Valec 3-Navijak kúpiť použité (43 069)

Stav: nový, - Kapacita: 1270 x 2,5 mm - Elektricky nastaviteľný zadný valec - Digitálny displej - Kalené valce - Možnosť valcovania kužeľovitých tvarov Nwsdpowfn E Eefx Agwjp - Výklopný horný valec - Brzdový motor - Ovládanie nožným pedálom - Núdzové zastavenie - Dokumentácia - 400 V

Stav: použitý, 1 sada mäkkých nadstavcov, čeľuste skľučovadla RÖHM Typ: Duro 160/3 Vhodné pre 3-čeľusťové klinové skľučovadlo Priemer skľučovadla: 160 / 180 mm Dĺžka čeľuste: 84 mm Šírka čeľuste: 39 mm Výška bez rebra: 95 mm Výška s rebrom: 99 mm Šírka drážky: 8 mm Šírka rebra: 18 mm Vzdialenosť medzi otvormi: 32 mm Otvor: Ø 9 mm (pre skrutky M8) - 1 sada oceľových nadstavcov čeľustí - použitá sada čeľustí, obrábaná Rozmery základných čeľustí D x Š x V: cca 84 x 39 x 99 mm Nwedpsxpqz Uofx Agwjp Hmotnosť: cca kg Viacero sád nadstavcov pod skladovým číslom 62056 skladom Nadstavce vhodné na RÖHM, FORKARDT, SCHUNK alebo SMW

Rok výroby: 2004, Stav: použitý, Výrobca: Gerteis Model: GMP-Polygran Macro Pactor 250/100/3 Rok výroby: 2004 Typ: Valcový kompaktor, granulačná jednotka pre farmaceutický priemysel. Podávací závitovkový dopravník Predhutniaca závitovka Kompaktačná zóna s prítlačnými valcami Granulačná sekcia s hviezdicovým rotátorom a sitom Lisovacia sila: 1 – 20 kN/cm Šírka štrbiny: 1,0 – 6,0 mm Rýchlosť valcov: 1 – 30 ot./min. Priemer valcov: 250 mm Šírka valcov: 100 mm Výkon: 60 – 400 kg/h (štandardná hodnota: 200 kg/h) Zariadenie je demontované a uskladnené. Kompletná elektrická a technická dokumentácia vrátane zálohy programu je k dispozícii. Nsdpfxsxxcu Ee Agwswp Elektrický a bezpečnostný rozvádzač nie je súčasťou ponuky. Tieto komponenty je možné dodať za príplatok.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 48 180 kg, celková hmotnosť: 70 700 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 750 mm, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě nebo krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výpis výbavy. Kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk s integrovaným 1-nápravovým podvozkem (kyvná osa) v odnímatelném provedení * Labutí krk hydraulicky zdvihací i spouštěcí, včetně hydraulického propojení s hydraulickým vyrovnáváním náprav první nápravy * Délka: cca 5 200 mm, s přední zkosením cca 60° * Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Přední čelo ocelové, zasunovací, výška cca 400 mm, zkosené provedení * 1 pár mechanických podpěr vpředu na labutím krku, sklopných (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích bočních hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxované * Jedna zasouvací zadní hliníková bočnice, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Na labutím krku protiskluzový plech * 3,5” královský čep * Kulatý NATO zásuvka na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX skříňka s jedním víkem, namontována vpravo ve směru jízdy na labutím krku u ALU bočnice, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v) * Hydraulické spojky z labutího krku do hlubokého lože s multikonektorem * 1 LED pracovní reflektor vlevo a vpravo na zadním příčníku labutího krku s rozvodem k přípojnému vozidlu NÁKLADOVÁ PLOCHA * Hluboké lože s vnějšími nosníky, vyrobeno jako teleskopická nákladová plocha v nízkoprofilovém provedení s výsuvem vpředu, včetně pevné cca 50mm silné podlahy z tvrdého dřeva, rozměry cca 8 000 x 2 740 mm (d x š) * Jeden uzamykací bod každých cca 1 000 mm na výsuvu * Pevné nájezdy vpředu s protiskluznými lištami * 1 vázací okolek zvenku na pevných nájezdech (LC 10 000 daN) * 1 vázací okolek zavěšený zvenku vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10 000 daN) * Vázací okolek s udržovacím perem každých cca 1 200–1 300 mm na vnitřních nosnících * Vázací okolek s udržovacím perem každých cca 1 200–1 300 mm na vnějších nosnících (LC 10 000 daN) * Na horní pásnici vnějších nosníků výřezy nad vázacími oky * Mechanické svorníkové spojení mezi hlubokým ložem a podvozkem, pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků, s elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky hlubokého lože opatřeny lakovanou pískovou vrstvou jako ochranu proti skluzu * 4 páry zapuštěných vázacích ok ležících v ložné ploše, rozložených podél vnějšího rámu (LC 10 000 daN) * 1 vázací okolek zvenku vlevo a vpravo na zadním příčníku (LC 10 000 daN) * Sklopná rozšíření, cca 230 mm na každou stranu Nodpfowx Ddwsx Agwewp * Volně ložené rozšiřovací fošny v ocelovém rámu * 6 párů závitových bloků mezi vázacími oky pod horním pásem vnějšího nosníku pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně ZADNÍ PODVOZEK * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovým plechem a průběžnou bagrovou žlábkem (prisma), cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřený KYVNÁ NÁPRAVA * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacích válcích nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a aretací, pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně v odstínu DB 7350 Novagrau * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky 245/70 R 17,5 3PMSF * Zavěšovací lišta pro volně ložené nájezdové rampy vpředu na zadním podvozku

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg Nedpjxcdf Hsfx Agwewp - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 1 000 km, výkon: 105 kW (142,76 k), typ prevodu: iný, celková hmotnosť: 15 000 kg, pohotovostná hmotnosť: 3 850 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 11 150 kg, konfigurácia náprav: 4x2, počet sedadiel: 1, prvá registrácia: 05/2009, emisná trieda: Euro 6, brzdy: iný, Rok výroby: 2009, kabína vodiča: iný, Výbava: žeriav, * Meiller 3-stranový sklápěč jako výměnná nástavba * Jeřáb MKG HLK 66 * Díky twist-locku lze rychloupínací mechanismus namontovat téměř na všechny nákladní vozy * Uchycení 3,30 m x 2,50 m, twistlock * Rychlá přestavba * Vhodné pro všechny běžné typy nákladních vozidel s výměnnými nástavbami * Dosah jeřábu: 7,50 m = 730 kg, 5,70 m = 970 kg, 3,90 m = 1 490 kg * 5. a 6. hydraulický okruh * Ovládání z vysokého stanoviště * Dálkové ovládání ze země * 2 hydraulické podpěry * Rozměry sklápěče: 3 900 x 2 400 mm Nodpovhp E Tsfx Agwewp * Nakládací klapka 50 cm + nástavec 50 cm * Vysoká přední stěna * Ocelová ložná plocha * Upevňovací oka dle DIN * Odstavné zařízení Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nového TÜV, BEZ nové DGUV, BEZ nové SP a BEZ nové UVV. Další nákladní vozy najdete na našich webových stránkách: Hovoříme těmito jazyky: německy, anglicky, polsky, turecky Upozornění: Nabízíme a důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu zboží, aby nevznikly žádné mylné představy ohledně stavu a vhodnosti. Prohlídka a kontrola jsou možné kdykoliv po předchozí domluvě a výslovně žádoucí. Veškeré údaje jsou bez záruky. Neručíme za omyly a nesprávné informace v nabídce. Kupující je povinen se osobně přesvědčit o stavu a výbavě zboží/vozidla. Změny, mezičasný prodej a omyly jsou vyhrazeny.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 58 710 km, výkon: 132 kW (179,47 k), typ paliva: nafta, typ prevodu: automatický, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 520 mm, prvá registrácia: 12/2021, dĺžka ložného priestoru: 35 400 mm, šírka ložného priestoru: 20 520 mm, objem nakladacieho priestoru: 12 m³, farba: sivý, počet sedadiel: 3, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, imobilizačný systém, klimatizácia, navigačný systém, tempomat, = Ďalšie možnosti a výbava = - Klimatizácia - LED denné svietenie - Rádio s DAB+ - Cúvacia kamera - AdBlue systém - Alarm triedy I - Tretie brzdové svetlo Nwsdpsv Dwvfsfx Agwsp - Elektrické ovládanie okien - Elektricky nastaviteľné vonkajšie zrkadlá - Diaľkové centrálne zamykanie - Servisované v autorizovanom servise - Výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča - Stredová lakťová opierka - Rádio - Start/Stop systém - Imobilizér - Telefón s Bluetooth - Medzistena = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Počet dverí: 2 Modelový rad: 2020 - 2023 Technické informácie Krútiaci moment: 430 Nm Počet valcov: 4 Objem motora: 2 998 cm3 AdBlue systém: Áno Prevodovka: 8 stupňová, automatická Rozmery a hmotnosti Celková prípustná hmotnosť: 3 500 kg Max. ťažná hmotnosť: 3 500 kg (nebrzdený príves 750 kg) Verzia karosérie: L3H2 Rozmery (D x Š x V): 6087 x 2052 x 2660 cm Životné prostredie Emisná norma: Euro 6d-TEMP Údržba, história a stav Servisná knižka: K dispozícii (autorizovaný servis) Počet kľúčov: 2 (1 diaľkové ovládanie)

Stav: dobrý (použitý), prvá registrácia: 03/2011, Rok výroby: 2011, Hmotnosť prázdneho vozidla: 34 500 kg Výrobca nadstavby: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER Výsuvná nadstavba: Áno Technický stav: dobrý Nodpovfnyqsfx Agwowp Optický stav: dobrý

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 1993, Funkcionalita: plne funkčný, Technické údaje: Nastavitelná lisovací síla: 10 – 100 kN Vyložení: 210 mm Njdpfx Asxn Sllsgwowp Rozměry stolu (š x h): cca 500 x 400 mm Zástavbová výška s/bez upínací desky: 300 mm Zdvih: 100 mm Celkový příkon: 2,5 kW Hmotnost cca: 2,5 t Objem náplně oleje cca: 150 l Potřebný prostor (š x h x v) cca: 0,95 x 1,5 x 1,95 m Vybavení a dodávka: - Přepínání zdvih / tlak - Tlakový regulační ventil s ukazatelem na manometru - Nastavitelná doba podržení - Dokumentace

Stav: veľmi dobrý (použitý), Ručný ovládací panel pre stroje Mitutoyo s CMMC 1, 1S, 2, 2S, 3, 3S, 6 a UC200/400. Njdpsgynw Djfx Agwowp

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Nwsdpfxsxcdg Ds Agwep Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Mechanické gilotínové nožnice Vimercati. - Šírka strihu: 2060 mm - Počet prítlačných valcov na plech: 11 - Maximálna hrúbka strihu pre oceľ s Rm 410 MPa: 3 mm - Maximálna hrúbka strihu pre oceľ s Rm 600 MPa: 2 mm Stroj je v aktuálnej prevádzke a je plne funkčný. Vy vybavený motorizovaným zadným dorazom s ručným ovládaním a displejom pre zobrazenie rozmerov strihu. Stroj je kompletný s prídavnými bezpečnostnými krytmi a manuálom na používanie a údržbu. Nwjdpfx Agsxdr R Tjwsp

Stav: takmer ako nový (použitý), Kód: 0609 Nwodod I H Rcjpfx Agwsp Značka: OMAS Model: 120/3 Fréza na drážky/spoje Priemer: 120 mm Výška: 30 mm Upínací otvor: 40 mm

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2004, Machine model GS501/3 Bottle specification: Ø 37 mm, H 85 mm, V 60 ml Hourly output: 24,000 b/h Weight: 2,200 kg Nwjdpfsg D Ri Aox Agwop Working height: 1,000 ± 50 mm Electrical consumption: 4.0 kW Air consumption: 200 l/min Air pressure: 4 bar Machine model STEAM JET 2 Weight: 800 kg Working height: 1,000 ± 50 mm Electrical consumption: 0.5 kW Air consumption: 80 l/min Steam pressure: 7 bar Steam consumption: 150 kg/h Backup Siemens control software available! The machine is ready for collection at our warehouse.

Stav: použitý, Number of spindles: 4 pcs Number of tool sets: 11 pcs Spindle diameter: 50,40 mm Spindle length: 285,125 mm Length: 4000 mm Width: 2000 mm Height: 2200 mm Weinig Univar 10/3 Rebate Milling Machine ----- Nedpfx Aovnv Uuogwswp For milling the rebates of windows, doors, and similar components with irregular, circumferential profiles. The machine is suitable for wood thicknesses from 68 to 92 mm. Time required for rebate milling per frame, average size 1.20 x 1.20 m: approx. 2 min. The available tool positions are selected via a rotary switch at the operator panel. The machine is equipped with 3 hydraulically controlled right-hand precision lift spindles capable of accommodating 3 tool sets—each spindle offers two lifting strokes of 95 mm. The spindle lift operates in a U-movement, minimizing the size of the opening in the fence for short parts. The spindle stroke is finely adjustable horizontally for both tool positions from the operator side. Central lubrication is provided for the spindle units. For splinter-free rebate milling of window sashes, frames, or doors, the first spindle can be switched to right or left rotation. For each of the last 100 mm of a frame end, this spindle, equipped with the corresponding climb-cutting tool, plunges into the passing timber. This prevents the counter-rotating tool of the following spindle from causing tear-out. The first seven transport rollers can be raised with a foot switch, which reduces throughput time. An additional support rail allows for machining large-scale frames. Continuous, chainless rubber roller feed with extremely short roller spacing. Feed beam height adjustment with electronic readout. Electrical specification according to VDE standards. Machine is supplied with operating tools, but without machining tools. Technical data: Min. working width: 40 mm Working height: min. 30 mm, max. 100 mm 1st profiling spindle (climb/non-climb operation) ----- Spindle motor power: 11.0 kW Spindle speed: 6000 rpm Spindle diameter: 50 mm Clamping length: 285 mm Tool reference circle: 112–140 mm Max. tool diameter: 232 mm Vertical spindle travel: 2 x 95 mm for 3 tools Default position below table: 10 mm (adjustable up to 20 mm) Horizontal spindle travel: 80 mm With climb-cut plunge automation 2nd profiling spindle ----- Spindle motor power: 11.0 kW Spindle speed: 6000 rpm Spindle diameter: 50 mm Clamping length: 285 mm Tool reference circle: 112–140 mm Max. tool diameter: 232 mm Vertical spindle travel: 2 x 95 mm for 3 tools Default position below table: 10 mm (adjustable up to 20 mm) Horizontal spindle travel: 80 mm 3rd profiling spindle ----- Spindle motor power: 11.0 kW Spindle speed: 6000 rpm Spindle diameter: 50 mm Clamping length: 285 mm Tool reference circle: 112–140 mm Max. tool diameter: 232 mm Vertical spindle travel: 2 x 95 mm for 3 tools Default position below table: 10 mm (adjustable up to 20 mm) Horizontal spindle travel: 80 mm 4th profiling spindle – Hardware grooving unit, right ----- For routing hardware grooves during the rebate milling process or for grooving along the length profile. Pneumatic horizontal movement with selector switch at the control panel. Motor: 2.2 kW Speed: 6000 rpm Spindle diameter: 40 mm Clamping height: 125 mm, 2 tools Tool reference circle: min. 140 mm, max. 180 mm Feed motor power: 1.1 kW Feed speed...

Rok výroby: 1983, Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: 50960, Stručný popis: - Pracovná šírka 960 mm - Vstup: navíjací podávač Nwjdpfxew Rkdyj Agwjp - Otvárač nie je súčasťou dodávky - Výstup: kardenový pás, - Odkladanie do plechovky - Dokumentácia stroja k dispozícii Posledné použitie (január 2024): - Aplikačné testovanie produktu na posúdenie kardačného správania polyesterových vlákien (cca 6 kg/vzorka), - Nie je výrobný stroj; - 0,9-3,3 dtex; 32-60 mm (vždy s konštantným nastavením); - čierne a v hmote farbené typy - Príslušenstvo/náhradné diely čiastočne k dispozícii Stroj je demontovaný a uskladnený, ale je možné si ho prezrieť na mieste. Iba osobný odber v 14727 Premnitz, žiadne zasielanie. V prípade záujmu očakávame vašu ponuku. Žiadosti prosíme len písomne.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module Nwjdpfx Asxcdf Tegwep - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: veľmi dobrý (použitý), Hornovretienková frézka Valentini Macchine TP/3 Vzdialenosť vretena od ramena: 800 mm Nwedpfxjwy Np Ie Agwep Dvojrýchlostný motor poháňajúci vreteno s výkonom 3,3/2,6 kW Dve otáčky vretena: 9000/18000 ot/min (RPM) Nastavenie uhla sklonu vretena: 45-90-45 stupňov Vertikálny posuv vretena: 80 mm Stôl výškovo nastaviteľný Ovládanie vretena pneumaticky cez nožný pedál

Stav: takmer ako nový (použitý), Stroj ako nový, pochádza z laboratória x-pojezd 400 mm y-pojezd 320 mm z-pojezd 400 mm Ovládanie: Heidenhain TNC124 Rozmer stola: 650 x 350 mm Upínanie nástrojov: SK 40 Otáčky vretena: 0–4 000 ot./min Výsun pinoly: 60 mm Vertikálna hlava otočná o 90 stupňov Celkový príkon: 5,0 kW Nwedpfxeu Nnaie Agwjp Hmotnosť stroja cca 1,3 t Priestorové nároky cca 2,00 × 2,00 × 2,00 m

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2007, dĺžka ložného priestoru: 13 230 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 2 600 mm, celková dĺžka: 13 230 mm, celková šírka: 2 520 mm, celková výška: 2 600 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 275/70-R22.5, rázvor náprav: 7 970 mm, farba: iný, Rok výroby: 2007, Výbava: ABS, = Additional Options and Accessories = - BPW axles - EBS - Air suspension - Spare wheel - Drum brakes - Central lubrication system = Remarks = Very nice 2007 NOOTEBOOM OVB-73-04 4-axle ballast trailer, axles 2, 3, and 4 are hydraulically steered (including wired remote control), BPW axles with drum brakes, hardwood floor, 2 x 10 stake pockets + 13 stakes, 2 x 5 lashing rings, central lubrication, 3" kingpin, air suspension, unladen weight: 11,400 kg, gross vehicle weight: 71,400 kg, dual tyres with 275/70-R22.5 tyres (L: 11/8, 7/13, 12/12, 10/12 mm; R: 12/12, 13/12, 12/11, 12/6 mm), Belgian registration with valid technical inspection until 13.02.2026 = Further Information = Axle configuration Tyre size: 275/70-R22.5 Axle make: BPW Eco-Plus Brakes: Drum brakes Suspension: Air suspension Rear axle 1: Twin tyres; max. axle load: 11,600 kg; tyre tread left inner: 50%; left outer: 70%; right inner: 75%; right outer: 75% Rear axle 2: Twin tyres; max. axle load: 11,600 kg; steered; tyre tread left inner: 45%; left outer: 80%; right inner: 75%; right outer: 80% Nedpfx Aexuu Ayogwjwp Rear axle 3: Twin tyres; max. axle load: 11,600 kg; steered; tyre tread left inner: 75%; left outer: 40%; right inner: 70%; right outer: 75% Rear axle 4: Twin tyres; max. axle load: 11,600 kg; steered; tyre tread left inner: 60%; left outer: 60%; right inner: 40%; right outer: 75% Weights Unladen weight: 11,460 kg Payload: 59,940 kg Gross vehicle weight: 71,400 kg Maintenance, History, and Condition MOT (general technical inspection): valid until 02.2026 Technical condition: very good Visual condition: very good Further Information Please contact Arne Honingh or Piet Swank for more information.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 174 048 km, výkon: 159 kW (216,18 k), prvá registrácia: 12/1986, celková hmotnosť: 24 000 kg, typ paliva: nafta, farba: oranžová, konfigurácia náprav: 3 nápravy, typ prevodu: mechanický, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 650 mm, RUTHMANN pracovná plošina, typ: MTS 260, rok výroby: 1984, 4-násobné hydraulicky výsuvné a výškovo nastaviteľné opory, trojstupňový hydraulický výsuv, zdvíhacia výška cca 26,00 m, pracovná výška cca 27,50 - 28,00 m, zložená výška cca 3,60 m, bočný dosah cca 24,00 m, otočný rozsah 360 stupňov, nosnosť plošiny 250 kg, núdzové spúšťanie, dvojitá izolácia do max. 1000 voltov, pomocný pohon, uzávierka diferenciálu, vyhrievané vonkajšie zrkadlá, vetracie okno, strešný poklop, vodičove sedadlo statické, výškovo a sklonom nastaviteľné, stredové sedadlo, výstražné majáky, odpojovač batérie, listové odpruženie, vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Naša ponuka je všeobecne bez novej technickej kontroly (STK/TÜV). Ak si prajete novú technickú kontrolu, radi vám pripravíme ponuku od našich partnerských servisov! Vozidlo môže byť polepené alebo popísané reklamou. Platné sú naše všeobecné dodacie a platobné podmienky. Radi vám pripravíme financovanie alebo leasing na tento objekt. Nsdpjvnpl Tsfx Agwswp Neváhajte nás kontaktovať!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm Nwodsxcdgqspfx Agwsp - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2002, Kunzmann WF4/3 Universal Milling Machine Kunzmann WF4/3 with Heidenhain TNC 124 Control, Year of Manufacture 2002, Excellent CONDITION CE-Compliant! Technical Data: - Year of manufacture: 2002 - Fixed angle table - Speed: infinitely variable up to 4000 rpm - Feed rate, infinitely variable on 3 axes from 0 to 2000 mm/min - Travel paths X/Y/Z: 400/350/400 mm - Rapid traverse x/y/z: 5 / 5 / 4 m/min - Table size: 650 x 350 mm - Table load: 250 kg - Vertical quill stroke: 60 mm - Vertical and horizontal quill – SK40 - Hydraulic drawbar system - Weight approx. 1700 kg - Space requirement approx.: 2.3 x 2 x 2 m - Drive power: 12 KVA Accessories and Features: Nsdpfx Ajw U Exysgwewp - Heidenhain TNC 124 control - Hydraulic clamping, vertical and horizontal - Automatic central lubrication - Spindle brake - Technical documentation, spare parts diagrams, operating manual for the control, and programming examples - Handwheels - Coolant system About the Machine: For sale is a Kunzmann WF4/3 universal milling machine equipped with a Heidenhain TNC 124 control. This universal milling machine is in very good original condition. It comes from a facility where it was used only sparingly for training purposes. The control is very easy to operate. In addition, the machine features hydraulic clamping for both vertical and horizontal operations. Conversion from vertical to horizontal is straightforward thanks to the swiveling vertical head. The guides are lubricated regularly via central lubrication. The Kunzmann has been mechanically and electrically tested by us. Take the opportunity to view and test the Kunzmann live under power at our facility. Further milling machines from renowned manufacturers can be found on our website.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension Nwsdpfx Agoxcdfgswjp - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm Nsdpfxjxcdfaj Agwjwp - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285