Canapa Sap 8 La kúpiť použité (45 310)

Stav: použitý, najazdené kilometre: 722 472 km, výkon: 279 kW (379,33 k), prvá registrácia: 07/2008, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 8 020 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 9 980 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, veľkosť pneumatiky: 315/80 22,5, stav pneumatík: 50 percento, konfigurácia náprav: 4x2, rázvor náprav: 3 700 mm, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: oceľ, Rok výroby: 2008, prevádzkové hodiny: 722 472 h, veľkosť prednej pneumatiky: 315/80 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 315/80 22,5, Výbava: ABS, hydraulika, klimatizácia, palubný počítač, registrácia nákladného vozidla, tempomat, uzávierka diferenciálu, Referenčné číslo pre dopyty: 69262 Scania, R 380 * Rok výroby: 2008 * ABS, protiblokovací systém * Klimatizácia * Chladnička * Vzduchové odpruženie * Tempomat * Vyklápacia hydraulika * Palubný počítač * Diferenciálna uzávierka * Nízka hlučnosť * Diaľková doprava > 7,5 t * Rádio/CD * CB vysielačka * Elektrické ovládanie okien a zrkadiel * Typ prevodovky: Automatická * Odpruženie: listové pružiny * Celková hmotnosť: 18 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 8 020 kg * Užitková hmotnosť: 9 980 kg Ndsdpoxuzyxjfx Acljc * Povolená celková hmotnosť: 18 000 kg * Stav pneumatík 1. náprava: 50% – 50% - rozmer pneumatík: 315/80 R22,5 * Stav pneumatík 2. náprava: 60%|60% – 40%|40% - rozmer pneumatík: 315/80 R22,5 * Rázvor: 3 700 mm * Rozmery pneumatík: 315/80 R22,5 * 2-okruhová hydraulika * Výstražné majáky (rundumleuchten) Právna doložka: Zmena, medzipredaj a omyly vyhradené. Viac fotografií a videí nájdete na našej webovej stránke. Naše komplexné služby zahŕňajú napríklad: * Výkup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle a jednoduché financovanie * Vypracovanie všetkých (exportných) dokumentov * Zabezpečenie exportných alebo colných značiek * Príprava vozidla: nové plachty, polepy, lakovanie atď. * Profesionálne nakladanie a zabezpečenie nákladu * TüV-inspekcie, prihlasovací servis * Preprava úžitkových vozidiel Opýtajte sa našich kvalifikovaných pracovníkov, radi Vám poradíme.

Stav: použitý, Rok výroby: 1990, Priemyselný stacionárny piestový kompresor v zvukovo izolovanej oceľovej skrini. Výrobca: Reflex Model: ZU 57/3 – Typ 180 D Vzdušník: 180 litrov Vyrobené v Nemecku Kompletná jednotka obsahuje: Piestový kompresor Elektrický motor Vzdušník 180 l Tlakový spínač Protihlukový kryt Stav: Použité – Netestované. Nodpeyl Nz Hofx Aclsdc Predáva sa v stave, v akom je, priamo zo skladu. Vhodné na repasovanie alebo na náhradné diely.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, SIMPLACUTTER VA (CAUHE) – 1860x1440 Stroj málo používaný, vo veľmi dobrom stave Výbava: – Pneumatická spojka a brzda – Konzola – 3 režimy práce: jednotlivý, nepretržitý, s časovým oneskorením pri otváraní – Centrálne mazanie – Doplnkové bezpečnostné kryty – Pracovné náradie – Tvrdý prítlačný plech Nsdpfez Sualjx Acledc

Stav: použitý, najazdené kilometre: 49 281 km, výkon: 154 kW (209,38 k), prvá registrácia: 09/2000, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 9 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: červená, typ prevodu: mechanický, celková dĺžka: 7 025 mm, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 040 mm, Výbava: ABS, nezávislé kúrenie, pohon všetkých kolies, dobře udržované hasičské vozidlo LF 8/6 na podvozku Iveco Euro-Fire FF 95 E 18 W s jednoduchým osadením pneumatík 12,5 R 20 139 G Nadstavba Magirus so zadnou čerpadlovou jednotkou Eurofire 8/8, nádrž na vodu 600 l, osvetľovacia súprava, vonkajší prívod elektrickej energie Rýchly útok, zariadenie na zmiešavanie peny, osvetľovacia súprava, prídavné kúrenie, nabíjačka pre ručnú čerpadlovú striekačku, elektrické zrkadlá, elektrické ovládanie okien maximálna povolená hmotnosť 9,5 t, hmotnosť v nezaťaženom stave 7,02 t, ťažné zariadenie 2,0 t, špeciálna zvuková signalizácia, nezávislé kúrenie Vmax podľa technického preukazu = 89 km/h Njdpfez D N Nksx Acljdc vrátane čerstvo vykonanej kontroly s mazaním, nový palivový filter +++ Chybné informácie, zmeny a predaj vyhradené.

Stav: použitý, číslo stroja/vozidla: --557--48120--OK--EK, Rok výroby: 2019, prevádzkové hodiny: 4 980 h, nosnosť: 1 800 kg, zdvíhacia výška: 4 625 mm, voľný zdvih: 1 519 mm, ťažisko nákladu: 160 mm, typ paliva: elektrický, typ stožiara: triplex, stavebná výška: 2 121 mm, napätie batérie: 48 V, dĺžka vidlíc: 1 200 mm, veľkosť prednej pneumatiky: 8, veľkosť zadnej pneumatiky: 1, celková hmotnosť: 4 000 kg, Výbava: 4. hydraulická funkcia, kabína, typ motora: elektrický, výrobca: Linde Sériové číslo: --557--E18PH H2X386V13448 Podrobnosti o batérii: 2019, 48 V, 575 Ah, 50,8 V Ndedpfx Aez Shxvjcljc

Stav: nový, *IHNEĎ K DISPOZÍCII* V cene: zadné dvere, hladké vonkajšie steny, bočná klapka Výbava: -6x upevňovacie body -rám zváraný -ABS steny Cena bez DPH: 6 121,85 € / Cena s DPH: 7 285,00 € Číslo tovaru: SPL220301518.33 Technické údaje: • Značka: Hapert Trailers • Model: Sapphire L-2 • Typ vozidla: Uzavretý príves • Stav vozidla: Nové vozidlo • Prvá registrácia: bez prvej registrácie • TÜV/STK: 2 roky od prvej registrácie • Vnútorné rozmery (D x Š x V): 300 x 150 x 180 cm • Vonkajšie rozmery (D x Š x V): 435 x 198 x 238 cm Ndodpfjzu N Dlsx Aclsc • Výška nakladacej plochy: 52 cm • Max. celková hmotnosť: 2 000 kg • Vlastná hmotnosť: 663 kg • Užitočné zaťaženie: 1 337 kg • Podvozok: Nízky podvoz (kolesá vedľa karosérie) • Pneumatiky: 185/70R13 • Náprava: ALKO/BPW, gumová odpružená náprava • Podpěrné koleso: Áno, automatické, 500 kg • Schválenie pre 100 km/h: Voliteľné, dodatočne montovateľné POPIS • Drevená podlaha z preglejky • ABS steny, veľmi hladké vonkajšie steny pre uzavretú karosériu • Zosilnená, stabilná skrutkovaná V-oj • Veľmi stabilný oceľový rám, zváraný • Rám kompletný, žiarovo zinkovaný • Veľké množstvo priečnych nosníkov, čím je zabezpečené vysoké bodové zaťaženie • Pozdĺžne nosníky sú celistvé • Vďaka svojej stabilnej konštrukcii je rám veľmi torzne odolný • 6 upevňovacích ok na vnútornej strane, zapustených v bočnom ráme (1000 DaN/kg), certifikované TÜV! • Batéria - vnútorné osvetlenie, pre voľné umiestnenie • 2-krídlové zadné dvere s uzamykateľným závorovým systémom • Vnútorná výška: cca 178 cm • Vnútorná šírka: cca 142 cm • 2x manipulačné rukoväte vpredu • Bočná klapka vpravo, uzamykateľná • Nízkoúdržbové gumové odpružené nápravy od ALKO/BPW • Automatické cúvanie • ALKO/BPW, nájazdové zariadenie a parkovacia brzda • Veľmi stabilná skrutkovaná V-oj • 13-pólová zásuvka • Zadné svetlá • Veľmi rozsiahle bezpečnostné osvetlenie • Integrované zadné hmlové svetlo • Osvetlenie zapustené do zadného rámu • Automatické podpěrné koleso v strede _____ Príslušenstvo je možné dodatočne montovať v našej špecializovanej dielni! - radi prijmeme vaše priania! _____ - Možnosť financovania alebo lízingu - Možnosť doručenia po celom štáte - Všetky ceny sú vrátane DPH - Je možné zaslať osvedčenie o vozidle vopred alebo poskytnúť prepravné evidenčné číslo (Nemecko). - Možnosť exportných evidenčných čísiel vrátane colného prihlásenia Popisy a obrázky sú chránené autorským právom!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg U nás je ihneď k dispozícii viac ako 1 200 prívesov! Už viac ako 30 rokov sme autorizovaným predajcom a servisom pre značky Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Zmeny, chyby a medzivýpredaj sú vyhradené -

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, výkon: 93 kW (126,44 k), typ prevodu: automatický, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 12 600 kg, prevádzková hmotnosť: 12 600 kg, konfigurácia náprav: 4x4, prvá registrácia: 10/1998, Rok výroby: 1998, prevádzkové hodiny: 17 762 h, palivo: nafta, Výbava: paletové vidly, pohon všetkých kolies, Kolesový nakladač CATERPILLAR IT28G Njdpfxji Tmhps Acljdc Rýchloupínací systém! Paletové vidly za príplatok. 17 762 motohodín Vlastná hmotnosť: 12 600 kg Výkon: 93 kW Výrobné číslo: 9AR00289 Technicky v poriadku! Tel. 44

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 1994, štvorstranná hobľovačka HARBS, 8 hláv Nedpfel Dw Nxjx Acljdc Dlhý vstupný stôl, dĺžka 3 metre. Hmotnosť stroja: 5500 kg. Kardanový pohon. Usporiadanie hláv: spodná horizontálna, pravá vertikálna, druhá pravá vertikálna, ľavá vertikálna, horná horizontálna, spodná horizontálna, horná horizontálna, horná horizontálna. Motory: 5,5 kW a 7,5 kW. Šírka hobľovania: 230 mm. Výška hobľovania: 160 mm.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg Ndjdpfx Acsz N Nrqjljc - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h Nodpfsz N Np Ajx Aclodc - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks Nedpfez N Nrdjx Acljdc - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module Ndedpfxez N Nrke Aclsc - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank Ndjdpfxjz N Np Ns Aclsc - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) Ndsdpfx Asz N Nqmscloc - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h Nsdpfxsz N Nq Hj Acledc 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable Nsdpfx Ajz N Npvocledc 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° Ndodpoz N Nqaofx Acloc - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Typ stroja: Turbo 8 Výrobca: ERBA Výkon kW: 0,37 Celkový objem: 8 l Popis: ERBA Turbo 8 je vstupný model odstredivého stroja určeného na odhrotovanie, vyhladzovanie a leštenie malých až stredne veľkých obrobkov v krátkom procesnom čase. Stroj je vybavený digitálnym procesným časovačom a digitálnym ukazovateľom otáčok. Rýchlosť otáčania taniera je možné nastavovať pomocou frekvenčného meniča. Turbo 8 je k dispozícii v suchej aj mokrej verzii. Ako skúsený partner vám poskytujeme odborné znalosti v oblasti vibračného opracovávania. Spolu s vami vyvíjame efektívne riešenia pre dosiahnutie optimálnych výsledkov procesu. Uvedená cena je netto, bez aktuálne platnej DPH a bez nákladov na dopravu. Na fotografiách môže byť zobrazené zariadenie vrátane príslušenstva, ktoré je dostupné voliteľne a podlieha dodatočným nákladom. Uvedená cena sa vzťahuje na základný stroj. Ide o ilustračné fotografie; skutočný vzhľad a veľkosť sa môžu líšiť od zobrazení. Nsdpjyq Rdmefx Aclsdc V prípade záujmu nás neváhajte kontaktovať. Radi vás nezáväzne poradíme. Európska komisia poskytuje platformu na mimosúdne online riešenie sporov (OS-platforma). Táto ponuka slúži výhradne na online prezentáciu nášho tovaru. Zmluvné rokovania prebiehajú prostredníctvom telekomunikačných prostriedkov (e-mail, telefón, správy). V prvom kroku vám zašleme nezáväznú ponuku, ktorá zahŕňa aj naše všeobecné obchodné podmienky s impressom a informáciami o práve na odstúpenie od zmluvy pred uskutočnením nákupu/uzavretím zmluvy.

Stav: nový, *IHNEĎ K DISPOZÍCII* Zahŕňa: zadné dvere, hladké vonkajšie steny, podlaha s izolačnou vrstvou Výbava: - Rám zváraný - 40 mm izolačná stena - Izolačná podlaha Cena bez DPH: 9 924,37 € / Cena s DPH: 11 810,00 € Číslo produktu: SPK227301518.01 Technické údaje: • Značka: Hapert Trailers • Model: Sapphire L-2 Cool • Typ vozidla: Chladený príves • Stav vozidla: Nové vozidlo Nodpfxszu N S Ao Aclodc • Prvá registrácia: bez prvej registrácie • STK/technická kontrola: 2 roky od prvej registrácie • Vnútorné rozmery (D x Š x V): 296 x 145 x 180 cm • Vonkajšie rozmery (D x Š x V): 435 x 198 x 238 cm • Výška nakladacej plochy: 54 cm • Max. celková hmotnosť: 2 700 kg • Hmotnosť v prevádzkovom stave: 740 kg • Úžitková nosnosť: 1 960 kg • Podvozok: Nízko položený (kolesá vedľa nadstavby) • Pneumatiky: 185R14C • Náprava: KNOTT, gumová odpružená náprava • Opierné koleso: Áno, automatické, 500 kg • Schválenie pre 100 km/h: Voliteľné, možné dodatočne namontovať POPIS • Steny zo sendvičových panelov, 40 mm, izolované, povrchová úprava gélom • Strecha a podlaha, 40 mm izolačné panely, povrchová úprava polyesterom • Zosilnené, stabilné skrutkované ťažné zariadenie v tvare V • Veľmi stabilný oceľový rám, zváraný • Rám, kompletná povrchová úprava žiarovým zinkovaním • Množstvo priečnych nosníkov, čím sa zvyšuje bodové zaťaženie • Pozdĺžne nosníky sú kontinuálne • Vďaka stabilnej konštrukcii je rám veľmi odolný voči skrúteniu • Chladiace zariadenie Arktik 1600 N • Chladiaci výkon 1800 W pri teplote chladiacej komory +6 °C a okolitej teplote 30 °C • Rozsah regulácie teploty od +2 °C do +10 °C • Objemový prietok vzduchu výparníka: 750 m³ • Úplne uzavreté zariadenie s krytom "pre vonkajšie použitie", umiestnené v prednej časti v hornej časti • Ekologické chladivo bez obsahu CFC • Elektronický systém automatického odmrazovania výparníka • Ovládací displej je možné uzamknúť, čím je chránený pred neoprávneným používaním • Elektronický digitálny termostat pre optimálnu reguláciu rozsahu teplôt • 230 V vnútorné osvetlenie • 2-krídlové zadné dvere, uzamykateľné s otočnou západkou z nehrdzavejúcej ocele • 2x manipulačné rukoväte vpredu • Bezúdržbové gumové odpružené nápravy od KNOTT • Automatické cúvanie • Zariadenie KNOTT pre cúvanie a parkovacia brzda • Veľmi stabilné skrutkované ťažné zariadenie v tvare V • 13-pólová zásuvka • Zadné svetlá pre cúvanie • Veľmi dimenzované bezpečnostné osvetlenie • Integrované koncové svetlá • Osvetlenie v zadnom ráme zapustené • Automatické opierné koleso v strede _____ Príslušenstvo je možné dodatočne namontovať v našej špecializovanej dielni !! - Radi vyhovíme vašim prianiam! _____ - Financovanie alebo leasing je možné - Doprava po celej krajine je možná - Všetky ceny sú vrátane DPH - Je možné predbežne zaslať osvedčenie o vozidle alebo poskytnúť evidenčné číslo pre prepravu (Nemecko). - Exportné evidenčné číslo vrátane colného vyhlásenia je možné Popisy a obrázky sú chránené autorským právom!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg U nás je ihneď k dispozícii viac ako 1 200 prívesov! Sme už viac ako 30 rokov autorizovaný predajca a servis pre značky Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Zmeny, chyby a medzivýpredaj vyhradené -

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, ---- Súprava zásuviek, typ B! Motor, úroveň 3A Nsdpfx Acoz N Rrfelodc 6 100 prevádzkových hodín Vo veľmi dobrom stave!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 2 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 000 kg, celková hmotnosť: 16 000 kg, prvá registrácia: 07/2014, celková dĺžka: 7 700 mm, celková šírka: 2 460 mm, Rok výroby: 2014, NEMECKÝ PREDAJCA ponúka: BDF 7,82 m, platforma na prepravu stavebného materiálu nízky rám 150 mm vertikálna perforovaná lišta čelná stena 2900 mm teleskopické podperné nohy možnosť použitia s hydraulickou rukou 16 000 kg celková hmotnosť 2000 kg váha bez nákladu Rok výroby 07/2014 7700 mm x 2460 mm viac kusov dostupných V ponuke máme aj vymeniteľné nadstavby a podvozky! ##### PROSÍM, VOLAJTE – ŽIADNE E-MAILY! ##### DODÁVKA JE MOŽNÁ PO CELOM NEMECKU! Njdpfx Aco Afbtdolsdc MEPO-NUTZFAHRZEUGE dodáva už od roku 1983! OBHLIADKU JE MOŽNÉ ZREALIZOVAŤ LEN PO DOHODE! #####

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 458 000 km, výkon: 427 kW (580,56 k), typ paliva: nafta, veľkosť pneumatiky: 315/80 R22.5, konfigurácia náprav: 8x4, palivo: nafta, brzdy: retardér, farba: sivý, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, povolené zaťaženie nápravy (náprava 1): 8 000 kg, dovolené zaťaženie nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zaťaženie nápravy (náprava 3): 13 000 kg, Výbava: retardér, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vývodový hriadeľ (PTO) = Poznámky = Njdpfx Acezy Rh Njlodc Farba: Sivá Výrobca: Scania Typ: R580 LA 8x4/4 HNA Číslo podvozku: YS2R8X40002107572 Rok výroby: 2015 Najazdené kilometre: cca 458 000 km Motor: DC16 102 | 580 koní | 16 l | V8 | EURO 6 Prevodovka: GRSO905R | Opticruise + brzdič | Automatická Prvá náprava: 8 000 kg | Listové pruženie | 315/80 R22.5 Druhá náprava: 8 000 kg | Vzduchové pruženie | 315/80 R22.5 Zadné nápravy: 13 000 kg | Vzduchové pruženie | 315/80 R22.5 Celková hmotnosť: 42 000 kg Celková hmotnosť s nákladom: 164 000 kg Výbava Veľká palivová nádrž 24-voltový elektrický systém JOST 3,5-palcové ťažné zariadenie JOST otočný rám pre ťažné zariadenie Vývodový hriadeľ (PTO) Pracovné svetlá Úložný box na náradie Výškovo nastaviteľná dvojitá zadná náprava Kabína Spacia kabína Multifunkčný volant Tempomat Slnečná clona 2 x Posteľ Pohodlné sedadlá Úložné boxy Rádio s CD prehrávačom / Bluetooth = Ďalšie informácie = Všeobecné informácie Rok výroby: 2015 Konštrukčný rok: 2015 Konfigurácia náprav Rozmer pneumatiky: 315/80 R22.5 Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 8 000 kg; riadená Zadná náprava 1: Dvojité pneumatiky; výškovo nastaviteľná náprava; max. zaťaženie nápravy: 8 000 kg Zadná náprava 2: Dvojité pneumatiky; max. zaťaženie nápravy: 13 000 kg Zadná náprava 3: Dvojité pneumatiky; max. zaťaženie nápravy: 13 000 kg Hmotnosti Úžitková hmotnosť: 164 000 kg Celková hmotnosť: 42 000 kg Stav Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý Finančné informácie Cena: Na vyžiadanie

Stav: použitý, najazdené kilometre: 35 995 km, výkon: 125 kW (169,95 k), prvá registrácia: 01/2001, celková hmotnosť: 9 500 kg, typ paliva: nafta, farba: červená, konfigurácia náprav: 2 nápravy, typ prevodu: mechanický, Rok výroby: 2000, celková šírka: 2 500 mm, celková výška: 3 100 mm, Výbava: ABS, pohon všetkých kolies, M.A.N 8.174 LAE 4x4 Požiarné vozidlo 8/6 Prvá registrácia 08.01.2000 cca 35 995 kilometrov Rázvor 3 560 mm ABS Tempomat 6-stupňová manuálna prevodovka Pohon všetkých kolies Redukčná prevodovka (pomalý prevod) Uzávierka diferenciálu Hmlové svetlomety Cúvacia kamera Dvojitá kabína (DOKA) so 4 dverami 9 miest na sedenie Jednoduché obutie pneumatík 335 / 80 R20 MPT Záves Rockinger, zásuvka 12 / 24 V Nadstavba ZIEGLER rok výroby 2000 DIN 14530 600 litrová nádrž na vodu Hadicový bubon vzadu vpravo Zadné čerpadlo Ziegler FP 8/8 Nodpoycn Hisfx Aclodc ????Chýba zadný rebrík???? ?? NOVÁ STK pri kúpe ?? Rozdielové zdanenie podľa § 25a

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 480 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 23 520 kg, celková hmotnosť: 31 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 05/2025, dĺžka ložného priestoru: 8 000 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235/75R17,5 -/140J, farba: iný, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 235/75R17,5 -/140J, veľkosť zadnej pneumatiky: 235/75R17,5 -/140J, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, pneumatická brzda, Podvozok: žiarovo pozinkovaný, 18 upevňovacích ok, 12 vreciek na nosníky, 2 rampy, každá s rozmermi 3 110 mm (dĺžka) x 760 mm (šírka), hydraulické, jednodielne rampy, hydraulické posúvanie ramp, výška nakladacej plochy: 880 mm, vrátane indikátora zaťaženia nápravy, – vyhradzujeme si právo na tlačové chyby, omyly a zmeny, ilustračné obrázky – viac informácií nájdete tu: !, Viac informácií: ! Ndsdpe Adpm Asfx Aclec

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Vertikálna baliaca linka vrátane dávkovacej jednotky/jednotiek, vybavená 8 výrobnými linkami na výrobu „stick-packov“ so stredným zadným švom (alternatívne troj- alebo štvorstranné zváranie – za príplatok) na balenie bežných kvapalín (voda, ocot a pod.). PLC a farebný dotykový panel od OMRON, samodiagnostika. Pneumatické komponenty od AIRTAC, regulácia teploty PID od OMRON, elektronické komponenty od SCHNEIDER a OMRON. Pohon fólie, riadenie AB frekvenčným meničom, vyhotovenie z nehrdzavejúcej ocele (SS304), piestové čerpadlo so zásobníkom 60 litrov. - Technické špecifikácie: max. rýchlosť stroja naprázdno: 8x60 cyklov/min; presnosť: +/-10 %; vhodné pre všetky BOPP-/PE- a laminované fólie; veľkosti vreciek: dĺžka (50-350) x šírka (10-50) mm; napájanie: 220 V, 5,5 kW; stlačený vzduch: 1,5 m³/min, 6 barov; rozmery stroja: dĺžka 1700 x šírka 1400 x výška 1900 mm, hmotnosť: 650 kg. Njdpfxjv Nmfas Acljdc Stroj/zariadenie je dostupné aj v ďalších vyhotoveniach pre rôzne veľkosti a rýchlosti balenia. Nezabudnite, že naše ceny nových strojov často ležia pod bežnými cenami použitých zariadení. Zaslúžte nám Vašu baliacu úlohu a radi Vám poradíme! - Skladom je spravidla 30-50 rôznych nových strojov ihneď k dispozícii. Pri strojoch vyrábaných na mieru máme veľmi krátke dodacie lehoty od cca 3 týždňov. - Všetky stroje sú dostupné s plnou zárukou.