Stanko 8 A 531 kúpiť použité (134 039)

Stav: pripravené na použitie (použité), Rok výroby: 2019, pojazdová vzdialenosť osi X: 900 mm, počet osí: 3, Tento trojosový súradnicový merací stroj ZEISS Contura 9/12/8 RDS bol vyrobený v roku 2019. Má menovitý výkon až 600 VA, vďaka čomu je vhodný pre rôzne oblasti použitia. Ak hľadáte kvalitné možnosti merania, zvážte kúpu nášho súradnicového meracieho stroja ZEISS Contura 9/12/8 RDS, ktorý ponúkame na predaj. Pre viac informácií nás kontaktujte. Pgsdpfx Abez Iycpj Dou - Revízia: REV 02 - Elektrická fáza/napájanie: 1/N/PE - Napätie: 100 – 240 V~ - Frekvencia: 50 – 60 Hz - Menovitý výkon: max. 600 VA

Stav: nový, *IHNEĎ K DISPOZÍCII* V cene: Nakladacia rampa Výbava: - Rezervné koleso - Robustná oceľová korba - Možnosť rozsiahleho dopĺňania príslušenstva Cena bez DPH: 7 714,29 € / Cena s DPH: 9 180,01 € Číslo položky: GP2335401802.01 Technické údaje: • Značka: Brian James • Model: General Plant • Typ vozidla: Príves na stavebné stroje • Stav vozidla: Nové vozidlo • Prvé prihlásenie: Bez prvého prihlásenia • STK/TK: 2 roky od prvého prihlásenia • Vnútorné rozmery (d x š x v): 400 x 180 x 30 cm Pedpfxozy Dhis Ab Dogu • Vonkajšie rozmery (d x š x v): 569 x 240 x 210 cm • Výška nakladacej plochy: 48 cm • Max. celková hmotnosť: 3 500 kg • Hmotnosť v prázdnom stave: 926 kg • Nosnosť: 2 574 kg • Podvozok: Nízko položený príves (kolesá vedľa nadstavby) • Pneumatiky: 195/60R12C • Náprava: ALKO, gumená odpružená náprava • Stabilizačné koleso: Áno • Schválenie pre 100 km/h: Voliteľné, možné doplniť POPIS • Univerzálny príves na stavebné stroje – unikátny na trhu • Každá dostupná možnosť príslušenstva je flexibilne pripojiteľná alebo odpojiteľná, čo umožňuje prispôsobenie podľa potrieb pre takmer každú oblasť použitia • Možnosť pripojenia na všetkých 4 rohoch pre bočné steny, rám pre plachtu, nadstavby na bočné steny alebo predĺženie prednej steny • Vozidlo po zakúpení je tiež pripravené pre všetky možnosti príslušenstva: obrovský potenciál pre dodatočné vybavenie: hydraulické naklápacie funkcie, navijaky, iné rampy, nadstavby atď., kedykoľvek možné doplniť • Robustné oceľové blatníky s protišmykovým profilom s otvormi • Zosilnená doska podlahy z preglejky s povrchovou úpravou sieťotlačou, 18 mm, protišmyková a vodeodolná • Veľmi stabilný oceľový rám, zváraný • Rám, kompletná povrchová úprava – ponorné žiarové zinkovanie • Podvozok s dodatočným pozdĺžnym nosníkom pod nakladacou plochou • Stabilný systém zatvárania ACME: ticho sa zatvára, nakladacie rampy sú držané na svojom mieste bezpečnostnými upínacími systémami, gumené tlmiče tlmia hluk • Ťažká oceľová nakladacia rampa, plná, oceľ pozinkovaná, s pružinovou podporou (Heavy-Duty) • Veľmi nízky podvozok pre nízky uhol nakladania • Upevňovacie body dole a hore na bočnej stene (1000 dAN/kg), certifikované TÜV • Farba bočných panelov: čierna • Bezúdržbové nápravy a tlmiace systémy navrhnuté pre dlhé jazdy a ťažké náklady • Rezervné koleso ľahko prístupné, namontované na bočnej stene • Automatické cúvanie • ALKO, zariadenie na pripojenie k ťažnému zariadeniu a parkovacia brzda • Ťahacia hlava z liatej ocele s integrovaným vysoko bezpečnostným zámkom ALKO • Veľmi stabilné V-ťahadlo, ZOSILNENÉ • 13-pólová zásuvka • Kompletné LED osvetlenie: mimoriadne jasné, odolné a spoľahlivé • LED smerové svetlá vzadu • Svetlo spätného chodu • Integrované zadné obrysové svetlo • Robustná ochrana zadných svetiel • Automatické ťažné koleso pre ťažké náklady • 5 rokov záruka na podvozok _____ Príslušenstvo možné doplniť v našej špecializovanej dielni!! - Radi prijmeme vaše priania! _____ - Financovanie alebo leasing je možné - Možnosť doručenia po celej krajine - Všetky ceny sú vrátane DPH - Je možné zaslať osvedčenie o vozidle vopred alebo vám môžeme poskytnúť prevozné značky (Nemecko). - Možnosť vystavenia exportných značiek vrátane colného prihlásenia Popisy a obrázky sú chránené autorskými právami!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg U nás je ihneď k dispozícii viac ako 1 200 prívesov! Už viac ako 30 rokov sme autorizovaný predajca a servis pre značky Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / C

Stav: použitý, Bohner, grilovacia platňa, stolný prístroj BGM 80 A, multifunkčný gril 8 kW Multifunkčné použitie Pgjdpfx Aboxuqnrs Dju na pečenie, varenie a dohrievanie jedál Tento multifunkčný gril je vybavený špeciálnym grilovacím povrchom, ktorý umožňuje prípravu všetkých druhov jedál priamo na grilovacej platni, napríklad rýb, mäsa, zeleniny, ryžových a cestovinových jedál, ako aj zemiakových jedál a dezertov. Vďaka väčšiemu objemu je tiež ideálny na prípravu jedál s omáčkou, napríklad gulášu. Rozmery: Š x H x V 800 x 600 x 200 mm Výbava: 2 vykurovacie zóny Rozmery grilovacej plochy: Š x H 740 x 540 mm Príkon: 400 V / 8,0 kW Poistka: 16 ampérov Hmotnosť: 40 kg Púzdro je úplne vyrobené z nehrdzavejúcej ocele (CNS). Výška puzdra: 170 mm Výška nôh prístroja: 30 mm Výškovo nastaviteľné až do max. 75 mm Oceľová platňa, špeciálne kalená s tvrdým chrómovaním Technológia úspory energie Vykurovanie plynule nastaviteľné pomocou termostatu optimálna tepelná vodivosť veľká, celoplošná tepelná akumulácia Zóna udržovania teploty, so šírkou 120 mm na strane obsluhy Odtok tuku/odpadu: v strede na strane obsluhy, 130 x 30 mm Ďalšie produkty – nové aj použité – nájdete v našom obchode! Medzinárodné prepravné náklady na vyžiadanie!

Stav: dobrý (použitý), prevádzkové hodiny: 26 025 h, zdvíhacia výška: 6 200 mm, typ paliva: elektrický, Všeobecné informácie Rok výroby: 2011 Rok konštrukcie: 2011 Technické informácie Pohon: Kolesový Celková hmotnosť: 1 730 kg Rozmery (d x š x v): 249 x 81 x 200 cm Funkčnosť Nosnosť: 350 kg Psdpfx Abj Aa Nivj Dogu Pracovná výška: 820 cm Označenie CE: áno Stav Technický stav: dobrý Optický stav: priemerný Ďalšie informácie Pre ďalšie informácie kontaktujte Tona. Výrobca: Haulotte Typ: Compact 8 Rok výroby: 2011 Hmotnosť: 1 730 kg Prevádzkové hodiny: 775 Pohon: Elektrický Číslo produktu: 26025 Výška plošiny: 6,2 metra Pracovná výška: 8,2 metra Rozmery plošiny: 230 x 80 cm Rozšíriteľná plošina: 92 cm Celkové rozmery (d x š x v): 249 x 81 x 200 cm Max. nosnosť plošiny: 350 kg Stroj je v dobrom technickom stave. Vybavený kvalitnými batériami. Dodáva sa s dokumentáciou a certifikátom CE. Cena: 3 750 € bez DPH, k dispozícii v našej pobočke v Hedeli, Holandsko. Doprava je možná za príplatok. Kľúčové slová: Mobilná plošina, nožnicová plošina, teleskopická plošina Plošina s kĺbovým ramenom Genie, JLG, Haulotte, Skyjack, Upright, Manitou Hinowa, Niftylift, Aichi, Snorkel, Omme Nožnicová plošina, plošina s teleskopickým ramenom, plošina s kĺbovým ramenom Pracovné plošiny, nožnicové plošiny

Stav: dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, Na predaj je 6 regulátorov pre vyhrievané kanály PSG. 3 samostatné zariadenia: každé za 880 € Pedpfx Asz Ndhlsb Degu 1 stanica s 3 zariadeniami na mobilnom ráme: 2 400 € za celú stanicu Tieto tri zariadenia na stanici je možné používať spoločne ako 24-kanálový regulátor alebo samostatne.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 285 306 km, výkon: 345 kW (469,07 k), konfigurácia náprav: 6x2, farba: čierny, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, zavesenie: vzduch, celková dĺžka: 104 500 mm, celková šírka: 25 500 mm, celková výška: 37 000 mm, dĺžka ložného priestoru: 63 300 mm, šírka ložného priestoru: 25 100 mm, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizácia, V prípade otázok týkajúcich sa vozidla vám rád pomôže pán Seidel (na telefónnom čísle: ...). Volvo FH 500 6x2, plošina s hydraulickým čelným zdvíhacím zariadením Pgodpe Aavdaofx Ab Dsu Zdvíhacie zariadenie: MKG HLK 531 HP a5, 5 hydraulických výsuvov, diagram zaťaženia: pozri fotografie, diaľkové ovládanie, 4-bodová opora, prevádzkové hodiny: XXX h, blokovacie zariadenia pre kontajnery, riadená zadná náprava, ťažné zariadenie: Rockinger 50 mm, Duomatic, elektrické okná, klimatizácia, centrálne zamykanie, vzduchové sedadlo, vyhrievané sedadlo, nezávislé kúrenie, klimatizácia pre parkovanie, Bluetooth, USB, rádio, CB rádio, navigácia, handsfree sada, tempomat, adaptívny tempomat, asistent brzdenia, motorová brzda, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, asistent rozjazdu do kopca, ABS/ESP/ASR, slnečná clona, strešné okno, posteľ, chladnička, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá, uzávierka diferenciálu, pomocný pohon, hmlové svetlá, obvodové osvetlenie, hydraulický systém, zdvíhacia náprava, prídavné svetlá: svetelná lišta na streche, pracovné svetlá na streche vzadu, pracovné svetlá na ľavej a pravej strane, pracovné svetlá vzadu, vzduchové odpruženie, dezén pneumatík: 1. náprava 6-7 mm, 2. náprava 10-11 mm, 3. náprava 7-8 mm, rozmery nákladového priestoru: dĺžka: 6 330 mm, šírka: 2 510 mm, maximálna povolená celková hmotnosť: 26 000 kg, vlastná hmotnosť: 19 300 kg, úžitková nosnosť: 6 700 kg Na požiadanie vám radi pripravíme ponuku na lízing alebo financovanie. Pán Seidel (tel. ...) vám rád pomôže. Ďalšie informácie nájdete na našej webovej stránke. ... Zmeny, chyby a predaj vyhradený !!! ESP, navigačný systém, nezávislé kúrenie, filter pevných častíc, klimatizácia pre parkovanie Kabína: pre diaľkovú dopravu = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2020 Kabína: Vysoká kabína so spacia časťou Odpruženie: Vzduchové odpruženie Objem motora: 12 777 cm³ Maximálna povolená celková hmotnosť: 26 000 kg Ak máte ďalšie otázky, kontaktujte prosím Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, najazdené kilometre: 145 110 km, výkon: 110 kW (149,56 k), prvá registrácia: 05/2017, typ paliva: nafta, farba: biely, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 5, Výbava: ABS, elektronický stabilizačný program (ESP), klimatizácia, sadzový filter, Interné číslo vozidla: 97050A Vozidlo sa nachádza v našej pobočke v 59929 Brilon, Möhnestraße 54. Hľadáte T6, ale nie v typickom vzhľade pracovného vozidla? Tento kombi Volkswagen T6 spája osvedčený motor 2.0 TDI s výkonom 150 koní a 7-stupňovou prevodovkou DSG s zaujímavou konfiguráciou pre 5 cestujúcich a vizuálne výrazným dizajnom. Biela farba Candy White v kombinácii s čiernymi kolesami, tmavými sklámi a bočnými dekoratívnymi prvkami dodáva modelu T6 výrazne individuálnejší vzhľad. V súčasnosti má 5 sedadiel: Vpredu sú inštalované dve samostatné sedadlá. Medzi vodičom a spolujazdcom sa nachádza praktická multifunkčná stredová konzola z príslušenstva. Vzadu sú k dispozícii ďalšie tri sedadlá. Vďaka tomu zostáva za radom sedadiel dostatok priestoru pre batožinu, záľuby, voľný čas alebo každodenné pracovné potreby. Výbava a hlavné vlastnosti: 2.0 TDI – 110 kW / 150 koní * 7-stupňová prevodovka DSG * v súčasnosti 5 sedadiel * dve samostatné sedadlá vpredu * multifunkčná stredová konzola * klimatizácia * vyhrievané sedadlá vodiča a spolujazdca * parkovacia asistencia vpredu a vzadu * ťažné zariadenie * Bluetooth * elektrické okná * elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá * zadné dvere s oknom * vykurovanie priestoru pre cestujúcich a prídavné vykurovanie * ISOFIX * 8 pneumatík * dodatočná sada kolies Dátum prvej registrácie: 05/2017 | 145 110 km | 150 koní | DSG Tento T6 sa nachádza v našej pobočke Mercedes-Benz a čaká na nového majiteľa. Či už ho budete používať pre rodinu, voľný čas, záľuby alebo pre podnikateľské účely: kombinácia piatich sedadiel, veľkého využiteľného interiéru, prevodovky DSG a motora 2.0 TDI s výkonom 150 koní robí z tohto T6 všestranného spoločníka. 21 990 € – cena vrátane DPH Rozdielová daň podľa § 25a zákona o dani z pridanej hodnoty (UStG). Je tento T6 vhodný pre vaše potreby? Potom ho nielen uložte – jednoducho zavolajte alebo sa priamo opýtajte. Rád zodpoviem vaše otázky týkajúce sa vozidla a dohodnem termín na prehliadku a skúšobnú jazdu. Ostatné: Táto ponuka nie je záväzná. Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj tretím stranám. Pri uvedení cudzej meny sa používa aktuálny denný kurz. Platná je mena miesta, kde sa vozidlo nachádza. Pgsdpfx Aezz Dulsb Dju ----

Stav: použitý, Rok výroby: 1989, Sheet thickness: 8 mm Cutting length: 3,100 mm Back gauge: motorized, 1,000 mm Podpfxeru Un He Ab Dogu Blade gap adjustment Total power requirement: 11 kW Weight approx.: 7,500 kg Dimensions (LxWxH): 4,180 x 2,150 x 2,000 mm

Stav: použitý, najazdené kilometre: 34 292 km, výkon: 130 kW (176,75 k), konfigurácia náprav: 4x4, farba: zelený, kabína vodiča: denná kabína, typ prevodu: mechanický, emisná trieda: Euro 4, celková dĺžka: 62 300 mm, celková šírka: 25 000 mm, celková výška: 37 000 mm, Rok výroby: 2008, Výbava: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizácia, V prípade otázok ohľadom vozidla vás bude kontaktovať pán Seidel (na telefónnom čísle). Pgjdpfx Abez Si Tnj Dou Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, valníková skriňa s plachtou A70 Uzávierka diferenciálu prednej nápravy, A71 Uzávierka diferenciálu zadnej nápravy, AF8 Prevodový pomer nápravy i = 4,875 (H4/H5), AH7 Zadná náprava H4, 7,7 t, kužeľové koleso 368, AK6 Predná náprava 6,1 t, B02 Antiblokovací systém (ABS), B43 Brzda prívesu, dvojvedúca, B65 Odvlhčovač stlačeného vzduchu, vyhrievaný, BB6 Bubnová brzda na prednej a zadnej náprave, BB9 Poistka proti poškodeniu potrubia brzdového systému, C42 Stabilizátor, zadná náprava, pod rámom, C57 Ochranné zariadenie, bočné, C95 Vynechanie ochrany proti podjazdu vzadu (EÚ), CC9 Vynechanie ochranného zariadenia, bočného, CL9 Riadenie LS 6/LS 8, CR4 Upevňovacie diely na ráme/rastrová sieť, D25 Střešné okno/Ventilačný otvor v streche, E06 Elektrická inštalácia s plášťom z vlnitého hada, E21 Batérie, vystužené, EC6 Zásuvka pre príves, 15-pólová, EK6 Výbava pre ADR, bez krytu podvozka, EM8 PSM, CAN pre nadstavbu a príves, ISO 11992, ES8 Prídavná zásuvka 24 V/15 A, ochranná lišta kabíny, F07 Kabína s dvojitou kabínou, oceľová, F20 Kabína S, predĺžená o 180 mm, F30 Hydraulické naklápanie kabíny, FE5 Elektrické ovládanie okien, dvere vodiča a spolujazdca, FN1 Ovládací panel, FQ7 Odkladacia priehradka nad čelným sklom, 2 priehradky, FS9 Vonkajšie spätné zrkadlá, elektrické, strana vodiča, FW2 Vynechanie imobilizéra (transpondér), FX7 Predné zrkadlo, aerodynamické, vpredu, GC5 Prevodovka G 60-6/9,2-1,0, GS1 Manuálna prevodovka, GV5 Rozdeľovacia prevodovka VG550 3W, H03 Klimatizácia, H04 Dodatočná tepelná izolácia, HF2 Filter peľový, I96 Pneumatiky 14,5 R 20 predná náprava, IA1 Rozvrh náprav 4x4, IB4 Typ LKN, ID1 Listové pružiny, IP6 Rázvor 3260 mm, IU5 10,5-tonové, IX4 Radový motor, 4 valce, IY2 Hydraulická kvapalina, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachograf, digitálny, EÚ, otáčkomer + prídavný záznamník, ADR, JK3 Kombinovaný prístroj, grafický displej, ukazovateľ hospodárnej jazdy, JZ3 Výrobca tachografu Actia, K00 Zásobník na manévrovanie 20 l, nádrž od výrobcu nadstavby, K40 Uzáver nádrže, K45 Sitko, hrdlo nádrže, K81 Predfiltrová nádrž, vyhrievaný odlučovač vody, KAK6 Predná náprava 6,1 t, KB56 Čelná spojka pre dopĺňanie vzduchu, KBCA Nádoba na stlačený vzduch a sušička vzduchu v ráme, KC06 Kryt podvozka, KC57 Bočné ochranné zariadenie / Prispôsobenie agregátov, KCAH Nárazník, oceľové prevedenie, KCL9 Riadenie LS 6/LS 8, KCR5 Nosník rámu vystužený pre špeciálne nadstavby, KCUL Ochrana proti podjazdu, sklopná, KCUN Zmena previsu 1135 mm, KCYF Držiak vlajky, KCYL Uzemňovacia skrutka podľa požiadavky zákazníka, KCYQ Očká na ťahanie vpredu a vzadu, vpredu skrutkovateľné (nie podľa normy STANAG), KD6 Monitorovanie výfukových plynov pre oxid dusnatý (NOx), KE10 Kamuflážne svetlo (STANAG 4381), KE8 Palubná diagnostika 1.0 s riadením NOx, KEAM Hlavný vypínač batérie, jednopólový, NATO, KECM Zásuvka pre príves, 12-pólová, VG 96 923, KECN Zásuvka pre príves, 7-pólová, VG 95 234, KECZ Zásuvka na udržovanie nabitia batérie, KESM Externý štart / zásuvka na pripojenie, 2 pólová (STANAG), KEXN Núdzový vypínač ADR, umiestnený podľa údajov, KEYT Komunikačný systém medzi kabínou a nadstavbou, KFKV Posun hydraulickej pumpy na naklápanie kabíny, KFML 2 Držiaky na pušku, model "G36", KFMP Výbava kabíny pre BWFPS, KFMY 1 Držiak na pušku, dodatočný, KG0 Nerezová tlmička výfuku so SCR katalyzátorom, KJ1 Hlavná tlmička výfuku, vpravo, bočne na ráme, KJWB Vyp

Rok výroby: 2014, stav: použitý, V prípade otázok týkajúcich sa príslušenstva pre stroje vám rád pomôže pán Herden (na telefónnom čísle:). Stabau valčekové koľajnice S1-RGSCH 100 / 8, nosnosť / rok výroby: 2014 / skladom a ihneď k dispozícii / veľmi dobrý stav Cena za pár: 2 190,00 € bez DPH / 2 606,10 € s DPH Nosnosť: 8 000 kg Ťažisko záťaže: 1 500 mm Vlastná hmotnosť: 665 kg (celá sada) Celková dĺžka: 3 000 mm Celková šírka: 450 mm Presné rozmery vidieť na priložených obrázkoch. V našom sklade máme veľmi rozsiahly výber rôzneho príslušenstva pre stroje, ktoré sú ihneď k dispozícii! Pán Herden (tel. číslo:) vám rád pomôže. Na základe vašej požiadavky vám radi pripravíme aj ponuku financovania. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Magni pre teleskopické nakladače. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Holp. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Gierking GMT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti OilQuick. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Weber MT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Westtech. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti DMS. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Seppi M. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti JCB pre stavebné stroje. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Mercedes-Benz. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Iveco. Okrem toho sme s 800 použitými vozidlami jedným z najväčších predajcov úžitkových vozidiel v Nemecku. Dodávame vám kompletný program Magni! Chyby a predaj vyhradený! Interné ID: 140204 Pjdpfx Absznruyj Degu = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2014 Nový: Nie Vhodné pre: Stroje na nakladanie a vykladanie Ak potrebujete ďalšie informácie, obráťte sa na Mariusa Herdena.

Stav: použitý, Frekvenčne riadený univerzálny automat na plošné brúsenie alebo 2-pásmový krížový brúsiaci automat Heesemann MFA 8 na brúsenie plošných drevených materiálov a/alebo lakovaných dielov (medzivrstvové brúsenie laku) s vákuovou kefou a rozsiahlym množstvom brúsnych pásov. Pgsdjztvz Iepfx Ab Dou Technické údaje: - Pracovná šírka: 1300 mm - Výška prechodu: max. približne 140 mm - Agregát 1: Elektronický tlakový nosník - Agregát 2: Krížové brúsenie - Agregát 3: Pozdĺžne brúsenie - Agregát 4: Čistiaca kefa

Rok výroby: 2014, stav: použitý, V prípade otázok týkajúcich sa príslušenstva pre stroje vám rád pomôže pán Herden (na telefónnom čísle: ). Stabau, valčekové koľajnice S1-RGSCH 100 / 8, nosnosť / rok výroby: 2014 / skladom a ihneď k dispozícii / veľmi dobrý stav Cena za pár: 2 190,00 € netto / 2 606,10 € brutto Nosnosť: 8 000 kg Poloha ťažiska: 1 500 mm Vlastná hmotnosť: 689 kg (celá súprava) Celková dĺžka: 3 000 mm Celková šírka: 450 mm Presné rozmery montážnych otvorov nájdete na priložených obrázkoch. V našom sklade máme veľmi rozsiahly výber rôznych druhov príslušenstva, ktoré sú ihneď k dispozícii! Pán Herden (tel. číslo: ) vám rád poskytne ďalšie informácie. Na požiadanie vám radi predložíme aj ponuku financovania. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Magni Teleskoplader. Pgsdpfxsznrvdj Ab Deu Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Holp. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Gierking GMT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti OilQuick. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Weber MT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Westtech. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti DMS. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Seppi M. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti JCB pre stavebné stroje. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Mercedes-Benz. Sme oficiálny distribútor a servisný partner spoločnosti Iveco. Okrem toho sme s 800 použitými vozidlami jedným z najväčších predajcov úžitkových vozidiel v Nemecku. Pre vás dodáme kompletný program Magni! Vyhradzujeme si právo na chyby a predaj počas platnosti ponuky! Interné ID: 141072 = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2014 Nový: Nie Vlastná hmotnosť: 689 kg Vhodné pre: Stroje na nakladanie a vykladanie Ak máte ďalšie otázky, kontaktujte Mariusa Herdena.

Stav: nový, typ paliva: nafta, výrobca motorov: KTA38-G14, Rok výroby: 2026 Účel použitia: stavebníctvo Hmotnosť bez nákladu: 8 380 kg Výkon generátora: 1 100 kVA Rozmery nákladového priestoru: 447 x 178 x 223 cm Označenie CE: áno Ak máte záujem o ďalšie informácie, kontaktujte tím DPX. = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = Pgsdpfx Aoxtzacsb Deu - Batéria - Ovládací panel

Stav: použitý, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 04/1997, celková dĺžka: 10 100 mm, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 650 mm, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5, farba: iný, Výbava: ABS, = Ďalšie možnosti a príslušenstvo = - Vyzdvihovacia náprava - Vzduchové odpruženie - Bubnové brzdy = Poznámky = Konštrukcia Materiál: Hliník = Ďalšie informácie = Podpez Tc N Rjfx Ab Dsgu Rok výroby: 1997 Prevádzkové hodiny: 4 885 Rozmer pneumatiky: 385/65 R22.5 Brzdy: Bubnové brzdy Vlastná hmotnosť: 7 200 kg Úžitková nosnosť: 26 800 kg Celková hmotnosť: 34 000 kg Technický stav: veľmi dobrý ŠPZ: BZ803FN

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h Podsz N Np Aepfx Ab Degu 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h Pgedpjz N Nrkjfx Ab Dsu - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Psdpsz N Nrdefx Ab Djgu Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks Podjz N Np Nspfx Ab Dogu - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° Pgedpez N Nqmofx Ab Deu - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height Pgedpfx Abjz N Nq Ho Dju - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable Psdpfx Ajz N Nrqeb Dogu 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters Pjdpfxsz N Nqas Ab Djgu - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm Podoz N Npvepfx Ab Djgu - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Rok výroby: 2016, stav: použitý, V prípade akýchkoľvek otázok ohľadom príslušenstva vám rád pomôže pán Herden (na telefónnom čísle). Stabau valčekové koľajnice S1-RGSCH 100 / 8, nosnosť / rok výroby: 2016 / skladom a ihneď k dispozícii / veľmi dobrý stav Cena za pár: 2 190,00 € netto / 2 606,10 € brutto Nosnosť: 8 000 kg Poloha ťažiska: 1 500 mm Vlastná hmotnosť: 710 kg (celý set) Celková dĺžka: 3 000 mm Celková šírka: 500 mm Presné rozmery otvorov nájdete na priložených obrázkoch. V našom sklade máme veľmi široký výber rôznych druhov príslušenstva, ktoré sú ihneď k dispozícii! Pán Herden (tel. číslo) vám rád pomôže. Na základe vašej požiadavky vám radi vypracujeme aj ponuku financovania. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Magni pre teleskopické nakladače. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Holp. Pjdpfx Abjznryio Dogu Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Gierking GMT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky OilQuick. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Weber MT. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Westtech. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky DMS. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Seppi M. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky JCB pre stavebné stroje. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Mercedes-Benz. Sme oficiálny distribútor a servisný partner značky Iveco. Okrem toho sme s 800 použitými vozidlami jedným z najväčších predajcov úžitkových vozidiel v Nemecku. Dodáme vám kompletný sortiment značky Magni! Vyhradzujeme si právo na zmenu cien a predaj. Interné ID: 160520 = Ďalšie informácie = Rok výroby: 2016 Nový: Nie Vhodné pre: Stroje na nakladanie a vykladanie Ak máte ďalšie otázky, kontaktujte Mariusa Herdena.

Stav: veľmi dobrý (použitý), najazdené kilometre: 371 002 km, výkon: 338 kW (459,55 k), prvá registrácia: 01/2017, typ paliva: nafta, konfigurácia náprav: 8x2, rázvor náprav: 7 100 mm, palivo: nafta, farba: biely, kabína vodiča: spacia kabína, typ prevodu: automatický, emisná trieda: Euro 6, počet sedadiel: 2, celková dĺžka: 10 450 mm, celková šírka: 2 530 mm, dĺžka ložného priestoru: 6 300 mm, šírka ložného priestoru: 2 550 mm, Výbava: žeriav, Žeriav Počet hydraulických výsuvov: 12 Počet manuálnych výsuvov: 1 Počet oporných nôh: 4 Diaľkové ovládanie: ✓ Zdvíhací hák: ✓ Rotátor: ✓ Dosah v metroch: 36 m Nosnosť v kilogramoch: 400 kg = Ďalšie informácie = Podpfx Abs Acqure Dsgu Všeobecné informácie Počet dverí: 2 Rok výroby: 2017 Kabína: jednoduchá ŠPZ: 26-BJB-1 Technické informácie Počet valcov: 6 Objem motora: 12 902 cm³ Konfigurácia náprav Predná náprava 1: riadená Predná náprava 2: riadená Zadná náprava 1: dvojité pneumatiky Zadná náprava 2: zdvíhacia náprava; riadená Hmotnosti Vlastná hmotnosť: 24 260 kg Úžitková nosnosť: 12 840 kg Maximálna povolená hmotnosť: 37 000 kg Maximálna ťažná sila: 50 000 kg Funkčnosť Žeriav: HIAB HIPRO 638 E-8, umiestnený za kabínou Výška nákladového priestoru: 114 cm Výsuvná nadstavba: Áno Usporiadanie Počet lôžok: 1 Údržba, história a stav APK (technická kontrola): platná do 01.2027 Technický stav: veľmi dobrý Optický stav: veľmi dobrý = Informácie o firme = Ak máte akékoľvek otázky alebo návrhy, neváhajte nás kontaktovať. Garantujeme odpoveď do 8 hodín. Ceny sú uvedené bez DPH. Z poskytnutých informácií nemôžu byť odvodené žiadne práva. Telefónne číslo kancelárie: MOB: Holandsky - Anglicky - Nemecky - Francúzsky - Španielsky - Taliansky) Dostupné na What's App a Viber. MOB: Holandsky) Dostupné na What's App a Viber. Pri platbe bankovým prevodom je potrebné previesť peniaze na náš bankový účet uvedený nižšie. Vždy skontrolujte údaje o platbe, ktoré sú uvedené na našej webovej stránke. Ak ste dostali iné informácie, kontaktujte nás. Ak máte pochybnosti, zavolajte nám, aby sme mohli overiť faktúru a/alebo platbu. Bankové údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DPH/DAŇ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U