Kompresor

Ingersoll-Rand C100MX3-2SH

Použitý vzduchový kompresor Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar

Všeobecný popis použitého vzduchového kompresora Ingersoll-Rand CENTAC

Použitý vzduchový kompresor Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar efektívne pokrýva potreby priemyselnej dodávky stlačeného vzduchu. Pokročilá konštrukcia zaručuje spoľahlivú a nepretržitú prevádzku. Trojfázový asynchrónny elektromotor je priamo pripojený cez bezrozperovú ozubenú spojku, čo minimalizuje mechanické straty a optimalizuje prenos výkonu.

Tento kompresor patrí do kategórie nízkotlakových zariadení a pracuje s maximálnym absolútnym tlakom 8,23 bar (cca 7,23 bar relatívne k atmosférickému tlaku). Takéto prevedenie je ideálne pre priemyselné aplikácie, ktoré nevyžadujú tlak vyšší ako 10–15 bar; zaručuje stabilnú a efektívnu prevádzku.

Stroj využíva trojstupňovú kompresiu, ktorá postupne zvyšuje tlak vzduchu. Každý stupeň je vybavený difúzormi z kombinácie hliníka a liatiny a na zvýšenie účinnosti je každý stupeň chladený medzichladičom, pričom konečný chladič (aftercooler) ešte viac zlepšuje prevádzkovú efektivitu. Zabudované snímače teploty a tlaku umožňujú nepretržitý monitoring prevádzkových parametrov.
Dodpfx Ajxcwx Hegnocn

Technické údaje a výkon

Použitý vzduchový kompresor Ingersoll-Rand CENTAC C100MX3-2SH 8,23 bar pracuje s absolútnym vstupným tlakom 99,3 kPa a výstupným tlakom 8,23 bar (absolútne). Dodáva množstvo vzduchu 2 190 m³/h, vďaka čomu je vhodný pre veľkokapacitné priemyselné využitie.

Trojfázový asynchrónny elektromotor s klietkovým rotorom pracuje v rozsahu napätia 380–415V, 50 Hz, s menovitým výkonom 680 kW a otáčkami 2 970 ot./min. Motor má krytie IP23 a izoláciu triedy F, čo umožňuje maximálnu prevádzkovú teplotu 100 °C. Spúšťanie zapojením hviezda-trojuholník (star/delta) obmedzuje počet štartov na tri za studena a dva za tepla za hodinu, čím sa zabraňuje nadmernému tepelnému a mechanickému zaťaženiu.

Konštrukcia a komponenty

Zvislo delená skrinka motora z liatiny zvyšuje robustnosť stroja a umožňuje jednoduchý prístup k vnútorným dielom pri údržbe. Hlavné hnacie koleso (Bull-Gear) z kalenej ocele (AGMA 12), uložené v hydrodynamických klzných ložiskách s olejovým mazáním, zabezpečuje spoľahlivosť a dlhú životnosť. Polootvorené obežné kolesá z nehrdzavejúcej ocele 17-4PH s dozadu zahnutými lopatkami maximalizujú aerodynamickú účinnosť. Hliníkové a liatinové difúzory zlepšujú spätné získavanie tlaku a udržiavajú prevádzkovú stabilitu.

Mazací systém obsahuje olejovú nádrž s epoxidovým náterom proti korózii. Pred-/do-mažacia pumpa s príkonom 0,75 kW (380/415 V) zabezpečuje nepretržitú cirkuláciu oleja a účinnú ochranu pohyblivých komponentov.

Inzercia bola automaticky preložená a vyskytli sa nejaké chyby prekladu.