Scheffer 1,5 To kúpiť použité (25 834)

Stav: vyžaduje opravu (použité), číslo stroja/vozidla: 515054000261, Rok výroby: 2003, nosnosť: 1 500 kg, zdvíhacia výška: 4 320 mm, voľný zdvih: 1 330 mm, typ paliva: elektrický, napätie batérie: 24 V, dĺžka vidlíc: 1 000 mm, pohotovostná hmotnosť: 2 221 kg, STILL RX50-15 – elektrický trojkolesový vysokozdvižný vozík na prepravu materiálu v rámci podniku, s nosnosťou 1 500 kg, výškou zdvihu 4 320 mm a nabíjačkou STILL. DÔLEŽITÉ: BATÉRIA JE POŠKODENÁ 24-voltová trakčná batéria je poškodená, prípadne je hlboko vybitá. Vozík je výslovne ponúkaný ako vyžadujúci opravu. V súčasnosti nie je možné predviesť zdvíhanie/spúšťanie pod napätím. TECHNICKÉ ÚDAJE Výrobca: STILL Model: RX50-15 Rok výroby: 2003 Sériové číslo: 515054000261 Nosnosť: 1 500 kg podľa typového štítku Výška zdvihu: 4 320 mm Voľný zdvih: 1 330 mm Dĺžka vidlice: 1 000 mm Hmotnosť bez nákladu podľa typového štítku: 2 221 kg Výkon pohonu: 4,0 kW Napätie batérie: 24 V; Typ batérie: PzS Pjdpfjz Hcrkex Ab Dsgu STAV A ÚDRŽBA V prevádzke do júna 2025, následne poškodená batéria. Hydraulika a stožiar sú podľa posledného záznamu o stave bez známych funkčných porúch; aktuálna funkčná kontrola nie je kvôli poškodenej batérii možná. Zadné pneumatiky vymenené v roku 2024; predné kolesá vykazujú známky používania. Olej a brzdová kvapalina vymenené podľa údajov z roku 2024, sedadlo vodiča vymenené v roku 2021. ROZSAH DODÁVKY A ODBER Vozík vrátane nabíjačky STILL, 24 V / 120 A. Umiestnenie: 65618 Selters (Taunus), Nemecko. Prehliadka po dohode. Na mieste je možná asistencia pri presune k rampe a pri nakládke. Dopravu zabezpečuje kupujúci. Cena: 2 875 EUR netto, základ pre vyjednávanie, plus zákonná DPH. Referencia: RQ424391-10

Stav: použitý, Funkcionalita: plne funkčný, Rok výroby: 1989, prevádzkové hodiny: 8 775 h, nosnosť: 3 000 kg, zdvíhacia výška: 3 175 mm, typ paliva: nafta, typ stožiara: voľný zdvih s teleskopickým ramenom, typ prevodu: automatický, pohotovostná hmotnosť: 5 380 kg, farba: červená, Výbava: 3. hydraulická funkcia, kabína, osvetlenie, paletové vidly, Kabína s vykurovacím systémom (k dispozícii sú aj dvere pre vodiča), bočné posuvné dvere (momentálne nefunkčné), nemecký motor. Predaj výhradne obchodným spoločnostiam a bez akejkoľvek záruky. Možnosť naloženia. Psdpfxez E R Hyj Ab Dogu

Rok výroby: 2023, stav: ako nová (výstavný stroj), PY-1200 je ideálny a profesionálny stroj na výsek, ryhovanie, razenie a úplné odstránenie výseku rôznych PE potiahnutých papierov, bežného papiera, vlnitej lepenky a plastových materiálov. Vhodný na výrobu papierových pohárov, škatuliek, zdravotníckych balení, balení na víno, potravinových obalov a ďalších ekologických produktov. Presnosť rezu ~ 0,10 mm Pgjdpfsxnkdgox Ab Dju Výrobná kapacita 150-210 cyklov/min Maximálna veľkosť výseku 120x64 cm Maximálny tlak 350 ton Celkový výkon 14,5 kW Celková hmotnosť 8400 kg Celkové rozmery 4,2x2,3x1,85 m

Stav: pripravené na použitie (použité), Rok výroby: 1999, Sústruh LZ STANKO IMPORT 1M63H-1,5, rok výroby 1999 s digitálnym zobrazovačom na 2 osiach Heidenhain, prírubová platňa 610 mm, držiak Multifix, veľkosť C s 2 vymeniteľnými zásobníkmi, s posuvom hornej hlavy. Pgjdpfx Aoz St Uusb Deu Priemer sústruženia: 630 mm Dĺžka sústruženia: 1500 mm Priemer vretena: 105 mm Otáčky vretena: 10 – 1250 ot./min. Kužeľ vretena: DIN 11 Hmotnosť: približne 5 000 kg. Chladiace zariadenie, pracovné osvetlenie. Technická dokumentácia je k dispozícii. Dobrý stav, pripravené na použitie. Ďalšie údaje nájdete v technických listoch.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 147 808 km, výkon: 100 kW (135,96 k), prvá registrácia: 02/2010, typ paliva: nafta, pohotovostná hmotnosť: 2 950 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 050 kg, celková hmotnosť: 5 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, kabína vodiča: iný, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 5, zavesenie: iný, počet sedadiel: 6, celková dĺžka: 6 200 mm, dĺžka ložného priestoru: 2 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 000 mm, výška ložného priestoru: 400 mm, Výbava: ABS, airbag, centrálne zamykanie, klimatizácia, prípojné zariadenie, systém kontroly trakcie, Kotúčová brzda, hliníková podlaha, dvojkabína, dvojité pneumatiky, slnečná clona, zelená ekologická nálepka (4), systém regulácie preklzu, elektrické ovládanie okien (2 okná), vyhrievané sedadlá, rádio, rádio/CD, elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá, číslo vozidla 3384, ASR, multifunkčný volant, automatická prevodovka, klimatizácia, vyhrievané sedadlá vodiča a spolujazdca, 6-miestne (2+4), normy EURO 5 EEV, dvojité pneumatiky na zadnej náprave, hmotnosť bez nákladu: 2 950 kg, celková hmotnosť: 5 000 kg, 3 500 kg prípojné zaťaženie, hliníková nadstavba, rozmery nákladového priestoru (d x š x v): 2 800 x 2 000 x 400 mm. V prípade otázok nás prosím kontaktujte na čísle alebo . Vyhradzujeme si právo na zmenu a chyby. Pgodpo Aggf Rsfx Ab Dou

Stav: veľmi dobrý (použitý), Na predaj vákuová pumpa Gebr. Becker DVT 40 od renomovaného nemeckého výrobcu Becker. Zariadenie je určené na priemyselné použitie, napríklad v CNC strojoch, strojoch na spracovanie dreva, baliacich strojoch, podtlakových manipulačných systémoch a ďalších inštaláciách, ktoré vyžadujú vytváranie podtlaku. Pumpa je kompletná s elektrickým motorom a pripravená na pripojenie. Vizuálny stav zodpovedá fotografiám – má bežné známky používania, ktoré vyplývajú z prevádzky. Predáva sa ako použité zariadenie. Technické údaje Výrobca: Gebr. Becker, Wuppertal Model: DVT 40 Rok výroby: 1978 Sériové číslo: K685509 Výkon: 40 m³/h Maximálny podtlak: 0,5 bar Výkon motora: 1,5 kW Otáčky: 1420 ot./min Napájanie: 220/380 V Frekvencia: 50 Hz Stupeň ochrany: IP44 Trieda izolácie: B Účinník (cos φ): 0,8 Použitie CNC stroje Pjdpfxoz Sna Tj Ab Dogu obrábacie centrá stroje na drevo vákuové baliace stroje systémy podtlakového transportu podtlakové upínacie zariadenia a stoly priemyselná automatizácia

Rok výroby: 2021, stav: použitý, STROJ NA PLNENIE KVAPALINAMI ZELLWAG – RTU, MODEL Z 810 R2 Špeciálne navrhnutý pre automatizovanú aseptickú manipuláciu a plnenie hotových (Ready-To-Use – RTU) striekačiek, kaziet a ampuliek. Momentálne je vybavený pre plnenie ampuliek. - pokročilá modulárna technológia je navrhnutá tak, aby minimalizovala potenciálnu mikrobiologickú kontamináciu a zároveň ponúkala flexibilitu a rýchlu výmenu nástrojov. - vynikajúca prístupnosť pre jednoduchú obsluhu a čistenie. - dodávaný s rozsiahlym súborom dokumentácie (GMP). VLASTNOSTI Výkon: 160 jednotiek/min. Pjdps Ad Nx Eefx Ab Dogu Spotreba elektrickej energie: 400 V, 3 PE N Stlačený vzduch: 6 bar, 100 l/min.

Stav: takmer ako nový (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, 3-osý polohovací systém, otáčanie, zdvíhanie, nakláňanie, nosnosť 7 500 kg. Stav: absolútne nový, používaný len na meranie. Poloha sa dá nastaviť pomocou koncových spínačov. Ovládanie pomocou ručného diaľkového ovládania. Priemer doskovej platne: 1000 mm. Rýchlosť otáčania doskovej platne: 1 ot./min., vrátane regulátora otáčok. Krútiaci moment: 5 500 Nm. Max. polomer otáčania: 1 700 mm. Rozsah nakláňania: +/- 180° vzhľadom na horizontálnu doskovú platňu. Pedpfx Aezyx Nbeb Dsgu Naklápací moment: 14 500 Nm. Rýchlosť nakláňania: 180°/min. Osa nakláňania: 200 mm nad hornou hranou doskovej platne. Rýchlosť zdvihu: 1 000 mm/min. Spodná výška doskovej platne: 500 mm. Horná výška doskovej platne: približne 2 000 mm. Vrátane kompletnej dokumentácie, plánov a návodu na používanie a vyhlásenia o zhode s normami EÚ. Pôvodná cena: približne 75 000 €.

Rok výroby: 2014, stav: použitý, V prípade otázok týkajúcich sa príslušenstva pre stroje vám rád pomôže pán Herden (na telefónnom čísle: ). Stabau, valčekové koľajnice S1-RGSCH 100 / 8, nosnosť / rok výroby: 2014 / skladom a ihneď k dispozícii / veľmi dobrý stav Cena za pár: 2 190,00 € netto / 2 606,10 € brutto Nosnosť: 8 000 kg Poloha ťažiska: 1 500 mm Vlastná hmotnosť: 689 kg (celá súprava) Celková dĺžka: 3 000 mm Celková šírka: 450 mm Presné rozmery montážnych otvorov nájdete na priložených obrázkoch. V našom sklade máme veľmi rozsiahly výber rôznych druhov príslušenstva, ktoré sú ihneď k dispozícii! Pán Herden (tel. číslo: ) vám rád poskytne ďalšie informácie. Na požiadanie vám radi predložíme aj ponuku financovania. Psdpeznrvdofx Ab Dogu Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Magni Teleskoplader. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Holp. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Gierking GMT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti OilQuick. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Weber MT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Westtech. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti DMS. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Seppi M. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti JCB pre stavebné stroje. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Mercedes-Benz. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Iveco. Okrem toho sme s 800 použitými vozidlami jedným z najväčších predajcov úžitkových vozidiel v Nemecku. Pre vás dodáme kompletný program Magni! Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj počas platnosti ponuky! Interné ID: 141072 = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2014 Nový: Nie Vlastná hmotnosť: 689 kg Vhodné pre: Stroje na nakladanie a vykladanie Ak máte ďalšie otázky, kontaktujte Mariusa Herdena.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 300 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 26 700 kg, celková hmotnosť: 34 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 03/2027, dĺžka ložného priestoru: 13 700 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, výška ložného priestoru: 2 800 mm, objem nakladacieho priestoru: 97 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5, farba: modrá, typ prevodu: mechanický, Výbava: ABS, Pohotovostná hmotnosť: 7 300 kg, povolená celková hmotnosť: 34 000 kg, nákladový priestor (d x š x v): 13 700 mm x 2 550 mm x 2 800 mm, veľkosť pneumatík: 385/65 R22,5, objem nákladového priestoru: 97 m³, 1. náprava: , 2. náprava: , 3. náprava: , vzduchové odpruženie, zdvíhacia náprava, elektronický brzdový systém EBS, úložný box na náradie, ochrana proti striekajúcej vode, úložný box, multifunkčná podlaha, Schwarzmüller S1, nápravy SAF, disky ALCOA, vysúvateľná o 4,0 m, nosník nákladu vysúvateľný o 1,5 m, EG 7 300 kg, VAVJS1339NH483794, predaj na základe komisie, nezáväzná ponuka, chyby a medzitým predaj vyhradené. Obrázok nemusí zodpovedať ponúkanému produktu. Pedpfjz I Erijx Ab Degu

Rok výroby: 2014, stav: použitý, V prípade otázok týkajúcich sa príslušenstva pre stroje vám rád pomôže pán Herden (na telefónnom čísle:). Stabau valčekové koľajnice S1-RGSCH 100 / 8, nosnosť / rok výroby: 2014 / skladom a ihneď k dispozícii / veľmi dobrý stav Cena za pár: 2 190,00 € bez DPH / 2 606,10 € s DPH Nosnosť: 8 000 kg Ťažisko záťaže: 1 500 mm Vlastná hmotnosť: 665 kg (celá sada) Celková dĺžka: 3 000 mm Celková šírka: 450 mm Presné rozmery vidieť na priložených obrázkoch. Pgsdpjznruysfx Ab Dsu V našom sklade máme veľmi rozsiahly výber rôzneho príslušenstva pre stroje, ktoré sú ihneď k dispozícii! Pán Herden (tel. číslo:) vám rád pomôže. Na základe vašej požiadavky vám radi pripravíme aj ponuku financovania. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Magni pre teleskopické nakladače. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Holp. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Gierking GMT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti OilQuick. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Weber MT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Westtech. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti DMS. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Seppi M. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti JCB pre stavebné stroje. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Mercedes-Benz. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Iveco. Okrem toho sme s 800 použitými vozidlami jedným z najväčších predajcov úžitkových vozidiel v Nemecku. Dodávame vám kompletný program Magni! Chyby a predaj vyhradený! Interné ID: 140204 = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2014 Nový: Nie Vhodné pre: Stroje na nakladanie a vykladanie Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na Mariusa Herdena.

Rok výroby: 2016, stav: použitý, V prípade akýchkoľvek otázok ohľadom príslušenstva vám rád pomôže pán Herden (na telefónnom čísle). Stabau valčekové koľajnice S1-RGSCH 100 / 8, nosnosť / rok výroby: 2016 / skladom a ihneď k dispozícii / veľmi dobrý stav Cena za pár: 2 190,00 € netto / 2 606,10 € brutto Nosnosť: 8 000 kg Poloha ťažiska: 1 500 mm Vlastná hmotnosť: 710 kg (celý set) Celková dĺžka: 3 000 mm Celková šírka: 500 mm Presné rozmery otvorov nájdete na priložených obrázkoch. V našom sklade máme veľmi široký výber rôznych druhov príslušenstva, ktoré sú ihneď k dispozícii! Pán Herden (tel. číslo) vám rád pomôže. Na základe vašej požiadavky vám radi vypracujeme aj ponuku financovania. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Magni pre teleskopické nakladače. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Holp. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Gierking GMT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky OilQuick. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Weber MT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Westtech. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky DMS. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Seppi M. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky JCB pre stavebné stroje. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Mercedes-Benz. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Iveco. Okrem toho sme s 800 použitými vozidlami jedným z najväčších predajcov úžitkových vozidiel v Nemecku. Dodáme vám kompletný sortiment značky Magni! Vyhradzujeme si právo na zmenu cien a predaj. Interné ID: 160520 = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2016 Nový: Nie Pjdpfjznryiex Ab Djgu Vhodné pre: Stroje na nakladanie a vykladanie Ak máte ďalšie otázky, kontaktujte Mariusa Herdena.

Stav: použitý, Použitý dvojpodlažný vibračný triedič z nehrdzavejúcej ocele od Allgaier-Werke GmbH & Co KG (Nemecko), model TSM 950/3. Telo a časti prichádzajúce do kontaktu s materiálom sú z nehrdzavejúcej ocele. Stroj má 2 sitá s priemerom 950 mm a čistiace gumové gule na oboch podlažiach. Centrálne horné vstupné hrdlo a 3 bočné výstupy. Stroj poháňa elektromotor s výkonom 1,5 kW, 1430 ot./min., 220/380 V, 50 Hz. Sito je umiestnené na základni z uhlíkovej ocele. Súprava obsahuje tretie sito s guľami, ale bez sita. Pgjdpfx Aboyi Ex Nj Deu

Stav: veľmi dobrý (použitý), Rok výroby: 2023, OCE Canon Colorado 1630 modernizovaný na model 1650 Canon Colorado 1650 je 64-palcová priemyselná produkčná tlačiareň typu roll-to-roll, určená na tlač veľkého množstva reklamných tabúľ, grafiky a obkladových materiálov. Vďaka technológii UVgel od spoločnosti Canon kombinuje vysokú rýchlosť tlače s flexibilnou formuláciou atramentu a automatickou manipuláciou s materiálom. Rok výroby: 2023 Konfigurácia farieb: 2 x CMYK Pjdpfjz A A A Usx Ab Degu Najazdené: LEN 14 000 m²!!! Modernizácia: Možnosť FLXfinish+: Zatiaľ čo model 1630 je možné modernizovať tak, aby podporoval základné matné/lesklé povrchy, model 1650 plne využíva systém FLXfinish+. To umožňuje tlačiť kombináciu matných a lesklých povrchov súčasne v jednom priebehu, bez potreby meniť atramenty, lak alebo materiál. Obojstranná tlač: Ponúka plne integrovanú podporu pre plynulú a automatickú obojstrannú tlač (užitočné pre vnútorné/vonkajšie blokovacie bannery). Duálne podávanie rolí: Umožňuje plynulé a automatické podávanie a prepínanie medzi 2 aktívnymi rolami materiálu, zatiaľ čo základný model 1630 má štandardne konfiguráciu s jednou rolou. Ďalšie technické podrobnosti nájdete v priloženej brožúre. Tlač a technológia: Spôsob tlače: UVgel, piezoelektrické atramentové trysky. Tlačové hlavy: 8 x UVgel 415 tlačových hláv (2 nezávislé tlačové hlavy na farebný kanál CMYK). Rozlíšenie: Až 1 800 dpi. Kontrola trysiek: Integrovaná technológia PAINT (Piezo Acoustic Integrated Nozzle Technology), ktorá vysiela akustické impulzy na neustále monitorovanie, diagnostiku a automatické obnovenie upchatých trysiek počas prevádzky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, Funkcionalita: plne funkčný, vstupné napätie: 400 V, výkon: 7,5 kW (10,20 k), vstupná frekvencia: 50 Hz, Ponúkame na predaj nasledujúcu, použitú odsávaciu jednotku pre zvarové výpary z našich skladových zásob. Jedná sa o kompaktnú odsávaciu jednotku s patronovými filtrami od spoločnosti CORAL S.p.A. (Taliansko), typ IperJet DF9, s automatickým čistením stlačeným vzduchom a integrovaným vysoko výkonným ventilátorom. Pjdpfxsz Dg S Ne Ab Dogu Jednotka bola dodaná a nainštalovaná spoločnosťou Hinrichsen & Schäfer Reinlufttechnik, 53577 Neustadt/Wied, v roku 2014 a slúžila na odsávanie z dvoch ručných zvarovacích pracovísk. Čistá cena nového zariadenia: 18 746 € Predaj sa uskutočňuje z dôvodu zrušenia oddelenia v rámci bežnej prevádzky. Jednotka je funkčná. Jednotku je možné po dohode prehliadnuť. Demontáž, naloženie a preprava sa vykonajú po dohode (predaj „v stave, v akom je“). Uvedené údaje sú bez záruky.

Stav: použitý, prvá registrácia: 04/2016, Rok výroby: 2016, MEUSBURGER – Príves s výsuvnou platformou / „labutia krk“ – špeciálny príves na prepravu strojov hydraulicky vysúvateľný na 5 m!! možná vnútorná výška 3,5 m!! • Rok výroby 2016 • Príves je vysúvateľný elektro-pneumaticky na 5 metrov • nie je potrebná hydraulika na vozidle – vozidlo má elektro-pneumatické čerpadlo! • Vnútorná výška: 3 250 mm (možných 3 730 mm!) • Vonkajšie rozmery: 13 810 x 2 550 x 4 000 mm • Vnútorné rozmery: 13 480 (labutia krk 3 480 mm + nízka platforma 10 000 mm) x 2 490 x 3 250 mm • EDSCHA – plachta • elektricky/hydraulicky výsuvná strecha • eloxovaný/pozinkovaný rám! • bočné vodiace lišty • 2 x bočné lišty na upevňovacie body • 2 x stredové lišty na upevňovacie body • 2 x 9 sklopných upevňovacích ok • 2 x 4 upevňovacie oká v labutej krku • 4 x dvojité pneumatiky a vzduchové odpruženie – nápravy BPW – ECO PLUS • elektricky ovládateľné zbiehavé natočenie náprav • kotúčové brzdy • HLINÍKOVÉ disky • 1. náprava zdvíhateľná • 3. + 4. náprava riadená – trecími čapmi! • Pneumatiky: 205/65 R 17.5 • Hĺbka dezénu pneumatík (podľa nápravy): 10/10/11/10; 10/7/11/10; 6/6/10/11; 9/10/8/7 mm Pgjdpszy Adpefx Ab Deu • BEKA – centrálny systém mazania • Celková hmotnosť: 38 800 kg • Vlastná hmotnosť: 11 250 kg • Úžitková nosnosť: 42 000 kg - nemecký príves! - VÝBORNÝ STAV: všetky servisné prehliadky a opravy boli vykonané v špecializovanom servise!! - 1. majiteľ! - STK/EK na požiadanie a za príplatok: nová! Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj! = Ďalšie informácie = Vlastná hmotnosť: 11 250 kg

Stav: použitý, najazdené kilometre: 17 200 km, výkon: 213 kW (289,60 k), prvá registrácia: 03/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 15 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, farba: biely, typ prevodu: automatický, dĺžka ložného priestoru: 7 250 mm, šírka ložného priestoru: 2 430 mm, výška ložného priestoru: 2 320 mm, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, zdvíhacie čelo, Takmer nový a veľmi udržiavaný skriňový nákladný automobil MAN TGM 15.290 BL so skriňou s dĺžkou ložného priestoru 7,25 metra, iba 17 200 km, užitočné zaťaženie 8,0 t, 3-miestny, automatická prevodovka, klimatizácia, zadné čelo Hollandia s nosnosťou 1,5 t, vzduchom odpružená zadná náprava, ťažné zariadenie s pneumatickými prípojkami a od 1. majiteľa! Kabína CC krátka 3-miestny Motor Euro 6 E Pohon 4 x 2 Rázvor 5 125 mm Užitočné zaťaženie 8 035 kg pri celkovej hmotnosti 15 000 kg Maximálne možné užitočné zaťaženie 8 535 kg pri celkovej hmotnosti 15 500 kg Vnútorné rozmery skriňe cca dĺžka 7,25 m x šírka 2,43 m x výška 2,32 m Zadné čelo Hollandia, typ DHLM.15, nosnosť 1 500 kg Automatická prevodovka MAN TipMatic 12.12 OD Funkcia prevodovky MAN Idle Speed Driving Uzávierka diferenciálu na zadnej náprave Predná náprava s listovým a zadná s vzduchovým odpružením Predná náprava 6 300 kg, zadná náprava 11 000 kg Prevodový pomer náprav i = 3,70 Stabilizátor prednej a zadnej nápravy Ťažné zariadenie ROCKINGER 400 G150A s tlakovými prípojkami Celková súprava do 36 000 kg Pgedpoz Ddftsfx Ab Dou Maximálne prípustné zaťaženie centrálneho návesu: 16 000 kg Maximálne prípustné zaťaženie prívesu s otočným čapom: 21 657 kg Klimatizácia elektronický brzdový systém EBS ABS, ASR a ESP Plnohodnotný brzdový asistent Núdzový brzdový asistent (EBA) Asistent na opustenie jazdného pruhu (LDW) MAN EasyStart Multifunkčný volant Tempomat Motorová brzda Rádio MAN so 7-palcovým displejom Elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie zrkadlá Elektrické ovládanie okien Komfortné vzduchom odpružené sedadlo vodiča Veľmi dobrý a udržiavaný stav Nemecké vozidlo od prvého majiteľa! Cena bez DPH, plus 19% DPH. Radi Vám pripravíme atraktívnu ponuku financovania. Všetky informácie sú bez záruky. Zmeny, chyby a predaj vyhradené. Interné číslo vozidla: 2547

Stav: použitý, najazdené kilometre: 153 000 km, výkon: 75 kW (101,97 k), prvá registrácia: 02/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnosť: 2 380 kg, ďalšia kontrola (TÜV): 02/2028, palivo: nafta, farba: biely, typ prevodu: mechanický, počet prevodových stupňov: 6, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 4 753 mm, celková šírka: 1 848 mm, celková výška: 1 880 mm, Výbava: centrálne zamykanie, klimatizácia, posuvné dvere, registrácia nákladného vozidla, tempomat, Cargo Edition 1,5 XL, L2H1, EURO 6, 1. majiteľ, posuvné dvere na oboch stranách, prehliadka s oknom, multifunkčný volant, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, elektrické okná, elektrické spätné zrkadlá, klimatizácia, 6-stupňová prevodovka, tempomat, celková hmotnosť 2380 kg, pravidelne servisované podľa servisnej knižky, posledná výmena motorového oleja 03/2026 pri 150 000 km, nemecká registrácia najazdené kilometre podľa tachometra Pjdpfx Aezi Rixob Degu vozidlo sa predáva prednostne podnikateľom alebo na export, súkromným osobám za určitých podmienok predaj bez záruky čistá cena pre export čistá: 8 300 EUR + (19 % DPH) 1 577 EUR = hrubá: 9 877 EUR uvedené údaje sú nezáväzné, chyby/zmeny a predaj vyhradené!

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h Psdpfx Asz N Nrdob Dsgu - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Pgjdpjz N Np Aefx Ab Deu Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m Pjdpez N Nrksfx Ab Djgu - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m Pjdpfx Ajz N Np Njb Dsgu - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module Pgedpfsz N Nqmox Ab Dsu - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator Pgsdpez N Nq Hofx Ab Dju - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Psdpoz N Nrqofx Ab Djgu Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285