Priemyselný príves PA65-2 - užitočná nosnosť 60 t

Multi-Trans PA65-2

Stav: takmer ako nový (použitý), Prevádzkové podmienky: Príves je určený na použitie na rovnom a spevnenom jazdnom povrchu v rámci interného areálového pohybu. Ťahač (vozidlo) – typ: Neznámy Prepravovaný náklad: Neznámy Jazda v zostave: Komponenty prívesu nie sú (bez spojovacieho zariadenia) konštruované na prevádzku v súpravách s viacerými prívesmi. Užitočné zaťaženie: 40 t pri rýchlosti 6 km/h a rovnomernom naložení (plošný náklad) ložnej plochy medzi nápravami. Bodové alebo líniové zaťaženie je povolené len po predchádzajúcom oznámení. Základný rám: Robustná zváraná konštrukcia z profilovej ocele. Ložná plocha: Rozmer cca 5000 x 2400 mm, výška ložnej plochy 930 mm, prekrytie podlahy z drevených fošní, obvodový chránič hrán. Dwodpfxouf Rwyj Agnec Riadenie: Všetky štyri kyvné nápravy sú riadené, ťažná oj je sklopná, odnímateľná a preklopiteľná spredu dozadu, výška uchytenia na ťažné vozidlo cca 670 mm (iné výšky len po schválení), ťažné oko podľa DIN 74054, Dm 40 mm, riadiace tyče s nastaviteľnými guľovými čapmi, diagonálne alebo ťažné tyče nastaviteľné s nízkoúdržbovými kĺbovými ložiskami, zabezpečenie pádu oje podľa UVV. Podvozok: 4 riadené kyvné nápravy (2 riadiace nápravové línie) pre zabezpečenie rovnomerného zaťaženia kolies, kolesá s elastickou plnogumovou pneumatikou cca 559 x 305 mm, náboje kolies s kuželíkovými ložiskami a trvalým mazanim. Lakovanie: Vrchný lak RAL 5002 ultramarínová modrá Príslušenstvo: Po 2 upínacie tyče na každej dlhej strane Prenájom alebo predaj v rámci celej EÚ.

Stav: takmer ako nový (použitý), Operating conditions: The heavy-duty trailer is designed for use on level, paved surfaces within internal company premises. Multiple trailer operation: Trailer components are not (without a coupling device) designed for convoy operation with multiple trailers. Payload: 60 t at 6 km/h with evenly distributed surface load between the axles. Point or strip loads allowed only upon notification. Main frame: Robust welded construction made of profile steel. Loading platform: Dimensions approx. 6,000 x 2,500 mm, platform height approx. 1,012 mm, deck covered with softwood planks, all-round recessed edge protection. Steering: All-wheel steering on 4 pendulum axles, towbar can be raised, removed, and switched from front to rear; coupling height on towing vehicle approx. 650 mm (other coupling heights only upon notification); towing eye according to DIN 74054, diameter 40 mm; tie rods with adjustable ball joints; diagonal or drawbars are adjustable and mounted with low-maintenance bushings; towbar drop protection per applicable accident prevention regulations (UVV). Running gear: 4 steered pendulum axles, 2 steered axle lines for even wheel load distribution; wheels with solid rubber tires approx. 559 x 406 mm; wheel hubs with tapered roller bearings and permanent grease lubrication. Paintwork: Top coat RAL 5002 ultramarine blue. Additional equipment: - Optional: Two-line air brake system acting on 4 wheels, gradient < 4%. Separate parking brake via spring-loaded brake cylinders, also acting on all 4 wheels. - 2 lashing eyes or crane hooks made of round steel welded horizontally into the longitudinal beams on each side; use crane hooks only when the trailer is unladen. - Inner turning radius approx. 2,100 mm - Outer turning radius approx. 5,500 mm - Towbar approx. 1,500 mm long Dodjuf Rw Tepfx Agnjwc Rental or sale EU-wide.