Steinmeyer Z-Achse kúpiť použité (42 869)

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h Lrsdpfxjz N Nrks Anlju - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 Lredpfx Asz N Np Njnleu - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg Ledoz N Nqmepfx Anlsru - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module Ledpfxsz N Nq He Anlsru - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations Lredpfx Anjz N Npvoleu - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension Lrjdpsz N Nqaefx Anleu - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 840 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 28 160 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2015, objem nakladacieho priestoru: 92 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, Výbava: ABS, | STAS posuvná podlaha | Typ S300ZX, funkčný | Úložný box na náradie | 1 zdvíhacia náprava | Vzduchové odpruženie | Držiak rezervného kolesa | Pohotovostná hmotnosť 7 840 kg, úžitková nosnosť 28 160 kg | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Nápravy SAF s kotúčovou brzdou | Platný protokol o technickej kontrole do 04/2026 | Hrúbka podlahy 10 mm | Vyhradzujeme si právo na chyby, preklepy a predaj. Lrsdpfx Anezr R A Rolsu

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 12 000 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 160 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 09/2022, ďalšia kontrola (TÜV): 09/2026, objem nakladacieho priestoru: 53 m³, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5, maximálna rýchlosť: 100 km/h, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, | Kässbohrer cca 53 m³ | Vodotesný na porážkové odpady... | Posuvná plachta, stojace pracovisko | BPW nápravy | Pneumatiky: 385/65/R22.5 | Hliníková korba | Vnútorné rozmery: D: 9,25 m Š: 2,42 m V: 2,30 m | Rakúske vozidlo | Zmena, chyby pri zadávaní a predchádzajúci predaj vyhradené. Lodozinx Rspfx Anljru

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 31 260 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 07/2003, ďalšia kontrola (TÜV): 05/2026, dĺžka ložného priestoru: 13 620 mm, šírka ložného priestoru: 2 450 mm, výška ložného priestoru: 2 700 mm, Výbava: ABS, Vzhľadom na množstvo phishingových a spamových e-mailov môžeme e-mailové dopyty spracovať IBA PO ZADANÍ PLATNÉHO TELEFÓNNEHO ČÍSLA! E-mailové dopyty BEZ telefónneho čísla, žiaľ, nemôžeme spracovať! Prosíme o pochopenie! Pre telefonické a WhatsApp dopyty nás kontaktujte. * Pozinkované podvozok * Dvojpodlažná verzia BEZ nakladacích nosníkov * Zdvíhacia náprava * SAF nápravy s kotúčovými brzdami * Portálové dvere * Vzduchové odpruženie so zdvíhacím/spúšťacím zariadením Lodswx Drhspfx Anloru * Držiak na rezervné koleso BEZ rezervného kolesa * Pohotovostná hmotnosť: cca 7 740 kg * Rozmery ložného priestoru (d × š × v): 13 620 × 2 450 × 2 700 mm * Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Zmena a predaj vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 500 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, prvá registrácia: 09/2013, dĺžka ložného priestoru: 7 400 mm, šírka ložného priestoru: 2 500 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, objem nakladacieho priestoru: 18 m³, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 6 150 mm, farba: modrá, Rok výroby: 2013, typ prevodu: iný, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 R22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 R22,5, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, * Nemecký príves * 1. majiteľ * Stav, pozri fotografie * Rozmery ložnej plochy: dĺžka 7 400 mm x šírka 2 500 mm x výška 1 000 mm * Drevená podlaha ložnej plochy s upevňovacími lištami * Upevňovacie oká podľa normy DIN * Hliníkové klapky ložnej plochy * Stredové výstuhy * Nápravy SAF * Pozdĺžne nastaviteľná oj * Vzduchové odpruženie * ABS + EBS * ABV/ALB * Rázvor 6 150 mm * Celková hmotnosť 18 000 kg Lrodpfxsz Sdu Hs Anlsu * Pohotovostná hmotnosť 3 500 kg * Užitočná nosnosť 14 500 kg Ak si želáte nové preverenie TÜV, radi vám predložíme ponuku od našich partnerských servisov. Naša ponuka je vo všeobecnosti bez nového preverenia TÜV, bez novej certifikácie DGUV, bez nových bezpečnostných predpisov (SP), bez nových predpisov o ochrane zdravia pri práci (UVV). Ďalšie nákladné vozidlá nájdete na našej domovskej stránke: Ovládame nasledujúce jazyky: nemčina, angličtina, poľština, turečtina. Poznámka: Dôrazne odporúčame a ponúkame možnosť osobnej prehliadky a kontroly tovaru, aby sa u kupujúceho nevznikli nesprávne predstavy o jeho stave a vhodnosti. Osobné prehliadky a kontroly sú možné kedykoľvek po dohode termínu a sú výsostne vítané. Všetky údaje sú bez záruky. Za chyby a nepresné údaje v ponuke nepreberáme zodpovednosť. Kupujúci je povinný sa sám presvedčiť o stave a výbave tovaru/vozidla. Zmeny, predaj počas trvania ponuky a chyby sú vyhradené.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 15 175 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 04/2019, ďalšia kontrola (TÜV): 12/2026, Rok výroby: 2019, Výbava: ABS, 2-nápravový príves Krone AZ18F BDF VIN: 0887258 Rám / komponenty: * Vzduchové odpruženie 2x zdvíhanie + znižovanie * 2 nápravy BPW s kotúčovými brzdami * Pneumatiky: 385/65 R22.5 * Zvyšujúca sa hĺbka dezénu: predná cca 80 %, zadná cca 80 % Nadstavba: * Príves BDF Hmotnosti: * Celková hmotnosť: 18 000 kg * Hmotnosť v prázdnom stave: 2 825 kg * Užitočné zaťaženie: 15 175 kg Ostatné: Ljdpezbfqpsfx Anleru * Nemecké vozidlo * Technická kontrola platná do 12/2026 Na požiadanie je možné vykonať nové hlavné technické kontroly / bezpečnostné prehliadky alebo zmeniť hmotnosti (znížiť/zvýšiť). Radi vám pomôžeme pri získavaní vývozných / prepravných evidenčných čísel, rovnako je možná preprava zakúpených vozidiel v rámci Nemecka. Kontaktujte nás!---- Hovoríme týmito jazykmi: nemčina, angličtina a ruština!---- Nezodpovedáme za tlačové a prepisovacie chyby, zmeny, predaj a chyby. Zmeny vyhradené!----Kto sme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma so sídlom v Kehle pri Rýne. Vďaka našim rozsiahlym skúsenostiam v oblasti prípravy a predaja úžitkových vozidiel sme spoľahlivým partnerom pre zákazníkov na celom svete. Hlavnou výhodou spoločnosti Leible Nutzfahrzeuge je predaj nových a použitých úžitkových vozidiel. Na ploche 11 000 m² nájdete širokú ponuku vozidiel. Našu firemnú filozofiu charakterizuje férovosť a serióznosť. Pretože nám veľmi záleží na spokojnosti zákazníkov, ponúkame našim zákazníkom vynikajúci komplexný balík služieb a poskytujeme im kompetentného kontaktného partnera, ktorý ich sprevádza pri kúpe alebo predaji vozidiel. Presvedčte sa sami! Naše služby pre vás: Nakladanie vozidiel Radi vám pomôžeme pri nakladaní zakúpených vozidiel. Organizovanie špeciálnych preprav Radi vám pomôžeme pri organizovaní špeciálnych preprav. Denné evidenčné čísla / vývozné evidenčné čísla Radi vám pomôžeme pri získavaní vývozných / krátkodobých evidenčných čísiel. Vykonávanie colných formalít Radi vám pomôžeme pri vybavovaní colných záležitostí.

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 03/2022, dĺžka ložného priestoru: 44 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 275/70-22,5, farba: čierny, Rok výroby: 2022, = Ďalšie možnosti a výbava = - LED osvetlenie - Vzduchové odpruženie = Poznámky = Interné číslo pre dopyty: 6-061 Používaný príves PAVIC THTA 44Z tandemový príves s LIFT NÁPRAVOU na prepravu dreva, dĺžky dreva 2, 3, 4 a 5 m. * Nástavba na háky * 4x ExTe oceľové rámy * 8x ExTe hliníkové teleskopické háky na drevo * Povolená tech. hmotnosť 21 000 kg * Vzduchové odpruženie * Výška jazdy nenaloženého cca 1050 mm (naloženého o cca 25-30 mm nižšia) Lrodpfxeymyt Aj Anlou * Dĺžka podvozku: cca 4400 mm (rám od čela po čelo) * Záchranné oká vzadu * Manipulačný drapák vpredu na boku pozdĺžneho nosníka * Zvarované kruhové prvky na upevnenie nákladu (každá strana 2x) * Výklopná podpera pre lepšiu svetlú výšku * Spevnená náprava pre terénne použitie * 2x SAF náprava 10t * Kotúčové brzdy * Dvojmontáž 275/70R22,5 na oceľových diskoch * Záchytné laná pre vzduchové odpruženie * Riadenie zdvihacej nápravy, prvá náprava automatické zdvíhanie s rozjazdovou pomôckou pre EBS * Zdvihacie a spúšťacie zariadenie s 1 rotačným ventilom * Smartboard/TIM/Infocenter * LED pracovné svetlá (svetelný lúč dozadu a do strán) * Zadné svetlá Rubolight/Trucklite multifunkčné LED svetlá (dynamický smerovkový efekt) Financovanie prostredníctvom našich finančných spoločností je možné. Pre ďalšie otázky je Vám náš predajný tím k dispozícii. Toto je nezáväzná ponuka. Predaj vyhradený, chyby a zmeny vyhradené. = Ďalšie informácie = Rozmer pneumatík: 275/70-22,5 Brzdy: kotúčové brzdy Odpruženie: vzduchové odpruženie Stredná náprava 1: LM disky; zdvihacia náprava Stredná náprava 2: LM disky Celková povolená hmotnosť: 19 000 kg Značka nadstavby: PAVIC krátke drevo háková nástavba OPTIPA SL

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 150 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 850 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 10/2021, dĺžka ložného priestoru: 13 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, farba: čierny, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: Bovenden, 3 nápravy, nápravy SAF, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhateľná, zdvíhanie a spúšťanie, ABS (protišmykový systém), bočná ochrana, bočná hliníková ochrana proti vniknutiu, opory, schránka na náradie, klanice. Nadstavba: 3-nápravový náves na prepravu dreva s 8 rámami Ecco Steel na klanice, AKO NOVÝ! 3x 9 t SAF nápravy, kotúčové brzdy, 1. náprava zdvíhateľná, vymeniteľný 2" kráľovský čap, výška sedla pri nezaťaženom cca 1150 mm, minimálne 2240 mm voľná vzdialenosť od stredu sedlového závesu, ľahký rám z jemnozrnnej vysokopevnostnej ocele. Nakladacia výška cca 1540 mm! Lodpfx Anjv Igvvsljru Na požiadanie aj s rokom výroby 2022 za príplatok 1 000 EUR! ÚDAJE O VÝBAVE SÚ BEZ ZÁRUKY, zmeny, predbežný predaj a omyly vyhradené!

Stav: nový, Ohýbací délka: 3050 Celkový příkon: 15 Tlak: 200 Lrsdpfxehutz Io Anlju Počet os: 3 Rozměry (DxŠxV): 3680x1350x2500 Objem olejové náplně: 210 Hmotnost cca: 8500 Řídicí jednotka ohraňovacího lisu: Esa S 640 CNC, 10" 2D grafický displej s dotykovou obrazovkou Ovládací panel řídicí jednotky: Výkyvné závěsné rameno Volitelný hydraulický ventil ohraňovací brzdy: S CE bezpečnostními signály Bezpečnostní PLC ohraňovacího lisu: Mcs PLC bezpečnostní systém Laserový bezpečnostní systém ohraňovacího lisu: DSP-AP bezpečnostní blok (ručně nastavitelná výška laseru) Zadní doraz pro ohraňovací lis: Osa X, dosah 500 mm, včetně 2 dorazových prstů, ručně nastavitelných výškově a do strany Brzdové prsty zadního dorazu: Standardní Upínání horního nástroje ohraňovacího lisu: Manuální evropský typ L: 150 mm (Promecam) Horní nástroj ohraňovacího lisu: Eurostamp 1260 / Standard (835 mm a 805 mm dělené na 595 mm a 210 mm) Držák spodní matrice ohraňovacího lisu: Mechanický evropský standardní typ (Promecam) Bombírování ohraňovacího lisu: CNC motoricky nastavitelné bombírování (osa V) Spodní matrice ohraňovacího lisu: Eurostamp 2067 / Standard (835 mm a 805 mm dělené na 100 mm vlevo, 395 mm, 210 mm a 100 mm vpravo) Přední opěrky pro ohraňovací lis: 2 opěrky, ručně výškově i stranově nastavitelné Elektrický systém: 380 V–660 V, 50–60 Hz, 3 Ph (IE3) Chladicí systém pro rozvaděče: Větrání s ventilátorem Počet nožních pedálů: Jeden Skupina štítků: Popisky v angličtině Způsob balení: Plastový kryt s natahovací fólií

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 660 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 33 840 kg, celková hmotnosť: 41 500 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2001, dĺžka ložného priestoru: 12 800 mm, šírka ložného priestoru: 2 520 mm, výška ložného priestoru: 920 mm, celková dĺžka: 13 020 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 2 800 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, farba: čierny, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Vehicle location: Bovenden. 3 axles, SAF axles, air suspension, first axle liftable, rear axle trailing-steered, raise/lower function, ABS (anti-lock braking system), lashing rings, support legs, twin tyres, storage box. Fifth wheel height: 1,350 mm, loading height: 920 mm, loading length over axles approx. 8,700 mm, loading length over kingpin approx. 4,000 mm, neck height approx. 625 mm, prepared for rotating beacon, 800 mm drop sides foldable, 6 pairs of lashing brackets in the outer frame well, 6 x twist locks on the loading area, front and rear warning signs extendable to 3,500 mm, king pin set-back from front wall to kingpin: 1,750 mm, approx. EUR 3,000 invested in maintenance! ACCESSORY DETAILS WITHOUT GUARANTEE, subject to changes, prior sale, and errors excepted! Ljdswcpcgjpfx Anljru

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Ljdjz N Nrqjpfx Anloru Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 2 620 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 15 380 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 07/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 07/2027, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65/R22.5, Výbava: ABS, | Lafeta Krone AZ | Nápravy BPW s kotúčovými brzdami | Držiak rezervného kolesa | Pneumatiky 385/65/R22.5 | Chyby, omyly a predpredaj vyhradené. Lrjdpfezzdfqsx Anleu

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 4 200 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 13 800 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2006, veľkosť prednej pneumatiky: 275/70R22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 275/70R22,5, Výbava: ABS, | Drevený príves Ressenig | Rok výroby: 2006 | Nápravy BPW s bubnovými brzdami | 2 páry stĺpikov | Dvojmontáž 275/70R22,5 | Ťažné oko 50mm | Pohotovostná hmotnosť: 5300kg | Užitková hmotnosť: 13800kg | Celková hmotnosť: 18000kg | 6 metrov dreva | Rakúske vozidlo | Vzduchové odpruženie | Zmena, chyby a predbežný predaj vyhradené. Lsdpfx Aozwn Twonleru

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 12/2016, celková dĺžka: 9 980 mm, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 1 100 mm, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 1 810 mm, farba: čierny, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Nemecký príves, EBS, nápravy BPW, vzduchové odpruženie, ABS, príves z 1. ruky, parkovacia výška 1070-1320 mm, Duomatic vzduchová prípojka, parkovacia brzda s pružinovými akumulátormi, 2 LED pracovné reflektory, 2 prídavné LED cúvacie svetlá, 4 kontajnerové zámky na báze 20", pohotovostná hmotnosť 3 100 kg, užitočné zaťaženie 14 900 kg, rázvor 1 810 mm, brzdový systém Wabco Premium, celková hmotnosť 18 000 kg, oj s 50 mm ťažným okom. Ak si želáte nové schválenie TÜV, radi Vám pripravíme ponuku prostredníctvom našich partnerských servisov. Lrsdpfxjwxyurs Anlsu Naša ponuka je spravidla BEZ nového schválenia TÜV, bez nového DGUV, bez novej SP, bez novej UVV. Ďalšie nákladné vozidlá nájdete na našej domovskej stránke pod Hovoríme týmito jazykmi: nemecky, anglicky, poľsky, turecky. Upozornenie: Dôrazne odporúčame a ponúkame možnosť obhliadky a kontroly tovaru, aby nedošlo k nesprávnym predstavám o stave alebo vhodnosti pre kupujúceho. Obhliadky a kontroly sú možné kedykoľvek po dohode termínu a sú vyslovene vítané. Všetky údaje sú bez záruky. Za omyly a nesprávne údaje v ponuke neručíme. Kupujúci je povinný sa osobne presvedčiť o stave a výbave tovaru/vozidla. Zmeny, medzipredaj a omyly vyhradené.

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 7 350 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 25 150 kg, celková hmotnosť: 32 500 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 08/2004, dĺžka ložného priestoru: 15 200 mm, šírka ložného priestoru: 2 300 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 315/80R22.5, farba: červená, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Miesto vozidla: Bovenden, 2 nápravy, BPW nápravy, vzduchové odpruženie, ABS (protiblokovací systém), výsuvný, bočný hliníkový ochranný kryt, oporné nohy. Nadstavba: 5x stĺpové koše, z toho 3 posuvné, 4x EXTE hliníkové stĺpiky. 2-nápravový náves na drevo s BPW nápravami s bubnovými brzdami, manuálne ovládateľný. Lodpfxov Tmglo Anloru Predchádzajúci majiteľ investoval do techniky, vzhľadu a stĺpových košov približne 10 000 EUR. Údaje o príslušenstve sú bez záruky. Zmeny, predaj a chyby vyhradené!

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 3 100 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 14 kg, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, prvá registrácia: 11/2014, celková dĺžka: 9 980 mm, celková šírka: 2 480 mm, celková výška: 1 100 mm, zavesenie: vzduch, rázvor náprav: 1 810 mm, farba: čierny, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, * Nemecký príves * Príves z prvej ruky * Vzduchové odpruženie * Nápravy BPW * 2 LED pracovné reflektory * 2 dodatočné LED cúvacie svetlá * 4 zámky kontajnera na 20" základni * Duomatic vzduchová prípojka * EBS (Elektronický brzdový systém) * Pružinová parkovacia brzda * Prémiový brzdový systém Wabco * Ťažné ojso s 50 mm ťažným okom * Výška podpery 1070-1320 mm * ABS (Antiblokovací systém) * Rázvor náprav 1810 mm * Celková povolená hmotnosť 18 000 kg * Pohotovostná hmotnosť 3 100 kg * Užitková hmotnosť 14 900 kg V prípade záujmu o novú technickú kontrolu (STK), Vám radi pripravíme cenovú ponuku od našich partnerských servisov. Naša ponuka je všeobecne BEZ novej technickej kontroly, bez novej DGUV, bez novej SP, bez novej UVV. Ďalšie nákladné vozidlá nájdete na našej domovskej stránke pod Hovoríme týmito jazykmi: nemecky, anglicky, poľsky, turecky Upozornenie: Ponúkame a dôrazne odporúčame obhliadku a kontrolu tovaru, aby nedošlo k nedorozumeniam ohľadom stavu a vhodnosti vozidiel zo strany kupujúceho. Obhliadka a kontrola sú možné kedykoľvek po telefonickej dohode a sú výslovne žiadané. Všetky údaje sú bez záruky. Za omyly a nesprávne informácie v ponuke nepreberáme žiadnu zodpovednosť. Kupujúci je povinný si samostatne overiť stav a výbavu tovaru/vozidiel. Lsdpjwxyufsfx Anleru Zmeny, predaj a omyly vyhradené.

Stav: použitý, Nápravy Spicer Dana! Nepoužité / Stav ako nové! ----* Výrobca: Spicer Dana * Typ: 311/ 211/ 0144875 * Model: 5650195 * Nepoužité / Stav ako nové * K dispozícii vo viacerých kusoch * Cena za kus: 2 900 eur, bez DPH + 19 % DPH Lredpfsz S Squjx Anlsu ----V prípade ďalších otázok nás kontaktujte telefonicky: Erik Kortum: WhatsApp Všetky informácie sú uvedené bez záruky a zodpovednosti, vyhradzujeme si právo na zmeny a predaj.

Stav: nový, celková hmotnosť: 18 000 kg, konfigurácia náprav: 2 nápravy, zavesenie: vzduch, Výbava: ABS, | Krone AZW18, podvozok | Krone – nápravy s kotúčovými brzdami | Nové vozidlo | Držiak náhradnej pneumatiky | Nastaviteľná oj | 385/65R22,5 | Zmena, chyby pri zadávaní a predaj pred uvedením do prevádzky vyhradené. Lrsdpfx Aszl Rqujnlju

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 6 150 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 32 850 kg, celková hmotnosť: 39 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 02/2022, dĺžka ložného priestoru: 13 000 mm, šírka ložného priestoru: 2 330 mm, výška ložného priestoru: 1 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5, farba: čierny, najazdené kilometre: 1 001 km, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, Výbava: ABS, Umiestnenie vozidla: v preprave / v tranzite, 3 nápravy, nápravy SAF, vzduchové odpruženie, 1. náprava zdvíhacia, zdvíhanie a spúšťanie, ABS (antiblokovací systém), ochrana spodnej časti, bočná hliníková ochrana, podpery, úložný box, nosníky. Nadstavba: 3-nápravový drevovýzový príves s 8 podložkami nosníkov Ecco Steel, STAV AKO NOVÝ! 3 x 9-tonové nápravy SAF, kotúčové brzdy, 1. náprava zdvíhacia, vymeniteľný 2" čap, výška sedla bez záťaže cca 1150 mm, minimálna voľná predná vzdialenosť od stredu sedlovej spojky 2240 mm, ľahká konštrukcia rámu z vysoko pevnej jemnozrnnej ocele. Výška nákladového priestoru cca 1540 mm! Ceny, rok výroby 2021, od 25 900,00 EUR netto až po NOVÝ z aktuálnych skladových zásob za 29 900,00 EUR netto! ÚDAJE O PRÍSLUŠENSTVE SÚ UVEDENÉ BEZ ZÁRUKY, zmeny, medzivýpredaj a chyby vyhradené! Ljdjz Ebx Hspfx Anlsru

Stav: dobrý (použitý), Predám Plastový dopravník/transportér, typ Z Dĺžka: Najvyšší rovný úsek má dĺžku 120 cm, potom nasleduje zjazd 250 cm a spodný rovný úsek 87 cm. Lsdpfx Aez Tlglenloru Výška nižšieho profilu je 107 cm a najvyššieho profilu 270 cm vrátane kolies. Cena bez DPH: 2 200 EUR Cena je predmetom dohody.