Roba kúpiť použité (154)

Stav: nový, Výrobná linka na štrkopiesok: Kľúčové riešenie pre moderné stavebné potreby V stavebníctve a infraštruktúre sú kvalitný piesok a štrk nevyhnutnými surovinami na výrobu betónu, asfaltu a ďalších základných stavebných prvkov. Výrobná linka na štrkopiesok je základom efektívnej a hromadnej produkcie týchto materiálov. S využitím modernej technológie, všestrannosti a škálovateľnosti dokážu tieto prevádzky pokryť širokú škálu projektov a zabezpečiť konzistentnú kvalitu aj rastúci dopyt po stavebných výrobkoch. Tento článok prináša základný úvod, predstavenie funkcií a využitie výrobných liniek na štrkopiesok, vrátane stacionárnych aj mobilných systémov. Všeobecný úvod k výrobným linkám na štrkopiesok Výrobná linka na štrkopiesok je špecializované zariadenie určené na spracovanie surového kameniva — piesku, štrku a ďalších agregátov — na stavebne použiteľné produkty. Tieto linky pozostávajú z rôzneho strojového vybavenia vrátane drvičov, triedičov, dopravníkov, práčiek a zásobníkov, ktoré premieňajú suroviny na hotové kamenivo. Existujú dva hlavné typy výrobných liniek na štrkopiesok: Ljdpfovlwqlox Ab Eehd Stacionárne výrobné linky: Pevné inštalácie určené na vysokokapacitnú výrobu. Ideálne pre veľké prevádzky a dlhodobé projekty. Mobilné výrobné linky na štrkopiesok: Prenosné systémy, ktoré je možné prepraviť priamo na miesto realizácie. Vhodné pre dočasné projekty a prácu vo vzdialených lokalitách. Oba typy sú vybavené pokročilou technikou a automatizáciou pre maximálnu efektivitu, presnosť a udržateľnosť výroby. Využitie výrobných liniek na štrkopiesok Výrobné linky na štrkopiesok sú nenahraditeľné v mnohých odvetviach vďaka schopnosti vyrábať kamenivo vysokej kvality. Medzi kľúčové oblasti použitia patria: 1. Stavebníctvo a infraštruktúra Výroba piesku a štrku pre betón, asfalt a podkladové vrstvy. Podpora rozsiahlych infraštruktúrnych projektov ako diaľnice, mosty, letiská a železnice. 2. Obytná a komerčná výstavba Dodávka kameniva na základy budov, prístupové cesty, terénne úpravy a drenážne systémy. Neoddeliteľná súčasť bytovej aj komerčnej výstavby. 3. Cestné stavebníctvo Produkcia drveného kameňa a piesku do vozoviek, ciest a diaľnic. Zabezpečenie odolnosti a dlhej životnosti povrchov. 4. Ťažba a kameňolomy Efektívne spracovanie vyťaženej suroviny na použiteľné kamenivo. Zvýšenie produktivity v lome optimalizovanými manipulačnými systémami. 5. Environmentálne obnovy Dodávka kameniva na ochranu pred eróziou, rekultiváciu území a stabilizáciu brehov. Podpora projektov udržateľného environmentálneho manažmentu. 6. Recyklácia stavebného odpadu Mobilné linky sú ideálne na recykláciu betónu a asfaltu. Premena odpadu na využiteľné kamenivo, znižovanie skládky a podpora udržateľnosti. Stacionárne vs. mobilné výrobné linky na štrkopiesok Stacionárne výrobné linky Najvhodnejšie pre: dlhodobé, veľkokapacitné a priemyselné projekty. Výhody: Vysoká produkčná kapacita. Robustné a odolné konštrukcie. Pokročilá automatizácia pre minimálny podiel manuálnej práce.

Stav: pripravené na použitie (použité), Rok výroby: 2003, Dýhovací lis z roku 2003. Tento PREISS U HORTSTMANN KP-5-CNC + ZWA-1-CNC + pufr nabízí rozměry obrobků s výškou korpusu od 300 mm do 2500 mm, šířkou od 300 mm do 1200 mm a hloubkou od 160 mm do 700 mm. Vyžaduje minimální výšku prostoru 3700 mm a pracuje ve výšce 930 mm. Pokud hledáte kvalitní možnosti zpracování dýhy, doporučujeme zvážit dýhovací lis PREISS U HORTSTMANN KP-5-CNC + ZWA-1-CNC + pufrovací jednotka, který nabízíme k prodeji. Pro více informací nás prosím kontaktujte. • Rozměry obrobků • Výška korpusu: 300–2500 mm • Šířka korpusu: 300–1200 mm (menší šířky možné ručně pomocí vymezovacích vložek) • Hloubka korpusu: 160–700 mm • Max. tloušťka bočnic: 56 mm (včetně kování) • Provozní požadavky • Napájení: 400 V ±10 %, 50 Hz, 3 fáze, cca 10 kW • Stlačený vzduch: 6–7 bar, bezolejový a suchý • Prostorové nároky/Ergonomie: minimální světlá výška 3700 mm; pracovní výška 930 mm • Barevné provedení (RAL barvy) • Stroj a rozvaděč: RAL 7032 křemenně šedá • Sloupy a ochranné prvky: RAL 3000 ohnivě červená • Motory a odsávací jednotky: RAL 9005 matná černá Další vybavení Lhjdpfx Aeyvhlmeb Ejd • Pufrovací systém • Válečkové dopravníky (Roba) • Roba_11: délka cca 2800 mm, užitná šířka 700 mm; dělený pohon kulatým řemenem; dva motory 0,55 kW; rychlost 60 m/min; 1 pevný koncový doraz + 1 řízený středový doraz • Roba_12: délka cca 2800 mm, užitná šířka 700 mm; motor 0,55 kW; rychlost 60 m/min; hlavní ovládací prvky (start/stop, nouzové zastavení) • Válečky: Ø60 mm, potažené plastem; rozteč 128 mm • Pracovní výška: 930 mm (±20 mm) • Příčný dopravník (QF) • QF_11 a QF_12: 8 ozubených řemenů; motory 0,55 kW s frekvenčními měniči • Rychlost: 40 m/min při 50 Hz • Provoz: pneumaticky výkyvný (výkyv nahoru) • Celková příčná šířka: cca 1720 mm • ZWA-1-CNC jednotka • Rozměry obrobků: Výška korpusu 300–2500 mm; šířka 300–1200 mm; hloubka 160–700 mm • Pracovní režim: Elektrické a pneumatické napájení z následné tělísové lisovací stanice • Pracovní výška: 930 mm • Prostorové nároky: minimální světlá výška 3700 mm • Konstrukce: stabilní, torzně odolný rám s přesnými vedeními pro zdvihací stůl

Stav: dobrý (použitý), Spojkové ozubené kolo, spojková ozubená spojka, prokluzová náboj, prokluzová spojka - Výrobce: Mayr, ROBA prokluzová náboj/prokluzová spojka - Typ: 3/100.210 - Řetězové kolo: duplex, 30 zubů - Rozměry: viz fotografie Lhodpfxorub Hto Ab Esd - Celkové rozměry: Ø 158 x 70 mm - Hmotnost: 4,4 kg

Stav: pripravené na použitie (použité), SIG Positec Berger Lahr linear positioner LP-A with gripper unit, consisting of: LP-A (X=300/Z=100), motors VRDM 3910/50 LWB, UCH 325V, IN 2A, MN 4Nm, ROBA-stop-M 4/891.124.1 SO, 24V, 22W, 6Nm, used, very good condition, fully functional Lsdpfx Abji Eclyj Eohd