Protec 3 To Kt 3000 Z2 kúpiť použité (83 140)

Rok výroby: 2022, stav: ako nová (výstavný stroj), Otočný zvárací stôl s nosnosťou 2000 kg, výškovo nastaviteľný. Kompletná sada Plynule nastaviteľná rýchlosť otáčania od 0,05 do 0,7 ot./min Priemer stola 1200 mm Gkedpfek Adhuex Adzoc Naklápanie od 0° do 120° Výškové nastavenie od 1450 mm do 2050 mm Diaľkové ovládanie ručné aj nožné

Stav: dobrý (použitý), Predám profesionálny ventilátor / transportný ventilátor Dräger Oxylog 3000 Plus – zariadenie používané v záchranárstve, sanitkách a zdravotníckych zariadeniach. Stav: zariadenie sa zapína a funguje, displej je čitateľný, tlačidlá a ovládače funkčné. Vizualne bežné známky používania, kryt má miestne kozmetické poškodenia, bez vplyvu na funkčnosť či prevádzku zariadenia. Funkcie: transportná ventilácia pre dospelých aj deti, ventilačné režimy podľa modelu Oxylog 3000 Plus, nastavenie respiračných parametrov, čitateľný displej s alarmami. Výbava: ventilátor Dräger Oxylog 3000 Plus, transportná taška, káble a prípojky viditeľné na fotografiách. Ďalšie informácie: použitý medicínsky prístroj, predaj v presnom stave ako na fotografiách. Ideálny ako záložný transportný ventilátor pre záchranky, nemocnice alebo technické jednotky. Gjdpox Tuyxjfx Adzokc

Rok výroby: 2017, stav: veľmi dobrý (použitý), 100 kg nosnosť, zvárací otočný stôl Rýchlosť od 0,12 do 1,2 ot/min Priemer dosky 400 mm Neustále nastaviteľný uhol naklonenia Gksdpfsdt Rhasx Adzec Vrátane nožného diaľkového ovládania

Stav: použitý, pohotovostná hmotnosť: 5 940 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 29 060 kg, celková hmotnosť: 35 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 11/2012, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2027, zavesenie: vzduch, veľkosť pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatík: 50 percento, farba: čierny, Rok výroby: 2012, veľkosť prednej pneumatiky: 385/65 22,5, veľkosť zadnej pneumatiky: 385/65 22,5, kabína vodiča: denná kabína, emisná trieda: žiadny, Výbava: ABS, registrácia nákladného vozidla, Číslo vozidla pre dopyty: 41854 Kempf, SKM * Rok výroby: 2012 * ABS, protiblokovací systém * Hliníkové disky * Zdvíhacia náprava Gksdez Ripxopfx Adzsc * Plachta – neutrálna farba * Použitá plachta * Vzduchový prípoj na spojke (červená + žltá) * Konektor 2x7-pólový * Konektor 15-pólový * Zdvihacie a spúšťacie zariadenie * Úložný box / box na náradie * Hliníková korba * Platforma * Roletová plachta * Šmykľová klapka na prepravu obilia * Odolné voči kalu * Kyvadlová klapka * Kontroly: STK / EK 06.2027 * Pruženie: Vzduchové * Celková hmotnosť: 35 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 5 940 kg * Nosnosť: 29 060 kg * Max. celková hmotnosť: 35 000 kg * Výrobca nápravy: SAF% * Stav pneumatiky 1. náprava: 50 % – 40 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Stav pneumatiky 2. náprava: 80 % – 40 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Stav pneumatiky 3. náprava: 50 % – 30 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Veľkosti pneumatík: 385/65 R22,5 * Kempf, hliníková, objemná korba * Približne 50 m³ * Šmykľová klapka na prepravu obilia * Pohotovostná hmotnosť 5 940 kg * LED zadné svetlá * Spätná kamera * 2x úložný box z nehrdzavejúcej ocele * Dodatočné uzávery pre tesnosť Vyhlásenie o obmedzení zodpovednosti: Zmeny, predaj predchádzajúcim záujemcom a chyby sú vyhradené. Ďalšie fotografie a videá nájdete na našej webovej stránke. Naše rozsiahle služby zahŕňajú napríklad: * Nákup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel * Rýchle a jednoduché financovanie * Žiadosti o všetky (exportné) dokumenty * Objednávka exportných/colných značiek * Príprava vozidla: nové plachty, označenia, lakovanie a pod. * Profesionálne nakládanie/zaistenie nákladu * Technické kontroly, služby v oblasti homologizácie * Preprava úžitkových vozidiel Obraťte sa na náš vyškolený odborný personál, radi vám poradíme. Referenčné číslo pre dopyty: 41854 Kempf, SKM * Rok výroby: 2012 * ABS, protiblokovací systém * Hliníkové disky * Zdvíhacia náprava * Plachta – neutrálna farba * Použitá plachta * Vzduchový prípoj na spojke (červená + žltá) * Konektor 2x7-pólový * Konektor 15-pólový * Zdvihacie a spúšťacie zariadenie * Úložný box / box na náradie * Hliníková korba * Platforma * Roletová plachta * Šmykľová klapka na prepravu obilia * Odolné voči kalu * Kyvadlová klapka * Kontrola: STK / EK 06.2027 * Pruženie: Vzduchové * Celková hmotnosť: 35 000 kg * Pohotovostná hmotnosť: 5 940 kg * Nosnosť: 29 060 kg * Max. celková hmotnosť: 35 000 kg * Výrobca nápravy: SAF% * Stav pneumatiky 1. náprava: 50 % – 40 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Stav pneumatiky 2. náprava: 80 % – 40 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Stav pneumatiky 3. náprava: 50 % – 30 % - Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22,5 * Veľkosti pneumatík: 385/65 R22,5 * Kempf, hliníková, objemná korba * Približne 50 m³ * Šmykľová klapka na prepravu obilia * Pohotovostná hmotnosť 5 940 kg * LED zadné svetlá * Spätná kamera * 2x úložný box z nehrdzavejúcej ocele * Dodatočné uzávery pre tesnosť Vyhlásenie o obmedzení zodpovednosti: Platí so zmenami, predaj predchádzajúcim záujemcom a prípadnými chybami. Ďalšie fotografie a videá nájdete na našej webovej stránke. Naše rozsiahle služby zahŕňajú, napríklad: * Nákup / predaj / prenájom úžitkových vozidiel

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnosť: 300 kg, Zvárací polohovadlo Protec KT 300 H, 170/400 špeciálne vyhotovenie Zaťaženie vodorovne: 300 kg, naklonené: 150 kg Príkon: 220 V, 50 Hz Priemer stola: 450 mm Priemer dutého hriadeľa: 170 mm Výška stola: 500 mm Prenos zváracieho prúdu: 400 A Rýchloupínacie skľučovadlo, priemer 300 mm, príplatok 550 € Rýchloupínacie skľučovadlo, priemer 400 mm, príplatok 750 € Kľukový prevodový motor, plynulé nastavenie 0 – 90° Plynulá regulácia otáčok: 0,01 až cca 5 ot./min Vrátane nožného diaľkového ovládania Gedporypmvefx Adzokc Digitálny displej s obmedzením času zvárania (na vyžiadanie)

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkcionalita: plne funkčný, StoMill 3000 – náš výkonný stroj na oškrabávanie kmeňov pomocou frézovacej hlavy, určený na flexibilné spracovanie okrúhleho dreva. Naša StoMill 3000 je všestranný stroj na oškrabávanie kmeňov pomocou frézovacej hlavy, ktorý umožňuje efektívne spracovanie okrúhleho dreva s priemerom až 1 200 mm. Kmeňe s dĺžkou až 18 m je možné spracovávať pomocou manuálneho posúvania; na požiadanie je možné integrovať automatické zariadenie na posúvanie. Stroj môže byť voliteľne vybavený zariadením na redukciu koreňov, čím umožňuje oškrabávanie a redukciu koreňov v jednom pracovnom cykle. Príslušenstvo je možné dodávať pomocou vysokozdvihového vozíka alebo žeriavu. Dotykový displej a diaľkové ovládanie s 16 kanálmi zaisťujú pohodlnú obsluhu. StoMill 3000 je preto ideálny pre prevádzky s rôznymi požiadavkami na prípravu dreva. Gksdpfx Adork Nk Eozsc Popis: Na plne automatické oškrabávanie a redukciu koreňov listnatého a ihličnatého dreva. Výhody zariadenia: • Oškrabávanie kmeňov pomocou frézovacej hlavy a zariadenie na redukciu koreňov v jednom stroji • Patentovaná bezpečnostná frézovacia hlava • Plne automatický proces • Ovládanie pomocou diaľkového ovládania • Nízka spotreba energie Technické údaje: • Oškrabávacia hlava s pohonom 22 kW alebo 30 kW • Redukčná hlava s pohonom 15 kW – 45 kW • Pre všetky kmene s dĺžkou od 2 metrov • Priemer kmeňa: 20 – 120 cm Voliteľné príslušenstvo: • Kontajner na triesky • Škrabkový dopravník na odstraňovanie triesok • Vyhadzovač kmeňov / záchytná vaňa na kmene

Stav: dobrý (použitý), Zvárací otočný stôl KT 300 Nosnosť horizontálne 300 kg, naklonený 150 kg Príkon 220V, 50 Hz Priemer stola 450 mm Výška 500 mm Uhol náklonu plynule nastaviteľný cez kľukový prevodový motor 0 – 90° Gkedsb Am Tgspfx Adzsc Rýchlosť 0,3 – 2,5 ot/min Vrátane nožného diaľkového ovládania Príplatok: Rýchloupínacie skľučovadlo Priemer 300 mm, 450 €

Stav: dobrý (použitý), Zvárací polohovadlo KT 300 Nosnosť vodorovne 300 kg, naklonené 150 kg Príkon 220V, 50 Hz Priemer stola 450 mm Výška 500 mm Plynulý rozsah naklápania cez kľukový prevodový motor 0–90° Rýchlosť 0,3–2,5 ot./min Gkjdob Dymhjpfx Adzoc Vrátane nožného diaľkového ovládania Príplatok: Rýchloupínacie skľučovadlo Priemer 300 mm, 450 €

Stav: veľmi dobrý (použitý), Na predaj je prevodový motor Mannesmann Demag AF06-L-M-0-145-1 s trojfázovým motorom Demag ZBA90 A4 B020. Zariadenie je plne funkčné, otestované a pripravené na používanie. Vizuálny stav je dobrý, viditeľné sú bežné známky používania. Poznámky: jedno montážne uško je skrátené – nemá to vplyv na funkciu ani správnu montáž prevodového motora, na plastovom kryte motora sa nachádza malé prasknutie, ktoré nemá vplyv na prevádzku zariadenia. Technické údaje: Výrobca: Mannesmann Demag AG Model prevodovky: AF06-L-M-0-145-1 Model motora: Demag ZBA90 A4 B020 Výkon: 1,1 kW Napájanie: 3×400 V AC, 50 Hz Napätie brzdy: 180 V DC Menovitý prúd: 2,80 A Rýchlosť otáčania motora: 1400 ot./min Výstupná rýchlosť: cca 23 ot./min Prevodový pomer: i = 60,1 Brzdiaci moment: 20 Nm Gjdpfezpbufjx Adzekc Cos φ: 0,75 Stupeň ochrany: IP54 Trieda izolácie: F Hmotnosť: 21,2 kg

Stav: takmer ako nový (použitý), Rok výroby: 2024, nosnosť: 1 200 kg, Výbava: nožný diaľkový ovládač, Zvárací otočný stôl s nosnosťou 1200 kg, CE certifikát. Veľmi robustná konštrukcia. Rýchlosť otáčania plynule nastaviteľná od 0,05 do 0,7 ot./min, na požiadanie vyššie otáčky. Priemer otočného stola 1200 mm. Naklonenie až do 120°. Výška vo vodorovnej polohe 950 mm, pri naklonení do stredu 720 mm. Ručné a nožné diaľkové ovládanie. Rozmery: dĺžka 1,35 m x šírka 1,2 m. Gsdpfx Adsd A Etujzekc

Stav: nový, Rok výroby: 2026, Funkcionalita: plne funkčný, StoNail 3000 je automatizovaný portálový stroj na zatĺkanie klincov, ktorý umožňuje efektívnu výrobu paliet a debien. Vďaka až dvanástim jednotkám na zatĺkanie klincov, dvom pracovným oblastiam a štyrom upínacím priestorom dosahuje vysokú produkčnú kapacitu pri minimálnej dobe prípravy. Jednotky na zatĺkanie klincov, ktoré sú ovládané v skupinách, sa manuálne nastavujú podľa paliet, ktoré sa majú vyrábať, a pomocou centrálneho portálu sa automaticky posúvajú. 7-palcový dotykový displej, rozsiahle bezpečnostné prvky a možnosti, ako je centrálne nastavenie výšky, robotické stohovanie alebo diaľková údržba, robia zo StroNail 3000 spoľahlivé riešenie pre podniky, ktoré chcú efektívne vyrábať palety so štandardnými vzormi zatĺkania klincov. Aplikácie: Štandardné palety s nosníkmi a hranolovými palety Špeciálne palety a špeciálne riešenia Palety s dvojitou podlahou a zmiešané palety Transportné rámy a obalové prvky Steny debien a drevené obaly Stol na zatĺkanie klincov s klincovou hlavou: Robustná rámová konštrukcia so sklonom 70° pre ergonomickú prácu Dĺžka stroja: cca 8500 mm Gedpsralk Rofx Adzjkc Pracovná oblasť (D x Š): 1 paleta: max. 6000 x 1700 mm alebo 2 palety: max. 2500 x 1700 mm Možnosť: predĺženie alebo skrátenie rámu stroja o 2000 mm alebo podľa požiadavky zákazníka Modulárny systém dorazov paliet na vkladanie voľných dosiek a dielcov: Paralelne nastaviteľné dvojité C-lišty Manuálne nastaviteľné dorazy pre spodné dosky, priečne dosky a horné dosky Nity je možné používať vo všetkých pozíciách Predvýroba nosníkov Možnosť: vybavenie vrstvenými doskami pre vlastné šablóny Frekvenčne riadená klincová hlava na umiestňovanie zariadení na zatĺkanie klincov Vybavené 8 jednotkami na zatĺkanie klincov vrátane posuvného valca, držiaka na zatĺkanie klincov, uvoľňovacieho mechanizmu a podložiek na zatĺkanie klincov na obmedzenie hĺbky zatĺkania Manuálne rýchle nastavenie jednotky na zatĺkanie klincov v závislosti od formátu palety Monitorovanie kolízií: Posúvanie posuvného valca je neustále monitorované Štartovacie tlačidlo priamo na klincovej hlave Zariadenia na zatĺkanie klincov: Unifikovaný držiak na zatĺkanie klincov pre veľké a malé klincovače Maximálna dĺžka klincov: 90 mm (Dlhé klince po dohode) Možnosť: vybavenie klincovačov zásobníkmi Maxi-Coil pre až 1000 klincov Programovanie: Jednoduché, intuitívne programovanie. Stroj preberá časť programovania a pred prvým spustením programu vykoná učebnú jazdu na automatické rozpoznávanie polôh klincov. Siemens PLC riadenie s ovládacím panelom: Dotykový panel na ovládanie stroja Programovanie paliet priamo na ovládacom paneli Ukladanie vytvorených programov paliet Počítadlo paliet Počítadlo klincov: Stroj sa zastaví, keď sa klince minú Internetové pripojenie pre diaľkovú údržbu Dostupné jazyky ovládania: nemčina, angličtina, čeština a taiwančina Bezpečnostné prvky: Núdzové zastavenie na stroji a na ovládacom paneli Núdzové zastavenie pri štarte na klincovej hlave Pružinové núdzové zastavenie na klincovej hlave Možnosť: bezpečnostné rohože na rozpoznávanie osôb Kľúčové vlastnosti a možnosti nájdete na našej webovej stránke.

Stav: ako nová (výstavný stroj), Rok výroby: 2019, 1200 kg nosnosť zváracieho otočného stola, veľmi robustný plynulo nastaviteľná rýchlosť od 0,05 do 0,9 ot./min priemer otočného stola 1200 mm náklon až do 120° výška v horizontálnej polohe 950 mm, naklonený po stred 720 mm Gksdpfjfg Uv Hsx Adzjc ručné a nožné diaľkové ovládanie dĺžka 1,35 m x šírka 1,2 m

Rok výroby: 2019, stav: ako nová (výstavný stroj), Zvárací polohovač s nosnosťou 600 kg, výškovo nastaviteľný Rýchlosť plynulo nastaviteľná od 0,05 do 0,7 ot./min Priemer otočného stola 1200 mm Naklápanie do 120° Výškové nastavenie od 1450 mm do 2050 mm Gjdpfx Aed A Et Hedzskc Ručné a nožné diaľkové ovládanie

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Gjdpfez N Np Aox Adzekc Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Gjdpfx Ajz N Nrdedzokc Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm Gkedpfxjz N Nrko Adzec - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator Gedpfx Asz N Np Nodzokc - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed can be tested at our facility. Gkodpfx Aez N Nqmsdzec Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3+5) 8-piece hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed trailer, Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck, up to 5 m excavator low bed telescopic, with 4 wheel recesses and ABS. Technically possible payload up to 175,620 kg. Consists of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module bogies and drivable loading decks Gedpfez N Nq Hjx Adzskc - Unladen weight: 5,900 kg - Permitted front fifth wheel load: 35,000 kg - Length approx. 4.10 m - Saddle height approx. 1.30 m - King pin: 3.5" - Plug-in aluminium sideboards - Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As a single module: technically permissible total weight 108,000 kg, axle loads up to 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - Hydraulic pendulum axles (8-fold), tyres 215/75 R17.5 - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Max. steering angle: ±60° - Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated with max. 60° steering angle per axle unit, integrated hydraulic oil tank - Front and rear pin-plate couplings optimised for longitudinal combinations - Single-wheel pendulum axle assemblies (8 wheels per axle line) - Hydraulic axle compensation: +/- 300 mm, hydropneumatic suspension with gas accumulator - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, inc. ABS, technically possible axle load: 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy duty module, extendable, excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Unladen weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module in gooseneck area - Overall height in wheel recess area approx. 150 mm - Load capacity: up to 80 t on the lowbed, up to 175.6 t in total with STHP 8 (3+5) - Hydraulic bolt-plate coupling with claw coupling adapter, front/rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, axle loads up to 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: approx. 14,200 kg - Technical payload: up to 100,800 kg - Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 x 285/70 R19.5 tyres - Hydraulic axle compensation (+/- 300 mm), hydropneumatic suspension (gas accumulator) - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the four heavy-duty modules, up to three different trailer combinations are possible! Payloads will vary depending on train configuration. The low bed can be demonstrated on site. Latest Goldhofer manufacturer's certificate for the special low-bed combination is available. Price: NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Full advert also available in German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle units with radio remote control. Technically permitted gross weight: 219,000 kg Technically permitted payload: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and a telescoping excavator low-bed deck up to 5 meters long, featuring 4 wheel recesses with ABS, and a technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module bogies and drive-on loading bridges - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Coupling height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Removable aluminum side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technically possible gross weight: 108,000 kg - Technically possible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - Technically possible payload as a single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic pendulum axles, 24 tires (215/75/R17.5) - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Integrated in chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a max. steering angle of 60° for the axle units, with integrated hydraulic oil tank - Optimized pin-eye coupling at front and rear for longitudinal combinations - Single-tired pendulum axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes, ABS, and technically possible 34 t axle load at 5 km/h 3rd Module: Extendable heavy-duty low-bed module – excavator deck - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the front end - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the low-bed, and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module combination - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic pin-eye couplings with claw adapter at front and rear 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible gross weight: 115,000 kg - Technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technically possible payload: up to 100,800 kg - Single-tired hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, 20 tires (285/70 R19.5) - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic nitrogen suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with these 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on tractor-trailer configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. Gkedpfjz N Nrqjx Adzsc The low-bed can be tested at our facility. Price NET, plus 19% VAT. All information subject to change, errors and interim sale reserved. Internal vehicle number: 2285

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m Gksdpfx Adjz N Npvszec - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 175 620 kg, celková hmotnosť: 219 000 kg, konfigurácia náprav: > 3 nápravy, prvá registrácia: 01/2002, Výbava: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical total weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steerable Goldhofer low-bed semi-trailer, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator trough (up to 5 meters long) with 4 wheel recesses and ABS, allowing up to 175,620 kg payload (technically possible). Comprising the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck, type STH/ST - Year of manufacture: 2002 - Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over load decks - Unladen weight: approx. 5,900 kg - Permitted fifth wheel load at front: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Fifth wheel height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5" bolt - Plug-in aluminium side boards - Fully hydraulically adjustable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - First registration: 14.11.2001 - As a single module, technical total weight: 108,000 kg; technical axle load possible: 36,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 10,350 kg - As a single module, technical payload up to 97,650 kg possible at 5 km/h - 8 hydraulic pendle axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 meters - Axle spacing: 1.5 meters - Max. steering angle: ±60° - Chassis-integrated, hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with max. steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank - Optimised bolt-tab coupling system front and rear for longitudinal combinations - Single-tyred pendle axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes and ABS; technical axle load up to 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m - Construction height: 350 mm - Extendable up to approx. 5.00 m – telescopic - 4 wheel recesses with drive-on module at the head section - Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in low-bed and 175.6 t in total module STHP 8 (3+5) possible - Unladen weight: 11,900 kg - Hydraulic bolt-tab coupling at front and rear with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - First registration: 04.01.2002 - Technically possible total weight: 115,000 kg; technically possible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h - Unladen weight: 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg possible - Single-tyred hydraulic pendle axle units, 4 wheels per axle line, 20 wheels, 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas storage suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for steering axles Note: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different tractor combinations are possible! Payloads vary depending on the tractor combination. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed unit can be inspected and tested at our premises. Gkjdpsz N Nqajfx Adzjc Net price plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in English.

Stav: pripravené na použitie (použité), Priamo poháňaný hlavný vretenový motor pre AXA VSC-3-2600-S-SK50 + rotačný spoj Deublin 1116-416-208, použitý, s bežnými známkami používania, 100% funkčný, dodávka podľa fotografií. UPOZORNENIE: Náklady na balenie a prepravu si prosím vyžiadajte samostatne! Gkedek Ru Dgspfx Adzoc

Stav: použitý, prvá registrácia: 02/2019, Rok výroby: 2019, SCHWARZMÜLLER Z2 2-nápravový tandemový trojstranný sklápací príves oceľ / hliník Alcoa 19.000 kg ● 2 x BPW EAC HD - 9 t nápravy Godpfxjx Nc Ebe Adzokc ● Celovzduchové odpruženie ● ABS / EBS ● Zdvíhacie/spúšťacie zariadenie ● Duomatikový spoj ● Hliníková sklápacia nadstavba ● Oceľová podlaha s okami na viazanie ● Delené bočné hliníkové bočnice ● Zadné čelo z ocele ● Celková dĺžka vozidla: 7.150 x 2.550 x 2.600 mm (DxŠxV) ● Vnútorné rozmery nadstavby: 5.120 x 2.450 x 1.000 mm (DxŠxV) ● Objem: 13 m³ ● Rolovacia plachta ● Nástupné podesta ● Pneumatiky: 385/65 R 22.5 ● Disky ALCOA - Durabright ● Dobrý dezén! ● Pohotovostná hmotnosť: 4.100 kg ● Celková hmotnosť: 19.000 kg - Nemecké vozidlo! - STK: NOVÁ! Chyby a medzipredaj vyhradené! = Ďalšie informácie = Pre viac informácií kontaktujte Joannis Arpantzanis alebo Kai Bühler.

Stav: veľmi dobrý (použitý), Funkcionalita: plne funkčný, typ ovládania: NC riadenie, typ ovládania: hydraulický, výrobca ovládačov: ESA, pracovná šírka: 3 050 mm, max. hrúbka plechu: 4 mm, nastavenie zadného dorazu: poháňaný motorom, typ vstupného prúdu: trojfázový, Výbava: Dostupný typový štítok, nožný diaľkový ovládač, núdzové zastavenie, ochrana prstov, Hydraulické nožnice OLEOTECNICA Užitočná dĺžka rezu: 3050 mm Godpfxjyqwhfo Adzskc Maximálna hrúbka rezu: 4 mm Programátor ESA na zobrazenie rozmerov. Motorizovaný zadný doraz. Bezpečnostné kryty.