Plato nákladné auto

TATRA 41.500 8x8 Phoenix Fassi F710 Kran

Stav: nový, najazdené kilometre: 500 km, výkon: 367 kW (498,98 k), celková hmotnosť: 32 000 kg, typ paliva: nafta, farba: biely, konfigurácia náprav: 3 nápravy, typ prevodu: automatický, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, žeriav, Tatra Phoenix 41.500 8x8 pohon všetkých kolies s Fassi žeriavom, jibom a navijakom Nové vozidlo s jednodňovým prihlásením 06/2025 Diaľková kabína vodiča Odnímateľná plošina Možnosť využitia ako ťažné vozidlo (ťahač) * Model: TATRA PHOENIX * Pohon: 8X8/6, posledná náprava poháňaná a riadená, nápravy AP * Motor: MX13, 390 kW (530 k), 1675 ot./min, 2500 Nm * 1000 - 1425 ot./min * Prevodovka: Automatizovaná ZF TraXon 16TX2640, 16 rýchlostí * Riadenie: Vľavo * Kabína: Diaľková, H3279WHTE * Celková hmotnosť: 41 500 kg * Diaľková kabína vodiča * Bočné blatníky * Vonkajšia slnečná clona (zelená, priepustná pre svetlo) * Nevyhrievané čelné sklo * Bočné a zadné okná nie sú presklené * Elektricky nastaviteľné spätné zrkadlá * Konvexné zrkadlá * S nábehovým zrkadlom vpredu * Centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie, 2 kľúče Kabína - interiér: * Luxury Air * Odkladací priestor pod prístrojovou doskou, dlhý * Matracu nižšieho lôžka, štandard * Nižšia posteľ zvýšená o 250 mm (spacia kabína, úložný priestor 260 l) * Bez horného lôžka (dlhá kabína) * Ťažné zariadenia bez stredovej časti * Chladiaca skrinka resp. chladnička (spacia kabína) * Hliníkový strešný poklop, manuálne nastaviteľný * Ovládanie klimatizácie kabíny * Prístrojová doska – „Black Rock“ * Textilné obloženie stien kabíny * Farebná schéma interiéru „DARK SAND“ * Imobilizér na 5 minút SCM BV03-B1 * Štandardné napájanie príslušenstva Komunikácia a jazdný manažment: * Komunikačný systém ALPINE s kamerou * Antény: AM/FM + 2x GSM + GPS * Digitálny tachograf * Tempomat * Príprava na mýto (iba Nemecko) Disky: * Continental 385/65R22,5 HSC1 XL TL[4] (10t) +315/80R22,5 HDC1 ED TL[9], zmiešaná prevádzka * Rezerva na ráme v prepravnej polohe Pohon: * MX13, 390 kW (530 k), 1675 ot./min, 2500 Nm * 1000 - 1425 ot./min * ZF 16TX2640TO TraXon, motor MX13 (355 kW, 390 kW) * 2-stupňový prevod 2.30 TRK 0,61/1,44 H8, radenie nadol, možné radiť v pokoji Gsdpfxexb Hxmo Agusbu Podvozok: * Náprava poháňaná, nosnosť nápravy 10t, malé kolesá * 8x8/6 Žeriav: - Typ: F710RA.2 xhe-dynamic - Nekonečný otočný rozsah - Všetky hydraulické valce dvojčinné - Piestnice tvrdochrómované - Dvojramenný systém PROLINK (pretečiteľný člen až 10°) - Elektronické zariadenie na odpojenie pri preťažení FX900 - FASSI kontrola stability FSC-SII vrátane LMB II - Núdzové vypnutie aj optický alarm (90 % a 100 %) - Tlakové a záťažové ventily - XF systém (Extra rýchly) + XP systém (Extra sila) + FL systém (Full Lift) - RCH alebo RCS FASSI – diaľkové rádiové ovládanie s lineárnymi pákami a displejom - Indikácia tlaku (v baroch a %) a 90 % a 100 % varovanie na displeji - Riadiaci blok Danfoss D900 so 4 ovládacími ventilmi na stožiari žeriava - Núdzové ovládanie pre žeriav - Vysokotlakový filter súčasťou potrubného systému - Samostatná hydraulická nádrž (260 l) s filtrom a chladičom oleja na základni žeriava - Hydraulické podpery, obojstranne hydraulicky výsuvné, rozchod podpier 8,29 m - Podpery ovládateľné diaľkovo (čierno-biele) - IMC systém (Integrálna kontrola stroja) a ADC (Automatická dynamická kontrola) = kontrola rýchlosti podľa zaťaženia - Štandardná farba RAL 3020 červená, valce čierne lakovanie - Hák na bremená a upínacie bridy (krátke/500 mm) - Prepravná poloha: priečne k smeru jazdy - Pozor: Nutné dodržať palubné napätie 12V alebo 24V, štandard 24V - FASSI stabilizačný systém FSC-S/II - Pripojovacia skrinka IE742 - Pripravené na prevádzku s regulačným čerpadlom (LS) - Prop

Stav: nový, najazdené kilometre: 500 km, výkon: 367 kW (498,98 k), celková hmotnosť: 32 000 kg, typ paliva: nafta, farba: biely, konfigurácia náprav: 3 nápravy, typ prevodu: automatický, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, sadzový filter, žeriav, Tatra Phoenix 41.500 8x8 Pohon všech kol s jeřábem Fassi s jibem a navijákem Nové vozidlo s denní registrací 06/2025 Dálková kabina řidiče Odnímatelná korba Možnost použití jako tahač návěsů * Model: TATRA PHOENIX * Pohon: 8X8/6, poslední náprava poháněná a řízená, poháněné nápravy (AP) * Motor: MX13, 390 kW (530 k) 1675 ot/min 2500 Nm * 1000–1425 ot/min * Převodovka: Automatizovaná převodovka ZF TraXon 16TX2640, 16 rychlostí * Řízení: Levostranné * Kabina: Dálková kabina H3279WHTE * Celková hmotnost: 41.500 kg * Dálková kabina * Boční blatníky * Vnější sluneční clona (zelená, světlo propustná) * Nevyhřívané čelní sklo * Strany bez oken / zadní bez oken * Elektricky nastavitelná zrcátka * Konvexní zrcátka * S nástupním zrcátkem vpředu * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním, 2 klíče Interiér kabiny: * Luxury Air * Výsuvná zásuvka pod přístrojovou deskou, dlouhá * Matrace spodního lůžka, standard * Spodní lůžko zvýšené o 250 mm (spací kabina, úložný prostor 260 litrů) * Bez horního lůžka (prodloužená kabina) * Tažné zařízení bez střední části * Chladicí box nebo lednička (spací kabina) * Střešní okno z hliníku, manuální ovládání * Ovládání klimatizace v kabině * Palubní deska – černá Rock * Textilní vnitřní obložení stěn * Barva interiéru „DARK SAND“ * Imobilizér na 5 minut SCM BV03-B1 * Standardní přídavné napájení Komunikace a management jízdy: * Komunikační systém ALPINE s kamerou * Antény: AM/FM + 2x GSM + GPS * Digitální tachograf * Tempomat * Příprava pro mýtný systém (pouze pro Německo) Kola: * Continental 385/65R22,5 HSC1 XL TL[4] (10t) + 315/80R22,5 HDC1 ED TL[9], smíšený provoz * Rezervní kolo na rámu v přepravní poloze Pohonná jednotka: * MX13, 390 kW (530 k) 1675 ot/min 2500 Nm * 1000–1425 ot/min * ZF 16TX2640TO TraXon, motor MX13 (355 kW, 390 kW) * Dvoustupňový převod 2.30 TRK 0,61/1,44 H8, možnost řazení za klidu Podvozek: * Poháněná náprava, nosnost nápravy 10t, malá kola * 8X8/6 Jeřáb: - Typ: F710RA.2 xhe-dynamic - Nekonečný otočný pohyb - Všechny hydraulické válce dvoučinné - Pístnice tvrdě chromované - Dvojitý paralelogram s PROLINK (kloubový rameno s možností přestření až o 10 stupňů) - Elektronická přetěžovací pojistka FX900 - FASSI stabilizační kontrola FSC-SII včetně LMB II - Nouzové vypnutí a optický alarm (90 % a 100 %) - Tlakové a zátěžové ventily - XF systém (Extra rychlý) + XP systém (Extra síla) + FL systém (Full Lift) - RCH nebo RCS FASSI dálkové ovládání s lineárními pákami a zobrazením hodnot tlaku (v barech a procentech) a varováním 90 % + 100 % na displeji - Danfoss D900 rozvaděč se 4 ovládacími ventily, montáž na sloupku jeřábu - Nouzové ovládání jeřábu - Vysokotlaký filtr dodán s potrubím - Samostatná hydraulická nádrž (260 l) s filtrem a chladičem oleje na základně jeřábu - Hydraulické vzpěry, oboustranně hydraulicky výsuvné, rozchod 8,29 m - Vzpěry ovladatelné dálkově (černá/bílá) - IMC systém (Integral Machine Control) a ADC (Automatic Dynamic Control) = kontrola rychlosti podle zátěže - Standardní barva RAL 3020 červená – všechny válce černě lakované - Hák a upevňovací třmeny (krátké/500 mm) - Transportní poloha: složený napříč k ose vozu - Pozor: Dbejte na palubní napětí / 12V nebo 24V, standard 24V Gbsdpoxb Hw Njfx Agueu - FASSI stabilizační kontrola FSC-S/II - Připojovací box IE742 - Příprava pro provoz s regulovatelným čerpadlem (LS) - Prop