx Ajl Iy Sxjc Njlr

Stav: pripravené na použitie (použité), Rok výroby: 2010, Tlak: 220 t Ohýbací délka: 3720 mm Šířka mezi stojany: 3020 mm Vyložení stojanu: 400 mm Přísuvová rychlost: 125 mm/sec Pracovní rychlost: 10,0 mm/sec Rychlost návratu: 132 mm/sec Zadní doraz - nastavitelný: 800 mm Zdvih: 275 mm Zástavbová výška: 550 mm Výška stolu: 900 mm Olejová náplň: 300 ltr. Celkový příkon: 18,5 kW Hmotnost stroje cca: 12 800 kg Rozměry D-Š-V: 5850 x 2220 x 2820 mm Kedpfx Aoxfwc Dsc Nelr - ve zkontrolovaném stavu - video stroje - ?v=d-ZVBtFsjI4 Výbava: - elektro-hydraulický CNC ohraňovací lis - s DELEM CNC řízením model DA 66W * grafické 2D programování * automatický výpočet ohybové sekvence a detekce kolizí * kvalitní barevný LCD displej (TFT) - otočný ovládací panel, vpředu vlevo - CNC řízené osy: Y1 + Y2 + X + R + Bombírka - CNC elektromechanický zadní doraz (osa X) - CNC elektromechanické výškové nastavení zadního dorazu (osa R) - CNC elektromechanická bombírka ohybového stolu - 2x ručně nastavitelné dorazové prsty - upnutí horního nástroje AMADA/PROMECAM - 1x otočný MULTI-V blok matrice * rozměr: 120 x 120 mm * V-otvory: 22 / 35 / 50 / 70 mm - 2x přední posuvná opěrná ramena ("Sliding" systém) - boční ochranné zařízení * otočné dveře + FIESSLER laserová ochrana - zadní ochrana (světelná závora) - 1x volně pohyblivý nožní ovladač - originální návod k obsluze * zvláštní příslušenství v dodávce: - 1x NOVÁ kompletní sada horních nástrojů - dělená (aktuálně nenamontována) * ROLLERI PS.135.85.R08 * výška 135 mm / 85 stupňů / R 0,8 mm * 4x 835 mm délka / 1x 415 mm délka

Stav: nový, Rok výroby: 2022, celková dĺžka: 2 800 mm, Traktor Club Car Club Car Pohon: Elektrický Klodpoxpx Trsfx Ac Nor Rok výroby: 2022

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 461 kg, celková hmotnosť: 49 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Loading area behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings on the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of fold-out lashing rings on the inside at the front center beam (LC 10,000 daN). Grating surface C40/4 (point load 2.3 tons on an area of 20 x 20 cm), tread plate covering above the axles. Ksdpfx Acew Dl Hws Njlr Two-Part Steel Ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with C40/5 grating (point load 8 tons on an area of 20 x 20 cm). Ramp with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lifting device. Maximum load per pair: 40,000 kg. According to Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length less than 300 mm do not need to be included in the overall vehicle length of 16,500 mm in transport position. Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting capacity (50t test load). Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres as per manufacturer's choice. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle is via the standard EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 self-steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tool kit. Brake System: WABCO brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system according to EU regulations, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) LED lighting. All LED side marker lamps flash with the indicator. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connections according to ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Construction: Steel construction from high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Curtainsider Body (Tarp Body): Curtainsider body approx. 3,960 mm - Galvanized front wall with tensioning mechanism for sliding curtains. - Roof by "EDSCHA" brand, forward-sliding on aluminium roof rail profiles (bolted to front and rear walls). - 3 pairs of movable stanchions in the loading area. - Rear hydraulically extendable left and right by approx. 750 mm. - Sliding roof with foldable portal support. - Sliding curtain with 700 mm reserve length, lashing straps at approx. 600 mm intervals. - Height of upper edge (loaded): approx. 3,960 mm. - Driving with open sliding roof is not permitted and will damage the tarp. Paintwork: Entire steel structure is automatically shot-blasted using a turbine after welding. Second blasting with corundum for optimal adhesion of coating system. HRM metallizing of the complete vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) for optimum corrosion protection. Final coating with 2 coats of 2K finish paint, single color in a shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, celková dĺžka: 2 100 mm, Traktor Club Car Tempo, elektrický pohon, rok výroby 2020 Kodpfx Acexpi S Ej Nolr

Stav: dobrý (použitý), Hydraulický ohýbací lis GATTI 4000x80 ton, 4 osi, vybranie 200 mm. Rozmery: 440x180x270 (v) cm, hmotnosť: 7100 kg. Klsdpfxovzyzfe Ac Njr

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 40 017 kg, celková hmotnosť: 50 960 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Technický popis Labutie krk: Labutie krk so zadným skosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích očiek (LC 5 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka 30 mm. Ložná plocha: 5 párov výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných upevňovacích očiek smerom von (LC 10 000 daN). 1 pár ležato umiestnených upevňovacích očiek v prednej časti ložnej plochy (LC 10 000 daN). Povrchová úprava z tvrdého dreva, hrúbka cca 48 mm, v oblasti náprav s protisklzovým hliníkovým plechom. Podpery návesu: JOST podpery (mechanické) s dvojrýchlostnou prevodovkou pre 24 t zdvíhaciu kapacitu (50 t skúšobné zaťaženie). Obutie: Pneumatiky 205/65 R17.5 podľa výberu výrobcu. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podľa ECE R 141. Prenos dát na ťažné vozidlo prebieha cez štandardizované EBS rozhranie podľa ISO 11992. Pre správne zobrazenie musí byť ťažné vozidlo schopné tieto údaje prenášať a zobrazovať. Nápravy: BPW nápravy, dve nápravy pevné, dve nápravy riadené s dobehovým riadením, vzduchom odpružené, s bubnovými brzdami, s funkciou zdvíhania/spúšťania. Riadené nápravy s elektro-magnetickou zámkou spätného chodu, aktivovateľnou cez spiatočku alebo manuálne. K dispozícii príslušenstvo k nápravám. Brzdový systém: Brzdový systém WABCO podľa predpisov EÚ s EBS-E (4S3M) bez prepojovacích vedení k ťažnému vozidlu. Elektrická výbava: Elektrická výbava podľa predpisov EÚ, LED osvetlenie 24 voltov ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všetky LED bočné obrysové svetlá blikali so smerovkami. ASPÖCK-UNIBOX na prednej pripojovacej lište so zásuvkami 24N, 24S a 15-pólov. Pripojenie podľa ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Oceľová konštrukcia: Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí. Kvalita ocele: - S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Klodpfx Aew Dl Hqoc Nor Lakování: Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskaná v tryskacom zariadení. Druhé otryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť povrchovej úpravy. HRM-metalizácia celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinok/15 % hliník) pre najlepšiu antikoróznu ochranu. Konečný lak v dvoch vrstvách 2K vrchného laku, jednofarebný podľa výberu podľa farebnej škály RAL 841GL. Zadná časť podvozku metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela). Metalický lak nie je možný. Štruktúra laku otestovaná v soľnom sprejovom teste podľa ISO 9227-NSS. Dutiny sú zality špeciálnym voskom. Zahrnuté voliteľné výbavy: 2" kráľovský čap Pozinkovaná oceľová čelná stena. Na pozinkovanej prednej spojovacej lište žlto-červené vzduchové spojky. 2 kusy klinov s držiakom na čelnej stene. Príprava v zadnej časti labutieho krku na ALU najazdové rampy. a ďalšie možnosti.