Nízkopodlažný náves

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

Stav: použitý, 3-nápravový nákladný príves, nízkozdvižný príves MÜLLER MITTELTAL typ AZP Rsdpfxjt N Antj Afkebt Plachtový nízkozdvižný príves, nízkozdvižný príves pre prepravu strojov Prvá registrácia: 2001 Celkový nájazd: cca 350 000 km Celková prípustná hmotnosť: 24 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 5 500 kg Užitočné zaťaženie: 18 500 kg Výška ložnej plochy: 840 mm Ložná výška pod plachtovou konštrukciou: 3 200 mm Dĺžka ložnej plochy: 7 450 mm Celková dĺžka: 9 150 mm Celková šírka: 2 550 mm Celková výška: cca 4 050 mm Zaťaženie náprav vpredu: 8 000 kg Zaťaženie strednej nápravy: 8 000 kg Zaťaženie zadnej nápravy: 8 000 kg Pneumatiky: Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - zadné krídlové dvere po úroveň bočnice - plachtová konštrukcia so strešným systémom EDSCHA - plachtová konštrukcia jednoducho demontovateľná (možné využívať aj s demontovanou konštrukciou a posunutou plachtou) - rezervné koleso na prednej stene - nezávislé zdvíhanie a spúšťanie prednej a zadnej nápravy - stredná náprava ako zdvíhateľná náprava - oje výsuvné v niekoľkých stupňoch - veľmi pevné upevňovacie oká v vonkajšom ráme aj v strede vozidla - hliníkové nájazdové rampy, dĺžka 268 cm, šírka 410 mm, výška 130 mm (za príplatok 2 000 EUR bez DPH) Vozidlo bolo zakúpené ako nové, teda od prvého majiteľa. Príves je od roku 2025 odhlásený.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 221 000 km, výkon: 353 kW (479,95 k), prvá registrácia: 04/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 40 000 kg, brzdy: retardér, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 5, Výbava: sadzový filter, - Retardér - Klimatizácia - Zdvíhacia a riadená náprava - Effer 1355 8+6 - Ťažné zariadenie Odpruženie: listové-vzduchové Rbedpfx Afoyflgxjkjt

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Ďalšie informácie tu: Rbedpfxsv D Abmj Afkst

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 401 000 km, výkon: 500 kW (679,81 k), prvá registrácia: 06/2009, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x4, rázvor náprav: 4 050 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: iný, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, Rok výroby: 2009, Výbava: ABS, centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné zrkadlo, elektrické ovládanie okien, hmlové svetlá, klimatizácia, nezávislé kúrenie, retardér, spojler, stacionárna klimatizácia, tempomat, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Rbjdpsuu Dfdefx Afkst - Hliníková palivová nádrž - Strešný spojler - Diaľkové svetlá - Tichá prevádzka - Obmedzovač rýchlosti - Intardér - Chladnička - Vzduchový klaksón - Spacia kabína - Slnečná clona - Nezávislé kúrenie - Skrinka na náradie - Vývodový hriadeľ (PTO) = Ďalšie informácie = Prevodovka: WSK menič krútiaceho momentu, automat Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 23 620 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 73 580 kg, prvá registrácia: 05/2009, ďalšia kontrola (TÜV): 01/2024, celková dĺžka: 14 mm, celková šírka: 25 500 mm, celková výška: 9 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, rázvor náprav: 1 300 mm, najazdené kilometre: 242 697 km, veľkosť prednej pneumatiky: 245/70 R 17.5 /10mm, prevádzková hmotnosť: 97 200 kg,

Stav: veľmi dobrý (použitý), konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 16 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 750 mm, výška ložného priestoru: 960 mm, celková dĺžka: 16 200 mm, celková šírka: 2 750 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R17.5, farba: modrá, Rok výroby: 2009, Podrobnosti Identifikačné číslo podvozku: WSTZH8D90030493 Typ: Prívesy Rok výroby: 2009 Značka: Goldhofer Dodatočné informácie Hlavné vlastnosti Výrobca: Goldhofer Typ: STZ H8-82-80A Identifikačné číslo podvozku: WSTZH8D90030493 Rok výroby: 2009 Hmotnosti Zaťaženie na točni: 26 000 kg Zaťaženie náprav: 10 000 kg Celkové zaťaženie náprav: 8x 10 000 kg = 80 000 kg Celková prípustná hmotnosť (GVW): 106 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 23 480 kg Nosnosť: 82 520 kg Nápravy Značka náprav: BPW Hydraulické odpruženie Brzdový systém WABCO s EBS ABS 1. náprava: trenové riadenie 2. náprava: pevná Nápravy 3 až 8: hydraulické riadené Náprava 1 a 2 zdvíhateľná Pneumatiky: 235 / 75 R17.5 Rozmery Dĺžka: 16 200 mm Predĺženie: 8 300 mm Maximálna rozšírená dĺžka: 24 500 mm Dĺžka ložnej plochy: 12 300 mm až 20 600 mm Šírka ložnej plochy: 2 750 mm Výška ložnej plochy: 955 mm Výška točne: +/- 1 280 mm Ďalšie informácie Pohon cez hydrauliku ťažného vozidla Hydraulicky ovládaný geseľ Kotviace oká Držiaky kolíkov (stake pockets) Drevená podlaha ložnej plochy Mechanické oporné nohy Skrinka na náradie v oblasti geseľa Trnavník (king-pin) 3,5” Centrálne maznanie Tabule pre nadrozmerný náklad Diaľkové ovládanie (rádiové) ===== = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2009 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 235 / 75 R17.5 Značka náprav: BPW Odpruženie: hydraulické Zadná náprava 1: dvojmontáž, zdvíhateľná náprava, max. zaťaženie 10 000 kg, riadená Zadná náprava 2: dvojmontáž, zdvíhateľná náprava, max. zaťaženie 10 000 kg Zadná náprava 3: dvojmontáž, max. zaťaženie 10 000 kg, riadená Rbedpfxowwkrlj Afkst Zadná náprava 4: dvojmontáž, max. zaťaženie 10 000 kg, riadená Zadná náprava 5: dvojmontáž, max. zaťaženie 10 000 kg, riadená Zadná náprava 6: dvojmontáž, max. zaťaženie 10 000 kg, riadená Zadná náprava 7: dvojmontáž, max. zaťaženie 10 000 kg, riadená Zadná náprava 8: dvojmontáž, max. zaťaženie 10 000 kg, riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 23 480 kg Nosnosť: 82 520 kg Celková prípustná hmotnosť: 106 000 kg Prevádzkové vlastnosti Výška ložnej plochy: 96 cm Vyťahovacia nadstavba: áno Stav Technický stav: veľmi dobrý Vizuálny stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 76 270 km, výkon: 471 kW (640,38 k), prvá registrácia: 10/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 41 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, Výbava: ABS, klimatizácia, navigačný systém, nezávislé kúrenie, ponor pri WSK, elektrické strešné okno, elektricky nastaviteľné a vyhrievané zrkadlá, ovládací modul pri hornej spálňovej ležacej časti, dekoračná vložka Net-Black na prístrojovej doske, elektrická slnečná roleta, fajčiarsky balík, výstražná signalizácia pri cúvaní, odbočovacie svetlo, 4 pracovné reflektory, LED denné svetlá, 2x výstražné majáky, MAN zvukový systém, videofunkcia USB/SD rozhranie, navigácia SD Európa, DAB+, AUX/USB, Rio Box, MAN Smart Link, príprava na cúvaciu kameru, ťažné zariadenie AHK Rockinger 56 EU namontované dole, sedlový čap JOST JSK 38 C 3,5'' volne, trojstupňová hydraulická sústava pre ťažkú prepravu, dodatočné hydraulické prípojky na konci rámu a na prednom priečniku na ťažkú prepravu Rbsdpfolxw Auex Afkjt

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 73 090 kg, celková hmotnosť: 102 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Below is an excerpt of the equipment. Full equipment details available upon request. Gooseneck: - Gooseneck hydraulically liftable/lowerable and detachable - Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6x4 or 8x4 2-Axle Compact Front Chassis: - Hook mounts at front and rear. Length: approx. 2,200 mm - Chassis width: approx. 2,850 mm Lowbed: - ATX-A lowbed with telescopic longitudinal beams in low-profile construction, fitted with fixed hardwood floor, approx. 50 mm thick - Drivable bridge hooks at the front and bolt/lug coupling at the rear - Standard width: approx. 2,850 mm - Length: approx. 7,150 mm - Beam height: approx. 300 mm - Beam width: approx. 650 mm - Loading height: approx. 450 mm at ground clearance approx. 150 mm 4-Axle Rear Chassis: - Mechanical bolt/lug coupling for attaching a lowbed at the front - Rear cross member - Chassis width: approx. 2,850 mm - Chassis length: approx. 5,480 mm 2-Axle Front Chassis: - Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and safety pins to secure in raised position - Final painting of axles with 2 coats of 2K paint, uniform color in MB7350 Nova Grey - Technical axle load: approx. 14,640 kg (62 km/h) - Hydraulic axle compensation 4-Axle Rear Chassis: - Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered - Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function - Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins to secure in raised position - Final painting of axles with 2 coats of 2K paint, uniform color in MB7350 Nova Grey - Technical axle load: 14,640 kg (62 km/h) - Hydraulic axle compensation Tyres: - Tyres as per manufacturer selection (M+S) 285/70 R19.5 - Load index 150/148J Painting: - Complete steel structure automatically shot-blasted after welding with shot blasting system Rodpfx Afoxbv Auskebt - Second blasting with corundum for optimal adhesion of the coating system - HRM metallization throughout vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) - Top-coat finish with 2 layers of 2K coating, solid color in RAL 3002 Carmine Red, to RAL System 841GL Includes the following accessories: - Steel front wall, approx. 400 mm high - Removable aluminum side and rear panels on gooseneck, approx. 400 mm high - 3.5-inch king pin - Truck hydraulic connection with flow controller (20 l/min), incl. gallows for suspension of supply lines - The fuel tank of the tractor unit must have a capacity of at least 80 l - With MAX Trailer coupling parts, otherwise coupling parts to be supplied ex works by the customer - BEKA-MAX central lubrication for one gooseneck with standard grease NLGI-2 - Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck - Front chassis with a separate air connection for air-powered tools - BEKA-MAX central lubrication for one 2-axle chassis with standard grease NLGI-2 - Preparation for mounting container positioning devices for 1 x 20' or 1 x 30' on the outer beams - Without container locks - Mounting points on the outer edge beams of the loading platform for attaching folding extensions - BEKA-MAX central lubrication for one 4-axle chassis with standard grease NLGI-2 - Socket at the rear chassis for cable remote control for steering - Rear chassis with trough - One LED beacon with bracket on left and

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 34 500 kg, celková hmotnosť: 50 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 05/2025, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, dĺžka ložného priestoru: 12 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 300 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 320 mm, Rok výroby: 2025, Výbava: ABS, 2-axle low-loader/low-bed trailer in full specification First registration: 05/2025, new vehicle Overall length: 13,065 to 17,565 mm (single-stage telescopic, extendable by 4,500 mm in 500 mm increments) Fifth wheel height: 1,200 mm Standard low-bed length: 6,650 mm Extended low-bed length: 11,150 mm Gooseneck length: 3,650 mm Rear axle bogie length: 2,765 mm Loading height on rear bogie: only 845 mm LOW-BED LOADING HEIGHT: only approx. 300 mm (loaded) Gross technical weight: 50,000 kg Technical fifth wheel load: up to 26,000 kg Technical axle load: 24,000 kg Unladen weight: 15,500 kg Chassis: 3-layer paintwork Detachable gooseneck with external main frame Central lubrication system for the front carriage plus one for the rear carriage All axles hydraulically steered GIGANT axles with drum brakes WABCO trailer EBS with roll stability support (RSS) WABCO Smartboard PENDLE AXLES with hydraulic suspension, 600 mm travel WIRELESS REMOTE CONTROL Tyres: 9x 245/70 R 17.5 Continental Electric hydraulics, 24-volt Oversize package 10 pairs of foldable deck wideners, each 225 mm Rbsdpfx Afjw A Ekmokst 3 pairs of CONTAINER locking adapters, to accommodate either a 40 FT or a 20 FT container Drop sides on saddle platform Ramps for the low-bed platform 5 pairs of swivelling lash points in the low-bed, lashing capacity 10,000 daN 4 pairs of stake pockets in the outer frame 3 pairs of swivelling lashing rings on the rear bogie 1 pair of lashing rings on the rear underrun guard, LC 6,000 daN RENTING is the new BUYING – available immediately for hire or full-service leasing with us.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 90 700 kg, celková hmotnosť: 126 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 850 mm, Výbava: ABS, Our entire vehicle inventory with immediately and short-term available vehicles can be found on our website. Excerpt from the equipment. Full configuration available on request. Gooseneck: Gooseneck hydraulically lift/lowerable and removable. Length approx. 3,650 mm. For tractor units: 6x4 or 8x4 3-axle compact front bogie: * Hook pickups at front and rear. Length: approx. 3,560 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Lowbed: * ATX-A lowbed with telescopic longitudinal beams in low-profile design with fixed hardwood floor approx. 50 mm thick, * with drive-over bridge hooks at the front and pin-lug coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm, length: approx. 7,150 mm, beam height: approx. 330 mm, beam width: approx. 750 mm * Loading height approx. 480 mm with ground clearance approx. 150 mm 5-axle rear bogie: * Mechanical pin-lug coupling for mounting a lowbed at the front, rear cross member at the rear * Chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 6,840 mm * Pendulum axles 3-axle front bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Front bogie tires: 12 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J 5-axle rear bogie: * PENDULUM AXLE, all axles hydro-mechanically forced steered Redpfx Afow Tgp Dskobt * Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function * Hydraulic cylinder with shut-off cocks and positioning pins to secure in the raised position * Final coat of axes in 2 coats of 2K paint, solid color, MB7350 Novagrau * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation * Rear bogie tires: 20 x as selected by the manufacturer (M+S) 285/70 R19.5, load index 150/148J Paintwork: * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure optimal corrosion protection * Final coating with 2 coats of 2K topcoat, solid color in RAL 3002 Carmine Red, according to the RAL 841GL system Includes accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Plug-in ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized * 3.5" kingpin * BEKA-MAX centralized lubrication for a gooseneck * Multi-coupling hydraulic connections on the gooseneck * Front bogie with separate air connection for air-powered tools * BEKA-MAX centralized lubrication for a 3-axle bogie * Preparation for mounting screw-on container positions for 1 x 20' or 1 x 30' on the outer beams * Without container locks * Recesses on the outside of the loading platform's outer beams for fitting foldable extensions * One 7-pin socket left and right, front and rear on the rear bogie for warning boards * BEKA-MAX centralized lubrication for a 5-axle bogie * At the rear bogie, a socket for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * 2 LED reversing lights fitted on the rear panel * European warning panels (red-yellow) at the rear * One mud flap at the rear * One LED revolving beacon with bracket left and right on the rear cross member * Two stainless steel toolboxes 855 x 340 x 390 mm on the gooseneck, left and right * 1-cycle ...