Goldhofer hlbokoložný náves

Goldhofer

Stav: použitý, Faymonville náves, NOVÁ STK! Vzadu 1 riadená náprava Mitläufer, 40 cm nízka plošina, nakladacia výška 6,20 m, dĺžka nízkej plošiny, plošina nevyťahovateľná, vzduchové odpruženie (pri nakladaní je možné spustiť, takže nakladacia hrana je len 25 cm od zeme). Vďaka vzduchovému odpruženiu je možné jazdiť s výškou už od 35 cm. RAMPY je možné dokúpiť. Možná záměna údajov, obrázky/popis sa môžu líšiť. Isdpfxowd Hnvo Afpsa

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 301 300 km, palivo: nafta, kabína vodiča: denná kabína, Rok výroby: 2013, MAN TGS 41440 8x4 Isdpfx Asxqxbfsfpsa rok výroby 2013 euro 5 301 300 km automatická prevodovka posledná náprava riadená dĺžka otvorenej korby cca 6 m žeriav Effer 525 s rádiovým diaľkovým ovládaním id č. 3

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 550 000 km, výkon: 440 kW (598,23 k), typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 6x2, veľkosť pneumatiky: 385/55R22,5, palivo: nafta, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 6, zavesenie: oceľ-vzduch, Rok výroby: 2014, General Information Year of manufacture: 2014 Drivetrain AdBlue system: Yes Axle Configuration Front axle: Tire size: 385/55R22.5; Max. axle load: 8,500 kg; Steerable; Suspension: Leaf spring suspension Rear axle 1: Tire size: 315/70R22.5; Max. axle load: 11,500 kg; Reduction: Hub reduction axles; Suspension: Air suspension Rear axle 2: Tire size: 385/55R22.5; Max. axle load: 7,500 kg; Steerable; Suspension: Air suspension Weights Payload: 44,000 kg Gross vehicle weight (GVW): 26,000 kg Functional Equipment Crane: Palfinger PK38502 loading crane, year of manufacture 2014, mounted at rear of chassis Condition Technical condition: very good Visual condition: very good Financial Information Iedpfx Ajwgcxvofpja Price: On request Further Information For more information, please contact Stefan Schaapveld.

Stav: dobrý (použitý), najazdené kilometre: 617 982 km, výkon: 290 kW (394,29 k), typ paliva: nafta, farba: sivý, konfigurácia náprav: 6x2, palivo: nafta, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, Rok výroby: 2014, Výbava: prípojné zariadenie, tempomat, = Ďalšie možnosti a výbava = Iedpoxyqv Tjfx Afpea - Airbagy - Diaľkové svetlá - Obmedzovač rýchlosti - Vývodový hriadeľ (PTO) - Vývodový hriadeľ (PTO) = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: apr. 2014 Konfigurácia náprav Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 8 000 kg; Profil pneumatík vľavo: 50%; Profil pneumatík vpravo: 50% Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 11 500 kg; Profil pneumatík vľavo: 50%; Profil pneumatík vpravo: 50% Zadná náprava 2: Zdvíhacia náprava; Max. zaťaženie nápravy: 7 500 kg; Riadená; Profil pneumatík vľavo: 50%; Profil pneumatík vpravo: 50% Hmotnosti Prevádzková hmotnosť: 16 700 kg Užitočné zaťaženie: 9 300 kg Celková hmotnosť: 26 000 kg Funkčne Žeriav: Áno Značka nadstavby: Palfinger PK 34002-SH-C CE označenie: áno Stav Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie Ďalšie informácie Pre ďalšie informácie kontaktujte Johna de Koninga alebo Marka de Koninga.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 30 190 kg, celková hmotnosť: 43 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Výbava: ABS, Celú našu ponuku vozidiel, ktoré sú ihneď alebo v krátkej dobe k dispozícii, nájdete na našej webovej stránke. Vybrané vybavenie, kompletný zoznam vybavenia na vyžiadanie. Nákladová plocha: * Nízky náves s vonkajšími nosníkmi v výsuvnom prevedení SUPER LOW Design, dĺžka cca 6 850 mm * Nízky náves s pevným tvrdodreveným dnom hrúbky cca 40 mm a mechanickým uzamykaním * Prívodné vedenia uložené chránené vo výsuvných nosníkoch, automaticky sa prispôsobujú dĺžke nízkeho návesu * 5 párov výklopných upevňovacích ôk (LC 10 000 daN) * 6 párov závitových blokov na vnútorných nosníkoch na montáž skrutkovacích RUD krúžkov Labutí krk: * Labutí krk v SNT dizajne pre optimalizáciu dĺžky nákladovej plochy, dĺžka cca 3 750 mm * Hydraulicky výškovo nastaviteľný a odnímateľný labutí krk * Technické zaťaženie na sedlo: 23 000 kg * Pre ťahače: 4 x 2, 6 x 2 Iodpfx Afsxarl Nopoa Zadný podvozok: * Zadný podvozok v krátkom prevedení s uzavretým vonkajším rámom a krytom z ryhovaného plechu * Podvozok s rýpadlovou jamou, ktorá je v zadnej polovici uzavretá na uloženie vzduchových nádrží * 2 páry výklopných upevňovacích ôk na vonkajšej strane (LC 5 000 daN) * 1 pár výklopných upevňovacích ôk na vonkajšej strane (LC 10 000 daN) * 1 pár ležiacich upevňovacích ôk vpredu a vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nútene riadené * Technické zaťaženie na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím a spúšťacím ventilom Obutie: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Značka podľa nášho výberu * Index nosnosti (146/146F) * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podľa ECE R 141 * Prenos údajov do ťažného vozidla prostredníctvom štandardizovaného EBS rozhrania podľa ISO 11992 * Pre správne zobrazenie musí byť ťahač schopný tieto údaje prenášať a zobrazovať Brzdový systém: * Brzdová sústava podľa predpisov EÚ s EBS-E (2S2M) Elektrická inštalácia: * Elektroinštalácia podľa predpisov EÚ, osvetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všetky LED bočné obrysové svetlá blikajú so smerovkami * ASPÖCK-UNIBOX na pripojovacej lište vpredu so zásuvkami 24N, 24S a 15 pólov. Pripojenie podľa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólov ISO-12098 Oceľová konštrukcia: * Oceľová konštrukcia z vysokopevnostných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocele: S355J2+N/S355MC (medza klzu 355 MPa) S690QL/S700MC (medza klzu 690 MPa) Lakovanie: * Celá oceľová konštrukcia je po zváraní automaticky otryskávaná tryskacím zariadením * Druhé tryskanie korundom pre optimálnu priľnavosť náterového systému * HRM metalizácia celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinok / 15% hliník) pre najlepšiu ochranu proti korózii * Koncový lak s 2 vrstvami 2K vrchného laku, jednofarebný v RAL 3002 karmínovo červená podľa systému RAL 841GL * Disky kolies v striebornej farbe * Zadná časť metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá biela) * Metalický lak nie je možný * Lakovací systém testovaný v soľnej sprche podľa ISO 9227-NSS * Dutiny ošetrené špeciálnym voskom Vrátane nasledovnej doplnkovej výbavy: * 2” kráľovský čap * Pozinkovaná oceľová čelná stena, výška cca 400 mm * Nútené riadenie ovládané spredu i zozadu káblovým diaľkovým ovládaním s tlačidlami vrátane kontroly sledovania dráhy náprav (bez inštalácie v ťahači) * Hydraulické prípojky medzi labutím krkom a nízkym návesom s multikonektorom namiesto skrutkových spojení * Elektrohydraulická jednotka * Príprava na uchytenie skrutkovacích kontajnerových pozicionérov pre 1x 20' alebo 1x 40' kontajner

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 11 800 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 36 200 kg, celková hmotnosť: 48 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, celková dĺžka: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 245/70 R17,5, Výbava: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkozdvižný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Body pro upevnění těžkého nákladu | nápravy SAF | výsuvný | zasouvací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečná hmotnost: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Isdpfewm I Ipox Afpsa

Stav: nový, konfigurácia náprav: 2 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 18 700 mm, šírka ložného priestoru: 3 000 mm, výška ložného priestoru: 350 mm, celková dĺžka: 18 700 mm, celková šírka: 3 000 mm, celková výška: 350 mm, zavesenie: hydraulika, veľkosť pneumatiky: Tyres: 245 / 70 R17.5 Double fitted (load index 146/146 F), farba: červená, Rok výroby: 2025, Podrobnosti prívesu ID-číslo: BO.0618 Výrobca: Faymonville Typ: MAX510 / F-S42-2GXX Rok výroby: Nový Nápravy Typ nápravy: kyvadlová náprava Pneumatiky: 245 / 70 R17.5, zdvojené montovanie (index nosnosti 146/146 F) Odpruženie: hydraulické odpruženie Riadenie: hydraulické riadenie Nosnosť Celková nosnosť náprav: 24 000 kg (2× 12 000 kg) Zaťaženie na čap: 23 000 kg Max. povolená hmotnosť (GVW): 47 000 kg Pohotovostná hmotnosť: 13 211 kg Užitočná hmotnosť: 33 789 kg Rozmery Dĺžka: 13 200 mm – 18 700 mm Dĺžka labutej šije: 3 750 mm Dĺžka ložnej plochy: 6 850 mm Predĺženie ložnej plochy: 5 500 mm Maximálna dĺžka ložnej plochy: 6 850 mm + 5 500 mm ≈ 12 350 mm Šírka ložnej plochy: 2 550 mm / 3 000 mm Výška ložnej plochy: 350 mm Svetlá výška ložnej plochy: 150 mm Dĺžka boogie: 2 600 mm Ďalšie informácie -NATO zásuvka -Predlžovateľná "super nízka" podlaha -Upevňovacie oká -Twist locky pre 20’, 30’ a 40’ kontajnery -Sklápateľné opory + nakladacie dosky -Nájazdové rampy na nakladaciu plochu -Káblové a rádiové diaľkové ovládanie -Reserve koleso + držiak -Pracovné osvetlenie -Zadný nárazník so svetlami -Držiak na maják -Montovaná king-pin 3,5″, náhradná 2,0″ -Držiak na výstražné tabule a zásuvku -Hydro-elektrické čerpadlo v labutej šiji -Označenie nadrozmerných nákladov -Rýchlospojky -Priechod pre rýpadlo -Labutia šija s hydraulickým zdvihom, spustiteľná a odnímateľná = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2025 Možnosti využitia: poľnohospodárstvo, lesníctvo, stavebníctvo, drenážovanie, ovocinárstvo, zemné práce, údržba terénu, interná logistika, polnohospodárstvo (zoradovanie polí), ťažba, odvodnenie pôdy, správa parkovísk, recyklácia, čistenie, demolácie, záhradníctvo, chov dobytka a cestné stavby Konfigurácia náprav Rozmer pneumatík: 245 / 70 R17.5, dvojitá montáž (index nosnosti 146/146 F) Odpruženie: hydraulické odpruženie Zadná náprava 1: dvojitá montáž; max. nosnosť nápravy: 12 000 kg; riadená Iodpjxyihhsfx Afpoa Zadná náprava 2: dvojitá montáž; max. nosnosť nápravy: 12 000 kg; riadená Hmotnosti Pohotovostná hmotnosť: 13 211 kg Užitočná hmotnosť: 33 789 kg Celková povolená hmotnosť: 47 000 kg Funkčnosť Predĺžiteľná konštrukcia: áno Stav Všeobecný stav: dobrý Technický stav: dobrý Vizuálny stav: dobrý Finančné informácie Cena: na vyžiadanie Ďalšie informácie Pre viac informácií kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 36 370 kg, celková hmotnosť: 45 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Výbava: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha: - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním zkosením cca 1.000 mm x 8° - 2 páry zajišťovacích ok (LC 5.000 daN) - 1 pár zajišťovacích ok (LC 10.000 daN) - 6 párů vyklápěcích zajišťovacích ok směrem ven (LC 5.000 daN) - 2 páry vyklápěcích zajišťovacích ok směrem ven (LC 10.000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2.000 daN) Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t nosnosti (cca 50 t zkušební zátěže) Nápravy: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (cca 377 mm), se zvedací/spouštěcí funkcí (ET 120) - Nástroj na nápravy Pneumatiky: - Pneumatiky 435/50 R 19.5 TPMS: - Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat na tahač přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat. Brzdová soustava: - Brzdový systém Wabco dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: Ijdexq I Dvspfx Afpea - Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle evropských předpisů - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na svorkovnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 kolíková dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána turbínovým zařízením - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povlakového systému - HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný nástřik 2 vrstvami 2K laku, jednobarevné lakování v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL - Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 čistě bílá - Lakovací systém testován v solné mlze podle ISO 9227-NSS - Dutiny uzavřeny speciálním voskem - Metalický lak není možný Včetně následujícího příslušenství: - Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držáky - 2" čep (královský čep) - Žlutá reflexní páska podle předpisů EU na bocích a vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Ložná plocha se silnou podlahou z tvrdého dřeva - Držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - 9 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Jeden držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu - Na labutím krku a na zadní desce vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - Jeden pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou (cca 2.400 x 640 x 165 mm) - Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), cca 1.600 mm vysoká - Na středovém nosníku nástřik pískové vrstvy jako ochrana proti skluzu - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejner nebo 1x 40' kontejner - 3 páry příčných lišt pro kapesní sloupky instalované v ložné ploše pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm - Držák pro max. 9 párů zasouvacích sloupků cca 100 x 50 mm na čelní stěně