Pracovná plošinová náves

ES-GE 3-Achs Megatrailer, hydr. Heckabsenkung

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 124 000 km, prvá registrácia: 05/2019, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: vzduch, dĺžka ložného priestoru: 6 300 mm, Rok výroby: 2019, Výbava: centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, tempomat, žeriav, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Itodpfx Agoutma Isteb - Hliníková palivová nádrž - Posilňovač bŕzd - Nízka hlučnosť - Obmedzovač rýchlosti - Chladnička - Hliníkové disky - Vzduchové odpruženie - Rádio/CD prehrávač - Cúvacia kamera - Slnečná clona - Nezávislé kúrenie - Skrinka na náradie - Xenónové osvetlenie - Vývodový hriadeľ (PTO) - Centrálne mazanie - Ťažné oko = Ďalšie informácie = Konfigurácia náprav Odpruženie: vzduchové odpruženie Predná náprava: disky LM; riadená Zadná náprava 1: disky LM Zadná náprava 2: disky LM; zdvíhacia náprava; riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 13 895 kg Užitočné zaťaženie: 14 105 kg Celková prípustná hmotnosť: 28 000 kg Funkčné vybavenie Žeriav: HMF 2820-K6, rok výroby 2019, za kabínou Značka nástavby: HMF 2820-K6 Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 380 592 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 08/2014, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5, konfigurácia náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: žltá, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 16, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, Rok výroby: 2014, Výbava: ABS, AdBlue, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, prípojné zariadenie, sadzový filter, tempomat, uzávierka diferenciálu, žeriav, = Additional Options and Equipment = - Aluminum fuel tank - Brake booster - Speed limiter - Refrigerator - Air suspension - Media system - Particulate filter - Sun visor - Toolbox - Power take-off (PTO) - Central lubrication system - Towing hitch = Additional Information = Axle Configuration Brakes: Disc brakes Front Axle 1: Tire size: 385/65/22.5; Max. axle load: 9,000 kg; Steered; Suspension: leaf suspension Front Axle 2: Tire size: 315/80/22.5; Max. axle load: 9,000 kg; Steered; Suspension: leaf suspension Rear Axle 1: Tire size: 315/80/22.5; Twin tires; Differential lock; Max. axle load: 12,000 kg; Suspension: air suspension Rear Axle 2: Tire size: 385/65/22.5; Lift axle; Max. axle load: 8,000 kg; Suspension: air suspension Weights Empty weight: 26,875 kg Payload: 10,125 kg Gross Vehicle Weight (GVW): 37,000 kg Functional Itedowa Np Iopfx Agtjb Mast: Telescopic (10 sections) Mast length: 26.3 m Lifting capacity: 16,900 kg Lifting height: 2,630 cm Crane: PALFINGER PK92002-SH H, year 2014, mounted behind the cab Body manufacturer: PALFINGER PK92002-SH H CE marking: yes Condition Technical condition: very good Optical condition: very good MAN MAURER TGS 35.480 8X4H-6 BL WITH PALFINGER PK92002-SH H CRANE EURO 5 L PACKAGE 480 HP DRIVE 8X4H-6 BL WHEELBASE 530 CM LEAF / AIR SUSPENDED SLEEPER CAB WITH AIR CONDITIONING, REFRIGERATOR MEDIA, TELEPHONE PREPARATION MANUAL TRANSMISSION TRAILER COUPLING FLASHING LIGHT FRONT AND REAR TOOLBOX LOADING DIMENSIONS L=545CM, W=247CM PALFINGER PK92002-SH H 10 X HYDRAULICALLY EXTENDABLE PALFINGER WINCH KBW007-A 18M TOTAL 5 X FLY JIB CRANE CAN WORK IN FRONT OF THE CAB USING 1 X FRONT OUTRIGGER RADIO REMOTE CONTROL MAX. LIFTING CAPACITY AT 4.3M: 16,900 KG MAX. WORKING HEIGHT: 26.3 M

Stav: veľmi dobrý (použitý), výkon: 186 kW (252,89 k), typ paliva: nafta, farba: žltá, prvá registrácia: 06/2021, Rok výroby: 2021, prevádzkové hodiny: 1 040 h, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Cúvacia kamera - Kardanový hriadeľ (PTO) = Ďalšie informácie = Technické údaje Počet valcov: 6 Rozmery Rozmery (D x Š x V): 625 x 290 x 336 cm Hmotnosti Itsdsuxypujpfx Agteb Pohotovostná hmotnosť: 15 000 kg Nosnosť: 10 000 kg Celková hmotnosť: 25 000 kg Funkčnosť Objem nakladacej lopaty: 6 m³ CE označenie: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie BERGMANN C912S PÁSOVÝ DUMPER HYDRAULICKÝ OBOJSTRANNÝ SKLÁPAČ Rok výroby: 2021 1040 motohodín Vodou chladený 6-valcový motor Cummins Diesel QSB 6.7 Výkon motora 180 kW Max. krútiaci moment 400 Nm pri 2 200 ot./min Emisná norma: stupeň 5 Pohon Hydrostatický pojazd s 2-stupňovou planétovou prevodovkou Jazdný stupeň I: 0–8 km/h Jazdný stupeň II: 0–15 km/h Hmotnosť Pohotovostná hmotnosť: 14 850 kg Užitočné zaťaženie: 10 000 kg Korba Objem korby (rovný): 4,7 m³ Objem korby (kopytový): 6,5 m³ 3-stranný sklápač Kabína Komfortná kabína vodiča s vzduchom odpruženým sedadlom Riadenie volantom alebo joystickom Rozmery 6 246 mm x 2 900 mm x 3 360 mm Pásový podvozok 2 gumové pásy, šírka: 750 mm CE vyhlásenie o zhode SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAME, FACEBOOKU A TIKTOKU, ABY STE VIDELI VIDEÁ NAŠICH KAMIÓNOV/NÁKLADNÝCH VOZIDIEL A STROJOV, KTORÉ SÚ NA PREDAJ HOVORÍME PO NEMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: dobrý (použitý), Renault 270 DCI crane truck, 19 tonnes. Year: 2002. 470,000 km. Engine replaced with a remanufactured unit at 250,000 km. Crane capacity: 5.5 tonnes. Technical inspection: OK. No remote control for the crane. Itedpfjrhzy Hjx Agtob

Stav: použitý, najazdené kilometre: 230 556 km, výkon: 368 kW (500,34 k), prvá registrácia: 09/2017, typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurácia náprav: 6x2, rázvor náprav: 4 600 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdenie motorom, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 10 320 mm, celková výška: 3 450 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 430 mm, Rok výroby: 2017, Výbava: ABS, AdBlue, asistent udržiavania jazdného pruhu, centrálne zamykanie, elektrické ovládanie okien, klimatizácia, nezávislé kúrenie, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, tempomat, uzávierka diferenciálu, vyhrievanie sedadla, žeriav, = Other Options and Accessories = - Alarm system - Differential lock - Remote central locking - Lift axle - Air suspension - Piton hitch - PTO (Power Take-Off) - Radio - Reversing camera - Disc brakes - Sun visor - Lane departure warning system - Auxiliary heater - Toolbox = Notes = Volvo FM 500 6x2*4 Lift and steering axle. Full air suspension. HMF 3220 K7 4 x hydraulic outriggers. 7 x hydraulic extensions. Scanreco radio remote control. 4.70 m – 5,910 kg. 6.50 m – 4,000 kg. 8.40 m – 2,870 kg. 10.30 m – 2,170 kg. 12.40 m – 1,710 kg. 14.50 m – 1,400 kg. 16.70 m – 1,190 kg. 18.90 m – 1,040 kg. = Further Information = Technical Information Number of cylinders: 6 Axle Configuration Brakes: Disc brakes Suspension: Air suspension Front axle: Tyre size: 385/65R22.5; Steered; Tyre tread left: 80%; Tyre tread right: 80% Rear axle 1: Tyre size: 295/80R22.5; Twin tyres; Inner left tread: 80%; Outer left tread: 80%; Inner right tread: 80%; Outer right tread: 80% Rear axle 2: Tyre size: 385/55R22.5; Steered; Tyre tread left: 70%; Tyre tread right: 70% Weights Unladen weight: 16,537 kg Payload: 11,463 kg Gross vehicle weight: 28,000 kg Functional Crane: HMF Environment Emission standard: Euro 6c Iedpev Uin Ijfx Agtotb Financial Information Price: On request Identification Type number: FM500 / 6x2 / HMF 32TM / CRANE / = Company Information = ALL PRICES ARE NET FOR EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), We speak Russian. We strive to provide correct information, however, no rights can be derived from the texts provided.

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 17 250 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 48 700 kg, celková hmotnosť: 66 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 7 550 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 375 mm, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 17 250 kg, Výbava: ABS, Labutia tyč (Schwanenhals): - Labutia tyč v SNT dizajne na optimalizáciu dĺžky ložnej plochy, dĺžka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvíhateľná/spúšťateľná a zjazdná labutia tyč - Pre ťahače: 6 x 4 a 8 x 4 (alebo 6 x 4 s voliteľným jednoosovým dolly) Nízka ložná plocha (Tiefbett): - Nízka ložná plocha s vonkajšími nosníkmi, vyhotovená ako teleskopický most na kotly v nízkom prevedení s výsuvom vpredu - Rozmery: dĺžka x šírka cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické uzamykanie výsuvu Podvozok: - Zadný podvozok s uzavretým vonkajším rámom - Rebrovaný plechový povrch a priebežná prizmatická výrezová „baggermulda“ cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otvorená Nápravy, pruženie a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“ – všetky nápravy sú hydromechanicky riadené - Ventil proti prasknutiu hadíc na vyrovnávacích valcoch náprav s automatickou funkciou RESET - Hydraulické valce s uzatváracími kohútikmi a predpínačmi na zaistenie vo zdvihnutej polohe - Záverečný lak náprav: 2 vrstvy dvojzložkového laku v jednotnej farbe „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnosť nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávanie záťaže na nápravy - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 Príslušenstvo: - Predná stena z ocele, zasúvateľná, výška cca 400 mm - 4 ks kliny pod kolesá - Zadná horná časť labutej tyče zakrytá odnímateľným krytom - 1 pár oceľových nájazdových rámp so slikrami a upevňovacími kolíkmi pre mostíky na uchytenie do nízkej ložnej plochy - Rampy je možné položiť nad alebo medzi háky - Možnosti upevnenia oceľových nájazdových rámp vzadu medzi vonkajšími nosníkmi labutej tyče - Zaisťovacie miesta každých cca 1 000 mm na výsuve - 1 upevňovací krúžok vľavo a vpravo na prednom priečniku - Pripojovací panel pre napájacie vedenia k ťahaču, umiestnený na úrovni vonkajšieho rámového profilu - 6 párov závitových blokov na vonkajšej strane vnútorných nosníkov ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - 6 párov zapustených upevňovacích krúžkov na vonkajšej strane vonkajších nosníkov ložnej plochy, sklopné dovnútra aj von - 1 pár závitových blokov vpredu a vzadu na vonkajších nosníkoch ložnej plochy pre montáž skrutkovacích krúžkov M24 - Závesná lišta pre voľné hliníkové nájazdové rampy na zadnom priečniku vozidla - Centrálne mazanie s dvoma čerpadlami značky BEKAMAX - Riadenie zadnej nápravy vpredu aj vzadu, ovládateľné káblovým diaľkovým ovládaním s kontrolou zarovnania náprav - 3 kW elektrohydraulická jednotka na ovládanie hydrauliky (okrem hydraulických navijakov) - Vyberateľná ložná podlaha (pozinkovaná), 3 diely medzi vonkajšími nosníkmi, s tvrdým drevom - Výklopné rozširovacie dosky cca 230 mm na každú stranu - Voľne položené rozširovacie dosky, s oceľovým rámom - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Rádiové diaľkové ovládanie pre riadenie zadnej nápravy - 3,5'' kráľovský čap (königszapfen) - Protišmykový povrch na ľavom zrážaní labutej tyče - Hydraulické prípojky medzi labuťou tyčou a nízkou ložnou plochou s multispájacou namiesto skrutkových spojov Itedpfx Agjh Hm Tzstsb - Vodiaca platňa labutej tyče pre sedlový čap, cca 800 mm široká - 1 rezervné koleso s držadlom - Parkovacie miesto na labutej tyči pre výstražné tabule pri nevyužití - 2 páry vreciek na kolíky zapustené v vonkajšom ráme podvozku pre zasúvacie kolíky cca 100 x 50 mm - Výrez lyžicovej tyče zadného podvozka vzadu uzatvorený zasúvateľnou doskou - Farba návesu: MB 7350 Novagrau

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, najazdené kilometre: 189 300 km, typ paliva: nafta, farba: biely, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2014, Výbava: žeriav, IVECO DAILY 35S15 Rok 2014 DIESEL/ Euro 5B Km: 189 300 Automatická prevodovka/ Objem 2300/KW 107 Celková hmotnosť 3,5 t/ Vodičské oprávnenie B Užitočné zaťaženie: 750 kg/ Rázvor: 3 750 mm Ijdpex Difujfx Agtetb Príslušenstvo: - Ťažné zariadenie 7 000 kg - Klimatizácia Nadstavba: - Pevná korba 3890x2110 mm - NOVÝ - žeriav PM 2823

Stav: nový, pohotovostná hmotnosť: 12 900 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 34 100 kg, celková hmotnosť: 47 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 6 850 mm, šírka ložného priestoru: 2 540 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, zavesenie: iný, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17,5, farba: sivý, prevádzková hmotnosť: 12 900 kg, Výbava: ABS, Gooseneck: - Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, approx. 3,750 mm - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and removable - Technical fifth wheel load: 23,000 kg - Suitable for tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 Loading Platform: - Low bed with external beams, extendable “SUPER LOW” design, approx. 6,850 mm long - Low bed with fixed hardwood floor approx. 40 mm thick and mechanical locking Rear Chassis: - Rear chassis with closed outer frame, chequer plate covering, and continuous prism excavator trough approx. 1,250/700 x 505 mm, open at the rear - 2 pairs of lashing rings foldable outwards - 1 pair of lashing rings mounted flat in the trough - 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Pendulum Axle and Tyres: - “PENDEL-AXLE”, all axles hydromechanically forced-steered - Burst protection valve on the axle compensation cylinder with automatic RESET function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and pre-inserts for securing in raised position - Axles finished with two layers of single-colour 2K paint in "FAY-Grey-34-0260" - Technical axle load: 12,000 kg - Hydraulic axle compensation - Tyres 245/70 R 17.5 - TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141 Accessories: - Prepared for mounting bolt-on container locks for 1x 20ft or 1x 40ft container on the outer beams - 2" kingpin - Galvanised steel front wall, approx. 400 mm high - One spare wheel - At the galvanised connection rail front, yellow-red air couplings - 4 wheel chocks - Forced steering from front and rear controlled via cable remote control with push buttons, includes single-track monitoring of axles - Hydraulic connections from the gooseneck to the low bed with multi-coupling instead of screw couplings - Electro-hydraulic power pack - White reflective tape on the sides, the extension, and the rear in accordance with EU regulations - European reflective panels (red-yellow) at the rear of the trailer - Brackets at the gooseneck and rear panel left/right for warning signs, including socket - 6 pairs of threaded blocks between lashing rings under the top flange on the outer beam for mounting bolt-on RUD VLBG-4 rings - Plug-in ALU sidewalls and rear wall on the gooseneck approx. 2,440 x 400 mm Isdpfx Aohlz R Ssgtetb - The rear galvanised plug-in stakes are removable (body length approx. 2,560 mm) - Gooseneck rear upper area closed with removable cover - 5 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform - Folding widening pieces, approx. 230 mm per side - 2 pairs of bolt-on RUD VLBG-4 M24 rings (LC 8,000 daN) - 1 pair of steel ramps for bridging the low bed towing hook - On the loading platform, a coated sand layer as anti-slip protection - 80 km/h speed stickers at the rear and both sides - Rear part of the driving gear’s dipper stick trough covered by a plug-in plate - Four retractable warning boards approx. 423 x 423 mm, extendable by approx. 400 mm - Radio remote control for forced steering, in addition to cable control, with indicator lights on the receiver for axle single-track monitoring - Central lubrication system with 2 BEKAMAX (Pico) pumps using standard NLGI-2 grease - Load gauge for determining axle loads - HRM metallization (High Resistance Metallisation) of the outer frame - Complete steel structure shot-blasted, then defined visible surfaces are metallized with ZINACOR 850 (zinc 85% - alu 15%) and hot-finished

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2011, - Fully automatic timber infeed with feed roller conveyor - Extension of infeed cross conveyor and feed roller conveyor for timber lengths up to 13 m Iedpfxjwuppwe Agtstb - Infeed and loading cross conveyor - Under-table swivel cross-cut saw - Universal 4-axis milling unit (UF4) - Combination support for vertically operating tools - 2.2 kW drilling unit - Combination support for horizontally operating tools - 2.2 kW drilling unit - Longitudinal and transversal groove milling - Marking device at the rear (stop side) - Fully automatic beam turning station – hydraulic - Transport and positioning system "two-hand operation" - Electronic control with EKP software - Outfeed roller conveyor for timber incl. extension (without drive) - Workpiece ejector - 5-arm timber deposit rack - Safety devices and guarding

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 67 200 kg, celková hmotnosť: 85 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 540 mm, Výbava: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including immediately and soon-available vehicles, on our website. Excerpt from equipment. Full specification available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize platform length, approx. 3,700 mm long, rear tapered approx. 1,000 mm x 10° * For tractors: 6x2, 6x4, and 8x4 short wheelbase * Steel front wall, removable, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power pack for controlling hydraulic operations, except for hydraulic winches * Outer beams of gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of flat lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of removable ALU side walls, approx. 400 mm high, anodized * 1 removable ALU rear wall, approx. 400 mm high, anodized * Over the gooseneck, approx. 40 mm thick hardwood floor; over the king pin, checker plate floor * 3.5-inch king pin * Guide plate from gooseneck for fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO socket at the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow control, incl. cabling bracket for supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed into the gooseneck for approx. 100 x 50 mm plug-in stakes PLATFORM * Extendable platform, approx. 11,000 mm long, rear tapered approx. 500 mm x 10° Isdpfjrgzv Njx Agtjtb * Pneumatic locking with conical lock bolts and reinforced lock positions; supply lines protected within the extendable rails and automatically adjust to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle steered ahead, 2nd axle fixed, all other axles hydraulic-mechanical forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise/lower valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires * Mechanical landing gear with two-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Platform with continuous and between the axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (increases friction coefficient) * Long holes for attachable and repositionable bridging elements: – at the fixed section behind the gooseneck – at the front of the platform * 1 sliding intermediate platform, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate floor, front and rear with long holes for attachable and movable bridging elements * 1 pair of recessed flat lashing rings in the fixed front platform section (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, folding outward (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Steering from front and rear operated via cable remote control, with single-track alignment of the axles, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift-axle function and starting aid in accordance with EU regulation 2021/535 * Under the gooseneck and at the rear cross-member, left and right, each with a 7-pin socket and holder for warning plates * Painted sand coating on the outer frame of the platform as well as on the checker plates and the transition area between the platf