Elektrický vysokozdvižný vozík

Still RX 60-80/900

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2020, prevádzkové hodiny: 251 h, nosnosť: 8 000 kg, zdvíhacia výška: 4 490 mm, voľný zdvih: 1 550 mm, typ paliva: elektrický, typ stožiara: triplex, stavebná výška: 2 900 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, pohotovostná hmotnosť: 16 850 kg, celková dĺžka: 2 640 mm, typ pohonu: Elektro, šírka konštrukcie: 2 140 mm, Elektrický čtyřkolový vysokozdvižný vozík Těžiště: 900 mm Typ stožáru: Triplex Stav: Jako nový Technický stav: velmi dobrý Typ předních pneumatik: nebarevné (Non-Marking) Stav předních pneumatik: 80–100 % Typ zadních pneumatik: nebarevné (Non-Marking) Stav zadních pneumatik: 80–100 % Baterie: 80 V Rok výroby baterie: 2020 Boční posuv, rozšiřovač vidlic, 3. ventil, 4. ventil, topení, schválení pro provoz na pozemních komunikacích (STVZO), celokabina, plný volný zdvih, certifikát CE. Pjdpjxxdy Nefx An Isgn

Stav: použitý, 3-nápravový nákladný príves, nízkozdvižný príves MÜLLER MITTELTAL typ AZP Plachtový nízkozdvižný príves, nízkozdvižný príves pre prepravu strojov Prvá registrácia: 2001 Celkový nájazd: cca 350 000 km Celková prípustná hmotnosť: 24 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 5 500 kg Užitočné zaťaženie: 18 500 kg Výška ložnej plochy: 840 mm Ložná výška pod plachtovou konštrukciou: 3 200 mm Dĺžka ložnej plochy: 7 450 mm Celková dĺžka: 9 150 mm Celková šírka: 2 550 mm Celková výška: cca 4 050 mm Zaťaženie náprav vpredu: 8 000 kg Zaťaženie strednej nápravy: 8 000 kg Zaťaženie zadnej nápravy: 8 000 kg Pneumatiky: Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - zadné krídlové dvere po úroveň bočnice - plachtová konštrukcia so strešným systémom EDSCHA - plachtová konštrukcia jednoducho demontovateľná (možné využívať aj s demontovanou konštrukciou a posunutou plachtou) - rezervné koleso na prednej stene - nezávislé zdvíhanie a spúšťanie prednej a zadnej nápravy - stredná náprava ako zdvíhateľná náprava - oje výsuvné v niekoľkých stupňoch Pgjdpfx Aet N Anton Ion - veľmi pevné upevňovacie oká v vonkajšom ráme aj v strede vozidla - hliníkové nájazdové rampy, dĺžka 268 cm, šírka 410 mm, výška 130 mm (za príplatok 2 000 EUR bez DPH) Vozidlo bolo zakúpené ako nové, teda od prvého majiteľa. Príves je od roku 2025 odhlásený.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 2024, prevádzkové hodiny: 20 h, nosnosť: 8 000 kg, zdvíhacia výška: 4 800 mm, voľný zdvih: 1 570 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: triplex, stavebná výška: 2 780 mm, výkon: 59 kW (80,22 k), šírka nosiča vidlíc: 2 240 mm, dĺžka vidlíc: 2 400 mm, pohotovostná hmotnosť: 12 406 kg, typ pohonu: Diesel, Dieselový vysokozdvižný vozík Ťažisko: 600 Šírka vidlíc: 180 mm Hrúbka vidlíc: 75 mm ISO trieda: Terminal West Typ stožiara: Triplex Prevodovka: Hydrodynamický menič Psdpfx Asxr R Efon Ijgn Trieda rýchlosti: 20 Stav: Nové zariadenie Technický stav: Nové Typ predného pneumatiky: Superelastik Stav predných pneumatík: Nové Typ zadného pneumatiky: Superelastik Stav zadných pneumatík: Nové Bočný posuv, rozšírenie vidlíc, 3. ventil, 4. ventil, pracovné svetlo vzadu, pracovné svetlo vpredu, kúrenie, plná kabína, plný voľný zdvih, CE certifikát, vnútorné spätné zrkadlo, vonkajšie spätné zrkadlo, výstražné majákové svetlo, sedadlo, predná a zadná kamera.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: Produktpalette, pohotovostná hmotnosť: 11 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 27 000 kg, celková hmotnosť: 38 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 9 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 3 040 mm, celková dĺžka: 13 800 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 4 020 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatík: 100 percento, Individuálne prispôsobené prepravné riešenie Konfigurujte svoj Fliegl vozidlo podľa vašich požiadaviek. Zobrazené vozidlo je príkladom. Výroba a výbava prebiehajú individuálne podľa želania zákazníka. Podvozok Oceľová zváraná konštrukcia s hustým rozostupom priečnikov a zosilneným vyhotovením, nízkozdvižný vonkajší rámový profil na prepravu stavebných strojov do 32 000 kg a maximálnej vonkajšej šírky strojov 2 550 mm, sedlová doska s vymeniteľným 2“ kráľovským čapom. Zadná skosenie cca 1 200 mm a 7°. Horný koniec rampy uzavretý oceľovým/raženým plechom, v nízkej vani Omega lišta na boku spodného vonkajšieho rámu ako držiak pre plachtu a dištančný prvok k upevňovacím hubám (nie v oblasti kolies). Pri výťahovom stole dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom. 24 t dvojrýchlostná oporná kľuka, ovládanie z jednej strany, s polkruhovou spodnou časťou a rovnou pripojovacou doskou, s kompenzáciou posunu, voľný otočný polomer dozadu cca: 1 950 mm. Sklopná zadná podpera 2 podložky pod kolesá + držiaky Bočný nárazník z hliníka Kvartálne blatníky pred a za každou nápravou S protišmykovým zásterkami za každou nápravou Podjazdová ochrana z ocele Ochranná zásterka vzadu po celej šírke 4 nerezové odkladacie boxy, šírka=800/výška=350/hĺbka=350 mm, s leštenými dverami, uzamykateľné 2x vľavo a 2x vpravo pred 1. nápravou Výťahový stôl za husím krkom, cca 3 000 mm dĺžka, hydraulicky zdvíhateľný na prechod cez husí krk, s mechanickým zaistením vo zdvihnutej polohe. (Valec šikmo pre dobrú svetlú výšku, Fliegl štandard). Ovládanie vpravo + diaľkové ovládanie. Výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte! Uchytenie plachty v oblasti výťahového stola na dodatočný pevný ľahký vonkajší rám s Omega profilom, výťahový stôl zdvíhateľný aj pri zatvorenej plachte! Upevňovacie huby použiteľné aj v spustenej polohe! Upevňovacie oká Husí krk: 4 páry 5 t upevňovacích ôk zapustených vo vonkajšom ráme 2 páry upevňovacích húb hore a na boku 8 párov upevňovacích húb hore a na boku (každá na 10 t) 9 párov 5t zapustených vo vonkajšom ráme Nápravy a pruženie SAF bubnové nápravy Posledná náprava riadená s automatickou spätnou blokáciou cez cúvacie svetlo a dodatočnou blokovacou funkciou cez ručný ovládací prvok. Vzduchové pruženie s ventilom na zdvíhanie a spúšťanie + funkciou automatického resetu H&S funkcia s rýchlym odvzdušnením 1. náprava automaticky zdvíhacia náprava vrátane núteného sklápania a pomocného rozjazdu, ovládanie cez 3x brzdenie (pomoc pri rozjazde funkčná do prekročenia zaťaženia nápravy o 30% a rýchlosti max. 25 km/h) Zdvíhanie nápravy pod odporúčanou jazdnou výškou, bez záruky na poškodenie pneumatík Kolesá a pneumatiky 235/75R17,5 od popredných výrobcov Oceľové disky v dvojmontáži, strieborná farba z výroby Brzdový systém Dvojvodičový tlakovo-vzduchový brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 vzájomne nezameniteľné spojovacie hlavy vpredu EBS, elektronický brzdový systém so zásuvkou EBS vpredu, bez prepojovacieho kábla Pozor: Prívesné vozidlo môže byť ťahané len vozidlami, ktoré zabezpečujú funkčnosť ABS! Snímanie zaťaženia náprav v nákladnom aute cez EBS, bez inštalácie v nákladnom aute Elektrika 24 V, viackomorové osvetlenie, bočné žlté LED osvetlenie 2 biele LED pozičné svetlá vpredu 2 bielo/červené vodiace svetlá vzadu 1 výstražné maják s držiakom, ovládaný cez obrysové svetlo (svietidlo odnímateľné) 2 páry varovných tabúľ s dvojitým LED osvetlením a výsuvom do 3 000 mm Pgjdpfx Anei Riw Ae Isn 2x 7-pólové a 1x 15-pólová vzájomne nezameniteľná zásuvka vpr

Stav: použitý, najazdené kilometre: 369 626 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 06/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 32 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, farba: žltá, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, Výbava: klimatizácia, nezávislé kúrenie, žeriav, SEL 5325 MAN TGS 35.480 8X4H-6 BL грузовик ZF Intarder / FASSI F560 / рулевая ось немецкая регистрация / 1 владелец Пробег: 22 626 км Евро 5 Технически допустимая полная масса (кг): 36 000 Разрешенная полная масса (кг): 32 000 Собственный вес (кг): 20 820 VIN: WMA73SZZ0CM597878 ДВИГАТЕЛЬ И КПП: 12 419 см³ Мощность: 353 кВт, 480 л.с. КПП: 8-ступенчатая механика ZF Intarder ШИНЫ И ОСИ: Шины: 315/80 R 22,5 , 315/80 R 22,5 , 315/80 R 22,5 , 315/80 R 22,5 Конфигурация осей: 8X4H-6 2-я и 4-я оси — рулевые Задняя пневмоподвеска Дисковые тормоза Колесная база (мм): 1 795 / 4 105 / 1 350 Передние оси (кг): 8 000 + 8 000 БАКИ: 1 бак КАБИНА: Дневная кабина 1 сиденье с амортизацией Без спального места Pgsdpfxoiy Tnrs An Isn Отопитель кабины Автоматический климат-контроль CD-радио Задняя стенка кабины с окном НАСТРОЙКА НАДСТРОЙКИ: Внутренние размеры: Ширина (м): 2,53 Длина (м): 6,60 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Сцепное устройство 2 проблесковых маяка на крыше кабины Солнцезащитный козырёк снаружи КРАН: Fassi / Тип: F560RA.2.26 HE-DYNAMIC / Год выпуска: 2012 Мы говорим: немецкий, английский, итальянский, испанский, русский, португальский, польский Хотя были приняты все меры, чтобы информация была точной, мы не можем нести ответственность за ошибки или упущения. Просим клиентов ознакомиться с предоставленными фотографиями. Указанные размеры являются приблизительными. Наши автомобили продаются в текущем состоянии. Приглашаем клиентов посетить нашу компанию для личного осмотра автомобиля. Кроме того, мы предлагаем возможность проведения тест-драйва. Обратите внимание, что автомобиль передается с установленными на данный момент аккумуляторами. Если клиенту требуются новые аккумуляторы, мы готовы предоставить информацию по стоимости.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 2 496 km, výkon: 434 kW (590,08 k), prvá registrácia: 05/2026, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurácia náprav: 8x2, rázvor náprav: 5 150 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, posilňovač riadenia, prípojné zariadenie, retardér, spojler, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, - Strešný spojler - Elektrický posilňovač riadenia - Diaľkovo ovládané centrálne zamykanie - Chladnička - LED svetlomety - Kožený interiér - Ľahké zliatinové disky - Zdvíhacia náprava - Vzduchové odpruženie - Ťažné oko (maulová/maulová spojka) - Motorová brzda - PTO (vývodový hriadeľ) - Rádio - Cúvacia kamera - Kotúčové brzdy - Slnečná clona - Prídavné reflektory - Nezávislé kúrenie (ohrievač na státie) - Skrinka na náradie Nový Scania R590 8x2*6 Farba: Slonovinová biela. Celkové vzduchové odpruženie. Retardér. Automatická prevodovka s overdrive. Interiérový styling balík V8, čierna koža s červeným prešívaním. Prémiové vodičské sedadlo, koža s červeným prešívaním. Otočné sedadlo spolujazdca. Nezávislé kúrenie na kabínu a vyhrievanie motora. Kávovar. Chladnička. Valník / ťahačová kombinácia. Odnímateľná točnica, ktorú možno jednoducho osadiť na viac pozícií. Odnímateľný zadný rám, vďaka čomu možno ložnú plochu používať v dvoch dĺžkach. - Ťahač / krátka ložná plocha. Celková dĺžka: 966 cm Dĺžka ložnej podlahy: 474 cm Vzdialenosť od prednej časti vozidla po stred točnice: 721-831 cm Výška spojovania: 125 cm Vzdialenosť od prednej časti vozidla po stred maulovej spojky: 954 cm - Valník komplet. Celková dĺžka: 1 096 cm Dĺžka ložnej podlahy: 630 cm Vzdialenosť od prednej časti vozidla po stred maulovej spojky: 1 076 cm Nadstavba otryskaná a nalakovaná. Predný čelník s odkladacím priestorom na rebrík a traverz. 2x okrúhla podpera 90 cm. Nerezové boxy po celom obvode. Reťazové boxy medzi nápravami. Široké dosky so svetlami. Stĺpiky. 4x rad stĺpikov. Pätky stĺpikov v okraji podlahy. Zápustné kotviace oká v okraji podlahy. Twist-locky s možnosťou rôznych pozícií šírky. Pracovné osvetlenie v bočných lištách. Nerezový zadný rám s pracovným osvetlením a majákmi. Palfinger PK 92002-SH F. 7x hydraulicky vysúvací diel, 18,7 m. Fly jib PJ170 E. 6x hydraulicky vysúvací diel. 2 500 kg navijak / 65 m dĺžka lana. 10 000 kg predné oporné nohy. Oporné nohy s hydraulickým sklápacím mechanizmom. Technické informácie Počet valcov: 8 Konfigurácia náprav Brzdy: Kotúčové brzdy Odpruženie: Vzduchové odpruženie Predná náprava 1: Rozmer pneu: 385/55R22.5; Riadená; Dezén ľavá: 100%; Dezén pravá: 100% Predná náprava 2: Rozmer pneu: 385/55R22.5; Riadená; Dezén ľavá: 100%; Dezén pravá: 100% Zadná náprava 1: Rozmer pneu: 315/70R22.5; Dezén ľavá: 100%; Dezén pravá: 100% Zadná náprava 2: Rozmer pneu: 385/55R22.5; Riadená; Dezén ľavá: 100%; Dezén pravá: 100% Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 29 128 kg Užitočné zaťaženie: 9 872 kg Celková povolená hmotnosť: 39 000 kg Funkčne Žeriav: Palfinger Interiér Podpfx Aoy T Eycsn Iegn Čalúnenie: Koža Údržba APK (technická kontrola): platné do 06/2027 Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Identifikácia Typové číslo: R590 8x2*6 / ŤAHAČ / PALFINGER VŠETKY CENY SÚ BEZ DPH PRE EXPORT (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT, Hovoríme aj po rusky). Snažíme sa poskytovať správne informácie, ale zo zverejnených textov nemožno vyvodzovať žiadne práva.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1991, typ paliva: nafta, cca 16 800 mth repasovaný v roku 2019 dĺžka vidlíc 2 400 mm dieselový motor VOLVO nosnosť 15 000 kg zdvih 3 000 mm Podpfsib Iknex An Iegn batérie nové 06/2022

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: HR11566, Rok výroby: 2008, prevádzkové hodiny: 2 314 h, nosnosť: 30 000 kg, zdvíhacia výška: 1 800 mm, voľný zdvih: 1 800 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: simplex, stavebná výška: 3 400 mm, výkon: 180 kW (244,73 k), dĺžka vidlíc: 2 000 mm, pohotovostná hmotnosť: 36 100 kg, celková dĺžka: 4 850 mm, typ pohonu: Diesel, šírka konštrukcie: 2 725 mm, Kompakt vysokozdvižný vozík - dieselový Výrobné číslo podvozku: HR11566 Ťažisko zaťaženia: 1000 mm Pgjdsx Rr Etopfx An Ien Šírka vidlíc: 300 mm Hrúbka vidlíc: 100 mm Typ stožiaru: mono (jednostĺpový) Prevodovka: hydrostatická Stav: pripravený na prevádzku, plne funkčný Technický stav: dobrý Predné pneumatiky: bandážové Stav predných pneumatík: 80 - 100 % Zadné pneumatiky: bandážové Stav zadných pneumatík: 80 - 100 % Popis: Ďalšie informácie na vyžiadanie Bočný posuv, rozširovač vidlíc, 760 mm až 2 150 mm (vnútorný rozmer vidlíc). 3. ventil, 4. ventil, pracovné osvetlenie vzadu, pracovné osvetlenie vpredu, kúrenie, filter pevných častíc, plná kabína, úplný voľný zdvih, CE certifikát, dvojmontáž, vonkajšie zrkadlá, výstražný maják, stierač, sedačka, filter pevných častíc HUSS, typ FS 100 MKL s vnútornou regeneráciou s horákom. Kamera vpredu a vzadu.

Stav: použitý, celková dĺžka: 6 042 mm, Rok výroby: 2025, nosnosť: 45 000 kg, - Predná náprava s pohonom a protibežným pohybom - Proporcionálne výsuvný hydraulický výložník - Riadenie cez zadnú nápravu v rozsahu 180° - Odnímateľné protizávažie - Výsuvný zadný podvozok - Pohon predných kolies: 2x AC elektromotor 16 kW, 96 V, izolačná trieda H - Vlastná hmotnosť: 36 700 kg, odnímateľné protizávažie: 10 600 kg - Batéria: 96 V – 1 550 Ah, prevádzka 8 hodín - Pneumatiky: Predné: 4x cushion 40x16-30", zadné: 4x superelastické 355/50-15" - Riadenie cez zadnú nápravu, uhol natočenia 90°/90° - Elektronické obmedzovanie zaťaženia - Automatický brzdový systém na všetkých kolesách - Vyrobené z prefabrikovaných a zváraných oceľových plechov - Uhol výložníka: +63°/-5° Pgodpfx Aexd Hfxsn Ion - Elektročerpadlo: 1x 45 kW – 96 V AC, 1x 23 kW – 96 V AC.

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, zdvíhacia výška: 3 860 mm, celková dĺžka: 5 855 mm, Dieselový vysokozdvižný vozík Paus PGS 22, pohon na diesel, rok výroby 2006, zdvíhacia výška (mm): 3 860 Pedpfx Aneyu Uyyo Iegn