Reťazové Dopravníky kúpiť použité (11 566)

Rok výroby: 2020, Stav: nový, Spoločnosť ROMER sa tiež zaoberá výrobou zavesených dopravných systémov. Krížové traverzy (Cross transports) sú navrhnuté a vyrobené pre konkrétne inštalácie Príklady vybavenia sú uvedené nižšie: Dopravné systémy Podľa požiadaviek zákazníka sa môžu dopravné systémy pohybovať po podlahe alebo zavesiť na stĺpy. - Pre pohodlné riešenie manuálnej inštalácie odporúčame zavesené priečne nosníky (priečny transport). - Pre automatizované systémy sa najčastejšie používajú reťazové dopravníky, ktoré sa nezastavia a sú skvelým riešením pre spoločnosti, ktoré sa zameriavajú na kvalitu a opakovateľnosť procesu. - Pre spoločnosti, ktoré vyrábajú rôzne predmety súčasne a majú napríklad niekoľko kabín s rôznymi farbami, sa používajú flexibilné riešenia s využitím dopravníka bez energie. Toto je najdrahšie riešenie. Ijdpefzcdtjfx Agtstb

Rok výroby: 2020, Stav: nový, Spoločnosť ROMER sa tiež podieľa na výrobe závesných dopravných systémov. Priečne prechody (priečne transporty) sú navrhnuté a vyrobené pre špecifické inštalácie. Príklady zariadení sú uvedené nižšie: dopravníkové systémy. V závislosti od požiadaviek zákazníka sa dopravné systémy môžu pohybovať po podlahe alebo byť zavesené na koľajach. - Pre komfortné riešenia pri manuálnych inštaláciách odporúčame závesné priečne nosníky (priečny transport). Itedpfx Agsfz Difstsb - Pri automatizovaných systémoch sa najčastejšie používajú reťazové dopravníky, ktoré sú nepretržité a predstavujú vynikajúce riešenie pre firmy, ktoré sa zameriavajú na kvalitu a opakovateľnosť procesu. - Pre podniky, ktoré vyrábajú rôzne produkty súčasne a napríklad prevádzkujú viacero kabín s rôznymi farbami, sa používajú flexibilné riešenia s využitím gravitačného (nepoháňaného) dopravníka. Toto riešenie je najdrahšie.

Rok výroby: 2020, Stav: nový, ROMER® sa zaoberá výrobou jednotlivých technologických zariadení pre práškové lakovne, ako aj kompletných plne automatických riešení na kľúč pre lakovacie linky. ROMER® ponúka vykurovacie riešenia pre letecký a automobilový priemysel pre najväčšie spoločnosti na svete. Poskytujeme záručný aj pozáručný servis na nami predané zariadenia s úplnou ponukou náhradných dielov. Sieťovina aplikovaná na zle pripravený povrch rýchlo odpadne alebo skoroduje. Záruka najlepšieho lakovania spočíva predovšetkým v kvalitnom odmastení – základe každého lakovacieho procesu. Povrchová úprava zle odmasteného dielu sa po krátkej dobe odlupuje. Po odmastení nasleduje krok narušenia povrchovej vrstvy dielu, čo zlepšuje priľnavosť farby, napr. pri ohýbaní plechov, a ochranu, napríklad fosfátovou vrstvou, ktorá predlžuje odolnosť proti korózii. Existuje mnoho riešení na odstránenie vyššie uvedených problémov. Čo je najdôležitejšie v práškovej lakovni? Pravdepodobne nemáte skúsenosť s aplikátorom. To však nie je rozhodujúce – ani najkvalitnejší aplikátor vám nepomôže, ak vaša pec má zlú distribúciu teploty. Ak je v peci niektorý prvok prehriaty, farba sa zafarbí, ak nie je dostatočne zahriaty, farba sa odlupuje. Najdôležitejším prvkom je teda pec. Iodpfjfz Ndyox Agtotb Olejová, plynová alebo elektrická pec? Neviete, ako napájať vašu pec? Čo je lacnejšie? Čo to zahŕňa? Aké sú prevádzkové náklady? Pokúsime sa odpovedať na vaše otázky. Podľa potrieb zákazníka môžu byť dopravné systémy poháňané po zemi alebo zavesené na tyčiach. - Pre pohodlné riešenia v prípade manuálnych systémov odporúčame závesné priečne koľajnice (priečny transport). - Pri automatizovaných systémoch sa najčastejšie používajú reťazové dopravníky, ktoré neustále bežia a sú vynikajúcim riešením pre spoločnosti, ktoré kladú dôraz na kvalitu a opakovateľnosť procesu. - Pre firmy, ktoré vyrábajú v rovnakom čase rôzne produkty a napríklad disponujú viacerými kabínami s rozličnými farbami, sú vhodné flexibilné riešenia využívajúce neelektrifikované dopravníky – to je však najdrahšie riešenie.

Rok výroby: 2020, Stav: nový, ROMER® sa zaoberá výrobou jednotlivých technologických zariadení pre práškové lakovne, ako aj kompletných plne automatických riešení na kľúč pre lakovacie linky. ROMER® ponúka vykurovacie riešenia pre letecký a automobilový priemysel pre najväčšie spoločnosti na svete. Poskytujeme záručný aj pozáručný servis na nami predané zariadenia s úplnou ponukou náhradných dielov. Sieťovina aplikovaná na zle pripravený povrch rýchlo odpadne alebo skoroduje. Záruka najlepšieho lakovania spočíva predovšetkým v kvalitnom odmastení – základe každého lakovacieho procesu. Povrchová úprava zle odmasteného dielu sa po krátkej dobe odlupuje. Po odmastení nasleduje krok narušenia povrchovej vrstvy dielu, čo zlepšuje priľnavosť farby, napr. pri ohýbaní plechov, a ochranu, napríklad fosfátovou vrstvou, ktorá predlžuje odolnosť proti korózii. Existuje mnoho riešení na odstránenie vyššie uvedených problémov. Čo je najdôležitejšie v práškovej lakovni? Pravdepodobne nemáte skúsenosť s aplikátorom. To však nie je rozhodujúce – ani najkvalitnejší aplikátor vám nepomôže, ak vaša pec má zlú distribúciu teploty. Ak je v peci niektorý prvok prehriaty, farba sa zafarbí, ak nie je dostatočne zahriaty, farba sa odlupuje. Najdôležitejším prvkom je teda pec. Olejová, plynová alebo elektrická pec? Neviete, ako napájať vašu pec? Čo je lacnejšie? Čo to zahŕňa? Aké sú prevádzkové náklady? Itodpoflrc Sjfx Agteb Pokúsime sa odpovedať na vaše otázky. Podľa potrieb zákazníka môžu byť dopravné systémy poháňané po zemi alebo zavesené na tyčiach. - Pre pohodlné riešenia v prípade manuálnych systémov odporúčame závesné priečne koľajnice (priečny transport). - Pri automatizovaných systémoch sa najčastejšie používajú reťazové dopravníky, ktoré neustále bežia a sú vynikajúcim riešením pre spoločnosti, ktoré kladú dôraz na kvalitu a opakovateľnosť procesu. - Pre firmy, ktoré vyrábajú v rovnakom čase rôzne produkty a napríklad disponujú viacerými kabínami s rozličnými farbami, sú vhodné flexibilné riešenia využívajúce neelektrifikované dopravníky – to je však najdrahšie riešenie.

Rok výroby: 2020, Stav: nový, ROMER® sa zaoberá výrobou jednotlivých technologických zariadení pre práškové lakovne, ako aj kompletných plne automatických riešení na kľúč pre lakovacie linky. ROMER® ponúka vykurovacie riešenia pre letecký a automobilový priemysel pre najväčšie spoločnosti na svete. Poskytujeme záručný aj pozáručný servis na nami predané zariadenia s úplnou ponukou náhradných dielov. Sieťovina aplikovaná na zle pripravený povrch rýchlo odpadne alebo skoroduje. Záruka najlepšieho lakovania spočíva predovšetkým v kvalitnom odmastení – základe každého lakovacieho procesu. Povrchová úprava zle odmasteného dielu sa po krátkej dobe odlupuje. Po odmastení nasleduje krok narušenia povrchovej vrstvy dielu, čo zlepšuje priľnavosť farby, napr. pri ohýbaní plechov, a ochranu, napríklad fosfátovou vrstvou, ktorá predlžuje odolnosť proti korózii. Existuje mnoho riešení na odstránenie vyššie uvedených problémov. Čo je najdôležitejšie v práškovej lakovni? Pravdepodobne nemáte skúsenosť s aplikátorom. To však nie je rozhodujúce – ani najkvalitnejší aplikátor vám nepomôže, ak vaša pec má zlú distribúciu teploty. Ak je v peci niektorý prvok prehriaty, farba sa zafarbí, ak nie je dostatočne zahriaty, farba sa odlupuje. Iodpfjfz A H Dsx Agtotb Najdôležitejším prvkom je teda pec. Olejová, plynová alebo elektrická pec? Neviete, ako napájať vašu pec? Čo je lacnejšie? Čo to zahŕňa? Aké sú prevádzkové náklady? Pokúsime sa odpovedať na vaše otázky. Podľa potrieb zákazníka môžu byť dopravné systémy poháňané po zemi alebo zavesené na tyčiach. - Pre pohodlné riešenia v prípade manuálnych systémov odporúčame závesné priečne koľajnice (priečny transport). - Pri automatizovaných systémoch sa najčastejšie používajú reťazové dopravníky, ktoré neustále bežia a sú vynikajúcim riešením pre spoločnosti, ktoré kladú dôraz na kvalitu a opakovateľnosť procesu. - Pre firmy, ktoré vyrábajú v rovnakom čase rôzne produkty a napríklad disponujú viacerými kabínami s rozličnými farbami, sú vhodné flexibilné riešenia využívajúce neelektrifikované dopravníky – to je však najdrahšie riešenie.

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, prevádzkové hodiny: 15 000 h, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: kom 4892, Súprava sušiaceho zariadenia vrátane: dávkovací bunker, vibračné sito na nadsitné frakcie, reťazový dopravník do sušičky, pásová sušička, reťazové dopravníky zo sušičky, vibračný separátor. Isdoxa Drhjpfx Agtotb

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Funkcionalita: plne funkčný, Prášková lakovacia linka s dopravníkom Náš skúsený tím navrhuje a dodáva práškové lakovacie linky v špeciálnom prevedení a na mieru podľa požiadaviek každého projektu. Pre viac informácií nás, prosím, kontaktujte. - Dopravníkový systém - Itjdpfxjv Nv Dfs Agtob Dopravníkový systém je bežne využívané zariadenie na mechanickú manipuláciu, ktoré presúva materiál z jedného miesta na druhé. Dopravníky sú obzvlášť užitočné pri preprave ťažkých alebo objemných materiálov. Dopravníkové systémy zabezpečujú rýchlu a efektívnu prepravu rôznych materiálov, vďaka čomu sú veľmi obľúbené v oblastiach manipulácie s materiálom a v baliacom priemysle. Často sa používajú aj v bežných spotrebiteľských aplikáciách, napríklad v supermarketoch a na letiskách, kde predstavujú posledný úsek kuriérskej alebo batožinovej prepravy zákazníkom. Existuje viacero typov dopravníkových systémov, ktoré sa využívajú v závislosti od požiadaviek konkrétnych odvetví. K dispozícii sú tiež reťazové dopravníky (podlahové aj závesné). Reťazové dopravníky zahŕňajú uzavreté dráhy, I-profily, ťažné a voľnobežné systémy, ako aj ručne posúvané vozíky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, Paletový ovinovací stroj Stroj (doplnok): Ovinovač fólie Max. výkon: 55 paliet/h pri max. výške 1 600 mm (štandardná výška 2 300 mm) Max. rýchlosť otáčania: 20 ot./min Výkon: 4 kW Prúd: 7,5 A Napätie: 400 V Frekvencia: 50 Hz Stlačený vzduch: 6 bar Formáty: palety 1 200 x 800 mm (max. 1 200 x 1 200 mm, min. 600 x 800 mm) Smer pohybu: sprava doľava Ovládanie: lokálny ovládací panel Materiál: lakovaná konštrukčná oceľ Umiestnenie: voľne stojaci Itsdjw Tar Sepfx Agteb Základná konštrukcia: rámová konštrukcia upevnená k podlahe Výbava: satelitný ovinovač s integrovaným podávačom horného krycieho listu, systém prednapínania fólie Powerstretch "S:C:S:P", upínací systém "Genesis", ochranné oplotenie a systém mutingu, bezpečnostné optické závory, pneumatický prítlačník, 2 valčekové dopravníky v ovinovacej zóne, 3 reťazové dopravníky Hmotnosť: 1 500 kg

Stav: dobrý (použitý), Máme k dispozícii rôzne reťazové a slimákové dopravníky v rôznych rozmeroch. Ijdpfx Aewlftaegtstb

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Ponúkame riešenia dopravníkových pásov na mieru: reťazové pásové dopravníky, doskové pásy a klzný pásový dopravník – ako podávacie zariadenie pre lisy na balíky, drviče alebo ako rozšírenie pre valčekové strihacie linky. Výroba podľa požiadaviek zákazníka, uvedená ponuka je len príkladom. Ijdjq A S Evopfx Agtotb

Stav: pripravené na použitie (použité), Rok výroby: 2018, K dispozícii sú rôzne dopravníky, stúpace pásové dopravníky v tvare Z, žliabkové reťazové dopravníky typu Z, pásové dopravníky a jeden pásový dopravník s unašacími hradidlami od výrobcov Göztepe a Lübke. Dokumentácia pre zariadenie Göztepe je k dispozícii. Obhliadka na mieste je možná. Iedpfou Tizmox Agtstb

Stav: použitý, Mechanizácia balenia dosiek. Linka zahŕňa: - zásobník na dosky, - valčekový dopravník privádzajúci dosky na jeden koniec, - priečny dopravník s oddelovacou funkciou, - baličku dosiek, - kazety na preklady, - zdvihák balíkov dosiek, - výstupné reťazové dopravníky. Dĺžka materiálu do 1,8 m. Výrobca: Kallfass Itjdpfx Agov Ebcxetjb Krajina výroby: Nemecko

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2011, Thomas Pettersson (Švédsko). Plne automatická kompaktná vysokorýchlostná hobľovacia linka 150 m/min!!! Výkonný manipulačný systém vhodný na použitie so štvormiskou, čapovačkou s dvoma hlavami a pod., pozostávajúci z nasledovných komponentov: 1. Nakladací systém – valčekové a reťazové dopravníky, dĺžka 5 m + 3,8 m. 2. Robotizovaný vrstvič vrstiev (4 vrstvy za minútu) s automatickým zberačom prekladiek. 3. Pričné podávanie s kotúčovými kapovacimi pílami (s nastaviteľným uhlom), 22 cyklov (šírka 400 mm) za minútu. 4. Podávanie do hobľovačky (pravostranná s nastaviteľným pravítkom) so 4 valčekovým podávacím urýchľovačom, max. rýchlosť 150 m/min. 5. Podávací pás s bočným tlakom na pravítko. 6. Odbavovací pás, dĺžka 5 m. 7. Zametač dosiek k stohovaču, kapacita stohovania 80 ks/min. 8. Automatický stohovač s magazínom na prekladky, výšky balíkov do 1 200 mm. 9. Magazín na automatické zakladanie paliet na odbavovací dopravník, kapacita 10 paliet. 10. Odbavovací valčekový dopravník, dĺžka 5 m. 11. Riadiaci systém s diaľkovými panelmi. Táto vysokorýchlostná plne automatická linka je vhodná na podávanie hobľovačky, priečne píly, multi-rip píly a pod. Môže byť upravená tiež na podávanie dvojsmernej čapovačky a pod. Ak potrebujete vysoko efektívny, kompaktný a pracovnú silu šetriaci manipulačný systém pre dĺžky do 2,1 m, toto zariadenie je pre vás vhodné. Veľmi vhodné pre výrobu dverí, okien, nábytku, špeciálnych obalov atď. Iodpfx Aoth Taaegtjtb Obhliadka je vítaná.

Stav: dobrý (použitý), Reťazové dopravníky Castel s násypkou so šírkou 250 mm – Referencia TR4 dĺžka 12,6 m – Referencia TR3 dĺžka 5,8 m – Referencia TR6 dĺžka 13,5 m – Referencia TR30 dĺžka: 11 m Cena: 350 €/m Itedpfx Agsr At Edeteb

Stav: takmer ako nový (použitý), Rok výroby: 2019, Funkcionalita: plne funkčný, typ ovládania: Riadené pomocou PLC, Aukcia linky na spracovanie liečivých rastlín a korenín. Linka je stále v pôvodnom balení a nikdy nebola použitá. Video zobrazuje vzorový stroj. Ponúkaná linka sa skladá z nasledujúcich komponentov: ST II VIBRO W LGU 252 VIBRO 14 OGK 1003-A DOUBLE ZIG-ZAG Ovládanie: riadenie pomocou PLC Spracovateľská kapacita: 20 rastlín v 5-6 frakciách ST II VIBRO W TECHNICKÉ ÚDAJE Dĺžka sita: 1 200 mm Šírka sita: 800 mm Počet sít: 2 Nastavenie sklonu: plynulé od min. 5° do max. 10° Otvorenie sita: podľa požiadaviek zákazníka DETAILY STROJA Pohon Typ pohonu: vibračné motory Itsdjx Nnawspfx Agtob Výkon motora: 2 × 0,18 kW Výkon motora: 2 × 0,60 kW Hmotnosť stroja: cca 480 kg LGU 252 TECHNICKÉ ÚDAJE Počet sít: 2 Veľkosť sita: 2 500 × 800 mm Otvorenie sita: „Peterson“ Nastavenie sklonu: plynulé od min. 20° do max. 40° Dopravný pás s unášačmi: 600 mm DETAILY STROJA Rozmery (Š × D × V): 5 000 × 1 700 × 3 000 mm Pohon Výkon motora: 0,75 kW Výkon motora: 1,5 kW Výkon motora: 1,1 kW Výkon motora: 2 × 0,55 kW Prevádzkové napätie: 380 V OGK 1003-A TECHNICKÉ ÚDAJE Počet sít: 1 Počet nožov: 2 Výkonnosť (priechod): min. 40 kg/h až max. 100 kg/h DETAILY STROJA Rozmery a hmotnosť Rozmery (Š × D × V): 2 440 × 1 914 × 2 525 mm Hmotnosť stroja: cca 970 kg Výkon motora: 1,1 kW Prevádzkové napätie: 380 V DOUBLE ZIG-ZAG TECHNICKÉ ÚDAJE Výkonnosť (priechod): max. 150 kg/h DETAILY STROJA Rozmery (D x Š x V): 2 400 x 2 000 x 5 000 mm Odsávací ventilátor: 1 VŠEOBECNÁ VÝBAVA Riadenie 208 PLC Aspirátor I-6 Riadenie 308 Pásové dopravníky (12 kusov) Vzduchotechnika Magnety Regulátory rýchlosti Poznámka: Stroj je demontovaný a uskladnený (viď foto).

Stav: veľmi dobrý (použitý), Dĺžka: 3400 mm Šírka dopravného pásu: 440 mm Šírka rámu: 540 mm Výška dopravného pásu: 1060 mm Prevodový motor 0,25 kW, 230/400 V Rýchlosť dopravného pásu: 4 m/min Itsdpfxeyaquqj Agtjb Použitý dopravník, dopravník s novým pásom k dispozícii zo skladu

Stav: pripravené na použitie (použité), Dopravníkový pás, dopravníková linka, dopravníkový systém, Použitý stroj Výrobca: M Fördersysteme Typ: GFV/2 Celkové rozmery: Itsdpfx Agsx Sd Shjtjb Šírka: 3100 mm Hĺbka: 810 mm Výška: 1100 mm Elektrické údaje: 380V Rozmer pásu: 2590 × 580 mm Rýchlosť pásu: 3,5 m/min Rok výroby: 2005

Stav: použitý, najazdené kilometre: 98 719 km, výkon: 103 kW (140,04 k), prvá registrácia: 09/2022, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 2 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 1 325 kg, celková hmotnosť: 3 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, rázvor náprav: 4 035 mm, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, počet sedadiel: 3, Výbava: ABS, klimatizácia, | Peugeot Boxer L3H2 | Manuálna prevodovka, 3 miesta | Klimatizácia | 103 kW / 140 k | Elektrické okná | Bočné posuvné dvere | Zadné dvere | Nakladacia plocha cca. D: 3,40 m Š: 1,80 m V: 1,90 m | Zmena, chyby v údajoch a predbežný predaj vyhradené Iedex H Aw Eopfx Agtotb

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2006, Dopravníkové pásy Délka: 3,0 metru Šířka: 0,60 metru Výška: 0,50 metru Černý díl Délka: 1,0 metru Délka: 3,0 metru Iodpfxjltnh Ee Agtetb Šířka: 0,60 metru Výška: 0,50 metru Černý díl Délka: 1,0 metru Šířka: 0,60 metru Výška: 0,50 metru

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2003, Dopravníky MTF se 4 kolečky Itodpsuacztefx Agtsb Délka: 2,0 m Šířka: 0,30 m Výška: 1,05 m

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1996, Dopravníky Axmann Rok výroby: cca 1996 Délka: 1,4 metru Ijdpjuvg Dlofx Agtstb Šířka: 0,30 metru Výška: 1,1 metru

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2012, FRASCH Typ: FA-LH1200/LA 1800X500 Iodpfx Agju Txcaetetb Rok výroby: 2012 Dĺžka: 3,0 metra (1,2 + 1,8 metra) Šírka: 0,50 metra Výška: 0,70 metra

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2021, Dopravníkové pásy MB Conveyors Typ: N-TR Rok výroby: 2021 Itodpfxjvy Amhe Agtjb Délka: 2,0 metrů Šířka: 0,50 metrů Výška: až 0,95 metrů

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2000, Dopravníky Schuma Typ: PRO-WA2 500-450/320 Rok výroby: 2000 Délka: 4,0 metru Šířka: 0,40 metru Výška: až 1,1 metru Ijdpfx Agsvy Awystotb

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2014, Pásové dopravníky Isdpfx Agox I N Igststb MFT Technik Typ: GLD-LD 070 Rok výroby: 2014 Dĺžka: 1,4 metra Šírka: 0,30 metra Výška: 1,1 metra