Modulátor kúpiť použité (12)

Stav: dobrý (použitý), DVB-T/COFDM modulátor od OEM Gkedewpgm Nepfx Al Tsa Výrobca pravdepodobne Rohde & Schwarz Návod na obsluhu nie je k dispozícii

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2022, Výbava: ABS, Technické údaje pre EBERT TLS 43 ATV špeciálny nízko položený náves: Maximálne povolené zaťaženie na sedle: 19 000 kg, maximálne povolené zaťaženie na náprave: 36 000 kg, maximálne povolená celková hmotnosť: 55 000 kg, hmotnosť v stave bez nákladu podľa DIN cca: 15 500 kg, dĺžka nízko položeného rámu: cca 6 650 mm + 4 000 mm, dĺžka nápravového nosníka: 3 550 mm, vonkajšia šírka: 2 550 mm, výška nakladacej hrany/nízko položeného rámu: cca 200 mm / 350 mm, dĺžka posuvného stola: 500 mm, rozšírenie/šírka nízko položeného rámu: 3 050 mm, nízko položený rám/teleskopicky vysúvateľný o: 4 000 mm, hodnota B: 13 300 mm, celý vozík žiarovo zinkovaný, s epoxidovým základným náterom a 2-komponentným lakovaním, označenie pre zvýšenú šírku vpredu a vzadu červeno-bielymi tabuľami Kolesá: 13 x Michelin 245 / 70 R 17,5 X MULTI T VB 143J/146F Riadenie: TRIDEC DLS s Tritronic Nápravy: 12 000 kg – DLS, hydraulicky riadené a hydraulicky odpružené s nezávislým zavesením kolies Predná nadstavba: Bočné steny s výškou 600 mm, rohy prednej nadstavby sú šikmé, v rohoch vľavo a vpravo sú z vonkajšej strany prístupné dvere, uzamykateľná úložná skrinka s vekom za čelnou stenou, výška 600 mm, šírka 2 480 mm, hĺbka 7 500 mm, rezervné koleso na prednej nadstavbe, za deliacou stenou vpravo, schodisko na pravej strane pre prechod z nízko položeného rámu na prednú nadstavbu, hydraulické spojenie pre odpojenie na ľavej strane, 6-bodové spojenie typu Multi-Faster, 6 upevňovacích bodov s nosnosťou 3 000 kg na vonkajšej strane prednej nadstavby (upevňovacie oká), 2 upevňovacie body s nosnosťou 5 000 kg na hornej strane pozdĺžnych nosníkov (smerom dozadu) Nízko položený rám: Pomôcky na šplhanie na výložníku – vysúvateľné, vonkajší rám s hrúbkou t=8 mm, nízko položený rám teleskopicky vysúvateľný o 4 000 mm a blokovateľný každých 500 mm, s posuvným stolom, blokovateľný každých 250 mm, 28 upevňovacích bodov s nosnosťou 10 000 kg na vonkajšej strane vonkajšieho rámu, 24 zásuvných rúr 90 x 90, rovnomerne rozložené pre rozšírenie nízko položeného rámu na 3 050 mm, medzi vysúvacie rúry sa ukladajú 50 mm hrubé drevené dosky s 10 mm presahom Gsdpfjyfu N Aox Al Toka Zadná nadstavba: Zadná nadstavba je šikmá a perforovaná vpredu, pre prípadné dodatočné montážne profily pre rampy, pomocou zinkovaných adaptérov, na zadnej strane profily pre rampy (Altec) – C, 8 upevňovacích bodov s nosnosťou 10 000 kg na vonkajšej strane prednej nadstavby, 6 upevňovacích bodov s nosnosťou 5 000 kg v žlabu pre nakladanie zeminy, 10 upevňovacích bodov s nosnosťou 5 000 kg pri zvýšenej šírke vo vonkajšom ráme, uzatváranie žlabu pre nakladanie zeminy vpredu a vzadu drevenou doskou (zasúvateľnou) Elektrická inštalácia: Používa sa NATO konektor, energia je odoberaná z ťahača, otáčavý maják v strede na zadnej strane, bočné svetlá v LED vyhotovení, štandardné zadné svetlo pre zvisle namontované (LC5), pracovné svetlomety na prednej nadstavbe, pre osvetlenie nízko položeného rámu, označenie pre zvýšenú šírku vpredu a vzadu pre ovládanie odpojenia, senzor pre zaistenie a tlakový spínač pre odpruženie Vzduch: Hliníkový vzduchový zásobník 80 l, TEBS modulátor, blokovanie vysúvania vľavo a vpravo (ventil na boku na zadnej strane prednej nadstavby), dvojitý rýchlospúšťací ventil Hydraulika: Hydraulický systém na prednej nadstavbe pre riadenie, odpruženie a odpojiteľný čap Príslušenstvo: 2 x 4 kusy drevených dosiek ako podložky pre rozšírenie nízko položeného rámu a medzistolu, 2 kusy zaistovacích klinov pre odpojenie, 4 kusy podložných kli

Stav: nový, konfigurácia náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2021, Výbava: ABS, Technické údaje pre EBERT TLS 43 ATV špeciálny nízkopodvozný náves: Maximálne prípustné ťažné zaťaženie: 19 000 kg, Maximálne prípustné zaťaženie nápravy: 24 000 kg, Maximálna celková hmotnosť: 43 000 kg, Vlastná hmotnosť podľa DIN, približne: 12 500 kg, Dĺžka ložnej plochy: približne 6 650 mm + 4 000 mm, Dĺžka nápravového rámu: 2 700 mm, Vonkajšia šírka: 2 550 mm, Výška ložnej hrany/nízkopodvoznej plošiny: približne 200 mm, 350 mm, Dĺžka posuvnej plošiny: 500 mm, Rozšírenie/šírka nízkopodvoznej plošiny: 3 050 mm, Nízkopodvozná plošina/teleskopicky nastaviteľná o: 4 000 mm, Hodnota B: 12 000 mm, Celé vozidlo povrchovo upravené nástrekom žiarovo zinokovaním, s epoxidovou základnou vrstvou a 2K lakovaním, Označenie prekročenej šírky vpredu a vzadu červeno-bielymi tabuľami. Kolesá: 9x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Riadenie: TRIDEC DLS s Tritronic Nápravy: 12 000 kg – DLS, hydraulicky riadené a odpružené s nezávislým zavesením kolies Horná plošina vpredu: V rohoch vľavo a vpravo sú dvere prístupné z vonkajšej strany, úložný box s vekom za čelnou stenou, výška 600 mm, šírka 2 480 mm, hĺbka 7 500 mm, rezerva na hornej plošine, za priečnou stenou vpravo, schodisko na pravej strane na prechod z nízkopodvoznej plošiny na hornú plošinu vpredu, hydraulické spojenie pre odpojenie na ľavej strane, 6-bodové spojenie Multi-Faster, 6 upevňovacích bodov 3 000 kg, upevnenie na vonkajšej strane hornej plošiny / lanové upevňovacie oká, 2 upevňovacie body 5 000 kg, upevnenie na vrchu pozdĺžnych nosníkov (smerom dozadu) Nízkopodvozná plošina: Pomôcky na lezenie na výložníku – vysúvanie, nízkopodvozná plošina teleskopicky nastaviteľná o 4 000 mm a každých 500 mm zaisťovateľná, s posuvnou plošinou, každých 250 mm zaisťovateľná, 28 upevňovacích bodov 10 000 kg, upevnenie na vonkajšej strane vonkajšieho rámu, 24 zásuvných rúr 90x90, rovnomerne rozložených pre rozšírenie nízkopodvoznej plošiny na 3 050 mm, medzi vysúvacie rúry sa vkladajú 50 mm hrubé drevené dosky, 10 mm previs Horná plošina vzadu: Horná plošina vpredu je šikmá a dierovaná, pre prípadnú inštaláciu rampa, povrchovo upravená žiarovo zinokovaním pomocou adaptérov, na zadnej strane profily pre rampy (Altec) – C profily, 6 upevňovacích bodov 10 000 kg, upevnenie na vonkajšej strane hornej plošiny, 6 upevňovacích bodov 5 000 kg, upevnenie v násypnej vani, 8 upevňovacích bodov 5 000 kg, upevnenie pri prekročenej šírke na vonkajšom ráme, uzatváranie násypnej vane vpredu a vzadu drevenou podlahovou doskou (zasúvateľná) Elektrický systém: Používa sa NATO konektor, energia je dodávaná ťahačom, okrúhle výstražné svetlo na zadnej strane v strede, bočné svetlá v LED prevedení, štandardné zadné svetlo pre zvisle inštalované osvetlenie (LC5), pracovné reflektory na hornej plošine, na osvetlenie nízkopodvoznej plošiny, odpojenie: senzor pre zaistenie a tlakový spínač pre odpruženie Vzduch: Hliníková vzduchová nádrž 60 l (2x 10 l, 2x 20 l), TEBS modulátor, zaistenie vysúvania vľavo a vpravo (ventil na bočnej strane hornej plošiny vzadu), dvojcestný ventil Hydraulika: Hydraulický systém na hornej plošine pre riadenie, odpruženie a odpojiteľný čap Príslušenstvo: 2x 4 kusy drevených dosiek ako podložka pre rozšírenie nízkopodvoznej plošiny a stredovej plošiny, 2 kusy zaistovacích klinov pre odpojenie, 4 kusy podložkových klinov Na požiadanie vám pripravíme ponuku na lízing alebo financovanie od Mercedes-Benz Bank. Pán Ebert (tel. číslo) vám rád poskytne ďalšie informácie. Viac informácií nájdete Gsdjyfvwbepfx Al Tjka

Stav: použitý, celková hmotnosť: 18 000 kg, prvá registrácia: 03/2004, zavesenie: iný, Rok výroby: 2004, typ paliva: benzín, typ prevodu: iný, kabína vodiča: iný, emisná trieda: žiadny, * Posuvná plachta na oboch stranách * Portálové dvere * Vzduchové odpruženie vrátane výmennej podvozku Gkedpfey E Ru Ajx Al Tea Modulátor nápravy na výmennej podvozke je poškodený... Použité vozidlo, vrátane DPH.

Stav: nový, Funkcionalita: plne funkčný, číslo stroja/vozidla: WFDFLT10401014064, pohotovostná hmotnosť: 1 500 kg, maximálna hmotnosť nákladu: 2 300 kg, celková hmotnosť: 3 800 kg, konfigurácia náprav: 1 náprava, dĺžka ložného priestoru: 2 000 mm, výška ložného priestoru: 1 000 mm, celková dĺžka: 4 300 mm, celková šírka: 2 460 mm, zavesenie: oceľ, veľkosť pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatík: 100 percento, farba: zelený, k dispozícii vo viacerých kusoch Jednonápravový kontejnerový príves Typ EPS 38 pre nadstavbu dieselového generátora Podvozok: Jednonápravový príves, zváraná konštrukcia z jemnozrnnej ocele Upevnenie agregátu skrutkovaním Predné oporné koleso v zosilnenej verzii, dĺžkovo mechanicky nastaviteľné a sklopiteľné dole 1 pár zadných oporných nôh s dvojstupňovou prevodovkou, s rovnou spodnou časťou, ovládateľné oddelene vľavo a vpravo Zakladacie kliny s držiakom Bočný nárazník z hliníka, lakovaný v odtieni RAL 6031 bronzovo zelená matná Podvozkový nárazník z ocele, lakovaný v odtieni RAL 6031 bronzovo zelená matná Blatníky pred a za nápravou, zvrchu s plechovým krytom, s protišmykovou gumovou clonou 2 páry upevňovacích výrezov (po 1 páre vpredu a vzadu v priečnikoch), každý s kapacitou 3 tony pre nakladanie prívesu, s označením (nálepka) 4 páry trajektných ôk, žlto označené Nálepka "upevňovacie oko" pri každom oku Oceľový dierovaný plech s rozetovým profilom na oboch stranách vedľa agregátu, s vyťahovacím rebríkom na každej strane Držiak na 2 ks 20l palivových kanistrov na ráme vozidla vpravo v smere jazdy Centrálna nálepka na upevňovacie oko Úložný box z ocele, v prednej časti podlahy, s otvormi na vodu, vystlaný gumovou rohožou s otvormi, uzamykateľný vekom, zámok nie je súčasťou dodávky Zariadenie na ťahanie: Ťažná oj s certifikovaným otočným ťažným okom 40 mm / na NATO ťažné okno Ťažná oj výškovo nastaviteľná pomocou vretena. Matica na skrutku uchytenia vretena dole vpravo v smere jazdy Zásuvky pre elektriku/EBS a vzduch Náprava a odpruženie: BPW nápravy s kužeľíkovými ložiskami a S-klopovými brzdami Laserové zameranie náprav/podvozku pre zníženie opotrebenia pneumatík a spotreby paliva Parabolické pružiny s bezúdržbovými oceľovo-gumovými ložiskami Kolesá a pneumatiky: 235/75 R 17,5 podľa výberu výrobcu Oceľové ráfiky, továrenská strieborná Brzdový systém: Dvojokruhový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovacia brzda 2 nepomýliteľné spojovacie hlavy vpredu, s prepojovacími hadicami k ťažnému vozidlu Žltý spoj vľavo v smere jazdy, červený vpravo ABS/EBS, elektronický brzdový systém s EBS zástrčkou vpredu, s prepojovacím káblom EBS modulátor bezpečne umiestnený Upozornenie: Príves smie ťahať len ťažné vozidlo schopné zaistiť účinnosť ABS! Systém jazdnej stability: Elektrická inštalácia: 24 Volt, viackomorové svetlá, bočné žlté LED osvetlenie Elektrická inštalácia podľa ADR s certifikátom 2 predné biele pozičné svetlá a reflektory 2 zadné bielo/červené smerové svetlá 1x 15-pólová zásuvka + 1x 15-pólová pružná šnúra vpredu, odnímateľná Schválenie / tabuľky: Krajina schválenia: Nemecko Gedpfszazrtox Al Teka S Dekra kontrolou a certifikátom (podľa §13 EG-FGV) 24/7 servisná linka Pripravené pre jednostranný držiak evidenčného čísla Obrysové označenie reflexnou páskou podľa ECE R 048, len zadná časť, biela Výstražná tabuľka podľa ECE-70 Lakovanie: Rám RAL 6031 bronzovo zelená matná Ťažná oj v rovnakej farbe ako rám k dispozícii vo viacerých kusoch

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 330 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 470 mm, celková výška: 1 280 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S * 3-nápravový multi-kontajnerový podvozok, vhodný pre 45 ft kontajnery, dĺžka >16,5 m (2 rázvory) * 40 ft (2 rázvory), 30 ft, 2x 20 ft a 20 ft zarovno so zadnou hranou * 9-tonové nápravy Valx s kotúčovými brzdami Ø 430 mm * Disky kolies ET 120 * Automatická zdvíhacia náprava na prvej náprave * Ovládateľná prepínačom na ráme alebo trojnásobným stlačením prevádzkovej brzdy * S asistentom rozjazdu, zaťaženie 2. a 3. nápravy do 130% pod 30 km/h * Zdvíhanie/spúšťanie ovládané cez EBS modulátor * Rozmer pneumatík 385/55 R22,5 * Výška sedla: 1100 mm * Značkové pneumatiky podľa výberu výrobcu * Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Kliny pod kolesá * Odnímateľné, žiarovo zinkované vodiacé lišty kontajnera vpredu Gkedpfxjyq Ufzo Al Tea * Horná časť rámu striekaná zinkom * Lakovanie: 1 vrstva, 2K, RAL 9005 mat * 15-pólové pripojenie * Bočné obrysové svetlá s funkciou blikania * Viackomorové zadné svetlá

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 31 330 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, celková šírka: 2 470 mm, celková výška: 1 280 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, FT-LS-S-ECO D-TEC FLEXITRAILER FT-LS-S Gsdpfxoyq Ufne Al Tska * 3-nápravový multi kontajnerový podvozok, vhodný pre 45 ft kontajnery, dĺžka >16,5 m (2 rázvory) * 40 ft (2 rázvory), 30 ft, 2x 20 ft a 20 ft zarovno so zadnou hranou * 9-tonové nápravy Valx s kotúčovými brzdami Ø 430 mm * Disky ET 120 * Automaticky zdvíhaná náprava na prvej náprave * Ovládateľné prepínačom na podvozku alebo trojnásobným stlačením prevádzkovej brzdy * S pomocou pri rozjazde, zaťaženie 2. a 3. nápravy až do 130 % pod 30 km/h * Zdvih/zníženie riadené cez EBS modulátor * Veľkosť pneumatík: 385/55 R22,5 * Sklopná výška sedla: 1100 mm * Pneumatiky známych značiek podľa výberu výrobcu, systém monitoringu tlaku v pneumatikách * Kliny na kolesá * Vpredu vyberateľné, žiarovo pozinkované vodiace lišty pre kontajnery * Rám vrchnej strany pozinkovaný postrekom * Lakovanie: 1 vrstva, dvojzložková, RAL 9005, mat * 15-pinová zásuvka * Bočné obrysové svetlá s funkciou blikania * Viackomorové zadné svetlá

Stav: použitý, maximálna hmotnosť nákladu: 27 500 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, prvá registrácia: 06/2023, ďalšia kontrola (TÜV): 06/2025, objem nakladacieho priestoru: 100 m³, Rok výroby: 2023, Výbava: ABS, bioSTAR cca 100 m³, vnútorná dĺžka 14,9 m striebornosivá BIOSTAR – RIADENÁ NÁPRAVA – V14900 – ZVISLÁ ČELNÁ STENA – ZVISLÉ ZADNÉ DVERE Vnútorná dĺžka nadstavby: +/- 14 900 mm Vnútorná šírka nadstavby: 2475 mm Objem nadstavby: cca 90 m³ Celková hmotnosť: 36 t Rázvor: 1310 mm Pohotovostná hmotnosť: 8500 kg Sedadlová výška: 1150 mm TECHNICKÝ POPIS 1. RÁM *SEDADLOVÁ VÝŠKA*: Presná sedadlová výška je 1150 mm. Gjdpsxplxzofx Al Tjka *NÁPRAVY Tridem*: Značka: SAF - CUSTOM DESIGN (CD), Nosnosť: 3 x 9 t, Zavesenie: originál vzduchové zavesenie SAF, Brzdy: veľký kotúč, Zalomenie disku: ET 120, BVA: áno Prvá náprava je automaticky zdvíhacia, ovládaná systémom EBS-E. Tretia náprava je riadená. PRIPOJENIE na indikáciu opotrebenia bŕzd (BVA) je zapojené. Zdvíhacia náprava: bez zdvíhacej nápravy, so štartovacou pomocou. *ŠTARTOVACIA POMOC*: Aktivuje sa stlačením tlačidla v kabíne nákladného vozidla (výbava nákladného vozidla nie je súčasťou dodávky). *VZDUCHOVÉ PRUŽENIE*: Možnosť zdvíhania a spúšťania. Hliníková vzduchová nádrž. *UZÁVER RIADENEJ NÁPRAVY*: Uzáver riadenej nápravy sa aktivuje: - cez spätné svetlá - tlačidlom v kabíne nákladného vozidla (výbava nie je súčasťou) *PNEUMATIKY*: 6 x 385/65 R 22.5 regionálna doprava (výrobca podľa výberu), na ALCOA MAT hliníkových diskoch, ET 120. *BRZDY - EBS*: EBS-E systém WABCO 2S/2M - PREMIUM MODULÁTOR, dvojvodičová vzduchová brzda (podľa CE), parkovacia brzda s pružinovým ústrojenstvom na 2 nápravách, SMARTBOARD, R.S.S. (Roll Stability System). *OSVETLENIE - ASPÖCK*: 24 V elektroinštalácia. 2 x 7-pólová + 1 x 15-pólová ISO zásuvka. Sada Aspöck. Na bokoch návesu oranžové LED osvetlenie. Bez zadnej rozvodnej krabice – NORDIC. *ZADNÉ OSVETLENIE V ZRÁŽACOM LIŠTE*: Osvetlenie je montované do pevného hliníkového ochranného prvku. S hliníkovou ochrannou lištou (sklopná). 2 x 1 päťkomorových svetiel – EUROPOINT III – LED verzia. *HYDRAULICKÁ POLOHA*: Pripojenie na čelnej stene. Dodatočná možnosť pripojenia pod nadstavbou pred podpernými nohami. VYBAVENIE *VÝSUVNÝ REBRÍK VZADU*: Integrovaný výsuvný rebrík vzadu vpravo. *CENTRALIZOVANÉ PNEUMATICKÉ ZAMYKANIE*: S centrálnym pneumatickým zamykaním. *NÁRADIOVÝ BOX*: PVC box na náradie so zámkom (800 x 460 x 430 mm) *DRŽIAK REZERVNÉHO KOLESA*: Jednoduchý hliníkový držiak. 2. MULTIKÁRA *ČELNÁ STENA*: Čelná stena je z pevných hliníkových profilov. *VNÚTORNÁ TESNENIE MEDZI PODLAHOU A ČELNOU STENOU*: Pevné tesnenie medzi podlahou a čelnou stenou cez hliníkový profil a PVC tesnenie. *BOČNÉ STENY*: Bočné steny hladké zvnútra i zvonka. Dvojité bočné profily; šírka 600 mm, hrúbka 30 mm (3 mm vnútri, 2 mm zvonku), prevedenie na obilie. Profily zvnútra priebežne zvárané. *OPOTREBENIE PLECHOV*: Opotrebenie hliníkového plechu vzadu vnútri, rozmer 2000 (D) x 1500 (V) x 4 mm. *POSUVNÝ PODLAHOVÝ SYSTÉM*: CARGO FLOOR CF 500 SL-C, elektrické ovládanie, 21 podlahových lát, pohonná časť z troch hydraulických dvojčinných valcov, zdvih 200 mm, zakončovacia platňa z nehrdzavejúcej ocele vzadu. *OVLÁDANIE PODLAHOVÉHO SYSTÉMU*: Elektrické ovládanie s diaľkovým ovládačom (Cargo Floor originál). Nakladanie - stop - vykladanie pomocou prepínača. Núdzové manuálne ovládanie jedinečným červeným otočným gombíkom Cargo. *RÁM POSUVNÉHO PODLAHOVÉHO SYSTÉMU*: Pre rázvor 7850 mm, 21 podlahových lát. *PODLAHOVÉ LATY*: 21 hliníkových lat s rebrovaním, 8 mm, s privarovanými hliníkovými koncovkami. *ZADNÉ DVERE*: 2 portálové ...

Stav: nový, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 500 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 165 mm, objem nakladacieho priestoru: 56 m³, Výbava: ABS, Chassis light version In aluminium (15-6-12) Two fully automatically welded I-beam longitudinal members with welded cross members. Chassis width 1,600 mm Axles and suspension 430 mm disc brakes. Jost (formerly Mercedes DCA) axle assemblies, 3 x 9 t with air suspension, air bellows centrally arranged on the chassis longitudinal member, 1st axle liftable with traction aid and manual forced lowering, Smart Board Infocenter, raise/lower valve, BVA brake wear indicator Tyres and wheels 6 wheels with tyres size 385/65 R22.5 from leading manufacturers, choice of manufacturer, with steel rims 11.75 x 22.5 ET 120 Landing gear Mechanical type with single-sided operation, 2-speed, with swivelling foot for air suspension Brake system According to E.G. standards, two-line Wabco system, spring-loaded parking brake acting on two axles and Wabco EBS-E incl. RSS (Roll Stability System) and Premium Modulator, Wabco Smartboard Infocenter, aluminium air reservoir system Electrical system According to German road traffic licensing regulations (STVZO), with 2 five-chamber lights Aspöck Ecopoint 2 type, 24-volt system with 2x7 and 1x5 pin sockets, with side marker lights, 2 separate LED reversing lights at the rear, 1 LED interior light Tipper body / Tipper trough, inner structure fully welded Aluminium trough, side walls 30 mm thick plank profiles (2-3 mm), 600 mm wide, welded. Floor 8 mm thick, highly wear-resistant alloy (5383H34/HB 110). Front wall 4 mm reinforced, straight design. Rear wall as universal door, straight version with 2 hinged doors in 2/3-1/3 design with one grain chute, or alternatively 1/2-1/2 design possible, each with a grain chute. ALU round profile welded to seal the door gap at the rear doors (sides and bottom). Rear doors partially covered in smooth aluminium. Universal door operated pneumatically, can be locked with separate lever. Rear stanchion in aluminium, swing-out. Two hold-down devices with rubber buffers attached to the front wall for the tipper trough to frame. Hydraulic system for the tipping cylinder with large cover Hydraulic cylinder mounted on front wall, max working pressure 150 bar, make Edbro, approx. 2.5 m hydraulic hose and loose half 1", tipping angle approx. 48 degrees Godpefi Nmuefx Al Toka Accessories 6 Parlok mudguards, complete mud flaps over entire vehicle width attached to underrun protection, ALU spare wheel holder, foldable side underrun protection right, large type 860 toolbox, approx. 3 m aluminium ladder, 3 central aluminium swing stanchions approx. 150 mm raised, additional central stanchion mount allows positioning of total of 2 stanchions to increase loading width, rolling tarpaulin with central light strip and reinforced in abrasion zones, approx. 660 g/m2 quality, rolling tarpaulin system, circumferential rubber rope at the rear end of tarpaulin with two tension hooks on the rear swing stanchion, walkway on chassis in chassis colour, tarpaulin lock with quick-release fastener, rear tarpaulin seal with welded-in rubber cord to prevent water ingress, robust foldable underrun protection with two towing eyes left and right incl. pre-insertion pins, 2 "Clear-Pass" flaps on mudguards to EC standard, side-mounted ALU grain funnel with plan sack, holders for shovel, broom and scraper mounted above the axles, etc. +590 € delivery costs Available in 50m³ - 56m³ 9,700 mm and 10,500 mm loading compartment length *Price varies depending on equipment*

Stav: nový, maximálna hmotnosť nákladu: 29 965 kg, celková hmotnosť: 36 000 kg, konfigurácia náprav: 3 nápravy, objem nakladacieho priestoru: 30 m³, celková šírka: 2 550 mm, celková výška: 3 800 mm, Rok výroby: 2026, Výbava: ABS, Brand new FD-Tec 3-axle tank trailer * SV2011-22-R300 (Tank capacity 30m³, material thickness 3mm stainless steel, temperature range 0 - 60°C.) * Former designation SV2006 Basic / Now SV2011 * 8" docking funnel, manually operated * 6" gravity discharge connection * Manual 4" cleaning line with two 2.5" spray nozzles – one at the front and one in the middle of the tank * Wabco ABS braking system, no electronic air suspension * VALX axles, 9 tons, Ø430 disc brakes, ET120 * Automatic lift axle on the first axle * Raise/lower function controlled by EBS modulator * Start assist: Load up to 130% on 2nd and 3rd axles for speeds under 30 km/h * Third axle is a steering trailing axle * Apollo Vredestein 385/65R22.5 * 24 volt lighting system, 2x LED work lights at the rear, one on the left * Work lights left and right at the first axle Gkodpfx Alsy Sqrbj Toa * Standard 15-pin connector + 2x 7-pin connectors * Synchronous flashing side marker lights * Ball valve for emptying at the lowest point of the tank * Vogelsang pump, 6,000 l/min (Pump manufacturer recommends a leakage oil line) * Automatic pump shut-off * 2 wheel chocks * Narrow and tall hose racks, left and right, each 5m, galvanized steel (250mm wide, 190mm high) * Tensioning ropes over the hose troughs * Tire pressure monitoring system, air suspension with lift/lower valve, rotary slide valve * Tank painted with two layers – category A (without clear coat) * Tank painted in one color, RAL 7030, stone grey * Chassis painted in one color, RAL 7016, anthracite grey

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 13 535 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 650 mm, objem nakladacieho priestoru: 93 m³, Chassis Gkodoyh S Aijpfx Al Toa Design with continuous, reinforced chassis, newly constructed superstructure in self-supporting design with corresponding reinforcements in the lower chord for particularly high stability and strength. Crossmembers, 140 mm high, reinforced version (for high floor loads). Additional reinforcement as gusset plate in the front lower chord/vehicle frame area. Chassis made of galvanized steel up to the support structure (semitrailer construction max. 39,000 kg). Axles and Suspension "Disc Brake 22.5" Jost (DCA) axle assemblies, 3 x 9 tonnes with DCA air suspension, raise and lower function, Wabco Smartboard Info Center, electronic brake pad wear indicator readable in the tractor unit (display), first axle with starting aid (per new EC regulations, without tractor unit equipment), (optionally, the first and third axles can be lifted). Tyres and Wheels 6 wheels with tyres size 385/65 R 22.5 by manufacturer choice (Br-Go-Co) on 11.75x22.5 ET 120 silver steel rims. Landing Legs Mechanical landing gear with two speeds, 2 x 20 t support load with swing foot. Brake System According to E.G. standard: EBS electronic system - Wabco with RSS (Roll Stability Support) and premium modulator. Spring-actuated parking brake on two axles, operated from the rear, aluminum air reservoir installation. Electrical System According to EC standards 91/633 and 97/28, with 2 five-chamber Aspöck Europoint 3 taillights integrated in the aluminum rear end, 24-volt system with 1 x 15-pin and 2 x 7-pin sockets, LED side marker lamps, 2 reflective rear panels, front position lamps 2 x white, rear 2 x red, 2 separate LED reversing lights integrated in the underrun protection. Body / Tipping Body "Body fully welded inside" Reinforced sidewalls: front wall load 17,250 dkn, side and rear walls 13,400/10,400 dkn. Aluminum tipping body, sidewalls made of 30 mm thick ALU plank profiles (2-3 mm), 600 mm wide, fully welded with top and bottom chords. Plank profiles fully welded inside. Floor designed as a moving floor system on 140 mm ALU crossmembers, with forklift load approx. 9 t/m²; crossmembers closely spaced (approx. 350 mm). ALU front wall with 600 mm plank profile, 2-3 mm thick, straight design. Special ALU corner profiles in beveled design. Smooth rear wall in straight design with 2 ALU swing doors, 50/30 mm thick, with 2 locking rods in welded ALU rear frame with Teflon and stainless steel bearings, doors secured when open by chain on each side. Hard wear plates on the sidewalls approx. 2,000 x 1,500 x 4 mm, fully welded. Moving bulkhead with Kevlar tarp approx. 1,800 mm length plus side Kevlar tarp sealing. Service door in front wall with inward folding ladder. Hydraulics "Cargo Floor" Moving Floor System Moving floor system in the bottom with hydraulically moved ALU profiles on ALU box sections with approx. 880 PE-HD sliding pads plus anti-lifting slide bearings. Type CF 10 mm floor version, hydraulics with approx. 200 mm stroke, fixed halves on the front wall, separate connection under the vehicle for hydraulic line with fixed halves, pipe size NW 21, fixed halves with size and type to be specified. Operating pressure 190 – max. 240 bar, ALU end pieces welded in the moving floor. Electric control at rear left with radio control integrated in a lockable, waterproof box, no hydraulic hoses included. Accessories 6 PVC mudguards with 2 anti-spray mudflaps, 6 PVC splash plates above the wheels, ALU spare wheel holder, side ALU underrun protection.

Stav: nový, konfigurácia náprav: 3 nápravy, dĺžka ložného priestoru: 10 636 mm, šírka ložného priestoru: 2 480 mm, výška ložného priestoru: 2 300 mm, objem nakladacieho priestoru: 60 m³, Chassis manufactured using self-supporting ALU (aluminium) construction with corresponding reinforcements in the lower flange for especially high stability and strength. Aggregate chassis made of ALUMINIUM with a frame height of 140 mm! (max. 39 tonnes). Axles and Suspension "Disc brakes 22.5": 3 x 9 tonne Jost axle units with DC air suspension, raising and lowering, Wabco Smartboard, electronic brake wear indicator (BVA) for display in the tractor unit (without tractor unit equipment), 1st and 3rd axle separately liftable with starting aid (without tractor unit equipment), 3rd axle also with Optiturn, ECAS air suspension, Wabco Trailerpulse tyre pressure monitoring with ZF rim-mounted sensors. Tyres and Wheels: 6 wheels with tyres size 385/65 R 22.5, manufacturer’s choice. Alcoa aluminium rims DuraBright 11.75x22.5 ET 120. King pin bolted into a 10 mm thick plate. Landing Legs: aluminium drop legs, 2 x 10 t load capacity, for air suspension we use swivel feet. Brake System: according to E.G. standard, two-line brake system, Wabco EBS electronic braking system with RSS (Roll Stability Support), spring-loaded brake system acting on two axles, operated at the rear, aluminium air reservoir system, premium modulator. Gkjdpfefakkcsx Al Tja Electrical System: according to the German Road Traffic Licensing Regulations (StVZO) with 2 LED five-chamber lights (Aspöck Europoint LED) integrated into the aluminium rear panel, 24-volt system with 1x 5-pin and 2x 7-pin socket, with side LED marker lights, 2 separate LED work lights at the rear, 2 LED work lights from the 1st support leg height, 1 internal LED work light at the front left, operated from outside. Body/Tipping Body "Fully welded interior construction": Front wall load 17,250 dkn, rear and side walls 10,250/13,400 dkn Aluminium tipper body, side walls made of 30 mm thick ALU plank profiles (2-3 mm), fully welded, 600 mm wide, with lower and upper flange, plank profiles fully welded on the inside, floor designed as a moving floor system fitted on 140 mm ALU cross members, floor load approx. 7 t/m², tightly spaced cross members (approx. 350 mm), ALU headboard with 600 mm plank profile 2-3 mm thick, straight design, special slanted ALU corner profiles, smooth straight rear wall with 2 ALU swing doors 50/30 mm thick, 4 vertical locking rods in welded ALU rear frame fitted with Teflon and stainless steel bearings, movable ALU wall hanging on the reinforced ALU upper flange with Kevlar cover for complete emptying, side brush sealing and additional side Kevlar cover, integrated discharge funnel with folding cover plate at rear left, externally operated, viewing window rear left, one sample slide per rear door (total 2), service door front left. Hydraulic system: "Cargo Floor" moving floor system integrated in the floor with hydraulically operated ALU profiles on ALU square tubes with around 670 PE-HD slide shoes, floor thickness approx. 6 mm, hydraulic stroke approx. 200 mm, fixed connections at the headboard, separate possibility for connecting hydraulic lines under the vehicle with fixed connections, pipe size NW 21, fixed connections with size and design yet to be specified, operating pressure 190–240 bar max., aluminium end pieces welded into floor, electric operation rear left with cable remote control in a lockable waterproof box. Accessories: PVC mudguards with rubber mud flaps, aluminium spare wheel holder, side ALU underrun protection, folding type, 1 tool box approx. 800x460x430 mm, plastic, approx.